MOTORRADREISEN · PERU
Nordperu Motorradreise: Anden & Nordküste
Der Norden Perus ist der absolute Geheimtipp für erfahrene Motorradfahrer. Diese Reise führt weit abseits der großen Touristenorte durch das wilde Andenhochland: über die Cordillera Blanca, durch die legendäre Entenschlucht Cañón del Pato und den Nationalpark Huascarán mit Gipfeln jenseits der 6.
The Journey
Vom Andenhochland an die Nordküste Perus
Diese Motorradreise durch den Norden Perus wurde immer wieder verfeinert und bleibt ein echter Geheimtipp. Wunderbare Fahrstrecken im Andenhochland treffen auf einsame Pässe und traditionelle Bergdörfer. Im Herzen der Cordillera Blanca warten die Entenschlucht Cañón del Pato und der Nationalpark Huascarán mit Gletschern und tiefblauen Bergseen. Danach geht es hinab an die Pazifikküste zur riesigen Lehmziegelstadt Chan Chan. Die Routen sind anspruchsvoll, mit großen Höhenunterschieden und rund 25 Prozent Offroad. Deshalb richtet sich diese Reise an sehr erfahrene Fahrer, unterwegs auf der wendigen Yamaha Ténéré 700.
Highlights der Reise
Highlights der Reise
Tag 1: Ankunft in Lima
Willkommen in Peru! Nach der Landung am Flughafen Jorge Chávez in Lima bringt dich unser Transfer ins Hotel im Viertel Miraflores. Der erste Abend gehört dir zum Ankommen.
Tag 2: Stadtführung Lima
Zum Auftakt erkunden wir Lima, die „Stadt der Könige“. Bei einer Stadtrundfahrt durch das historische Zentrum sehen wir die Plaza de Armas und den Präsidentenpalast. (Eintritte vor Ort.)
Tag 3: Panamericana nach Churin
Über die Panamericana verlassen wir Lima nach Norden. Nach rund 203 Kilometern erreichen wir Churin, ein kleines Andenstädtchen auf 2.258 Metern, bekannt für seine heißen Quellen.
Tag 4: In die Anden nach Huánuco
Der zweite Fahrtag bringt uns auf über 3.100 Meter Höhe. Nach rund 201 Kilometern durch die Anden erreichen wir Huánuco und übernachten auf 1.884 Metern.
Tag 5: Über die Cordillera Blanca
Heute steht eine spektakuläre Fahrt über die Cordillera Blanca an, die höchste Gebirgskette des Kontinents mit über 50 Gipfeln jenseits der 5.700 Meter. Nach etwa 280 Kilometern erreichen wir Huaraz.
Tag 6: Durch die Entenschlucht
Heute erkunden wir den berühmten Cañón del Pato. Auf einer alten Bahntrasse führt die Piste durch 39 in den Fels geschlagene Tunnel und enge Schluchten, eine der spektakulärsten Offroad-Strecken Perus, bevor wir in Caraz übernachten.
Tag 7: Nationalpark Huascarán
Über Schotterpisten geht es in den Nationalpark Huascarán. Am legendären Pass Punta Olímpica auf über 4.700 Metern erwarten uns Gletscher, Bergseen und Gipfel jenseits der 6.000 Meter, bevor wir Chacas erreichen.
Tag 8: Über Carhuaz nach Huaraz
Von Chacas geht es über Carhuaz zurück nach Huaraz. Die Etappe führt durch Gebiete, in denen Brillenbär und Andenkondor zu Hause sind, mit atemberaubenden Ausblicken auf die Cordillera Blanca.
Questions about the tour itinerary?
Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Tag 9: Callejón de Huaylas
Ein Tag zum Durchatmen im Callejón de Huaylas. Wer mag, unternimmt einen Ausflug zur türkisblauen Laguna Parón oder zum Pastoruri-Gletscher, ganz nach Lust und Kondition.
Tag 10: Über den Pass Callàn
Über den Pass Callàn auf 4.224 Metern verlassen wir das Hochland. Über kurvenreiche Serpentinen erreichen wir Casma und fahren auf der Panamericana bis zur Hafenstadt Chimbote (rund 210 km).
Tag 11: Panamericana nach Huanchaco
Auf der Panamericana fahren wir nach Norden bis Huanchaco. Unterwegs besuchen wir eine Hacienda bei Trujillo, wo wir die edlen Caballos de Paso bestaunen und einheimische Küche genießen.
Tag 12: Chan Chan
Heute besuchen wir Chan Chan, die einstige Hauptstadt des Chimú-Reichs. Die um 1300 erbaute Lehmziegelstadt erstreckt sich über 28 Quadratkilometer und zählte zu den größten ihrer Zeit.
Tag 13: Panamericana nach Barranca
Auf der Panamericana rollen wir die Küste entlang zurück nach Süden. Nach einer langen, entspannten Etappe erreichen wir am Abend das Küstenstädtchen Barranca.
Tag 14: Von Barranca nach Lima
Auf den letzten rund 190 Kilometern kehren wir nach Lima zurück, im Gepäck eine Motorradtasche voller Eindrücke und Erinnerungen.
Tag 15: Abreise
Transfer zum Flughafen und Rückflug über den großen Ozean in die Heimat. Hasta la próxima, Peru!
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Preisoptionen
Zusatzoptionen
Reise beinhaltet
- Mietmotorrad Yamaha Ténéré 700 (Selbstfahrer)
- Übernachtung in ausgewählten Hotels
- Deutschsprachiger Tourguide
- Begleitfahrzeug für Gepäcktransport
- Satellitentelefon
- Flughafentransfers
- Reisesicherungsschein (Insolvenzsicherung nach BGB §651r) ist bei allen OVERCROSS Reisen obligatorisch.
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Es handelt sich um eine Straßentour mit rund 25 Prozent Offroad. Offroad-Erfahrung ist von Vorteil.
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Für sehr erfahrene Motorradfahrer. Wegen großer Höhenunterschiede, vieler Kurven und Schotterpassagen ist sie nicht für Anfänger geeignet.
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Start und Ziel ist Lima. Die Flughafentransfers sind im Reisepreis enthalten.
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Die Cordillera Blanca, die Entenschlucht Cañón del Pato, der Nationalpark Huascarán und die Chimú-Stadt Chan Chan an der Nordküste.
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Reisende aus der EU und der Schweiz brauchen einen Reisepass, der noch mindestens sechs Monate über das Ausreisedatum hinaus gültig ist. Für Aufenthalte bis 90 Tage ist kein Visum nötig.
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Prüfe die Standardimpfungen und frische sie bei Bedarf auf. Für Peru wird eine Hepatitis-A-Impfung empfohlen. Sprich für eine persönliche Beratung am besten mit einem Reisemediziner.
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Ja. Wir erwarten dich in der Ankunftshalle und sind gut erkennbar. Bitte verlasse die Halle nicht, bevor wir uns gefunden haben. Deinen Flug verfolgen wir online und reagieren auf Änderungen der Ankunftszeit.
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Prüfe, ob deine Kranken- und Unfallversicherung auch im Ausland gilt, und ergänze sie bei Bedarf um Reiserücktritt, Rücktransport und Rechtsschutz. Achte auf weltweite Gültigkeit und notiere dir die Notfallnummern.
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Wir übernachten in sorgfältig ausgewählten 2- und 3-Sterne-Hotels mit sauberen Zimmern, Dusche, WC und gutem Frühstück. Einzel- und Doppelzimmer sind buchbar; Doppelzimmer eignen sich nur für Reisende, die sich kennen.
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Ja. Du benötigst sowohl deinen nationalen als auch den internationalen Führerschein. Prüfe vor der Abreise unbedingt die Gültigkeit beider Dokumente.
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In größeren Orten und meist auch auf der Strecke hast du Empfang. In abgelegenen Bergregionen kann er lückenhaft sein. Günstige Reise-Tarife lohnen sich; in den meisten Hotels gibt es kostenloses WLAN.
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Die Route mischt gut ausgebauten Asphalt mit Schotter- und Offroad-Passagen (rund 25 %). Auf Hauptstraßen fällt Maut an, von der Motorräder oft ausgenommen sind. Den Offroad-Anteil geben wir im Reiseprogramm an.
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Die Risiken hängen von der Etappe ab. Tägliche Briefings senken das Unfallrisiko. Der Verkehr in großen Städten ist lebhaft, auf dem Land laufen Tiere frei umher. Wir empfehlen defensives Fahren, volle Schutzausrüstung und null Promille.
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In größeren Städten gibt es gut ausgestattete Kliniken. In abgelegenen Bergregionen ist die Versorgung begrenzt. Eine leistungsstarke Reiseversicherung mit Notfallnummer ist für diese Fernreise Pflicht.
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Eine feste beste Zeit gibt es nicht, da Peru mehrere Klimazonen hat. Im Andenhochland ist April bis Oktober ideal. Unseren Tourkalender richten wir nach Klima und Wetter aus; Termine sind auf Anfrage möglich.
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In der Höhe können Kopfschmerzen, Müdigkeit oder Kurzatmigkeit auftreten. Unsere Etappen sind auf langsame Anpassung ausgelegt. Viel trinken, Koka-Tee und „Sorojchi“-Tabletten helfen. Wir führen Oximeter und Blutdruckmessgerät mit.
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Für diese Tour kannst du etwa 110 Euro Sprit einrechnen. Getankt wird pro Gallone (3,8 Liter), bezahlt bar oder mit Karte.
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Diese Reise fährst du auf der Yamaha Ténéré 700, einer leichten und geländetauglichen Reiseenduro mit echtem Rallye-Charakter. Auf den Schotter- und Offroad-Passagen dieser anspruchsvollen Route spielt sie ihre Stärken voll aus.
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Im Begleitfahrzeug steht in der Regel nur ein Sitzplatz (maximal zwei) zur Verfügung. Er wird nach dem Prinzip „wer zuerst bucht, fährt mit“ vergeben.
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Ja, das ist grundsätzlich möglich. Alles ist genauso gut organisiert wie für die Motorradgruppe. Sprich uns an, dann erstellen wir dir gerne ein passendes Angebot.
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