Découvre la Namibie avec OVERCROSS : nos voyages à moto combinent de superbes itinéraires, de vraies expériences et une organisation fiable sur place.
Les voyages à moto en Namibie, ce sont de vastes pistes, du désert rouge et du gravier à perte de vue. Avec OVERCROSS, tu roules depuis 1999 en tour guidé à travers le Damaraland, le Kaokoland et le Namib – sur route et hors route, en petits groupes et avec des guides expérimentés sur place. Pour l'enduro Namibie, tu trouveras ici des sentiers exigeants dans le Kaokoland, pour l'offroad Namibie de longues étapes sur sable, roche et lits de rivières asséchés. Tu choisis entre courts circuits pour débutants dès onze jours et de longues expéditions reliant la Namibie à l'Afrique du Sud, au Botswana ou à l'est de l'Afrique. Nous nous occupons de la machine, de l'itinéraire et de la logistique, tu te concentres sur la conduite. La meilleure période se situe entre avril et octobre, quand la saison sèche apporte des pistes fermes et des nuits claires.
Les voyageurs de nombreux pays n'ont pas besoin de visa pour des séjours jusqu'à 90 jours. Pour les longs séjours, tu dois demander un visa, en ligne ou via l'ambassade, mais pas à l'arrivée. Informe-toi au préalable auprès de l'autorité compétente sur les exigences applicables à ton cas.
L'aéroport international de Windhoek (WDH) est le meilleur point de départ pour ton arrivée. Il offre de nombreuses liaisons internationales, et tu y trouves sur place des loueurs de voitures et de motos. Prévois assez de temps pour les formalités d'entrée.
La monnaie locale est le dollar namibien (NAD), indexé sur le rand sud-africain. Les distributeurs sont répandus et acceptent les cartes de crédit courantes. Prévois tout de même un peu d'espèces pour les petites dépenses en zone rurale.
Les vaccinations contre l'hépatite A, la typhoïde et la fièvre jaune sont recommandées. Une assurance voyage est importante en Namibie, car les soins médicaux peuvent être limités en zone rurale. Clarifie à temps avant le voyage les vaccinations nécessaires.
Tu as besoin d'un permis de conduire international pour conduire en Namibie, en plus de ton permis national. Les conditions de route varient fortement, des véhicules adaptés à l'offroad sont souvent nécessaires. Prépare-toi à des pistes simples et à d'occasionnelles fermetures.
La Namibie se roule le mieux en saison sèche d'avril à octobre : pistes fermes, peu de pluie et nuits fraîches. Pendant les mois de pluie de décembre à mars, les lits de rivières et le gravier deviennent vite impraticables.
Des roches rouges du Damaraland au rude Kaokoland jusqu'à la Namib ouverte – chaque région pose ses propres exigences à toi et ta machine. Voici comment trouver l'itinéraire adapté à ton aventure enduro ou offroad
Le Damaraland au nord-ouest est le territoire offroad classique de la Namibie : montagnes de granit rouge, lits de rivières érodés et longues étapes sans villages. Idéal pour t'entraîner à la distance et à la navigation sur terrain accidenté.
Le Kaokoland isolé exige une conduite technique : cols rocailleux, passages de sable et pistes solitaires jusqu'à la frontière angolaise. Ici, tu vis l'enduro Namibie authentique avec une grande autonomie.
Dans le Namib et les pistes désertiques centrales, tu roules de longues étapes rapides sur sable et tôle ondulée. Peu de circulation, beaucoup de distance et un sol changeant font de cette région le cœur des longs tours offroad.
Qui veut aller plus loin relie la Namibie aux pays voisins : vers le sud jusqu'au Cap ou via le delta de l'Okavango jusqu'au Botswana. Ces étapes mêlent pistes désertiques, savane et paysages aquatiques.
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