Voyage moto Argentine : Patagonie, Andes et Ruta 40

Voyage moto Argentine : Patagonie, Andes et Ruta 40

Voyage moto Argentine avec OVERCROSS : le matin tu quittes Salta ou Bariloche, en journée tu franchis cols andins et pistes patagonnes, le soir tu rejoins un village ou un lodge au bord d'un glacier.

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Aventure à moto à travers Salta, Jujuy et les Andes
Argentine

Aventure à moto à travers Salta, Jujuy et les Andes

Mar 20, 2027
13 jours
Profil des pays

Voyage moto en Argentine : entre Andes et Patagonie

Voyage moto Argentine à travers l'un des pays les plus variés d'Amérique du Sud. Des vignobles de Salta à la Terre de Feu, en passant par l'interminable Ruta 40, tu traverses des paysages qui s'étendent des Andes à la Patagonie. Avec OVERCROSS, tu roules sur des itinéraires réfléchis, accompagné de guides expérimentés et d'une équipe sur place. Un circuit moto en Argentine associe de longues étapes sur piste et sur asphalte, avec des pauses dans de petits villages andins et près des glaciers. Que ce soit une boucle compacte dans le Nord-Ouest ou un long voyage moto en Patagonie jusqu'à Ushuaia, nous organisons les dates, les motos et la logistique pour que tu puisses te concentrer sur la conduite.

Voyage moto en Argentine : entre Andes et Patagonie
Voyage moto en Argentine : entre Andes et Patagonie
Voyage moto en Argentine : entre Andes et Patagonie
Voyage moto en Argentine : entre Andes et Patagonie
Voyage moto en Argentine : entre Andes et Patagonie
Voyage moto en Argentine : entre Andes et Patagonie
Moto & niveau

Ce voyage correspond-il à votre niveau ?

Une bonne pratique de la route suffit pour la plupart de nos voyages moto Argentine : les pistes sont majoritairement goudronnées avec des portions de gravier, sans technique offroad nécessaire. Les cols andins au-delà de 4000 mètres et les longues étapes de la Ruta 40 exigent en revanche de l'endurance face au vent et aux écarts de température.

En Argentine, tu roules avec une moto de location fournie sur place : vu la distance depuis l'Europe, nous ne transportons pas de motos personnelles. Les modèles et équipements disponibles sont précisés individuellement lors de la réservation.

Chaque journée démarre par un briefing avec la trace GPS de l'étape, suivi de plusieurs heures de selle sur route de col, de désert ou de steppe. Le soir, tu retrouves un hôtel ou un lodge dans un village andin, au bord d'un glacier ou dans une ville de Patagonie ; aux frontières entre l'Argentine et le Chili, ton guide s'occupe des formalités douanières pour les motos. Les groupes comptent en général jusqu'à 10 participants pour un accompagnement personnalisé.

Expérience requise

Une bonne pratique de la route suffit pour la plupart de nos voyages moto Argentine : les pistes sont majoritairement goudronnées avec des portions de gravier, sans technique offroad nécessaire. Les cols andins au-delà de 4000 mètres et les longues étapes de la Ruta 40 exigent de l'endurance face au vent et aux écarts de température.

Moto personnelle autorisée

En Argentine, tu roules avec une moto de location fournie sur place : vu la distance depuis l'Europe, nous ne transportons pas de motos personnelles. Les modèles et équipements disponibles sont précisés individuellement lors de la réservation.

Étape quotidienne

Les distances quotidiennes varient beaucoup selon la région : plus courtes autour de Salta et Jujuy dans le nord-ouest, bien plus longues sur la Ruta 40 à travers la Patagonie peu peuplée. Nos circuits vont de 8 jours pour le passage de l'Atacama à 27 jours pour la grande traversée Ruta 40 de Salta à Ushuaia.

Déroulement d'une journée

Chaque journée démarre par un briefing avec la trace GPS de l'étape, puis plusieurs heures de selle sur route de col, de désert ou de steppe. Le soir, tu retrouves un hôtel ou un lodge dans un village andin, au bord d'un glacier ou en Patagonie ; aux frontières, ton guide gère les formalités douanières. Les groupes comptent en général jusqu'à 10 participants.

Régions moto en Argentine

De la Ruta 40 le long des Andes jusqu'aux glaciers de Patagonie, l'Argentine se divise en plusieurs zones de conduite. Chaque zone a son propre caractère - pistes désertiques dans le Nord-Ouest, vignobles autour de Mendo

Nord-ouest argentin et les Andes
Nord-ouest & Andes

Nord-ouest argentin et les Andes

Montagnes colorées, pistes de cactus et hauts cols andins autour de Salta, Jujuy et la Puna. Cette région combine étapes de gravier et de bitume jusqu'à plus de 4000 mètres d'altitude.

Meilleure saison

Mars à novembre

Type de sol

Asphalte et gravier

La Ruta 40 et la Patagonie
Ruta 40 & Patagonie

La Ruta 40 et la Patagonie

La légendaire Ruta 40 longe les Andes à travers la steppe, devant des glaciers et des lagunes turquoise jusqu'au grand sud. De longues étapes et une météo changeante marquent ce tronçon.

Meilleure saison

Novembre à mars

Type de sol

Asphalte et gravier

De la Terre de Feu à Ushuaia
Terre de Feu & Ushuaia

De la Terre de Feu à Ushuaia

Le bout du monde : tu traverses le détroit de Magellan jusqu'à Ushuaia, la ville la plus australe du continent. Vent, routes côtières et forêts denses rythment cette dernière étape.

Meilleure saison

Décembre à février

Type de sol

Asphalte

Meilleure période

En Argentine, la meilleure saison change selon la région. Le nord-ouest autour de Salta et les Andes se roule de mars à novembre. La Patagonie et la Ruta 40 offrent leurs meilleures conditions l'été austral, de novembre à mars. Pour rejoindre Ushuaia en Terre de Feu, la fenêtre la plus courte va de décembre à février.

Avis de voyageurs

Ce que disent les motards sur Argentine

★★★★★ 5 / 5
★ ★ ★ ★ ★
Südpatagonien: von Bariloche nach Ushuaia
Le voyage à moto en Sud-Patagonie de Bariloche à Ushuaia offre un défi clair pour les pilotes avancés. Les parcours exigeants de la Carretera Austral nécessitent des compétences techniques, notamment à travers des sections sinueuses et des conditions météorologiques changeantes. Les visites de points forts...
Dirk S.
★ ★ ★ ★ ★
Aventure à moto à travers Salta, Jujuy et les Andes
La randonnée à moto à travers le nord-ouest de l'Argentine, en particulier dans les régions de Salta et de Jujuy, était clairement structurée et bien organisée. Les briefings quotidiens informaient précisément sur les étapes, comme par exemple la route à travers la Quebrada de Cafayate...
Michael S.
★ ★ ★ ★ ★
Motorradreise Salta Ushuaia: Ruta 40 und Carretera Austral in 27 Tagen
La planification de l'itinéraire de Salta à Ushuaia comprenait des trajets impressionnants à travers la Quebrada de Cafayate et sur la Carreterra Austral. Les paysages variés et les traces GPS claires ont permis une conduite ciblée et bien organisée.
Christian S.
★ ★ ★ ★ ★
Enduro Motorradreise von Salta nach Bariloche durch Nordargentinien
Le voyage à moto en Argentine a conduit de Salta à Bariloche à travers le nord de la Patagonie. La planification des itinéraires était bien pensée, en particulier la traversée de la Quebrada de Cafayate et le passage à travers les paysages désertiques de Catamarca...
Andreas F.
★ ★ ★ ★ ★
8 Tage Motorradtour durch die argentinische Atacama
L'encadrement par l'équipe durant la semaine de moto à Salta et Jujuy était de manière constante professionnel. Les guides multilingues étaient bien préparés et donnaient des instructions claires, en particulier lors des passages difficiles à travers des cols élevés. Les briefings quotidiens facilitaient la navigation...
Daniel S.
★ ★ ★ ★ ★
Motorradreise Salta Ushuaia: Ruta 40 und Carretera Austral in 27 Tagen
L'accompagnement pendant le voyage à moto de Salta à Ushuaia était tout à fait professionnel. Les guides donnaient des briefings clairs avant chaque étape et menaient le groupe à travers des sections difficiles de la Ruta 40 et de la Carretera Austral. Leur soutien lors...
Robert K.
FAQ

Questions sur la réservation

Qu'est-ce qui est inclus dans le prix d'un voyage moto en Argentine ?
Un guide expérimenté et multilingue, l'organisation des formalités douanières et de frontière pour les motos, les hébergements et repas prévus au programme, ainsi que le bon de protection voyage obligatoire. Les vols et l'assurance maladie à l'étranger ne sont en général pas compris.
Dois-je apporter ma propre moto ou puis-je en louer une ?
En Argentine, tu roules avec une moto de location fournie sur place. Vu la distance depuis l'Europe, nous ne transportons pas de motos personnelles ; les modèles et équipements disponibles sont précisés individuellement lors de ta demande.
Quelle taille ont les groupes de voyage ?
En général jusqu'à 10 participants par groupe, accompagnés d'un guide multilingue : de quoi garantir un accompagnement personnalisé même sur les étapes exigeantes comme la Carretera Austral ou les cols andins.
Quel circuit correspond à mon niveau de pilotage ?
Le voyage moto dans le nord-ouest argentin et le circuit vers le plus haut col d'Argentine conviennent aussi aux pilotes ayant une expérience routière solide. Le circuit Nord Patagonie de Salta à Bariloche s'adresse à un niveau intermédiaire, tandis que la grande traversée de la Ruta 40 jusqu'à Ushuaia demande de l'endurance. Dis-nous ton niveau lors de ta demande, nous te conseillons le circuit adapté.
Dois-je passer la frontière entre l'Argentine et le Chili ?
Sur plusieurs circuits, comme la traversée Bariloche-Ushuaia ou le grand voyage Ruta 40, tu changes de pays en cours de route entre l'Argentine et le Chili. Nous préparons les documents douaniers nécessaires pour les motos, et ton guide multilingue t'accompagne pour les formalités à la frontière.
Comment se déroulent la réservation et l'acompte ?
Après ta demande, tu reçois une offre personnalisée incluant le bon de protection voyage selon la réglementation en vigueur. La réservation devient ferme après ta confirmation ; tu reçois ensuite le dossier de voyage, la liste du matériel et toutes les informations pour ton voyage en Argentine.
Que dois-je prévoir en plus du voyage lui-même ?
Les vols vers l'Argentine ou le Chili, une assurance maladie à l'étranger couvrant la conduite moto, ainsi que le carburant, les boissons et certains suppléments comme la chambre individuelle selon le circuit ne sont pas compris dans le prix de base.

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