VIAGENS-DE-MOTO · PERU
Viagem de moto no norte do Peru: Andes e costa norte
O norte do Peru é o verdadeiro destino secreto para motociclistas experientes.
The Journey
Do Altiplano Andino à Costa Norte do Peru
Esta viagem de moto pelo norte do Peru foi refinada repetidamente e continua sendo uma verdadeira dica secreta. Maravilhosas estradas montanhosas nos Andes encontram passagens solitárias e tradicionais vilarejos de montanha. No coração da Cordillera Blanca, aguardam o desfiladeiro das patos Cañón del Pato e o Parque Nacional Huascarán com geleiras e lagos de montanha de um azul profundo. Depois, segue-se para a costa do Pacífico até a enorme cidade de tijolos de barro Chan Chan. As rotas são desafiadoras, com grandes diferenças de altitude e cerca de 25 por cento off-road. Portanto, esta viagem é destinada a motoristas muito experientes, viajando na ágil Yamaha Ténéré 700.
Principais Momentos da Viagem
Principais Momentos da Viagem
Dia 1: Chegada em Lima
Bem-vindo ao Peru! Após a chegada no aeroporto Jorge Chávez em Lima, nosso transfer leva você ao hotel no bairro Miraflores. A primeira noite é sua para se acomodar.
Dia 2: City tour Lima
Para começar, exploramos Lima, a "Cidade dos Reis". Em um passeio pela cidade pelo centro histórico, vemos a Plaza de Armas e o Palácio Presidencial. (Entradas no local.)
Dia 3: Panamericana para Churin
Saímos de Lima para o norte pela Panamericana. Após cerca de 203 quilômetros, chegamos a Churin, uma pequena cidade andina a 2.258 metros, conhecida por suas fontes termais.
Dia 4: Para os Andes em direção a Huánuco
O segundo dia de viagem nos leva a mais de 3.100 metros de altitude. Após cerca de 201 quilômetros pelos Andes, chegamos a Huánuco e passamos a noite a 1.884 metros.
Dia 5: Sobre a Cordilheira Branca
Hoje está prevista uma viagem espetacular pela Cordilheira Branca, a cadeia montanhosa mais alta do continente, com mais de 50 picos acima de 5.700 metros. Após cerca de 280 quilômetros, chegamos a Huaraz.
Dia 6: Através do desfiladeiro dos patos
Hoje exploramos o famoso Cañón del Pato. Em uma antiga linha de trem, a pista passa por 39 túneis escavados na rocha e desfiladeiros estreitos, uma das mais espetaculares rotas off-road do Peru, antes de passarmos a noite em Caraz.
Dia 7: Parque Nacional Huascarán
Pelas estradas de cascalho, chegamos ao Parque Nacional Huascarán. Na lendária passagem Punta Olímpica, a mais de 4.700 metros, nos aguardam geleiras, lagos de montanha e picos além dos 6.000 metros, antes de chegarmos a Chacas.
Dia 8: Pela Carhuaz em direção a Huaraz
De Chacas, segue-se através de Carhuaz de volta a Huaraz. A etapa passa por áreas onde vivem o urso-de-óculos e o condores dos Andes, com vistas deslumbrantes da Cordillera Blanca.
Questions about the tour itinerary?
Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Tag 9: Callejón de Huaylas
Um dia para respirar no Callejón de Huaylas. Quem quiser, faz uma excursão ao lago turquesa Laguna Parón ou ao glaciar Pastoruri, conforme o desejo e a condição.
Dia 10: Sobre o Passo Callàn
Através do Passo Callàn a 4.224 metros deixamos o planalto. Através de sinuosas serpentes chegamos a Casma e seguimos pela Panamericana até a cidade portuária de Chimbote (cerca de 210 km).
Dia 11: Panamericana para Huanchaco
Na Panamericana, seguimos para o norte até Huanchaco. No caminho, visitamos uma hacienda perto de Trujillo, onde admiramos os nobres Caballos de Paso e desfrutamos da cozinha local.
Tema 12: Chan Chan
Hoje visitamos Chan Chan, a antiga capital do império Chimú. A cidade de tijolos de adobe, construída por volta de 1300, se estende por 28 quilômetros quadrados e foi uma das maiores de sua época.
Dia 13: Panamericana para Barranca
Na Panamericana, seguimos pela costa de volta para o sul. Após uma longa e relaxante etapa, chegamos à noite à cidade costeira de Barranca.
Dia 14: De Barranca a Lima
Nos últimos cerca de 190 quilômetros, voltamos a Lima, com uma bolsa de moto cheia de impressões e lembranças.
Dia 15: Partida
Transfer para o aeroporto e voo de volta através do grande oceano para casa. Até a próxima, Peru!
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Nosso especialista vai te contar sobre o tour e responder todas as suas perguntas.
a partir de
Opções de Preço
Opções Adicionais
A viagem inclui
- Aluguel de motocicleta Yamaha Ténéré 700 (auto motorista)
- Pernoite em hotéis selecionados
- Guia de turismo falante de alemão
- Veículo de apoio para transporte de bagagem
- Telefone via satélite
- Traslados de aeroporto
- Certificado de garantia de viagem (seguro de insolvência de acordo com o BGB §651r) é obrigatório em todas as viagens OVERCROSS.
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É um tour de estrada com cerca de 25 por cento off-road. Experiência em off-road é uma vantagem.
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Para motociclistas muito experientes. Devido a grandes diferenças de altitude, muitas curvas e trechos de cascalho, não é adequado para iniciantes.
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O início e o fim é em Lima. Os traslados do aeroporto estão incluídos no preço da viagem.
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A Cordilheira Blanca, o cânion de pato, o Parque Nacional Huascarán e a cidade de Chan Chan na costa norte.
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Viajantes da UE e da Suíça precisam de um passaporte que seja válido por pelo menos seis meses após a data de saída. Para estadias de até 90 dias, não é necessário visto.
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Verifique as vacinas padrão e atualize-as se necessário. Para o Peru, é recomendada a vacinação contra hepatite A. Converse com um médico de viagens para uma consulta pessoal.
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Sim. Esperamos por você no saguão de chegada e somos facilmente identificáveis. Por favor, não saia do saguão até que nos encontremos. Monitoramos seu voo online e reagimos a alterações no horário de chegada.
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Verifique se seu seguro de saúde e acidentes também é válido no exterior e complemente, se necessário, com cancelamento de viagem, transporte de retorno e assistência jurídica. Fique atento à validade mundial e anote os números de emergência.
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Nós nos hospedamos em hotéis 2 e 3 estrelas cuidadosamente selecionados, com quartos limpos, chuveiro, banheiro e bom café da manhã. Quartos individuais e duplos estão disponíveis; os quartos duplos são adequados apenas para viajantes que se conhecem.
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Sim. Você precisa da sua carteira de motorista nacional e da internacional. Verifique a validade de ambos os documentos antes da partida.
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Em cidades maiores e geralmente ao longo do caminho, você terá sinal. Em áreas montanhosas remotas, pode haver lacunas. Tarifas de viagem econômicas valem a pena; a maioria dos hotéis oferece Wi-Fi gratuito.
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A rota mistura asfalto bem construído com trechos de cascalho e off-road (cerca de 25%). Em estradas principais, há pedágio, do qual motocicletas frequentemente estão isentas. A porcentagem off-road é indicada no programa de viagem.
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Os riscos dependem da etapa. Briefings diários diminuem o risco de acidentes. O tráfego em grandes cidades é intenso, no campo, animais andam livremente. Recomendamos conduzir defensivamente, com equipamento de proteção completo e 0% de álcool.
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Em cidades maiores, há clínicas bem equipadas. Em regiões montanhosas remotas, a assistência é limitada. Um seguro de viagem robusto com número de emergência é obrigatório para esta viagem de longa distância.
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Não há um período fixo considerado o melhor, pois o Peru possui várias zonas climáticas. No altiplano andino, abril a outubro é ideal. Nosso calendário de tours é ajustado conforme o clima e o tempo; datas estão disponíveis mediante solicitação.
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Na altitude, pode ocorrer dor de cabeça, fadiga ou falta de ar. Nossas etapas são projetadas para uma adaptação lenta. Beber bastante água, chá de coca e comprimidos 'Sorojchi' ajudam. Levamos oxímetros e medidores de pressão arterial.
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Para este tour, você pode calcular cerca de 110 euros em combustível. O abastecimento é feito por galão (3,8 litros), pago em dinheiro ou com cartão.
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Nesta viagem, você pilotará a Yamaha Ténéré 700, uma moto de aventura leve e adequada para terrenos, com verdadeiro caráter de rally. Em trechos de cascalho e off-road desta rota desafiadora, ela mostra ao máximo suas qualidades.
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No veículo de apoio, geralmente há apenas um assento (no máximo dois) disponível. Ele é atribuído segundo o princípio 'quem reserva primeiro, viaja'.
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Sim, isso é basicamente possível. Tudo é tão bem organizado quanto para o grupo de motocicletas. Fale conosco e teremos prazer em criar uma oferta adequada para você.
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