VOYAGES-A-MOTO · PERU
Peru DeLuxe Offroad Tour à moto depuis Arequipa
100 % aventure. 40 % gravier. 0 % hébergements de base.Qui a dit que conduire hors route devait être facile ? Tout le monde ne veut pas se contenter de rouler sur des routes asphaltées.
Le Voyage
Sud Pérou voyages à moto : Colca, Cotahuasi et Machu Picchu
Depuis Arequipa, la ville coloniale blanche du sud du Pérou, cette tournée de motos tout terrain DeLuxe commence dans l'une des régions les plus sauvages du pays. Nous plongeons immédiatement dans le monde des profonds canyons : le canyon de Colca et le canyon de Cotahuasi, tous deux parmi les plus profonds du monde. Des randonnées vers des chutes d'eau, des sources thermales naturelles et le condor des Andes en font également partie, tout comme le lac Titicaca et le point culminant de la tournée : Machu Picchu. La conduite se fait sur la CFmoto 450MT ou la Honda NX500.
Points forts du voyage
Points forts du voyage
Jour 1 : Arrivée à Arequipa
Bienvenue au Pérou ! À Arequipa, la ville coloniale animée du sud du pays, nous te récupérons à l'aéroport et te conduisons à l'hôtel. Lors du briefing, ton guide discutera de l'itinéraire, des formalités et du dépôt de garantie pour la moto. Le reste de la journée t'appartient.
Altitude : 2 300 m
Jour 2 : Arequipa à Cabanaconde
Enfin, c'est parti ! Sortir de la ville est le premier défi. Après environ 80 kilomètres, nous sommes déjà à 4.000 mètres, il est temps de prendre un chocolat chaud. Nous sommes en route vers le Canyon de Colca, l'un des canyons les plus profonds du monde et habitat naturel du condor des Andes. Nous passons la nuit dans un petit endroit non touristique.
Distance : 200 km | Route : bitume et un peu de gravier | Altitude : 2.300 m → max. 4.000 m → 3.300 m
Jour 3 : Cabanaconde à Cotahuasi
Si nous n'avons pas encore vu de condors hier, nous allons d'abord au Cruz del Condor pour vivre ces oiseaux majestueux en vol. Ensuite, nous nous dirigeons vers le canyon de Cotahuasi, également l'un des plus profonds canyons du monde. Du fantastique gravier, des virages en épingle à cheveux, que demander de plus ?
Distance : 200 km | Route : principalement en gravier | Altitude : 3 300 m → 2 700 m
Jour 4 : Cotahuasi
Le petit Cotahuasi est situé dans l'un des canyons les plus profonds du monde. Aujourd'hui, un court balade à cheval et une petite randonnée vers une spectaculaire chute d'eau dans le canyon sont au programme. Dans l'après-midi, nous lavons la poussière dans les sources thermales naturelles sur place. Très relaxant !
Distance : 60 km | Route : Gravier | Altitude : environ 2 700 m
Jour 5 : Cotahuasi à Chalhuanca
Petit-déjeuner tôt, car aujourd'hui nous attend un véritable défi en hors-piste. Plus de 200 kilomètres, dont les 40 derniers sont asphaltés. Après de nombreux mètres de dénivelé en montée et en descente, nous atteignons la petite ville de Chalhuanca avec un bel hôtel et une piscine accueillante.
Itinéraire : 260 km | Route : beaucoup de gravier, peu d'asphalte | Altitude : 2 700 m → 2 900 m
Jour 6 : Chalhuanca à Ollantaytambo
Les premiers 100 kilomètres, nous suivons la rivière Apurimac en aval. Après le chaotique Abancay, la montée commence jusqu'à 4 300 mètres. Après le déjeuner à Curahuasi, nous descendons sous 2 000 mètres et remontons à 3 500 mètres jusqu'au plateau de Cusco. Les derniers 60 kilomètres se font par des chemins ruraux vers l'authentique ville inca d'Ollantaytambo.
Distance : 320 km | Route : beaucoup d'asphalte, un peu de gravier | Altitude : 2 900 m → max. 4 300 m → 2 900 m
Jour 7 : Machu Picchu
Le point culminant de la tournée : Machu Picchu. Il n'y a toujours pas de route vers ce lieu magique. Tôt le matin, nous prenons le train pour Aguas Calientes et de là, nous faisons une demi-heure de trajet en bus jusqu'à l'entrée de la citadelle. Après la visite, nous retournons en train à Ollantaytambo.
Altitude : 2 430 m
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Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Jour 8 : Ollantaytambo à Cusco
Une courte étape dans l'ancienne capitale de l'empire inca : Cusco. Après le déjeuner, ton guide te conduit à la célèbre promenade à travers le centre-ville, une balade de deux heures et demie à travers l'histoire et l'architecture. Le reste de la journée, tu explores la ville par toi-même : ruelles escarpées, Plaza de Armas, marchés, la cathédrale et les ruines de Sacsayhuamán.
Distance : 100 km | Route : moitié asphalte, moitié gravier | Altitude : 2.900 m → 3.500 m
Jour 9 : Cusco à Sicuani
Nous conduisons à travers des chemins de gravier ruraux loin des routes principales vers la ville de Sicuani. Amusez-vous bien !
Distance : 200 km | Route : moitié asphalte, moitié gravier | Altitude : environ 3 500 m
Jour 10 : Sicuani au lac Titicaca
En passant par l'Altiplano, nous nous dirigeons vers le lac navigable le plus élevé du monde : le lac Titicaca, qui se trouve à moitié en Bolivie et à moitié au Pérou. Sur les 100 derniers kilomètres, nous suivons les chemins de gravier le long des rives du lac, avec des vues à couper le souffle incluses.
Distance : 350 km | Route : Asphalte et gravier | Altitude : 3.500 m → 3.800 m
Jour 11 : Jour de repos au lac Titicaca
Aujourd'hui, les motos restent dans le garage. C'est probablement le meilleur jour de repos que tu aies jamais eu lors d'un voyage à moto, et tu sais que tu en as besoin ! Nous passons la nuit dans un très bel hôtel près de la frontière bolivienne. L'hôtel propose différentes activités dans les environs, à régler séparément sur place. Que tu participes ou que tu te détendes simplement, cela dépend entièrement de toi.
Altitude : 3 800 m
Jour 12 : Lac Titicaca vers Moquegua
De retour sur les motos ! La plus longue journée de route de tout le tour s'annonce, maintenant tu comprends pourquoi nous avons pris un jour de repos hier. Nous traversons les Andes d'Est en Ouest. En récompense, des vues spectaculaires nous attendent et à la fin, une descente majestueuse vers la ville oasis subtropicale de Moquegua, célèbre pour le Pisco, les avocats et le cuivre.
Itinéraire : 460 km | Route : principalement asphalte | Altitude : 3 800 m → 5 000 m → 1 400 m
Jour 13 : Moquegua à Arequipa
Le dernier jour de voyage. Nous traversons le désert côtier le plus sec du monde et touchons brièvement la côte du Pacifique, avant d'entrer dans le cœur de la Ville Blanche, Arequipa, dans l'après-midi. Le soir, nous fêtons notre dîner d'adieu dans l'un des bons restaurants de la ville (à nos frais).
Distance : 330 km | Route : principalement asphaltée | Altitude : 1.400 m → 2.300 m
Jour 14 : Départ d'Arequipa
Aujourd'hui, nous te conduisons à l'aéroport pour ton vol de retour. Bon voyage, et à la prochaine sur la piste !
Altitude : 2 300 m
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Options de prix
Options supplémentaires
Le voyage inclut
- 13 nuits dans des hôtels de classe touriste avec douche et WC privés, petit-déjeuner standard inclus (dans une chambre double partagée)
- Location de moto pour toute la durée du voyage, kilomètres illimités *
- Essence et péages
- Guide multilingue à moto **
- Véhicule d'accompagnement avec chauffeur/mécanicien **
- Célèbre « Visite de la ville à pied à Cusco »
- Excursion d'une journée à Machu Picchu (billets de train, bus et entrée + guide)
- Entrée du canyon de Colca
- Tous les transferts aéroport
- * Les motos ne sont pas disponibles à conduire lors des jours de repos.
- ** S'il y a moins de 5 conducteurs, il n'y a qu'un seul guide touristique dans le véhicule d'accompagnement.
- Certificat de voyage (garantie d'insolvabilité selon le §651r du BGB), obligatoire pour tous les voyages OVERCROSS.
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Environ 40 pour cent de l'itinéraire total se déroulent sur des chemins de gravier et naturels. Une expérience hors-route et une bonne condition physique sont requises.
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Pour les motards expérimentés ayant de l'expérience sur gravier et en tout-terrain, qui sont en bonne condition physique. Les hautes altitudes et les chemins difficiles ne doivent pas être sous-estimés. Ce n'est pas une tournée d'enduro, mais ce n'est pas non plus un itinéraire pour débutants.
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Le départ et l'arrivée se font à Arequipa. Les transferts aéroport sont inclus dans le prix du voyage.
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Canyon de Colca avec le Condor des Andes, Canyon de Cotahuasi, Machu Picchu, Cusco, lac Titicaca et les parcours de gravier variés à travers le sud du Pérou.
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Les voyageurs de l'UE et de la Suisse ont besoin d'un passeport valable encore au moins six mois après la date de départ. Pour des séjours jusqu'à 90 jours, vous n'avez pas besoin de visa.
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Vérifiez vos vaccinations de base et mettez-les à jour si nécessaire. Un vaccin contre l'hépatite A est recommandé pour le Pérou. Pour un conseil personnalisé, parlez de préférence à votre médecin généraliste ou à un médecin en voyage.
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Oui. Nous vous attendons dans le hall des arrivées et nous sommes facilement reconnaissables. Merci de ne pas quitter le hall avant que nous ne nous soyons trouvés. Nous suivons votre vol en ligne et réagissons aux modifications de l'heure d'arrivée.
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Vérifiez si votre assurance maladie et accident s'applique également à l'étranger, et complétez-la si nécessaire par une assurance annulation, un rapatriement et une protection juridique. Faites attention à la validité mondiale et notez les numéros d'urgence.
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Nous passons la nuit dans de bons hôtels de classe touristique. Après une longue journée hors-route, vous méritez un bon lit et une douche chaude, c'est la promesse de luxe de cette tournée.
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Oui. Vous avez besoin de votre permis de conduire national ainsi que de votre permis international. Assurez-vous de vérifier la validité des deux documents avant de partir.
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Dans les grandes villes et souvent aussi sur le parcours, vous aurez du réseau. Dans les zones de canyon éloignées, il peut y avoir des lacunes. La plupart des hôtels disposent d'une connexion Wi-Fi gratuite.
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Environ 40 pour cent de l'itinéraire est constitué de gravier et de chemins naturels, le reste est goudronné. Les parcours en gravier sont exigeants et ne doivent pas être sous-estimés.
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Les risques dépendent de l'étape. Des briefings quotidiens réduisent le risque d'accidents. Sur les chemins de gravier, la conduite défensive est particulièrement importante. Une protection complète et zéro alcool sont obligatoires.
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À Arequipa et Cusco, il y a des cliniques bien équipées. Dans les zones de canyon éloignées, les soins sont limités. Une assurance voyage performante avec un numéro d'urgence est obligatoire pour ce voyage lointain.
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D'avril à octobre est idéal pour les hauts plateaux andins, car il pleut peu à ce moment-là. La sécheresse est particulièrement importante sur les chemins de gravier. Nous proposons notre calendrier de tournées selon le climat et la météo.
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À haute altitude, des maux de tête, de la fatigue ou un essoufflement peuvent survenir. Nos étapes sont conçues pour une acclimatation lente. Boire beaucoup, le thé de coca et les pilules « Sorojchi » aident. Nous apportons un oxymètre et un tensiomètre.
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Oui. L'essence et les péages sont inclus dans le prix de cette tournée. Vous n'avez donc pas à prévoir de budget pour l'essence.
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Pour cette tournée, vous pouvez choisir de conduire la CFmoto 450MT ou la Honda NX500, deux motos de voyage légères et polyvalentes, qui se révèlent tout aussi efficaces sur gravier et chemins naturels que sur asphalte.
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Dans le véhicule d'accompagnement, il y a généralement seulement une place assise (maximum deux) disponible. Elle est attribuée selon le principe « premier arrivé, premier servi ».
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Oui, c'est possible. Tout est aussi bien organisé que pour le groupe de motards. Nous sommes heureux de préparer des offres pour 2 à 6 personnes.
CGV d'OVER-CROSS
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