MOTORRADREIZEN · PERU
Peru DeLuxe Offroad Motorradtour vanaf Arequipa
100 % avontuur. 40 % grind. 0 % basisaccommodaties.Wie heeft gezegd dat offroad rijden gemakkelijk moet zijn? Niet iedereen wil alleen maar op geasfalteerde wegen rijden. In Zuid-Peru wordt het steeds moeilijker om interessante grindroutes te vinden, maar dit is ons terrein.
De Reis
Süd Peru Motorradreisen: Colca, Cotahuasi & Machu Picchu
Vanaf Arequipa, de witte koloniale stad in het zuiden van Peru, begint deze DeLuxe offroad motorreis naar een van de wildste gebieden van het land. We duiken meteen de wereld van diepe kloven in: Colca Canyon en Cotahuasi Canyon, die beiden tot de diepste kloven ter wereld behoren. Watervalwandelingen, natuurlijke warmwaterbronnen en de Andescondor behoren daarbij net zoals het Titicacameer en het absolute hoogtepunt van de tour: Machu Picchu. Gevaren wordt op de CFmoto 450MT of de Honda NX500.
Hoogtepunten van de reis
Hoogtepunten van de reis
Dag 1: Aankomst in Arequipa
Welkom in Peru! In Arequipa, de levendige koloniale stad in het zuiden van het land, halen we je op van de luchthaven en brengen we je naar het hotel. Tijdens de briefing bespreekt je gids de route, de formaliteiten en de borg voor de motorfiets. De rest van de dag is voor jou.
Hoogte: 2.300 m
Dag 2: Arequipa naar Cabanaconde
Eindelijk gaan we van start! De eerste uitdaging is de stad uitkomen. Na ongeveer 80 kilometer zijn we al op 4.000 meter, tijd voor een kokathee. We zijn op weg naar de Colca Canyon, een van de diepste canyons ter wereld en de natuurlijke habitat van de Andescondor. We overnachten in een klein, niet-toeristisch dorp.
Afstand: 200 km | Weg: Asfalt en een beetje grind | Hoogte: 2.300 m → max. 4.000 m → 3.300 m
Dag 3: Cabanaconde naar Cotahuasi
Als we gisteren nog geen condors hebben gezien, gaat het eerst naar het Cruz del Condor om deze majestueuze vogels in de vlucht te beleven. Dan gaan we naar de Cotahuasi Canyon, ook een van de diepste canyons ter wereld. Fantastisch grind, haarspeldbochten, wat wil je nog meer?
Afstand: 200 km | Weg: voornamelijk grind | Hoogte: 3.300 m → 2.700 m
Dag 4: Cotahuasi
Het kleine Cotahuasi ligt in een van de diepste canyons ter wereld. Vandaag staat een korte rit te paard en een kleine wandeling naar een spectaculaire waterval in de canyon op het programma. 's Middags wassen we het stof af in de natuurlijke warmwaterbronnen ter plaatse. Zeer ontspannend!
Afstand: 60 km | Weg: Grind | Hoogte: ca. 2.700 m
Dag 5: Cotahuasi naar Chalhuanca
Vroeg ontbijt, want vandaag staat ons een echte offroad-uitdaging te wachten. Meer dan 200 kilometer, waarvan de laatste 40 geasfalteerd zijn. Na veel hoogtemeters omhoog en omlaag bereiken we het kleine stadje Chalhuanca met een mooi hotel en een uitnodigend zwembad.
Route: 260 km | Weg: veel grind, weinig asfalt | Hoogte: 2.700 m → 2.900 m
Dag 6: Chalhuanca naar Ollantaytambo
De eerste 100 kilometer volgen we de rivier Apurímac stroomafwaarts. Na het chaotische Abancay begint de stijging tot 4.300 meter. Na de lunch in Curahuasi gaat het omlaag naar onder 2.000 meter en weer omhoog naar 3.500 meter naar het Cusco-plateau. De laatste 60 kilometer gaan over landelijke wegen naar het authentieke Inca-stadje Ollantaytambo.
Route: 320 km | Weg: veel asfalt, iets grind | Hoogte: 2.900 m → max. 4.300 m → 2.900 m
Dag 7: Machu Picchu
De absolute hoogtepunten van de tour: Machu Picchu. Er is nog steeds geen weg naar deze magische plek. Vroeg in de ochtend nemen we de trein naar Aguas Calientes en vandaar met een busrit van een half uur naar de ingang van de citadel. Na het bezoek keren we met de trein terug naar Ollantaytambo.
Hoogte: 2.430 m
Questions about the tour itinerary?
Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Dag 8: Ollantaytambo naar Cusco
Een korte etappe naar de oude hoofdstad van het Incarijk: Cusco. Na de lunch neemt je gids je mee op de beroemde stadswandeling door het centrum, een tweeënhalf uur durende rondwandeling door geschiedenis en architectuur. De rest van de dag verken je de stad op eigen gelegenheid: steile straatjes, Plaza de Armas, markten, de kathedraal en de ruïnes van Sacsayhuamán.
Afstand: 100 km | Weg: half asfalt, half grind | Hoogte: 2.900 m → 3.500 m
Dag 9: Cusco naar Sicuani
We rijden op landelijke grindwegen ver van de hoofdwegen naar het stadje Sicuani. Veel plezier!
Afstand: 200 km | Weg: de helft asfalt, de helft grind | Hoogte: ca. 3.500 m
Dag 10: Sicuani naar Titicacameer
We rijden over het Altiplano naar het hoogste bevaarbare meer ter wereld: het Titicacameer, dat voor de helft in Bolivia en voor de helft in Peru ligt. De laatste 100 kilometer volgen we de grindpaden langs de oevers van het meer, adembenemende uitzichten inbegrepen.
Afstand: 350 km | Weg: Asfalt en grind | Hoogte: 3.500 m → 3.800 m
Dag 11: Rustdag aan het Titicacameer
Vandaag blijven de motoren in de garage. Dit is waarschijnlijk de beste rustdag die je ooit tijdens een motorreis hebt gehad, en je weet dat je het nodig hebt! We overnachten in een zeer mooi hotel vlakbij de Boliviaanse grens. Het hotel biedt verschillende activiteiten in de omgeving aan, die ter plaatse apart moeten worden betaald. Of je meedoet of gewoon ontspant, dat is aan jou.
Hoogte: 3.800 m
Dag 12: Titicacameer naar Moquegua
Terug op de motoren! De langste rijdag van de hele tour ligt voor ons, nu begrijp je waarom we gisteren een rustdag hebben ingepland. We steken de Andes over van oost naar west. Als beloning wachten spectaculaire uitzichten en aan het einde een majestueuze afdaling naar de subtropische oasenstad Moquegua, beroemd om Pisco, avocado's en koper.
Afstand: 460 km | Weg: voornamelijk asfalt | Hoogte: 3.800 m → 5.000 m → 1.400 m
Dag 13: Moquegua naar Arequipa
De laatste rijdag. We doorkruisen de droogste kustwoestijn ter wereld en raken kort de Pacifische kust aan, voordat we 's middags het hart van de Witte Stad Arequipa binnenrijden. 's Avonds vieren we ons afscheidseten in een van de goede restaurants van de stad (op eigen kosten).
Afstand: 330 km | Weg: voornamelijk asfalt | Hoogte: 1.400 m → 2.300 m
Dag 14: Vertrek uit Arequipa
Vandaag brengen we je naar de luchthaven voor je thuisvlucht. Goede reis, en tot de volgende keer op de piste!
Hoogte: 2.300 m
Wil je een gedetailleerde beschrijving van alle reisdagen?
Onze expert legt de tour uit en beantwoordt al je vragen.
vanaf
Prijsopties
Extra opties
Reis inbegrepen
- 13 overnachtingen in hotels van toeristenklasse met eigen douche en wc, inclusief standaardontbijt (in een gedeelde tweepersoonskamer)
- Motorrent voor de gehele tour, onbeperkte kilometers *
- Benzine en tolkosten
- Meertalig gids op een motor **
- Begeleidingsvoertuig met chauffeur / monteur **
- Wereldberoemde „Walking City Tour in Cusco“
- Dagtocht naar Machu Picchu (trein-, bus- en toegangsbewijzen + gids)
- Toegang Colca Canyon
- Alle luchthaventransfers
- * Op rustdagen zijn de motoren niet beschikbaar om te rijden.
- ** Bij minder dan 5 bestuurders is er slechts 1 tourguide in het begeleidingsvoertuig.
- Reisgarantiecertificaat (faillissementsverzekering volgens BGB §651r), bij alle OVERCROSS reizen verplicht.
-
Ongeveer 40 procent van de totale route gaat over grind- en natuurwegen. Offroad-ervaring en goede fysieke conditie zijn vereisten.
-
Voor ervaren motorrijders met grind- en dirt-ervaring die lichamelijk fit zijn. De hoge hoogtes en uitdagende paden moet je niet onderschatten. Dit is geen enduro-tour, maar ook geen beginnersroute.
-
Start en einde is Arequipa. De luchthaventransfers zijn bij de reisprijs inbegrepen.
-
Colca Canyon met Andescondor, Cotahuasi Canyon, Machu Picchu, Cusco, Titicacameer en de afwisselende grindpaden door Zuid-Peru.
-
Reizigers uit de EU en Zwitserland hebben een paspoort nodig dat nog minimaal zes maanden geldig is na de datum van vertrek. Voor verblijven tot 90 dagen heb je geen visum nodig.
-
Controleer je standaardvaccinaties en werk ze indien nodig bij. Voor Peru wordt een hepatitis A-vaccinatie aanbevolen. Praat voor persoonlijke begeleiding het beste met je huisarts of een reismedicus.
-
Ja. We verwachten je in de aankomsthal en zijn goed herkenbaar. Verlaat de hal alsjeblieft niet voordat we elkaar hebben gevonden. We volgen je vlucht online en reageren op veranderingen in de aankomsttijd.
-
Controleer of je ziektekosten- en ongevallenverzekering ook in het buitenland geldig is, en vul deze indien nodig aan met annuleringsverzekering, terugtransport en rechtsbijstand. Let op wereldwijde geldigheid en noteer de noodnummers.
-
We overnachten in goede hotels van toeristenklasse. Na een lange offroad-dag verdien je een goed bed en een warme douche, dat is de DeLuxe-belofte van deze tour.
-
Ja. Je hebt zowel je nationale als je internationale rijbewijs nodig. Controleer voor vertrek de geldigheid van beide documenten.
-
In grotere plaatsen en meestal ook onderweg heb je ontvangst. In afgelegen canyongebieden kan het schakelend zijn. In de meeste hotels is er gratis wifi.
-
Ongeveer 40 procent van de route bestaat uit grind- en natuurwegen, de rest is geasfalteerd. De grindpaden zijn uitdagend en moeten niet onderschat worden.
-
De risico's hangen af van de etappe. Dagelijkse briefings verlagen het risico op ongevallen. Bij grindwegen is defensief rijden bijzonder belangrijk. Volledige beschermende uitrusting en nul promille zijn verplicht.
-
In Arequipa en Cusco zijn goed uitgeruste klinieken. In afgelegen canyongebieden is de zorg beperkt. Een sterke reisverzekering met noodnummer is verplicht voor deze verre reis.
-
April tot oktober is ideaal voor het Andeshoogland, omdat het dan weinig regent. Bij grindwegen is droogte bijzonder belangrijk. Onze tourkalender is afgestemd op het klimaat en weer.
-
In de hoogte kunnen hoofdpijn, vermoeidheid of kortademigheid optreden. Onze etappes zijn ontworpen voor een langzame aanpassing. Veel drinken, coca-thee en 'Sorojchi'-tabletten helpen. We hebben een oximeter en bloeddrukmeter mee.
-
Ja. Benzine en tol zijn bij deze tour in de reisprijs inbegrepen. Je hoeft dus geen budget voor brandstof in te plannen.
-
Deze tour rijd je optioneel op de CFmoto 450MT of de Honda NX500, twee lichte en veelzijdige reis-enduro's die op grind en natuurwegen net zo goed presteren als op asfalt.
-
In het begeleidende voertuig is meestal slechts één zitplaats (maximaal twee) beschikbaar. Deze wordt toegewezen volgens het principe 'wie eerst boekt, rijdt mee'.
-
Ja, dat is mogelijk. Alles is net zo goed georganiseerd als voor de motorgroep. We maken graag aanbiedingen voor 2 tot 6 personen.
Voorwaarden van OVERCROSS
Vergelijkbare avonturen
Aanbevolen
Aanvraag verzenden
Hoe heb je
van ons gehoord?
