VOYAGES-A-MOTO · PERU
Voyage à moto au Pérou : Andes, Inca et Machu Picchu
Ce voyage à moto guidé à travers le Pérou est un classique pour tous ceux qui souhaitent relier les Andes, la côte et la culture inca sur deux roues. Nous parcourons environ 2 000 kilomètres de Lima à Nasca, Arequipa et au lac Titicaca jusqu'à Cusco et au Machu Picchu.
Le Voyage
À deux roues à travers les Andes vers les sites des Incas
Lors de ce voyage à moto au Pérou, le plaisir de conduire, la nature et la culture sont tout autant au centre de l’attention. Nous partons de Lima et parcourons la côte pacifique via la Panaméricaine vers le sud, grimpant dans les hauts plateaux des Andes et atteignant des classiques comme les lignes de Nasca, la ville blanche d'Arequipa, le lac Titicaca avec les îles Uros, la capitale Inca Cusco et bien sûr Machu Picchu. Le voyage est destiné aux motards expérimentés, aucune expérience tout-terrain n'est nécessaire. Préparez-vous à environ 2 000 kilomètres de véritable Amérique du Sud, sur la maniable Yamaha Ténéré 700.
Points forts du voyage
Points forts du voyage
Jour 1 : Arrivée à Lima
Bienvenue au Pérou ! Après votre arrivée à l'aéroport Jorge Chávez à Lima, notre transfert vous amène à l'hôtel dans le quartier de Miraflores. Le reste de la journée est à vous pour vous reposer et vous adapter.
Jour 2 : Visite de la ville Lima
Pour commencer, nous explorons Lima, la métropole millionnaire et la ville des rois. Lors d'une visite de la ville, nous voyons le point de vue San Cristóbal, la Plaza de Armas et le Palais présidentiel dans le centre classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. (Entrées sur place.)
Jour 3 : Sur la Panaméricaine vers Nasca
La première grande étape roule vers le sud sur la Panaméricaine. Passant par la côte du Pacifique et l'oasis désertique de Huacachina près d'Ica, nous atteignons la ville de Nasca après environ 450 kilomètres.
Jour 4 : Lignes de Nasca et Puerto Inka
Le matin, vous décollez en option dans un petit avion et admirez les célèbres lignes de Nasca d'en haut. Ensuite, nous roulons environ 165 kilomètres jusqu'à la baie idyllique de Puerto Inka. (Vol sur place.)
Jour 5 : Après Arequipa
Une longue étape d'environ 400 kilomètres monte vers Arequipa, la deuxième plus grande ville du Pérou. Son surnom de « ville blanche » vient du Sillar, une pierre volcanique claire, à partir de laquelle de nombreux bâtiments sont construits.
Jour 6 : Arequipa et Santa Catalina
Aujourd'hui, nous explorons Arequipa et visitons le monastère de Santa Catalina du 16ème siècle, une petite ville dans la ville avec ses propres ruelles et une architecture baroque. L'après-midi est libre pour vous.
Jour 7 : Vers Puno au lac Titicaca
Environ 310 kilomètres jusqu'à l'altiplano à Puno au lac Titicaca. À plus de 4 000 mètres, le Pérou de carte postale se dévoile avec des troupeaux de vigognes, d'alpagas et de lamas au bord de la route.
Jour 8 : Lac Titicaca et îles Uros
En bateau, nous nous rendons aux îles flottantes de roseaux des Uros, construites autrefois pour se protéger des attaquants. Ensuite, nous visitons l'île de Taquile au milieu du profond lac Titicaca. (Excursion en bateau sur place.)
Questions about the tour itinerary?
Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Jour 9 : Après Cusco
Environ 386 kilomètres nous amènent à Cusco, l'ancienne capitale inca et le « nombril du monde ». La ville, située à 3 326 mètres, est l'une des destinations les plus visitées d'Amérique du Sud.
Jour 10 : Aguas Calientes
En route vers Machu Picchu ! D'abord en bus jusqu'à Ollantaytambo, puis en train jusqu'à Aguas Calientes, au total environ 180 kilomètres. Nous y passerons la nuit, tout près de la merveille du monde.
Jour 11 : Machu Picchu
Tôt le matin, nous sommes parmi les premiers à prendre le bus pour monter à Machu Picchu. Les Incas ont construit la citadelle au 15ème siècle à 2 360 mètres entre des sommets verdoyants. (Entrée sur place.)
Jour 12 : Vallée Sacrée et Maras
En moto, nous nous rendons dans la Vallée Sacrée des Incas aux impressionnantes terrasses de sel de Maras. Un bon déjeuner dans la ville vivante de Pisac clôture la journée.
Jour 13 : Temps libre à Cusco
La journée à Cusco t'appartient. Flâne à travers les musées et les églises ou profite de l'animation de la Plaza avec un café, selon tes goûts.
Jour 14 : Vallée sud : Tipón et Andahuaylillas
Pour conclure, une excursion d'une journée relaxante dans la vallée sud de Cusco. Nous visitons les terrasses inca de Tipón et l'église coloniale magnifiquement peinte d'Andahuaylillas, souvent appelée « chapelle Sixtine des Andes ».
Jour 15 : Vol de retour
Transfert à l'aéroport et vol retour via Lima vers la patrie. Hasta la próxima, Pérou!
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Notre expert vous expliquera la visite et répondra à toutes vos questions.
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Options de prix
Options supplémentaires
Le voyage inclut
- Location de moto Yamaha Ténéré 700 à conduire soi-même
- Nuits dans des hôtels sélectionnés
- Guide touristique francophone
- Véhicule d'accompagnement pour le transport des bagages
- Téléphone satellite
- Transferts aéroport lors de l'arrivée et du départ
- Assurance tous risques obligatoire
- Attestation de voyage (garantie d'insolvabilité selon le BGB § 651r), obligatoire pour tous les voyages OVERCROSS
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Environ 2 000 kilomètres, principalement sur un asphalte bien bitumé à travers la côte et les Andes.
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Pour les motards expérimentés qui conduisent régulièrement. Une expérience off-road n'est pas nécessaire, mais le voyage n'est pas adapté aux débutants.
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Le départ est à Lima, la destination de la route est Cusco. De là, tu voles de retour à Lima et ensuite chez toi ; les transferts sont inclus.
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Machu Picchu, les lignes de Nazca, Arequipa, le lac Titicaca avec les îles Uros, la vallée sacrée et Cusco.
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Les voyageurs de l'UE et de la Suisse ont besoin d'un passeport qui est valide encore au moins six mois après la date de sortie. Pour des séjours jusqu'à 90 jours, aucun visa n'est nécessaire.
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Vérifie les vaccinations standard et renouvelle-les si nécessaire. Pour le Pérou, un vaccin contre l'hépatite A est également recommandé. Pour une consultation personnelle, il est préférable de parler avec ton médecin traitant ou un spécialiste en médecine des voyages.
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Oui. Nous t'attendons dans le hall des arrivées et sommes facilement reconnaissables. Merci de ne pas quitter le hall avant que nous nous soyons rencontrés. Nous suivons ton vol en ligne et réagissons aux changements d'horaire d'arrivée.
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Vérifie si ton assurance maladie et accidents est valable à l'étranger, et complète-la si nécessaire avec une assurance annulation de voyage, un rapatriement et une protection juridique. Fais attention à la validité mondiale et note les numéros d'urgence.
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Nous séjournons dans des hôtels 2 et 3 étoiles soigneusement sélectionnés avec des chambres propres, douche, WC et bon petit déjeuner. Des chambres simples et doubles sont disponibles ; les chambres doubles ne conviennent qu'aux voyageurs se connaissant.
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Oui. Tu as besoin de ton permis national ainsi que de ton permis international. Vérifie impérativement la validité des deux documents avant le départ.
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Dans les plus grandes villes et généralement aussi sur la route, tu as du réseau. Des tarifs de voyage intéressants peuvent valoir le coup ; vérifie cela à l'avance avec ton fournisseur. La plupart des hôtels offrent le Wi-Fi gratuit.
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Les routes varient, mais elles surprennent généralement nos participants de manière positive. Des péages sont perçus sur les routes principales, dont les motos sont souvent exemptées. Nous précisons la part off-road dans le programme de voyage.
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Les risques dépendent de l'étape. Des briefings quotidiens réduisent le risque d'accidents. La circulation dans les grandes villes est animée, à la campagne, les animaux se déplacent librement. Nous recommandons une conduite défensive, un équipement de protection complet et zéro alcool.
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Dans les grandes villes telles que Lima, Arequipa et Cusco, il y a des cliniques bien équipées. Dans les régions rurales, les soins sont limités. Une assurance voyage robuste avec un numéro d'urgence est obligatoire pour ce voyage lointain.
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Il n'y a pas de meilleure période fixe, car le Pérou a plusieurs zones climatiques. Dans les hautes terres andines, d'avril à octobre est idéal car il pleut peu. Nous organisons notre calendrier de tournées en fonction du climat et de la météo.
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À altitude, des maux de tête, de la fatigue ou un essoufflement peuvent survenir. Nos étapes sont conçues pour une adaptation lente. Bois beaucoup, le thé de coca et les comprimés « Sorojchi » aident. Nous emportons des oxymètres et un tensiomètre.
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Pour cette tournée d'environ 2 000 kilomètres, tu peux prévoir environ 80 euros de carburant. Le plein se fait par gallon (3,8 litres), payé en espèces ou par carte.
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Ce voyage se fait sur la Yamaha Ténéré 700, une moto de voyage légère et tout-terrain avec un véritable caractère de rallye. Elle réussit avec brio sur asphalte et gravier et est parfaitement adaptée pour cette tournée andine.
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Dans le véhicule d'accompagnement, en général, un seul siège est disponible (maximum deux). Celui-ci est attribué selon le principe « qui réserve en premier, monte en premier ».
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Oui, c'est tout à fait possible et cela fait beaucoup de plaisir à de nombreux participants. Tout est aussi bien organisé que pour le groupe de motards. Nous sommes heureux de créer des offres pour 2 à 6 personnes.
CGV d'OVER-CROSS
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