Rovine di Machu Picchu su una cresta, turisti sulle terrazze e il picco Huayna Picchu dietro

VIAGGI-IN-MOTO · PERU 

Viaggio in moto in Perù: Ande, Inca e Machu Picchu

Nasca, il Lago Titicaca e naturalmente Machu Picchu: in questo viaggio in moto guidato scopri i luoghi più famosi del Perù e lungo la strada molto di più di questo paese straordinario.


Quanto dura? 14 giorni
Quando? Primavera, Autunno
Prezzo € 5,855 / persona

Il Viaggio

Su due ruote attraverso le Ande fino ai siti degli Inca

Attraversi deserti estremamente aridi, costeggi canyon profondi, visiti città vivaci e mercati colorati e incontri lungo la strada gli animali tipici delle Ande. La grande meta di questo viaggio è il meglio che il Sud America possa offrire: Machu Picchu, la città perduta degli Inca, nel cuore della foresta pluviale andina.

Viaggi in gruppo con una guida e pernotti in piacevoli hotel 3 stelle di categoria turistica. Le tappe sono asfaltate, quindi il viaggio è adatto a chiunque sogni un'avventura in moto in Perù.

Vista dal posto di guida di una moto su una strada andina tortuosa, con cime innevate in lontananza Cime andine innevate sopra una zona umida verde di altopiano punteggiata da piccole pozze d'acqua Rovine di Machu Picchu su una cresta, turisti sulle terrazze e il picco Huayna Picchu dietro Tre motociclisti su una strada a tornanti in un canyon di roccia rossa nelle Ande peruviane Gruppo di motociclisti in posa al cartello di altitudine di Patahuasi con un vulcano sullo sfondo Viaggio in moto in Perù: Ande, Inca e Machu Picchu
Punti salienti del viaggio

Punti salienti del viaggio

01 Vivere Machu Picchu
01
Vivere Machu Picchu
La città perduta degli Inca nella foresta pluviale andina è la grande meta del viaggio. Raggiungi la cittadella in treno e bus, con treno, bus, ingresso e guida inclusi.
02 Colca Canyon e condor
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Colca Canyon e condor
Il Colca Canyon è considerato il più profondo del mondo. Alla Cruz del Condor osservi il condor delle Ande in volo, e il giorno prima ti aspettano le sorgenti termali vicino a Chivay.
03 Paradiso di curve andino
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Paradiso di curve andino
Tra Nasca e Chalhuanca inizia una delle migliori strade per moto del Sud America, curva dopo curva per centinaia di chilometri, tra lama, alpaca e vigogne.
04 Lago Titicaca e Uros
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Lago Titicaca e Uros
Sul lago navigabile più alto del mondo una barca ti porta alle isole galleggianti degli Uros. Sulla sua riva si trova Puno, la tua base sul lago.
05 Cusco e Valle Sacra
05
Cusco e Valle Sacra
Scopri l'antica capitale degli Inca con una visita guidata a piedi e per conto tuo. Poi la rotta porta nella Valle Sacra con le sue numerose rovine inca.
Viaggi in moto

Perù

Da Arequipa questo viaggio in moto in Perù ti porta sulla costa del Pacifico e a Nasca, attraverso le Ande fino a Cusco e Machu Picchu, giù nella giungla di Quincemil e di nuovo su fino al Lago Titicaca, prima che il Colca Canyon con i suoi condor concluda il viaggio. Tutte le tappe sono asfaltate.

Giorni 1-14
Vista dal posto di guida di una moto su una strada andina tortuosa, con cime innevate in lontananza
Giorno 1: Arrivo ad Arequipa

Giorno 1: Arrivo ad Arequipa

Benvenuto in Perù! Atterri ad Arequipa, la vivace città nel sud del paese. Ti veniamo a prendere in aeroporto e ti accompagniamo in hotel. Durante il briefing la tua guida presenta a tutto il gruppo il viaggio che vi aspetta e sbriga con te le formalità necessarie e la cauzione per la moto. Il resto della giornata è libero.

Altitudine: 2.300 m · nessun giorno di guida

Cime andine innevate sopra una zona umida verde di altopiano punteggiata da piccole pozze d'acqua
Giorno 2: Arequipa → Puerto Inka

Giorno 2: Arequipa → Puerto Inka

Finalmente i motori sono accesi. Il primo compito è uscire dalla città. Dopo circa 50 chilometri raggiungiamo la Panamericana e la seguiamo verso nord; dopo altri 140 chilometri siamo al livello del mare sul Pacifico. Lungo la costa arriviamo a Puerto Inka, dove ci aspetta un hotel molto bello in una posizione unica. Proprio accanto si trovano rovine inca, che la tua guida ti mostra in una breve visita.

Distanza: 410 km · Altitudine: da 2.300 m al livello del mare · Fondo: asfalto

Rovine di Machu Picchu su una cresta, turisti sulle terrazze e il picco Huayna Picchu dietro
Giorno 3: Puerto Inka → Nasca

Giorno 3: Puerto Inka → Nasca

Sulla Panamericana proseguiamo verso nord, attraverso uno dei deserti più aridi del mondo. La nostra meta è Nasca, famosa in tutto il mondo per i suoi geoglifi e le sue linee, riconoscibili solo dall'alto. Nel pomeriggio hai la possibilità di fare un volo di circa mezz'ora sopra la pampa.

Distanza: 180 km · Altitudine: dal livello del mare a 500 m · Fondo: asfalto

Tre motociclisti su una strada a tornanti in un canyon di roccia rossa nelle Ande peruviane
Giorno 4: Nasca → Chalhuanca

Giorno 4: Nasca → Chalhuanca

Subito dopo Nasca le possenti Ande ci portano oltre i 4.200 metri, dove pascolano lama, alpaca e vigogne. Qui inizia una delle migliori strade per moto del Sud America, curva dopo curva per centinaia di chilometri. Attraversiamo Puquio, un grazioso villaggio dell'altopiano che pochi visitatori conoscono, e saliamo ancora più in alto attraverso le Ande fino a Chalhuanca.

Distanza: 340 km · Altitudine: da 500 m a 2.000 m passando per 4.500 m · Fondo: asfalto

Gruppo di motociclisti in posa al cartello di altitudine di Patahuasi con un vulcano sullo sfondo
Giorno 5: Chalhuanca → Cusco

Giorno 5: Chalhuanca → Cusco

Dopo una colazione mattutina la strada sale e scende attraverso le Ande. Passando per Abancay raggiungiamo infine una delle città più belle del Sud America: Cusco, l'antica capitale degli Inca.

Distanza: 320 km · Altitudine: da 2.000 m a 3.500 m · Fondo: asfalto

Un motociclista e tre donne andine con cappelli rossi posano insieme a un alpaca in primo piano
Giorno 6: Alla scoperta di Cusco

Giorno 6: Alla scoperta di Cusco

Dopo colazione la tua guida ti accompagna in una visita guidata a piedi di Cusco, circa due ore e mezza nel centro storico. Poi esplori la città e i dintorni per conto tuo: vicoli ripidi, la Plaza de Armas, mercati locali, la cattedrale, musei, le rovine di Saqsayhuaman e molto altro.

Altitudine: 3.500 m · nessun giorno di guida

Giorno 7: Cusco → Ollantaytambo

Da Cusco andiamo in moto nella Valle Sacra degli Inca. Lungo la strada visitiamo diverse rovine inca, alcune famose, altre quasi sconosciute, ma tutte meritano una visita. La giornata si conclude a Ollantaytambo.

Distanza: 80 km · Altitudine: da 3.500 m a 2.800 m · Fondo: asfalto

Tour expert

Hai domande sul programma del tour?

La nostra guida risponde volentieri a tutte le tue domande sul percorso giorno per giorno, sulle tappe e sui dettagli.

Giorno 8: Machu Picchu

Il momento clou assoluto del viaggio: Machu Picchu. Ancora oggi nessuna strada porta a questo luogo magico. Al mattino presto il treno ti porta nella cittadina di Aguas Calientes (Machu Picchu Pueblo), da dove un bus ti accompagna in mezz'ora all'ingresso della cittadella. Dopo la visita alle rovine rientri in treno a Ollantaytambo.

Altitudine: 2.430 m · nessun giorno di guida

Giorno 9: Ollantaytambo → Quincemil

Di nuovo in sella! Oggi andiamo a Quincemil, un piccolo villaggio tropicale sui versanti orientali delle Ande. La discesa asfaltata è spettacolare, molto probabilmente la strada per moto più bella che tu abbia mai percorso. Pernottiamo in un piccolo hotel a conduzione familiare nella giungla, dall'atmosfera rilassata.

Distanza: 300 km · Altitudine: da 2.800 m a 600 m · Fondo: asfalto

Giorno 10: Quincemil → Puno

Un'altra giornata di guida straordinaria, questa volta in salita contro le possenti Ande, come se dovessi scalare un muro in moto. I panorami sono semplicemente spettacolari. Dopo il pranzo a Macusani raggiungiamo Puno, sulla riva del Lago Titicaca, dove trascorriamo la notte.

Distanza: 480 km · Altitudine: da 350 m a 3.800 m · Fondo: asfalto

Giorno 11: Lago Titicaca e isole degli Uros

Al mattino facciamo una gita in barca sul Lago Titicaca e visitiamo le isole galleggianti degli Uros. Il resto della giornata è libero.

Altitudine: 3.800 m · nessun giorno di guida

Giorno 12: Puno → Colca Canyon

Ancora una volta attraversiamo le Ande, questa volta da est a ovest, verso il Colca Canyon. La ricompensa sono viste spettacolari sulle possenti montagne. La giornata si conclude vicino a Chivay, dove nel pomeriggio puoi visitare le sorgenti termali naturali.

Distanza: 315 km · Altitudine: da 3.800 m a 3.600 m passando per 4.910 m · Fondo: asfalto

Giorno 13: Colca Canyon → Arequipa

Di nuovo partenza presto, perché i condor non ci aspettano. Dopo circa un'ora raggiungiamo la Cruz del Condor, nel cuore del Colca Canyon. Qui vedi il condor delle Ande volare nel suo habitat naturale, un'esperienza indimenticabile. Poi ripartiamo verso Arequipa, dove il viaggio è iniziato, e arriviamo nel pomeriggio.

Distanza: 260 km · Altitudine: da 3.600 m a 2.300 m · Fondo: asfalto

Giorno 14: Partenza da Arequipa

Oggi ti accompagniamo all'aeroporto di Arequipa, da dove parte il tuo volo di ritorno. Hasta la próxima, Perù!

Altitudine: 2.300 m · nessun giorno di guida

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Il nostro esperto ti spiegherà il tour e risponderà a tutte le tue domande.

Recensioni Verificate

Opinioni dei partecipanti alla Viaggi-in-moto in Peru

5.0

2 recensioni

Martin B.

Nelle moto tour in Perù - Tour Avventura Inca, le dinamiche di gruppo si sono distinte in particolare, entrando in pieno effetto con la dimensione massima del g...

reviews.translated_from_en · Mostra l'originale

On the Peru Motorcycle Tours - Inca Adventure Tour, the group dynamics stood out in particular, coming into full effect with the maximum group size of 10 people. During the first days in Lima and Arequipa, the riding pace on the well-planned routes was pleasantly moderate, allowing the participants to get to know each other well and to experience the Inca culture more deeply through visits to Cusco and the Uros Islands. Even on more demanding stages, such as the adventurous ride to Abancay, the camaraderie stayed strong and the motivation high.

Ospite

Martin M.

La tour in Peru ha offerto un'assistenza ben studiata da parte di una guida esperta di lingua tedesca. I briefing giornalieri hanno facilitato l'orientamento, i...

Tradotto dal tedesco · Mostra l'originale

Die Tour in Peru bot eine durchdachte Betreuung durch einen erfahrenen deutschsprachigen Guide. Die täglichen Briefings erleichterten die Orientierung, insbesondere bei der abenteuerlichen Motorradstrecke nach Abancay. Die Gruppengröße von maximal 10 Personen ermöglichte zudem eine persönliche Atmosphäre und eine effektive Unterstützung während der Erkundungsfahrten.

Martin M.
Offroad adventure

PREZZO

da

€ 5,855 / persona

Opzioni di prezzo

Autista in moto a noleggio CFmoto 450MT o Honda NX500 In camera doppia condivisa € 5,100
Passeggero in moto € 3,525

Opzioni extra

Supplemento per camera singola € 690
Garmin GPS con roadbook € 110
Valigie laterali/borse € 166

La viaggio include

  • 13 notti in hotel 3 stelle di categoria turistica con bagno privato (doccia e WC), colazione inclusa (sistemazione in camera doppia condivisa)
  • Pranzo nei giorni di guida
  • Noleggio della moto per tutto il viaggio con chilometraggio illimitato (nei giorni di riposo le moto non sono disponibili per la guida)
  • Carburante e pedaggi
  • Guida multilingue in moto (con meno di 5 piloti una sola guida accompagna il gruppo, nel veicolo di supporto)
  • Veicolo di supporto con autista e meccanico
  • Visita guidata a piedi di Cusco
  • Escursione di un giorno a Machu Picchu con treno, bus, ingresso e guida
  • Ingresso al Colca Canyon
  • Gita in barca sul Lago Titicaca
  • Tutti i transfer aeroportuali
  • Certificato di garanzia di viaggio (tutela contro l'insolvenza secondo il §651r BGB), obbligatorio per tutti i viaggi OVERCROSS.

Servizio

Moto standard: CFmoto 450MT o Honda NX500, inclusa nel prezzo del viaggio.

Passeggero che non guida: 4.098 € a persona.

Upgrade a una moto premium (supplemento per pilota):

  • CFmoto 700MT: 257 €
  • CFmoto 800MT o 800MT-X: 771 €
  • Suzuki V-Strom 800DE: 964 €
  • BMW F 750 GS: 771 €
  • Suzuki V-Strom 1050DE: 1.221 €
  • BMW R 1250 GS: 1.736 €
  • BMW R 1300 GS: 2.057 €

Altre opzioni:

  • Supplemento camera singola: 803 €
  • GPS Garmin con mappe aggiornate: 129 €
  • Valigie laterali: 193 €
  • Bauletto: su richiesta

Assicurazione: Tutte le moto sono assicurate secondo i requisiti minimi delle autorità peruviane (SOAT). Pilota, passeggero e terzi sono quindi coperti solo in modo limitato per le spese mediche, perciò ti consigliamo vivamente un'assicurazione sanitaria con copertura massima in Perù per tutto il viaggio. I danni alla moto a noleggio e i danni materiali a terzi non sono assicurati di serie. L'assicurazione facoltativa di riduzione danni copre questo tipo di danni, costa 240 US$ per moto e limita il tuo rischio a una franchigia massima di 700 US$.

Cauzione: Con assicurazione la cauzione per la moto è di 700 US$, senza assicurazione di 2.500 US$, in contanti o con carta di credito (Visa, MasterCard, Amex o Diners Club). Senza assicurazione rispondi interamente di tutti i danni alla moto a noleggio e alla proprietà di terzi, e il tuo rischio non è limitato all'importo della cauzione.

Cassa comune: Per evitare che ognuno paghi separatamente il proprio caffè o gelato a ogni sosta, il gruppo crea una cassa comune per queste spese. Rende la vita più facile a tutti, ma funziona solo se tutti partecipano. Come importo iniziale suggeriamo 40 US$ o 150 soles a persona.

  • Quanto sono lunghe le tappe?
    Le giornate di guida vanno da 80 a 480 chilometri e tutte le tappe sono asfaltate. La tappa più lunga porta il giorno 10 da Quincemil su fino a Puno, sul Lago Titicaca.
  • Per chi è adatto il viaggio?
    È un viaggio in moto guidato e rilassato, per lo più su strade asfaltate, adatto a ogni motociclista con spirito d'avventura. Tieni presente che sulle alte Ande guidi ad altitudini fino a circa 5.000 metri.
  • Dove iniziamo e finiamo?
    Il viaggio inizia e termina ad Arequipa, nel sud del Perù. Tutti i transfer aeroportuali sono inclusi nel prezzo, mentre il volo di andata e ritorno per Arequipa lo prenoti tu.
  • Quanto costa il viaggio?
    Il prezzo del viaggio è di 5.855 € per pilota su moto standard in camera doppia condivisa. Un passeggero che non guida paga 4.098 € e il supplemento camera singola è di 803 €. Gli upgrade a moto più grandi sono possibili con supplemento.
  • Il carburante è incluso nel prezzo?
    Sì. Carburante e pedaggi sono inclusi nel prezzo del viaggio, quindi lungo la strada non paghi nulla per fare rifornimento.
  • Quali sono i momenti salienti?
    Machu Picchu, Cusco e la Valle Sacra, le Linee di Nasca, le alte Ande, la giungla vicino a Quincemil, il Lago Titicaca con le isole degli Uros e il Colca Canyon con i suoi condor.
  • Quali sono le norme d'ingresso per i turisti dall'UE e dalla Svizzera?
    I viaggiatori dall'UE e dalla Svizzera hanno bisogno di un passaporto valido almeno sei mesi oltre la data di uscita dal paese. Per soggiorni turistici non serve il visto; all'ingresso l'autorità migratoria peruviana concede fino a 183 giorni all'anno. La durata effettiva del soggiorno viene stabilita dall'agente all'arrivo.
  • Quali vaccinazioni sono consigliate?
    Controlla le vaccinazioni di base e aggiornale se necessario. Per il Perù è consigliata anche la vaccinazione contro l'epatite A. Per una consulenza personale rivolgiti al tuo medico di famiglia o a uno specialista in medicina dei viaggi.
  • Verrò prelevato in aeroporto?
    Sì. Ti veniamo a prendere all'aeroporto di Arequipa e ti accompagniamo in hotel. Anche il transfer per il volo di ritorno è incluso, perché tutti i transfer aeroportuali fanno parte dei servizi.
  • Cosa consigliate in materia di assicurazione?
    Le moto hanno solo l'assicurazione minima peruviana SOAT, che copre le spese mediche in modo limitato. Ti consigliamo quindi vivamente un'assicurazione sanitaria con copertura massima in Perù per tutto il viaggio. Per i danni alla moto esiste un'assicurazione facoltativa da 240 US$ con franchigia massima di 700 US$.
  • Come sono le sistemazioni?
    Pernotti in hotel 3 stelle di categoria turistica con bagno privato (doccia e WC) e colazione. Il prezzo si basa sulla camera doppia condivisa, la camera singola costa 803 € di supplemento.
  • Serve la patente internazionale?
    Sì. Ti servono sia la patente nazionale sia quella internazionale. Prima della partenza controlla assolutamente la validità di entrambi i documenti.
  • Avrò campo con il cellulare durante il viaggio?
    Nei centri più grandi e per lo più anche lungo il percorso hai campo. Conviene una tariffa da viaggio vantaggiosa, verificala in anticipo con il tuo operatore.
  • Come sono le strade?
    Tutte le tappe di questo percorso sono su strade asfaltate. Gli eventuali pedaggi sono inclusi nel prezzo del viaggio.
  • Quali rischi devo considerare nel traffico?
    Il traffico nelle grandi città è intenso e in campagna gli animali circolano liberamente. Consigliamo una guida difensiva, equipaggiamento protettivo completo e zero alcol.
  • Com'è l'assistenza medica?
    Nelle città più grandi come Arequipa e Cusco ci sono cliniche ben attrezzate. Nelle zone rurali l'assistenza è limitata. Per questo viaggio a lunga distanza è vivamente consigliata una buona assicurazione sanitaria con numero di emergenza.
  • Qual è il periodo migliore per viaggiare?
    Il Perù ha diverse zone climatiche, quindi non esiste un unico periodo migliore. Sull'altopiano andino la stagione secca da aprile a ottobre è particolarmente apprezzata. A novembre inizia il periodo di transizione, più verde e con possibili rovesci.
  • Come mi influisce l'altitudine?
    In quota possono comparire mal di testa, stanchezza o affanno. Il passo più alto del percorso si trova il giorno 12 a 4.910 metri, e Cusco e Puno si trovano a 3.500 e 3.800 metri. Bere molto e il tè di coca aiutano l'adattamento.
  • Quale moto guidiamo?
    Di serie la moto che guidi è la CFmoto 450MT oppure la Honda NX500. Con un supplemento puoi passare a una moto premium, e cioè a una di queste: CFmoto 700MT, 800MT o 800MT-X, Suzuki V-Strom 800DE o 1050DE, BMW F 750 GS, R 1250 GS o R 1300 GS.
  • Vedrò le Linee di Nasca?
    Il giorno 3 arrivi a Nasca. Le figure e le linee nella pampa si riconoscono solo dall'alto, perciò nel pomeriggio puoi fare un volo di circa mezz'ora. Il volo non fa parte dei servizi inclusi.
  • Posso guidare nei giorni di riposo?
    No. Nei giorni di riposo a Cusco, durante l'escursione a Machu Picchu e sul Lago Titicaca le moto non sono disponibili per la guida.
  • Cos'è la cassa comune?
    Per le piccole spese durante le soste, come caffè o gelato, il gruppo crea una cassa comune. Come importo iniziale suggeriamo 40 US$ o 150 soles a persona.

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