Les ruines du Machu Picchu sur la crête, des nuages passent au-dessus du Huayna Picchu

VOYAGES-A-MOTO · PERU 

Voyage à moto Trans Andes : de La Paz à Arequipa

La Bolivie et le Pérou en un seul voyage : ce circuit à moto guidé relie les routes les plus impressionnantes des Andes aux grands sites culturels du continent. Le départ se fait à La Paz, siège du gouvernement bolivien.


Combien de temps ? 16 jours
Quand ? Aug 10, 2027
Prix € 6,990 / personne

Le Voyage

Death Road, Salar d'Uyuni, lac Titicaca et Machu Picchu

Ton aventure commence à 3 600 mètres, à La Paz. En Bolivie, tu roules sur une Suzuki DR650 et tu découvres la Death Road, Potosí la ville de l'argent, le blanc infini du Salar d'Uyuni et l'Altiplano autour d'Oruro. Tu passes la frontière péruvienne à pied, là où la CFmoto 450MT ou la Honda NX500 t'attend. De Puno, au bord du lac Titicaca, tu traverses la Vallée sacrée, tu visites le Machu Picchu et Cusco, tu franchis les Andes par Abancay et Puquio, tu admires si tu le souhaites les lignes de Nasca depuis les airs et tu rejoins enfin Arequipa par le désert côtier.

Vallée de la rivière du Colca Canyon avec cactus et agaves au premier plan Voyage à moto Trans Andes : de La Paz à Arequipa
Points forts du voyage

Points forts du voyage

01 Death Road près de Coroico
01
Death Road près de Coroico
Depuis un col à 4 700 mètres, tu descends dans la forêt de nuages autour de Coroico et tu remontes vers La Paz par la Death Road non goudronnée, jadis la route la plus dangereuse du monde.
02 Sur le Salar d'Uyuni
02
Sur le Salar d'Uyuni
Sur le plus grand désert de sel de la planète, tu roules bien plus de 120 kilomètres sur une surface d'un blanc aveuglant, une expérience que tu n'oublieras pas de sitôt.
03 Titicaca et Tiahuanaco
03
Titicaca et Tiahuanaco
Si le temps le permet, tu visites les ruines de Tiahuanaco et de Puma Punku. À Puno, tu passes une journée au bord du plus haut lac navigable du monde, avec la possibilité d'une balade en bateau.
04 Machu Picchu et Cusco
04
Machu Picchu et Cusco
En train et en bus, tu rejoins la citadelle inca du Machu Picchu, entrée et visite guidée comprises. À Cusco, tu découvres l'ancienne capitale inca lors d'une visite guidée à pied.
05 Cols andins vers Nasca
05
Cols andins vers Nasca
Par Abancay et Puquio, tu traverses les Andes jusqu'à 5 000 mètres, tu descends vers Nasca et tu suis le désert côtier du Pacifique jusqu'à la ville blanche d'Arequipa.
Voyages à moto

Bolivie

En Bolivie, tu roules sur la Suzuki DR650 : Death Road, Potosí, Salar d'Uyuni, Oruro et l'Altiplano jusqu'à la frontière péruvienne.

Jours 1-6
Vallée de la rivière du Colca Canyon avec cactus et agaves au premier plan
Jour 1 : Arrivée à La Paz

Jour 1 : Arrivée à La Paz

Tu atterris à La Paz, située à environ 3 600 mètres. La journée est libre, et l'après-midi le groupe retrouve le guide pour un briefing sur l'itinéraire et les formalités. Le soir, le groupe se réunit pour la première fois autour du dîner de bienvenue. Conseil : si tu arrives un jour plus tôt, ton corps s'adapte mieux à l'altitude.

Altitude : 3 600 m

Jour 2 : La Paz → Coroico → La Paz

Aujourd'hui, tu prends ta moto en main et tu sors de la ville pour grimper jusqu'à un col à 4 700 mètres. De là, de longs virages descendent dans la forêt de nuages en bordure du bassin amazonien jusqu'à Coroico, sous les tropiques, où tu déjeunes. Tu reviens à La Paz par la Death Road non goudronnée, qui remonte à flanc de pentes abruptes.

Distance : 200 km | Route : majoritairement asphaltée, environ 40 km de piste | Altitude : 3 600 m → 1 700 m et retour

Jours 3 et 4 : La Paz → Potosí

À travers le vaste Altiplano, tu rejoins Potosí via Challapata. La ville de l'argent fut jadis l'une des plus riches du monde et compte parmi les villes les plus hautes de la planète. Tu peux y visiter la mine d'argent, toujours exploitée dans des conditions très rudimentaires, et le musée de l'ancien hôtel de la Monnaie.

Distance : 450 km | Route : entièrement asphaltée | Altitude : 3 600 m → 4 100 m

Jour 5 : Potosí → Uyuni

Une route merveilleusement sinueuse te mène de Potosí à Uyuni, au bord du plus grand désert de sel de la planète. L'après-midi, tu t'élances sur le Salar d'Uyuni et tu parcours environ 150 kilomètres sur ce blanc éblouissant. L'hôtel d'Uyuni abrite une pizzeria réputée, idéale pour la soirée.

Distance : 350 km | Route : asphalte et sel | Altitude : à partir de 3 800 m

Jour 6 : Uyuni → Oruro

Une journée de liaison à travers l'Altiplano t'amène à Oruro. La ville est célèbre dans toute l'Amérique du Sud pour son carnaval haut en couleur.

Distance : 320 km | Route : entièrement asphaltée | Altitude : 3 800 m

Jour 7 : Oruro → Puno

Tu continues vers le lac Titicaca et, si le temps le permet, tu t'arrêtes aux ruines de Tiahuanaco et de Puma Punku. À la frontière, tu rends la Suzuki bolivienne et tu passes au Pérou à pied. Un transfert privé t'emmène de Desaguadero à Puno, où les motos péruviennes t'attendent déjà à l'hôtel.

Distance : 300 km | Route : entièrement asphaltée | Altitude : 3 800 m

Pérou

Au Pérou, tu roules sur la CFmoto 450MT ou la Honda NX500 : lac Titicaca, Vallée sacrée, Machu Picchu, Cusco, hautes Andes, Nasca et côte pacifique jusqu'à Arequipa.

Jours 7-15

Jour 8 : Puno et le lac Titicaca

Aujourd'hui, la moto reste au repos. Si tu le souhaites, tu fais une balade en bateau sur le lac Titicaca, le plus haut lac navigable du monde. Le reste de la journée à Puno est à ta guise.

Altitude : 3 800 m

Jour 9 : Puno → Ollantaytambo

De retour en selle, tu roules vers le nord à travers l'Altiplano. Plus Cusco approche, plus la route devient sinueuse. Les 60 derniers kilomètres traversent la Vallée sacrée des Incas jusqu'à Ollantaytambo.

Distance : 450 km | Route : entièrement asphaltée | Altitude : 3 800 m → 2 800 m

Tour expert

Questions sur l'itinéraire du tour ?

Notre guide est heureux de répondre à toutes tes questions sur l'itinéraire jour par jour, les arrêts et les détails.

Jour 10 : Machu Picchu

Comme aucune route ne mène à Aguas Calientes, tu prends le train tôt le matin le long de l'Urubamba. Un bus te conduit ensuite jusqu'à l'entrée du Machu Picchu, où un guide te fait découvrir la citadelle inca. Train, bus, entrée et visite guidée sont compris. L'après-midi, tu rentres en train à Ollantaytambo.

Distance : 30 km en train et en bus | Altitude : 2 360 m

Jour 11 : Ollantaytambo → Cusco

Une courte étape te mène à Cusco, l'ancienne capitale de l'empire inca. L'après-midi, tu découvres le centre historique lors d'une visite guidée à pied d'environ deux heures et demie. Ensuite, tu as du temps pour la Plaza de Armas, les marchés, les musées ou les ruines aux abords de la ville.

Distance : 100 km | Route : entièrement asphaltée | Altitude : 2 800 m → 3 500 m

Jour 12 : Cusco → Chalhuanca

La traversée des Andes d'est en ouest commence. Par Abancay, tu passes des vallées profondes et de hauts cols jusqu'à Chalhuanca, où tu loges dans le meilleur hôtel de la ville.

Distance : 310 km | Route : entièrement asphaltée | Altitude : 3 500 m → 2 900 m

Jour 13 : Chalhuanca → Nasca

Aujourd'hui encore, tu restes longtemps en haute altitude. Après le déjeuner à Puquio vient une descente qui semble sans fin jusqu'à Nasca, l'un des tronçons les plus impressionnants de tout le voyage.

Distance : 345 km | Route : entièrement asphaltée | Altitude : 2 900 m → 500 m

Jour 14 : Nasca → Chala

Le matin, tu peux réserver en option un survol des lignes de Nasca. L'après-midi, tu traverses le désert côtier jusqu'à un hôtel au bord du Pacifique.

Distance : environ 160 km | Altitude : 500 m → niveau de la mer

Jour 15 : Chala → Arequipa

Pour la dernière journée de route, tu longes la côte vers le sud avant que la route ne grimpe vers Arequipa sur les quelque 160 derniers kilomètres. À l'hôtel, tu rends la moto, et le soir le groupe fête le voyage lors du dîner d'adieu.

Distance : 410 km | Altitude : niveau de la mer → 2 300 m

Jour 16 : Départ

C'est l'heure des adieux. Le transfert vers l'aéroport d'Arequipa est organisé, et d'ici tu prends le chemin du retour.

Souhaitez-vous une description détaillée de tous les jours de voyage ?

Notre expert vous expliquera la visite et répondra à toutes vos questions.

Avis Vérifiés

Témoignages des participants de la Voyages-a-moto en Peru

5.0

2 avis

Oliver F.

La moto tour à travers le Pérou comprenait des étapes journalières exigeantes, notamment dans les hauts plateaux des Andes. Le tracé était challenging, avec une...

Traduit de l'allemand · Voir l'original

Die Motorradtour durch Peru beinhaltete anspruchsvolle Tagesetappen, insbesondere im Hochland der Anden. Die Streckenführung war herausfordernd, mit einer maximalen Gruppengröße von 12 Personen, was eine individuelle Betreuung durch den deutschsprachigen Guide ermöglichte. Besonders die Fahrt zum Colca Canyon stellte hohe Anforderungen an Fahrtechnik und Konzentration, während die ruhigen Abschnitte am Titicacasee zur Erholung einluden. Der Wechsel zwischen Naturwundern und kulturellen Höhepunkten verdeutlichte die Vielseitigkeit der Reise und den hohen Schwierigkeitsgrad.

Oliver F.

Andreas F.

Le voyage à moto à travers le Pérou m'a conduit à des endroits impressionnants comme les lignes de Nazca et le canyon de Colca. La préparation technique a été p...

Traduit de l'allemand · Voir l'original

Die Motorradreise durch Peru führte mich durch beeindruckende Orte wie die Nazca-Linien und den Colca Canyon. Besonders positiv fiel die technische Vorbereitung auf, indem die täglichen Briefings vor den Etappen stets klare GPS-Tracks und anpassbare Routen beinhalteten. Die Unterstützung durch den deutschsprachigen Tourguide und das Begleitfahrzeug für das Gepäck sorgten für eine reibungslose Organisation, was für die anspruchsvollen 3.165 Kilometer in den Hochanden von großer Bedeutung war. Nach der Tour wurde mir bewusst, wie wichtig eine sorgfältige Planung für solche herausfordernden Strecken ist.

Andreas F.
Offroad adventure

PRIX

à partir de

€ 6,990 / personne

Options de prix

Conducteur sur moto de location CFmoto 450MT ou Honda NX500 en chambre double partagée (prix de base du voyage) € 6,990
Passager/ère moto € 4,895
Passager/ère véhicule d'accompagnement € 4,895

Options supplémentaires

Supplément chambre individuelle € 810
Upgrade BMW F 750 GS € 450
Upgrade BMW R 1250 GS € 1,100

Le voyage inclut

  • 15 nuits en chambre double dans des hôtels de catégorie touristique, tous avec douche et WC privés
  • Petit-déjeuner les 15 matins
  • Déjeuner les jours de route (11x)
  • Dîner de bienvenue à La Paz et dîner d'adieu à Arequipa
  • Moto de location pour tout le voyage (les motos ne sont pas disponibles pour rouler les jours de repos)
  • Carburant et péages
  • Transfert privé de Desaguadero (Bolivie) à Puno (Pérou)
  • Guide multilingue à moto (avec moins de 5 pilotes, un seul guide voyage dans le véhicule d'assistance)
  • Véhicule d'assistance avec chauffeur et mécanicien (avec moins de 5 pilotes, un seul guide voyage dans le véhicule d'assistance)
  • Excursion d'une journée au Machu Picchu avec train, bus, entrée et visite guidée
  • Visite guidée à pied de Cusco
  • Transfert vers l'aéroport à Arequipa
  • Certificat de garantie voyage (protection contre l'insolvabilité selon le §651r du Code civil allemand), obligatoire pour tous les voyages OVERCROSS.

Service

Moto standard : la Suzuki DR650 en Bolivie, la CFmoto 450MT ou la Honda NX500 au Pérou, comprise dans le prix du voyage.

Passager non pilote : 4 891 € par personne.

Moto premium pour la partie péruvienne (7 jours, avec supplément ; aucun surclassement en Bolivie) :

  • CFmoto 700MT : 150 €
  • CFmoto 800MT : 450 €
  • Suzuki V-Strom 800DE : 450 €
  • BMW F 750 GS : 450 €
  • Suzuki V-Strom 1050DE : 611 €
  • BMW R 1250 GS : 1 012 €
  • BMW R 1300 GS : 1 200 €

Autres options :

  • Supplément chambre individuelle : 803 €
  • GPS Garmin avec carte (Pérou) : 75 €
  • Top case : sur demande

Assurance et caution

Dommages corporels : chaque moto dispose de l'assurance minimale obligatoire (SOAT) de Bolivie ou du Pérou. Elle ne couvre les frais médicaux du pilote, du passager et des tiers que de manière limitée, c'est pourquoi nous te recommandons vivement ta propre assurance santé avec une couverture complète.

Dommages à la moto et aux biens de tiers : sans assurance complémentaire, il n'existe aucune couverture. Avec l'assurance facultative de réduction des dommages, tu paies une prime de 260 US$ par moto et ta franchise est alors plafonnée à 700 US$.

Caution : 700 US$ avec assurance ou 2 500 US$ sans assurance. Sans assurance, tu es entièrement responsable de tous les dommages, et ton risque ne s'arrête pas au montant de la caution.

Cagnotte du groupe

Pour les petites dépenses communes en route, comme le café, il existe une cagnotte du groupe. Le montant conseillé est de 50 US$ par personne. Cela ne fonctionne que si tout le monde participe.

  • Où le voyage commence-t-il et se termine-t-il ?
    Tu pars de La Paz (Bolivie) et tu arrives à Arequipa (Pérou). Nous organisons pour toi le transfert vers l'aéroport d'Arequipa, tandis que le trajet de l'aéroport de La Paz à l'hôtel est à ta charge.
  • Quelle est la longueur des étapes ?
    Les journées de route vont d'environ 100 à 450 kilomètres. Les routes sont en majorité asphaltées, la Death Road ajoute une quarantaine de kilomètres de piste et sur le Salar d'Uyuni tu roules sur le sel.
  • Sur quelles motos roulons-nous ?
    En Bolivie, tu roules sur une Suzuki DR650, sans surclassement possible. Au Pérou, la CFmoto 450MT et la Honda NX500 t'attendent. Pour la partie péruvienne, tu peux choisir un modèle plus puissant avec supplément, de la CFmoto 700MT (150 €) à la BMW R 1300 GS (1 200 €).
  • Combien coûte le voyage ?
    En tant que pilote sur une moto standard, tu paies 6 990 €, en tant que passager non pilote 4 891 €. Le supplément chambre individuelle est de 803 €, un GPS Garmin pour le Pérou coûte 75 €.
  • Comment fonctionnent l'assurance et la caution ?
    Les motos ne disposent que de l'assurance minimale obligatoire (SOAT). Tu peux assurer les dommages à la moto en option pour 260 US$, ta franchise est alors de 700 US$ maximum et la caution de 700 US$. Sans cette assurance, la caution est de 2 500 US$ et ta responsabilité est illimitée.
  • Comment se passent la frontière et le changement de moto ?
    Les motos boliviennes restent à la frontière. Tu passes au Pérou à pied et tu prends un transfert privé de Desaguadero à Puno, où les motos péruviennes t'attendent à l'hôtel.
  • Comment sont les hébergements ?
    Tu dors dans des hôtels de catégorie touristique, chaque chambre a sa propre douche et ses WC. Le prix du voyage est calculé sur la base d'une chambre double partagée.
  • Comment l'altitude m'affecte-t-elle ?
    Une grande partie de l'itinéraire se situe au-dessus de 3 500 mètres, certains cols bien plus haut. Maux de tête, fatigue et essoufflement sont possibles. Idéalement, arrive à La Paz un jour plus tôt, bois beaucoup et vas-y doucement les premiers jours.
  • Quelles sont les conditions d'entrée ?
    La plupart des Européens, Américains et Australiens n'ont pas besoin de visa pour le Pérou. Il en va de même pour la plupart des Européens et Australiens en Bolivie, les citoyens américains peuvent avoir besoin d'un visa à l'arrivée. Ton passeport doit être encore valable au moins six mois. Vérifie les règles en vigueur auprès du consulat de ton pays.
  • Quels vaccins sont recommandés ?
    Mets tes vaccins de base à jour. Pour la Bolivie et le Pérou, la vaccination contre l'hépatite A est souvent recommandée. Demande conseil à ton médecin ou à un spécialiste de la médecine des voyages avant le départ.
  • Quelle assurance voyage nous recommandes-tu ?
    Souscris une assurance santé voyage avec une couverture complète, car l'assurance minimale des motos ne couvre les frais médicaux que de manière limitée. Une assurance annulation et une couverture rapatriement sont également judicieuses.
  • Ai-je besoin d'un permis international ?
    Emporte ton permis moto national ainsi qu'un permis de conduire international pour être tranquille en Bolivie et au Pérou.
  • Aurai-je du réseau mobile ?
    Dans les villes et les grandes localités, tu as généralement du réseau, sur l'Altiplano et dans les hautes Andes il peut être irrégulier. De nombreux hôtels proposent le Wi-Fi.
  • Comment sont les soins médicaux ?
    Les grandes villes comme La Paz, Cusco et Arequipa disposent de bonnes cliniques. Dans les régions isolées, les soins sont limités, une bonne assurance santé voyage est donc indispensable.
  • Qu'est-ce que la cagnotte du groupe ?
    Une cagnotte est tenue pour les petites dépenses communes comme le café. Le montant conseillé est de 50 US$ par personne, et cela ne fonctionne que si tout le monde participe.

Aventures similaires

voyages-a-moto
4 Visites
à partir de € 6,990

Comment avez-vous
entendu parler de nous ?

Adventure truck Road path Palm tree
Demander à l'expert en itinéraires