موصى بها
MOTORCYCLE-TOURS · PERU
100% مغامرة. 40% طرق حصوية. 0% إقامة بدائية.من قال إن القيادة على الطرق الوعرة يجب أن ترافقها إقامة بسيطة؟ ليس كل شخص يريد السير على الإسفلت فقط، وفي جنوب بيرو أصبحت المسارات غير المعبّدة المشوّقة نادرة. نعرف هذه المنطقة كما نعرف كف أيدينا، ووجدنا فيها طرقاً رائعة لقيادة الدراجة على التراب.
الرحلة
من أريكيبا، المدينة الاستعمارية البيضاء في جنوب بيرو، تنطلق هذه الجولة DeLuxe بالدراجة النارية على الطرق الوعرة. وسرعان ما تغوص في عالم الوديان العميقة: يُعدّ وادي كولكا ووادي كوتاهواسي من أعمق الأخاديد في العالم. وتضم الرحلة مشواراً سيراً على الأقدام إلى شلال وينابيع حارة طبيعية وكوندور الأنديز، إضافة إلى كوسكو وبحيرة تيتيكاكا وقمة الجولة المطلقة: ماتشو بيتشو. تقود دراجة CFmoto 450MT أو Honda NX500.
بيرو
جولة DeLuxe بالدراجة النارية على الطرق الوعرة عبر جنوب بيرو: من أريكيبا مروراً بوادي كولكا ووادي كوتاهواسي وماتشو بيتشو وكوسكو وبحيرة تيتيكاكا وعودة إلى أريكيبا. نحو 40% طرق حصوية على دراجة CFmoto 450MT أو Honda NX500.
أهلاً بك في بيرو! في أريكيبا، المدينة النابضة بالحياة في جنوب البلاد، نستقبلك في المطار ونوصلك إلى الفندق. في الإحاطة الموجهة لكامل المجموعة يشرح لك مرشدك الجولة القادمة وينجز معك الإجراءات اللازمة ووديعة الدراجة النارية. وبقية اليوم لك.
الارتفاع: 2.300 م
أخيراً تدور المحركات! الخروج من المدينة هو التحدي الأول. بعد نحو 80 كيلومتراً نكون قد وصلنا إلى ارتفاع 4.000 متر، وحان وقت شاي الكوكا. نحن في طريقنا إلى وادي كولكا، أحد أعمق الوديان في العالم والموطن الطبيعي لكوندور الأنديز. نبيت في بلدة صغيرة غير سياحية.
المسافة: 200 كم | الطريق: إسفلت وبعض الطرق الحصوية | الارتفاع: 2.300 م → 3.300 م
إذا لم نشاهد الكوندور بالأمس، فنتجه أولاً إلى كروز دل كوندور لنرى هذه الطيور المهيبة وهي تحلّق. ثم نتوجه إلى وادي كوتاهواسي، وهو أيضاً من أعمق الوديان في العالم. طرق حصوية رائعة ومنعطفات ومنعرجات حادة، ماذا تريد أكثر؟
المسافة: 200 كم | الطريق: غالباً طرق حصوية | الارتفاع: 3.300 م → 2.700 م
تقع بلدة كوتاهواسي الصغيرة عند أعمق وادٍ في العالم. يتضمن برنامج اليوم جولة قصيرة نسبياً ومشواراً سيراً على الأقدام إلى شلال مذهل داخل الوادي. وبعد الظهر نغسل الغبار في الينابيع الحارة الطبيعية المحلية. استرخاء رائع!
المسافة: 60 كم | الطريق: طرق حصوية | الارتفاع: نحو 2.700 م
إفطار مبكر، فاليوم ينتظرنا تحدٍّ حقيقي على الطرق الوعرة: أكثر من 200 كيلومتر من الطرق الحصوية، وآخر 40 كيلومتراً فقط معبّدة. بعد صعود وهبوط كثيرين نصل إلى بلدة تشالوانكا الصغيرة وفيها فندق جميل ومسبح مرحّب.
المسافة: 260 كم | الطريق: كثير من الطرق الحصوية وقليل من الإسفلت | الارتفاع: 2.700 م → 2.900 م
نتبع نهر أبوريماك مع التيار في أول 100 كيلومتر. وبعد أبانكاي الفوضوية يبدأ الصعود حتى ارتفاع 4.300 متر. بعد الغداء في كوراواسي ننزل إلى أقل من 2.000 متر ثم نصعد من جديد إلى 3.500 متر نحو هضبة كوسكو. وآخر 60 كيلومتراً تمر على طرق حصوية ريفية إلى بلدة أولانتايتامبو الإنكية الأصيلة.
المسافة: 320 كم | الطريق: كثير من الإسفلت وبعض الطرق الحصوية | الارتفاع: نحو 2.900 م
قمة الجولة المطلقة: ماتشو بيتشو. ما زال لا يوجد طريق إلى هذا المكان الساحر. في الصباح الباكر تستقل القطار إلى بلدة أغواس كالينتس (ماتشو بيتشو بوبلو)، ومنها بحافلة لمدة نصف ساعة إلى مدخل القلعة. وبعد زيارة الآثار تعود بالقطار إلى أولانتايتامبو.
الارتفاع: 2.430 م
أسئلة حول مسار الرحلة؟
يجيبك مرشدنا السياحي بكل سرور عن كل أسئلتك حول المسار والمراحل وتفاصيل كل يوم.
مرحلة قصيرة نسبياً إلى العاصمة القديمة لإمبراطورية الإنكا: كوسكو. بعد الغداء يأخذك مرشدك في جولة مشي في وسط المدينة مدتها ساعتان ونصف. وتستكشف بقية اليوم المدينة ومحيطها: أزقة شديدة الانحدار، وبلازا دي أرماس، والأسواق، والكاتدرائية، والمتاحف، وآثار ساكسايواماني، وأكثر من ذلك بكثير.
المسافة: 100 كم | الطريق: نصفها إسفلت ونصفها طرق حصوية | الارتفاع: 2.900 م → 3.500 م
على طرق حصوية ريفية بعيداً عن الطرق الرئيسية نسير إلى بلدة سيكواني المتوسطة الحجم. المتعة مضمونة!
المسافة: 200 كم | الطريق: نصفها إسفلت ونصفها طرق حصوية | الارتفاع: نحو 3.500 م
عبر الهضبة العالية (ألتيبلانو) نتجه إلى أكبر بحيرة في أمريكا الجنوبية: بحيرة تيتيكاكا، التي يقع نصفها في بوليفيا ونصفها في بيرو. وفي آخر 100 كيلومتر نبحث عن المسارات الترابية على ضفاف البحيرة.
المسافة: 350 كم | الطريق: إسفلت وطرق حصوية | الارتفاع: 3.500 م → 3.800 م
اليوم تبقى الدراجات النارية متوقفة. هذا على الأرجح أفضل يوم راحة مررت به في جولة بالدراجة النارية، وأنت تعرف أنك بحاجة إليه! نبيت في فندق جميل جداً قرب الحدود البوليفية. يقدم الفندق أنشطة مختلفة مثيرة للاهتمام في المنطقة. المشاركة أو الاسترخاء فقط قرارك أنت.
الارتفاع: 3.800 م
عدنا إلى الدراجات! أمامنا أطول يوم قيادة في الجولة كلها، والآن تفهم لماذا خصصنا يوم راحة أمس. نعبر الأنديز من الشرق إلى الغرب. وتنتظرنا مكافأةً إطلالات خلابة على جبال الأنديز الشامخة، وفي النهاية نزول رائع إلى مدينة الواحة شبه الاستوائية موكيغوا، المشهورة بالبيسكو والأفوكادو والنحاس.
المسافة: 460 كم | الطريق: غالباً إسفلت | الارتفاع: 3.800 م → 5.000 م → 1.400 م
آخر يوم قيادة. نعبر أجف صحراء ساحلية في العالم ونلامس ساحل المحيط الهادئ لوقت قصير، ثم ندخل بعد الظهر إلى قلب المدينة البيضاء أريكيبا. وفي المساء نحتفل بعشاء الوداع في أحد المطاعم الجيدة في المدينة.
المسافة: 330 كم | الطريق: غالباً إسفلت | الارتفاع: 1.400 م → 2.300 م
اليوم نوصلك إلى المطار لرحلة العودة إلى بلدك. رحلة سعيدة، وإلى اللقاء في المرة القادمة على المسار الترابي!
الارتفاع: 2.300 م
هل تريد وصفاً مفصلاً لكل أيام الرحلة؟
يشرح لك خبيرنا الجولة ويجيب عن كل أسئلتك.
من
رسوم الدخول غير المذكورة غير مشمولة في الخدمات. رسوم دخول ماتشو بيتشو ووادي كولكا مشمولة في سعر الرحلة.
جميع الأسعار للشخص الواحد عند الإقامة في غرفة مزدوجة مشتركة.
الدراجة النارية القياسية: CFmoto 450MT أو Honda NX500، مشمولة في سعر الرحلة.
الترقية إلى دراجة نارية مميزة (رسوم إضافية عن الرحلة كاملة):
* غير موصى بها لهذه الرحلة. لا يتوفر لهذه الطرازات تأمين تخفيض الأضرار.
خيارات أخرى:
التأمين والوديعة:
جميع الدراجات النارية مؤمَّنة وفق الحد الأدنى من متطلبات السلطات البيروفية (SOAT). وبذلك يكون السائق والراكب الخلفي والأطراف الثالثة مشمولين بتغطية محدودة فقط للتكاليف الطبية. لذلك ننصحك بشدة بتأمين صحي بأقصى تغطية في بيرو طوال مدة السفر.
الأضرار التي تلحق بالدراجة النارية المستأجرة والأضرار المادية التي تلحق بالغير غير مؤمَّنة افتراضياً. ويغطي تأمين تخفيض الأضرار الاختياري هذه الأضرار. قسط التأمين 240 US$ لكل دراجة نارية، والتحمّل الذاتي 700 US$ كحد أقصى. وهذا المبلغ هو في الوقت نفسه وديعة الدراجة وأقصى مخاطرة عليك.
بدون هذا التأمين تتحمل بصفتك سائقاً المسؤولية الكاملة عن جميع الأضرار التي تلحق بالدراجة النارية المستأجرة وبممتلكات الغير. تبلغ الوديعة حينئذٍ 2,500 US$، لكن مخاطرتك لا تقتصر على هذا المبلغ. تودع الوديعة نقداً أو ببطاقة ائتمان شائعة (Visa أو MasterCard أو Amex أو Diners Club).
صندوق المجموعة:
حتى لا يضطر كل شخص إلى دفع ثمن قهوته أو آيس كريمه بمفرده أثناء فترات الاستراحة، ننشئ عادةً صندوقاً مشتركاً للمجموعة لهذه المصاريف الصغيرة. هذا يسهّل الأمر على الجميع، لكنه لا ينجح إلا إذا شارك الجميع. نقترح مبلغاً أولياً قدره 40 US$ أو 150 S/ (سول بيروفي) للشخص الواحد.
موصى بها