Les ruines du Machu Picchu sur une crête, des touristes sur les terrasses et le Huayna Picchu derrière

VOYAGES-A-MOTO · PERU 

Voyage à moto au Pérou : Andes, Incas et Machu Picchu

Nasca, le lac Titicaca et bien sûr le Machu Picchu : lors de ce voyage à moto guidé, tu découvres les sites les plus célèbres du Pérou et bien plus encore de ce pays remarquable.


Combien de temps ? 14 jours
Quand ? Printemps, Automne
Prix € 5,855 / personne

Le Voyage

À deux roues à travers les Andes vers les sites des Incas

Tu traverses des déserts extrêmement secs, longes des canyons profonds, visites des villes animées et des marchés colorés et croises en chemin les animaux typiques des Andes. Le grand objectif de ce voyage, c'est le meilleur de l'Amérique du Sud : le Machu Picchu, la cité perdue des Incas, au cœur de la forêt tropicale andine.

Tu voyages en groupe avec un guide et loges dans d'agréables hôtels 3 étoiles de catégorie touristique. Les étapes sont asphaltées, le voyage convient donc à toutes celles et ceux qui rêvent d'une aventure à moto au Pérou.

Vue depuis le poste de pilotage d'une moto sur une route andine sinueuse, sommets enneigés au loin Sommets andins enneigés au-dessus d'une zone humide verte d'altitude parsemée de petites mares Les ruines du Machu Picchu sur une crête, des touristes sur les terrasses et le Huayna Picchu derrière Trois motards sur une route en lacets dans un canyon de roche rouge des Andes péruviennes Un groupe de motards pose devant le panneau d'altitude de Patahuasi, avec un volcan en arrière-plan Voyage à moto au Pérou : Andes, Incas et Machu Picchu
Points forts du voyage

Points forts du voyage

01 Vivre le Machu Picchu
01
Vivre le Machu Picchu
La cité perdue des Incas dans la forêt tropicale andine est le grand objectif du voyage. Tu rejoins la citadelle en train et en bus, avec train, bus, entrée et guide inclus.
02 Canyon de Colca et condors
02
Canyon de Colca et condors
Le canyon de Colca est considéré comme le plus profond du monde. À la Cruz del Condor, tu observes le condor des Andes en vol, et la veille les sources chaudes près de Chivay t'attendent.
03 Paradis des virages andins
03
Paradis des virages andins
Entre Nasca et Chalhuanca commence l'une des meilleures routes à moto d'Amérique du Sud, virage après virage sur des centaines de kilomètres, entre lamas, alpagas et vigognes.
04 Lac Titicaca et Uros
04
Lac Titicaca et Uros
Sur le plus haut lac navigable du monde, un bateau t'emmène aux îles flottantes des Uros. Sur sa rive se trouve Puno, ta base au bord du lac.
05 Cusco et Vallée sacrée
05
Cusco et Vallée sacrée
Tu découvres l'ancienne capitale des Incas lors d'une visite guidée à pied et par toi-même. Ensuite, la route mène à la Vallée sacrée et à ses nombreuses ruines incas.
Voyages à moto

Pérou

Au départ d'Arequipa, ce voyage à moto au Pérou te mène sur la côte pacifique et à Nasca, à travers les Andes jusqu'à Cusco et au Machu Picchu, descend dans la jungle de Quincemil et remonte jusqu'au lac Titicaca, avant que le canyon de Colca et ses condors ne viennent clore le voyage. Toutes les étapes sont asphaltées.

Jours 1-14
Vue depuis le poste de pilotage d'une moto sur une route andine sinueuse, sommets enneigés au loin
Jour 1 : Arrivée à Arequipa

Jour 1 : Arrivée à Arequipa

Bienvenue au Pérou ! Tu atterris à Arequipa, la ville animée du sud du pays. Nous venons te chercher à l'aéroport et t'emmenons à l'hôtel. Lors du briefing, ton guide présente au groupe le voyage à venir et règle avec toi les formalités nécessaires ainsi que la caution de la moto. Le reste de la journée est libre.

Altitude : 2 300 m · pas de jour de conduite

Sommets andins enneigés au-dessus d'une zone humide verte d'altitude parsemée de petites mares
Jour 2 : Arequipa → Puerto Inka

Jour 2 : Arequipa → Puerto Inka

Enfin, les moteurs tournent. Premier défi : sortir de la ville. Après environ 50 kilomètres, nous rejoignons la Panaméricaine et la suivons vers le nord ; 140 kilomètres plus loin, nous sommes au niveau de la mer, au bord du Pacifique. Nous longeons la côte jusqu'à Puerto Inka, où nous attend un très bel hôtel dans un cadre unique. Juste à côté se trouvent des ruines incas, que ton guide te fait découvrir lors d'une courte visite.

Distance : 410 km · Altitude : de 2 300 m au niveau de la mer · Revêtement : asphalte

Les ruines du Machu Picchu sur une crête, des touristes sur les terrasses et le Huayna Picchu derrière
Jour 3 : Puerto Inka → Nasca

Jour 3 : Puerto Inka → Nasca

Sur la Panaméricaine, nous poursuivons vers le nord, à travers l'un des déserts les plus secs du monde. Notre destination est Nasca, célèbre dans le monde entier pour ses géoglyphes et ses lignes, visibles uniquement d'en haut. L'après-midi, tu as la possibilité de faire un survol d'environ une demi-heure au-dessus de la pampa.

Distance : 180 km · Altitude : du niveau de la mer à 500 m · Revêtement : asphalte

Trois motards sur une route en lacets dans un canyon de roche rouge des Andes péruviennes
Jour 4 : Nasca → Chalhuanca

Jour 4 : Nasca → Chalhuanca

Juste après Nasca, les puissantes Andes nous hissent à plus de 4 200 mètres, là où paissent lamas, alpagas et vigognes. Ici commence l'une des meilleures routes à moto d'Amérique du Sud, virage après virage sur des centaines de kilomètres. Nous traversons Puquio, un joli village des hauts plateaux que peu de visiteurs connaissent, puis montons encore plus haut à travers les Andes jusqu'à Chalhuanca.

Distance : 340 km · Altitude : de 500 m à 2 000 m en passant par 4 500 m · Revêtement : asphalte

Un groupe de motards pose devant le panneau d'altitude de Patahuasi, avec un volcan en arrière-plan
Jour 5 : Chalhuanca → Cusco

Jour 5 : Chalhuanca → Cusco

Après un petit déjeuner matinal, la route monte et descend à travers les Andes. Par Abancay, nous atteignons enfin l'une des plus belles villes d'Amérique du Sud : Cusco, l'ancienne capitale des Incas.

Distance : 320 km · Altitude : de 2 000 m à 3 500 m · Revêtement : asphalte

Un motard et trois Andines en chapeau rouge posent avec un alpaga au premier plan
Jour 6 : Découverte de Cusco

Jour 6 : Découverte de Cusco

Après le petit déjeuner, ton guide t'emmène pour une visite guidée à pied de Cusco, environ deux heures et demie dans le centre historique. Ensuite, tu explores la ville et ses environs par toi-même : ruelles pentues, Plaza de Armas, marchés locaux, cathédrale, musées, ruines de Saqsayhuaman et bien plus encore.

Altitude : 3 500 m · pas de jour de conduite

Jour 7 : Cusco → Ollantaytambo

Depuis Cusco, nous rejoignons la Vallée sacrée des Incas. En chemin, nous visitons différentes ruines incas, certaines célèbres, d'autres presque inconnues, mais toutes valent le détour. La journée se termine à Ollantaytambo.

Distance : 80 km · Altitude : de 3 500 m à 2 800 m · Revêtement : asphalte

Tour expert

Questions sur l'itinéraire du tour ?

Notre guide est heureux de répondre à toutes tes questions sur l'itinéraire jour par jour, les arrêts et les détails.

Jour 8 : Machu Picchu

Le point culminant absolu du voyage : le Machu Picchu. Aujourd'hui encore, aucune route ne mène à ce lieu magique. Tôt le matin, le train t'emmène à la petite ville d'Aguas Calientes (Machu Picchu Pueblo), puis un bus te conduit en une demi-heure à l'entrée de la citadelle. Après la visite des ruines, tu rentres en train à Ollantaytambo.

Altitude : 2 430 m · pas de jour de conduite

Jour 9 : Ollantaytambo → Quincemil

De retour en selle ! Aujourd'hui, direction Quincemil, un petit village tropical sur les versants orientaux des Andes. La descente asphaltée est spectaculaire, sans doute la plus belle route à moto que tu aies jamais parcourue. Nous dormons dans un petit hôtel familial au cœur de la jungle, à l'ambiance détendue.

Distance : 300 km · Altitude : de 2 800 m à 600 m · Revêtement : asphalte

Jour 10 : Quincemil → Puno

Encore une journée de conduite extraordinaire, cette fois en montée face aux puissantes Andes, comme si tu gravissais un mur à moto. Les panoramas sont tout simplement spectaculaires. Après le déjeuner à Macusani, nous arrivons à Puno, sur la rive du lac Titicaca, où nous passons la nuit.

Distance : 480 km · Altitude : de 350 m à 3 800 m · Revêtement : asphalte

Jour 11 : Lac Titicaca et îles des Uros

Le matin, nous faisons une excursion en bateau sur le lac Titicaca et visitons les îles flottantes des Uros. Le reste de la journée est libre.

Altitude : 3 800 m · pas de jour de conduite

Jour 12 : Puno → canyon de Colca

Une fois encore, nous traversons les Andes, cette fois d'est en ouest, en direction du canyon de Colca. En récompense, des vues spectaculaires sur les puissantes montagnes. La journée se termine près de Chivay, où tu peux profiter l'après-midi des sources chaudes naturelles.

Distance : 315 km · Altitude : de 3 800 m à 3 600 m en passant par 4 910 m · Revêtement : asphalte

Jour 13 : Canyon de Colca → Arequipa

Nouveau départ matinal, car les condors ne nous attendent pas. Après environ une heure, nous atteignons la Cruz del Condor, au cœur du canyon de Colca. Ici, tu vois le condor des Andes voler dans son habitat naturel, une expérience inoubliable. Nous reprenons ensuite la route vers Arequipa, où le voyage a commencé, et arrivons dans l'après-midi.

Distance : 260 km · Altitude : de 3 600 m à 2 300 m · Revêtement : asphalte

Jour 14 : Départ d'Arequipa

Aujourd'hui, nous t'emmenons à l'aéroport d'Arequipa, d'où tu prends ton vol retour. Hasta la próxima, Pérou !

Altitude : 2 300 m · pas de jour de conduite

Souhaitez-vous une description détaillée de tous les jours de voyage ?

Notre expert vous expliquera la visite et répondra à toutes vos questions.

Avis Vérifiés

Témoignages des participants de la Voyages-a-moto en Peru

5.0

2 avis

Martin M.

La tournée au Pérou a offert un accompagnement réfléchi par un guide germanophone expérimenté. Les briefings quotidiens facilitaient l'orientation, en particuli...

Traduit de l'allemand · Voir l'original

Die Tour in Peru bot eine durchdachte Betreuung durch einen erfahrenen deutschsprachigen Guide. Die täglichen Briefings erleichterten die Orientierung, insbesondere bei der abenteuerlichen Motorradstrecke nach Abancay. Die Gruppengröße von maximal 10 Personen ermöglichte zudem eine persönliche Atmosphäre und eine effektive Unterstützung während der Erkundungsfahrten.

Martin M.

Martin B.

Lors des Tours de Moto au Pérou - Tour d'Aventure Inca, la dynamique de groupe a particulièrement ressorti, se mettant en pleine effect avec le maximum de 10 pe...

reviews.translated_from_en · Voir l'original

On the Peru Motorcycle Tours - Inca Adventure Tour, the group dynamics stood out in particular, coming into full effect with the maximum group size of 10 people. During the first days in Lima and Arequipa, the riding pace on the well-planned routes was pleasantly moderate, allowing the participants to get to know each other well and to experience the Inca culture more deeply through visits to Cusco and the Uros Islands. Even on more demanding stages, such as the adventurous ride to Abancay, the camaraderie stayed strong and the motivation high.

Invité
Offroad adventure

PRIX

à partir de

€ 5,855 / personne

Options de prix

Conducteur en moto de location CFmoto 450MT ou Honda NX500 Dans chambre double partagée € 5,100
Passager à moto € 3,525

Options supplémentaires

Supplement pour chambre individuelle € 690
Garmin GPS avec roadbook € 110
Caisses latérales/panniers € 166

Le voyage inclut

  • 13 nuits dans des hôtels 3 étoiles de catégorie touristique avec salle de bain privée (douche et WC), petit déjeuner inclus (hébergement en chambre double partagée)
  • Déjeuner les jours de conduite
  • Location de la moto pour tout le voyage en kilométrage illimité (les jours de repos, les motos ne sont pas disponibles pour rouler)
  • Carburant et péages
  • Guide multilingue à moto (avec moins de 5 pilotes, un seul guide accompagne le groupe, dans le véhicule d'assistance)
  • Véhicule d'assistance avec chauffeur et mécanicien
  • Visite guidée à pied de Cusco
  • Excursion d'une journée au Machu Picchu avec train, bus, entrée et guide
  • Entrée au canyon de Colca
  • Excursion en bateau sur le lac Titicaca
  • Tous les transferts aéroport
  • Certificat de garantie de voyage (protection contre l'insolvabilité selon le §651r du BGB), obligatoire pour tous les voyages OVERCROSS.

Service

Moto standard : CFmoto 450MT ou Honda NX500, incluse dans le prix du voyage.

Passager non pilote : 4 098 € par personne.

Surclassement vers une moto premium (supplément par pilote) :

  • CFmoto 700MT : 257 €
  • CFmoto 800MT ou 800MT-X : 771 €
  • Suzuki V-Strom 800DE : 964 €
  • BMW F 750 GS : 771 €
  • Suzuki V-Strom 1050DE : 1 221 €
  • BMW R 1250 GS : 1 736 €
  • BMW R 1300 GS : 2 057 €

Autres options :

  • Supplément chambre individuelle : 803 €
  • GPS Garmin avec cartes à jour : 129 €
  • Valises latérales : 193 €
  • Top case : sur demande

Assurance : Toutes les motos sont assurées selon les exigences minimales des autorités péruviennes (SOAT). Pilote, passager et tiers ne sont donc que partiellement couverts pour les frais médicaux ; nous te recommandons vivement une assurance santé avec une couverture maximale au Pérou pour toute la durée du voyage. Les dommages à la moto de location et les dommages matériels causés à des tiers ne sont pas assurés par défaut. L'assurance facultative de réduction des dommages couvre ce type de dommages, coûte 240 $US par moto et limite ton risque à une franchise de 700 $US maximum.

Caution : Avec assurance, la caution de la moto s'élève à 700 $US, sans assurance à 2 500 $US, en espèces ou par carte de crédit (Visa, MasterCard, Amex ou Diners Club). Sans assurance, tu es entièrement responsable de tous les dommages causés à la moto de location et aux biens de tiers, et ton risque n'est alors pas limité au montant de la caution.

Caisse commune : Pour éviter que chacun paie séparément son café ou sa glace à chaque arrêt, le groupe constitue une caisse commune pour ces dépenses. Cela simplifie la vie de tous, mais ne fonctionne que si tout le monde y participe. Comme montant de départ, nous suggérons 40 $US ou 150 soles par personne.

  • Quelle est la longueur des étapes ?
    Les journées de conduite vont de 80 à 480 kilomètres, et toutes les étapes sont asphaltées. La plus longue étape mène le jour 10 de Quincemil jusqu'à Puno, au bord du lac Titicaca.
  • À qui s'adresse ce voyage ?
    C'est un voyage à moto guidé et facile, principalement sur routes asphaltées, qui convient à tout motard ayant le goût de l'aventure. Garde à l'esprit que dans les hautes Andes, tu roules à des altitudes allant jusqu'à environ 5 000 mètres.
  • Où commençons-nous et où terminons-nous ?
    Le voyage commence et se termine à Arequipa, dans le sud du Pérou. Tous les transferts aéroport sont inclus dans le prix, et tu réserves toi-même ton vol aller et retour vers Arequipa.
  • Combien coûte le voyage ?
    Le prix du voyage est de 5 855 € par pilote sur une moto standard en chambre double partagée. Un passager non pilote paie 4 098 € et le supplément chambre individuelle est de 803 €. Des surclassements vers des motos plus grandes sont possibles avec supplément.
  • Le carburant est-il inclus dans le prix ?
    Oui. Le carburant et les péages sont inclus dans le prix du voyage, tu ne paies donc rien pour faire le plein en route.
  • Quels sont les points forts ?
    Le Machu Picchu, Cusco et la Vallée sacrée, les lignes de Nasca, les hautes Andes, la jungle près de Quincemil, le lac Titicaca avec les îles des Uros et le canyon de Colca avec ses condors.
  • Quelles sont les conditions d'entrée pour les touristes de l'UE et de Suisse ?
    Les voyageurs de l'UE et de Suisse ont besoin d'un passeport valable au moins six mois après la date de sortie du pays. Aucun visa n'est nécessaire pour un séjour touristique ; à l'entrée, l'autorité péruvienne de l'immigration accorde jusqu'à 183 jours par an. La durée de séjour effectivement accordée est fixée par l'agent à l'arrivée.
  • Quelles vaccinations sont recommandées ?
    Vérifie tes vaccinations de base et mets-les à jour si nécessaire. Pour le Pérou, la vaccination contre l'hépatite A est également recommandée. Pour un conseil personnalisé, parles-en à ton médecin traitant ou à un spécialiste de la médecine des voyages.
  • Viendra-t-on me chercher à l'aéroport ?
    Oui. Nous venons te chercher à l'aéroport d'Arequipa et t'emmenons à l'hôtel. Le transfert vers ton vol retour est également inclus, car tous les transferts aéroport font partie des prestations.
  • Quelle assurance voyage est recommandée ?
    Les motos ne disposent que de l'assurance minimale péruvienne SOAT, qui ne couvre les frais médicaux que de façon limitée. Nous te recommandons donc vivement une assurance santé avec une couverture maximale au Pérou pour toute la durée du voyage. Pour les dommages à la moto, une assurance facultative existe à 240 $US avec une franchise de 700 $US maximum.
  • Comment sont les hébergements ?
    Tu loges dans des hôtels 3 étoiles de catégorie touristique avec salle de bain privée (douche et WC) et petit déjeuner. Le prix est basé sur une chambre double partagée, et une chambre individuelle coûte 803 € de supplément.
  • Ai-je besoin d'un permis de conduire international ?
    Oui. Tu as besoin à la fois de ton permis national et de ton permis international. Vérifie impérativement la validité des deux documents avant le départ.
  • Aurai-je du réseau mobile en route ?
    Dans les grandes villes et la plupart du temps aussi sur le parcours, tu as du réseau. Un forfait de voyage avantageux vaut la peine, vérifie-le à l'avance avec ton opérateur.
  • Dans quel état sont les routes ?
    Toutes les étapes de cet itinéraire se déroulent sur des routes asphaltées. Les éventuels péages sont inclus dans le prix du voyage.
  • À quels risques dois-je m'attendre sur la route ?
    La circulation dans les grandes villes est dense, et à la campagne les animaux circulent librement. Nous recommandons une conduite défensive, un équipement de protection complet et zéro alcool.
  • Comment sont les soins médicaux ?
    Dans les grandes villes comme Arequipa et Cusco, il existe des cliniques bien équipées. Dans les régions rurales, les soins sont limités. Une bonne assurance santé avec numéro d'urgence est vivement recommandée pour ce voyage lointain.
  • Quelle est la meilleure période pour voyager ?
    Le Pérou compte plusieurs zones climatiques, il n'y a donc pas de meilleure période unique. Dans les hautes Andes, la saison sèche d'avril à octobre est particulièrement prisée. En novembre commence la période de transition, plus verte, avec quelques averses possibles.
  • Comment l'altitude va-t-elle m'affecter ?
    En altitude, des maux de tête, de la fatigue ou un essoufflement peuvent survenir. Le col le plus haut de l'itinéraire se trouve le jour 12 à 4 910 mètres, et Cusco et Puno sont à 3 500 et 3 800 mètres. Boire beaucoup et le thé de coca aident à t'adapter.
  • Quelle moto allons-nous conduire ?
    En standard, tu roules sur la CFmoto 450MT ou la Honda NX500. Avec supplément, tu peux passer à une moto premium : CFmoto 700MT, 800MT ou 800MT-X, Suzuki V-Strom 800DE ou 1050DE, BMW F 750 GS, R 1250 GS ou R 1300 GS.
  • Vais-je voir les lignes de Nasca ?
    Le jour 3, tu arrives à Nasca. Les figures et les lignes de la pampa ne se distinguent que depuis le ciel, c'est pourquoi tu peux faire l'après-midi un survol d'environ une demi-heure. Le vol ne fait pas partie des prestations incluses.
  • Puis-je rouler les jours de repos ?
    Non. Les jours de repos à Cusco, lors de l'excursion au Machu Picchu et au lac Titicaca, les motos ne sont pas disponibles pour rouler.
  • Qu'est-ce que la caisse commune ?
    Pour les petites dépenses lors des arrêts, comme un café ou une glace, le groupe constitue une caisse commune. Comme montant de départ, nous suggérons 40 $US ou 150 soles par personne.

Aventures similaires

voyages-a-moto
4 Visites
à partir de € 5,855

Comment avez-vous
entendu parler de nous ?

Adventure truck Road path Palm tree
Demander à l'expert en itinéraires