Découvre la Thaïlande avec OVERCROSS : nos voyages à moto combinent de bons itinéraires dans le nord, de vraies expériences et une organisation fiable sur place.
Les voyages à moto en Thaïlande te font traverser de luxuriantes rizières, des forêts de montagne denses et des routes de col sinueuses dans le nord. Autour du Triangle d'Or, les virages s'enchaînent - de la célèbre route de montagne vers Pai jusqu'au Doi Suthep en passant par Chiang Mai. Un circuit moto Nord Thaïlande combine des lacets serrés avec des villages de montagne paisibles, tandis qu'un tour enduro Thaïlande t'emmène sur des pistes de gravier et forestières loin des grands axes. La meilleure période se situe entre novembre et février, quand il fait sec et agréablement frais. Entre les étapes, tu goûtes la cuisine locale comme le pad thaï et le curry massaman. OVERCROSS planifie ton itinéraire, organise la machine et les hébergements et t'accompagne avec des guides locaux.
Les voyages à moto en Thaïlande d'OVERCROSS conviennent à des profils différents selon le circuit choisi. Le voyage à moto Onroad Thaïlande et la version Nordthailand Onroad Abenteuer, tous deux sur 10 jours, roulent presque exclusivement sur asphalte et conviennent à des motards ayant une bonne pratique de la route. Le circuit combiné Thaïlande et Laos, sur 14 jours, ajoute des pistes enduro autour de Mae Malai : il faut alors être à l'aise debout sur les repose-pieds et sur sol meuble, sans expérience de compétition nécessaire.
Tu roules avec une moto de location organisée par OVERCROSS : une Honda CB500X pour les circuits onroad, une Honda CRF250 datant de 2012 pour les portions enduro du circuit combiné. Le transport d'une moto personnelle depuis l'Europe n'est pas proposé pour cette destination lointaine, et une caution est demandée sur place pour la moto de location.
Les étapes s'enchaînent sur des routes de montagne très sinueuses, certaines avec plus de 750 virages sur 100 kilomètres, notamment sur la route 1148, et une montée jusqu'au sommet du Doi Inthanon à 2565 mètres. Chaque journée commence par un briefing d'étape, se poursuit par plusieurs heures de conduite avec un véhicule d'accompagnement pour le service technique et les bagages, et se termine en chambre double, appartement ou bungalow avec un guide local.
Les circuits onroad de 10 jours conviennent à des motards ayant une bonne pratique de la route et roulent surtout sur asphalte. Le circuit combiné de 14 jours vers le Laos ajoute des pistes enduro autour de Mae Malai, où il faut être à l'aise debout sur les repose-pieds et sur sol meuble.
Non : tu roules avec une moto de location organisée par OVERCROSS, une Honda CB500X pour les circuits onroad ou une Honda CRF250 de 2012 pour les portions enduro. Le transport d'une moto personnelle depuis l'Europe n'est pas proposé pour cette destination.
Aucun kilométrage journalier fixe n'est communiqué ; les étapes suivent des routes de montagne très sinueuses, certaines avec plus de 750 virages sur 100 kilomètres, comme sur la route 1148 dans le nord de la Thaïlande.
La journée commence par un briefing d'étape, puis plusieurs heures de conduite en montagne, parfois jusqu'au sommet du Doi Inthanon à 2565 mètres, avec un véhicule d'accompagnement pour le service et les bagages. La nuit se passe en chambre double, appartement ou bungalow avec un guide local.
La Thaïlande se divise grossièrement en quatre régions de conduite - du nord sinueux autour de Chiang Mai aux routes côtières du sud. Chaque zone a ses propres routes, revêtements et meilleurs mois pour rouler.
Le nord est le cœur des voyages à moto en Thaïlande : lacets jusqu'au Doi Suthep, la célèbre route de montagne vers Pai et la boucle de Mae Hong Son avec plus de 1 800 virages. Le point de départ est généralement Chiang Mai.
À l'extrême nord, trois pays se rencontrent. Des routes de campagne paisibles longent le Mékong à travers villages de montagne et plantations de thé - idéal pour des étapes détendues avec de nombreux points de vue.
Entre le golfe de Thaïlande et la mer d'Andaman alternent routes côtières bordées de palmiers, plantations d'hévéas et courtes sections enduro. Autour de Phuket et Krabi, l'ambiance devient tropicale et humide.
La plaine centrale relie Bangkok au nord. Des étapes plates et rapides mènent à des sites de temples historiques comme Ayutthaya et Sukhothai - de bonnes routes de liaison entre les régions montagneuses.
La meilleure période pour rouler à moto en Thaïlande se situe entre novembre et février, la saison sèche et fraîche. Dans le nord, autour de Chiang Mai, les routes sont alors sèches et idéales pour l'onroad comme pour l'enduro. Retrouve le calendrier complet des saisons sur notre page Reiseinformation Thaïlande.
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