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Viaggio in moto Bolivia e Perù: La Paz–Arequipa
La miglior moto tour guidata del Sud America? Giudica tu stesso.Il tour attraversa due paesi: si parte da La Paz, si passa per Coroico e la famosa Death Road, poi Potosí, l'Altiplano e il Salar de Uyuni, dove percorriamo oltre 120 km sul sale. Al confine con il Perù cambiamo moto.
Il Viaggio
La Paz–Arequipa: Uyuni, Titicaca, Machu Picchu
Da La Paz parte questo viaggio in moto Trans Ande come un grande viaggio attraverso due dei paesi più affascinanti del Sud America. La Bolivia ci accoglie con l'avventura della Death Road, la coloniale Potosí e il bianco infinito del Salar de Uyuni. Al confine passiamo alle moto peruviane e proseguiamo verso il Lago Titicaca, attraverso l'Altiplano fino a Machu Picchu, a Cusco, attraverso le Ande fino a Nasca e lungo la costa del Pacifico fino ad Arequipa. Circa 3.900 chilometri, due paesi, un viaggio straordinario – con la CFmoto 450MT o la Honda NX500.
Punti salienti del viaggio
Punti salienti del viaggio
Bolivia
Bolivia: Death Road, Potosí, Salar de Uyuni e il Lago Titicaca. Si parte da La Paz a 3.600 metri, con moto del posto.
Giorno 1: Arrivo a La Paz
Benvenuto a La Paz, la capitale de facto della Bolivia a 3.600 metri. Ti veniamo a prendere dall'aeroporto internazionale. Nel pomeriggio la tua guida tiene il briefing sul percorso previsto e sbriga tutte le formalità necessarie. Si consiglia un arrivo anticipato per l'acclimatamento all'alta quota.
Altitudine: 3.600 m
Giorno 2: La Paz – Coroico (Death Road)
Ritiriamo le moto e saliamo attraverso la città fino a un passo di montagna a 4.700 metri. Poi inizia la spettacolare discesa nella giungla alta amazzonica. Nella tropicale Coroico ci fermiamo per il pranzo. Successivamente risaliamo verso La Paz lungo l'antica e sterrata Death Road.
Percorso: 200 km | Strada: prevalentemente asfalto, circa 40 km sterrato | Altitudine: 3.600 m → 1.700 m e ritorno
Giorno 3–4: La Paz – Potosí
Lasciamo La Paz e percorriamo circa 450 chilometri attraverso l'Altiplano fino a Challapata, da lì proseguiamo verso la città più alta del mondo: Potosí. Un tempo più grande di Parigi e Londra messe insieme e la città più ricca della Terra. Oggi puoi visitare le antiche miniere d'argento, ancora attive in condizioni medievali, e una delle più antiche zecche del mondo.
Percorso: 450 km | Strada: asfalto | Altitudine: 3.600 m → 4.100 m
Giorno 5: Potosí – Uyuni
Una strada meravigliosa, fatta apposta per le moto, ci porta alle più grandi distese di sale del mondo: il Salar de Uyuni. Nel pomeriggio percorriamo circa 150 chilometri sul sale abbagliante. A cena andiamo al leggendario ristorante Minuteman, situato proprio nel nostro hotel.
Percorso: 350 km | Strada: asfalto e sale | Altitudine: circa 3.800 m
Giorno 6: Uyuni – Oruro
Una tappa di collegamento attraverso l'Altiplano fino a Oruro, la seconda città di carnevale più importante del Sud America dopo Rio de Janeiro.
Percorso: 320 km | Strada: asfalto | Altitudine: circa 3.800 m
Giorno 7–8: Oruro – Puno (Perù)
Da Oruro andiamo verso il Lago Titicaca. Se il tempo lo permette, visitiamo lungo il percorso Tiahuanaco e Puma Punku. Al confine tra Bolivia e Perù lasciamo le moto boliviane e attraversiamo a piedi il ponte di confine verso il Perù. Dopo le formalità di frontiera, un trasferimento privato ci porta a Puno, dove ci aspettano già le nostre moto peruviane.
Percorso: 300 km | Strada: asfalto | Altitudine: circa 3.800 m
Perù
Perù: Lago Titicaca, Machu Picchu, Cusco, le Ande, Nasca e la costa del Pacifico fino ad Arequipa. Con la CFmoto 450MT o la Honda NX500.
Giorno 8: Lago Titicaca – gita in barca
Il giorno seguente facciamo una gita in barca sul Lago Titicaca. Il resto della giornata è libero a Puno. In hotel ci aspettano già le nostre moto peruviane.
Altitudine: 3.800 m
Giorno 9: Puno – Ollantaytambo
Di nuovo in sella! Andiamo verso nord attraverso l'Altiplano. Più ci avviciniamo a Cusco, più la strada diventa tortuosa. Gli ultimi 60 chilometri attraversano la splendida Valle Sacra degli Inca fino a Ollantaytambo.
Percorso: 450 km | Strada: asfalto | Altitudine: 3.800 m → 2.800 m
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Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Giorno 10: Machu Picchu
IL punto forte turistico del Sud America: Machu Picchu. Poiché non esiste ancora una strada per Aguas Calientes, ci arriviamo la mattina presto in treno lungo il fiume Urubamba. Da lì proseguiamo mezz'ora in bus fino all'ingresso. Nel pomeriggio rientro a Ollantaytambo in treno.
Altitudine: 2.360 m
Giorno 11: Ollantaytambo – Cusco
Una breve tappa verso l'antica capitale dell'impero Inca: Cusco. Nel pomeriggio la tua guida ti accompagna in una famosa passeggiata attraverso il centro storico – un giro di due ore e mezza tra storia e architettura. Il resto della giornata puoi esplorare la città da solo: vicoli ripidi, Plaza de Armas, mercati, la cattedrale, musei e le rovine di Sacsayhuamán.
Percorso: 100 km | Strada: asfalto | Altitudine: 2.800 m → 3.500 m
Giorno 12: Cusco – Chalhuanca
In due giorni attraversiamo le imponenti Ande da est a ovest. Oggi passiamo per Abancay fino a Chalhuanca – un percorso magnifico! Pernottiamo nel miglior hotel della città.
Percorso: 310 km | Strada: asfalto | Altitudine: 3.500 m → 2.900 m
Giorno 13: Chalhuanca – Nasca
Continuiamo ad attraversare le Ande da est a ovest, per lo più ad alta quota. Pranzo a Puquio, poi la discesa più che spettacolare verso Nasca. Un percorso fantastico!
Percorso: 345 km | Strada: asfalto | Altitudine: 2.900 m → 500 m
Giorno 14: Nasca – Chala
Al mattino il volo opzionale sopra le Linee di Nasca e i geoglifi. Dopo pranzo attraversiamo il deserto più secco del mondo fino a un hotel in un bel luogo sulla costa del Pacifico.
Percorso: circa 160 km | Strada: asfalto | Altitudine: 500 m → livello del mare
Giorno 15: Chala – Arequipa
L'ultima tappa del tour ci porta verso sud lungo la costa del Pacifico con splendide vedute. Gli ultimi 160 chilometri salgono verso la Città Bianca, Arequipa. In hotel riconsegniamo le moto e festeggiamo la cena d'addio in uno dei buoni ristoranti del centro città.
Percorso: 410 km | Strada: asfalto | Altitudine: livello del mare → 2.300 m
Giorno 16: Partenza da Arequipa
È tempo di salutarsi. I trasferimenti aeroportuali sono organizzati. Questa è la fine di un'avventura in moto speciale.
Altitudine: 2.300 m
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Il nostro esperto ti spiegherà il tour e risponderà a tutte le tue domande.
da
Opzioni di prezzo
Opzioni extra
La viaggio include
- Moto a noleggio (moto boliviane e peruviane)
- CFmoto 450MT o Honda NX500 sul lato peruviano
- Pernottamenti in hotel selezionati
- Guida turistica di lingua tedesca
- Veicolo di supporto per il trasporto bagagli
- Telefono satellitare
- Trasferimento aeroportuale alla partenza da Arequipa
- Cena d'addio ad Arequipa
- Certificato di garanzia di viaggio (protezione contro l'insolvenza secondo il §651r BGB) – obbligatorio per tutti i viaggi OVERCROSS.
Servizio
Vollkaskoversicherung (kurz)
Personenschäden:
Alle Motorräder sind gemäß den gesetzlichen Mindestanforderungen in Bolivien und Peru (SOAT) versichert. Diese Versicherung deckt Fahrer, Beifahrer und Dritte jedoch nur eingeschränkt bei medizinischen Kosten ab. Eine zusätzliche Auslandskrankenversicherung mit umfassendem Schutz wird daher dringend empfohlen.
Schäden am Mietmotorrad und an fremdem Eigentum:
Standardmäßig besteht keine Versicherung für Schäden am Mietmotorrad oder an fremdem Eigentum.
Die optionale Vollkaskoversicherung kostet 260 US$ pro Motorrad und reduziert die maximale Selbstbeteiligung auf 700 US$. In diesem Fall beträgt auch die Kaution 700 US$.
Ohne Vollkaskoversicherung haftet der Mieter für sämtliche Schäden am Motorrad und an fremdem Eigentum. Die Kaution beträgt dann 2.500 US$, die tatsächliche Haftung ist jedoch nicht auf diesen Betrag begrenzt.
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Circa 3.900 chilometri attraverso due paesi – da La Paz (Bolivia) ad Arequipa (Perù). Prevalentemente su asfalto, con alcuni tratti sterrati.
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Per motociclisti esperti che si preparano bene. A causa dell'alta quota, delle lunghe tappe e delle diverse condizioni del percorso, questo tour non è adatto ai principianti.
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La partenza è da La Paz (Bolivia), l'arrivo è ad Arequipa (Perù). Il trasferimento aeroportuale alla partenza da Arequipa è incluso nel prezzo del viaggio. Il trasferimento all'arrivo a La Paz non è incluso e deve essere organizzato separatamente.
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Death Road, Potosí (la città più alta del mondo), Salar de Uyuni, Lago Titicaca, Machu Picchu, Cusco, Linee di Nasca, costa del Pacifico e Arequipa.
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Per la Bolivia ti serve un passaporto valido. Per il Perù i viaggiatori provenienti dall'UE e dalla Svizzera non necessitano di visto per soggiorni fino a 90 giorni. Il passaporto deve essere valido almeno sei mesi oltre la data di partenza.
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Controlla le tue vaccinazioni standard e aggiornale se necessario. Per Perù e Bolivia si consiglia il vaccino contro l'epatite A. Parla con il tuo medico di famiglia o con un medico di medicina dei viaggi per una consulenza personalizzata.
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Ti aspettiamo nella sala arrivi di La Paz e siamo facilmente riconoscibili. Ti preghiamo di non lasciare la sala prima di esserci trovati. Nota che il trasferimento dall'aeroporto di La Paz non è incluso nel prezzo del viaggio.
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Verifica se la tua assicurazione sanitaria e infortuni è valida per Bolivia e Perù, e integrala se necessario con annullamento viaggio, rimpatrio e tutela legale.
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Pernottiamo in hotel accuratamente selezionati. Dopo le lunghe tappe ti aspetta sempre una camera pulita con doccia e un'ottima colazione.
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Sì. Ti servono la patente nazionale e quella internazionale, valide per entrambi i paesi.
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Nei centri più grandi hai copertura. Nelle zone remote dell'Altiplano possono esserci vuoti di segnale. Nella maggior parte degli hotel c'è il WiFi gratuito.
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Il percorso è prevalentemente su buon asfalto. Sono presenti alcuni tratti sterrati, soprattutto in Bolivia. La quota offroad è ridotta.
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I briefing quotidiani delle nostre guide esperte riducono i rischi. Guida difensiva, equipaggiamento protettivo completo e zero alcol sono obbligatori. In entrambi i paesi vige la tolleranza zero per l'alcol alla guida.
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A La Paz, Potosí, Puno, Cusco e Arequipa ci sono cliniche ben attrezzate. Nelle zone remote l'assistenza è limitata. Un'assicurazione di viaggio efficace è obbligatoria.
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Da aprile a ottobre è ideale nell'altopiano andino. Il calendario dei tour è pianificato in base al clima e al meteo.
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In alta quota possono comparire mal di testa, stanchezza o mancanza di respiro. Consigliamo un arrivo anticipato a La Paz per l'acclimatamento, bere molto, tè di coca e compresse "Sorojchi". Portiamo con noi un ossimetro e un misuratore di pressione.
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Per questo tour puoi calcolare circa 130-140 euro di carburante (entrambi i paesi). Si paga in contanti o con carta.
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In Bolivia guidiamo moto locali. Dal confine con il Perù guidiamo la CFmoto 450MT o la Honda NX500 – due enduro da viaggio leggere e versatili, che si comportano bene sia su asfalto che su sterrato.
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Nel veicolo di supporto è generalmente disponibile un solo posto (massimo due). L'assegnazione avviene in base al principio "chi prenota prima, viaggia".
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Sì. Tutto è organizzato altrettanto bene come per il gruppo in moto. Siamo lieti di preparare offerte per 2-6 persone.
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