Découvre l'Amérique Centrale avec OVERCROSS : nos voyages à moto combinent des itinéraires marquants, des volcans actifs, deux océans et une organisation fiable sur place.
Voyages à moto Amérique Centrale : chez OVERCROSS®, ce sont de vraies grandes routes, des volcans actifs et deux océans en un seul voyage. Depuis 1999, nous organisons des voyages guidés en petits groupes à travers la région, avec guide francophone, véhicule d'accompagnement et itinéraires éprouvés. Sur la Panamericana en moto, tu roules du Panama jusqu'au Costa Rica, entre plantations de café, forêt tropicale et côte pacifique. Pour plus de Caraïbes, combine ce voyage avec un circuit Harley à Cuba. Tu conduis des machines bien préparées, dors dans des hébergements sélectionnés, sans te soucier de la logistique, des formalités de frontière ou d'une crevaison. Ta tête reste libre pour les virages, les panoramas et les rencontres en chemin.
Nos voyages à moto en Amérique centrale s'adressent à des profils différents selon le circuit choisi. Le tour Costa Rica « côte à côte » convient aux motards qui roulent surtout sur route, avec de belles routes de montagne sinueuses dans le parc national du Quetzal : pas besoin d'expérience tout-terrain poussée. La tournée Harley-Davidson à Cuba demande un peu plus d'aisance, car tu circules dans le trafic changeant entre La Havane, Cienfuegos et Varadero, avec un groupe resserré de 10 participants maximum, contre 14 sur le circuit costaricien.
Tu ne prends pas ta propre moto : la logistique transatlantique impose de rouler sur des machines préparées sur place. À Cuba, tu choisis parmi 8 modèles Harley-Davidson, de la V-Rod à la Touring Electra Glide. Au Costa Rica et sur la Panamericana, tu montes sur une Yamaha XT600E ou XT660R fiable, adaptée aux étapes mixtes entre asphalte et pistes.
Chaque journée démarre par un briefing sur l'étape à venir, complété par des tracés GPS à Cuba. Tu roules ensuite sur les cols du parc national du Quetzal ou sur les routes reliant les villes coloniales cubaines. Le soir, tu dors en camping ou en appartement au Costa Rica, dans des villes historiques le long de la route à Cuba, toujours avec un guide francophone et un encadrement personnalisé.
Le circuit Costa Rica « côte à côte » convient aux débutants, surtout sur asphalte avec quelques passages sinueux dans le parc national du Quetzal. Pour la tournée Harley à Cuba, un peu d'aisance dans la circulation urbaine entre La Havane, Cienfuegos et Varadero est utile.
Non : en Amérique centrale, tu roules uniquement sur des motos fournies sur place. À Cuba, choisis parmi 8 modèles Harley-Davidson ; au Costa Rica et sur la Panamericana, tu montes une Yamaha XT600E ou XT660R.
La longueur des étapes varie selon le circuit : le voyage à Cuba te mène en 7 jours compacts de La Havane à Varadero via Cienfuegos, tandis que le circuit Costa Rica étale les 15 jours du Pacifique aux Caraïbes, avec plus de temps pour les volcans et les parcs nationaux.
La journée commence par le briefing de l'étape, complété par des tracés GPS à Cuba, puis place à la route : cols du parc national du Quetzal au Costa Rica ou villes coloniales cubaines. Le soir, camping ou appartement au Costa Rica, hébergement en ville historique à Cuba, toujours avec guide francophone.
De la Panamericana aux volcans et côtes du Costa Rica jusqu'aux villes coloniales de Cuba : ces régions marquent nos voyages à moto en Amérique Centrale. Chaque zone a son propre caractère, à toi de choisir.
Le classique parmi les grandes routes. Sur la Panamericana en moto, tu roules de longues étapes du Panama au Costa Rica, entre plantations de café, cols montagneux et côte pacifique. Idéal si tu cherches distance, variété et vrai sentiment de voyage.
Deux océans en un seul voyage : des Caraïbes au Pacifique à travers forêt tropicale, forêt de nuages et volcans actifs. Routes de montagne sinueuses et bonnes connexions rendent la région accessible même aux débutants.
Ambiance caribéenne sur deux roues : avec la Harley-Davidson, tu roules sur de vastes routes, à travers des régions de tabac et des villes coloniales historiques. Étapes détendues, beaucoup de culture et un rythme bien à part.
La meilleure période pour rouler en Amérique centrale va de décembre à avril, la saison sèche. Sur la Panamericana comme sur les routes du Costa Rica et de Cuba, les cols et les pistes se roulent alors dans les meilleures conditions. En dehors de cette fenêtre, la saison des pluies détrempe certains tronçons.
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