VIAGENS-DE-MOTO · PERU
Viagem de moto Peru: Andes, Inca e Machu Picchu
Esta viagem de moto guiada pelo Peru é o clássico para todos que desejam conectar os Andes, a costa e a cultura inca sobre duas rodas. Vamos percorrer cerca de 2.000 quilômetros de Lima passando por Nasca, Arequipa e o lago Titicaca até Cusco e Machu Picchu.
The Journey
De bicicleta pelas montanhas dos Andes até os locais dos incas
Nesta viagem de moto pelo Peru, a diversão de pilotar, a natureza e a cultura estão igualmente no centro das atenções. De Lima, seguimos ao longo da costa do Pacífico pela Panamericana para o sul, subimos para o altiplano andino e alcançamos clássicos como as Linhas de Nazca, a cidade branca de Arequipa, o Lago Titicaca com as Ilhas Uros, a capital inca Cusco e, claro, Machu Picchu. A viagem é destinada a motociclistas experientes, não é necessário ter experiência em off-road. Prepare-se para cerca de 2.000 quilômetros de verdadeiro Sul da América, na ágil Yamaha Ténéré 700.
Principais Momentos da Viagem
Principais Momentos da Viagem
Dia 1: Chegada em Lima
Bem-vindo ao Peru! Após a chegada ao aeroporto Jorge Chávez em Lima, nosso transfer leva você ao hotel no bairro Miraflores. O restante do dia é seu para descansar e se acomodar.
Dia 2: Visita à cidade Lima
Para começar, exploramos Lima, a metrópole de milhões e cidade dos Reis. Durante um passeio pela cidade, vemos o miradouro San Cristóbal, a Plaza de Armas e o Palácio Presidencial no centro da UNESCO. (Entradas no local.)
Dia 3: Pela Panamericana até Nasca
A primeira grande etapa rola pela Panamericana para o sul. Passando pela costa do Pacífico e pela oásis do deserto Huacachina em Ica, chegamos após cerca de 450 quilômetros à cidade de Nasca.
Dia 4: Linhas de Nasca e Puerto Inka
De manhã, você decola opcionalmente em um pequeno avião e observa as famosas Linhas de Nasca de cima. Em seguida, percorremos cerca de 165 quilômetros até a idílica baía de Puerto Inka. (Voo no local.)
Dia 5: Após Arequipa
Uma longa etapa de cerca de 400 quilômetros leva até Arequipa, a segunda maior cidade do Peru. Seu apelido "cidade branca" vem do Sillar, uma rocha vulcânica clara, da qual muitos edifícios foram construídos.
Dia 6: Arequipa e Santa Catalina
Hoje exploramos Arequipa e visitamos o Mosteiro de Santa Catalina do século 16, uma pequena cidade dentro da cidade com suas próprias ruas e arquitetura barroca. A tarde é livre para você.
Dia 7: Após Puno no Lago Titicaca
Cerca de 310 quilômetros subindo para as montanhas até Puno, no lago Titicaca. A mais de 4.000 metros, o Peru de conto de fadas se revela com rebanhos de vicunhas, alpacas e lhamas à beira da estrada.
Dia 8: Lago Titicaca e Ilhas Uros
Com o barco, vamos para as ilhas flutuantes de junco dos Uros, construídas antigamente para proteção contra invasores. Em seguida, visitamos a ilha Taquile, no meio do profundo lago Titicaca. (Passeio de barco no local.)
Questions about the tour itinerary?
Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Dia 9: Após Cusco
Cerca de 386 quilómetros nos levam a Cusco, a antiga capital Inca e o “umbigo do mundo”. A cidade, a 3.326 metros, está entre os destinos mais visitados da América do Sul.
Dia 10: Águas Quentes
Rumo a Machu Picchu! Primeiro de ônibus para Ollantaytambo, depois de trem para Aguas Calientes, um total de cerca de 180 quilômetros. Aqui passamos a noite, bem perto da maravilha do mundo.
Dia 11: Machu Picchu
De manhã cedo, somos um dos primeiros a subir de ônibus até Machu Picchu. Os incas construíram a cidadela no século 15 a 2.360 metros entre picos verdes. (Entrada no local.)
Dia 12: Vale Sagrado e Maras
De motocicleta, vamos ao Vale Sagrado dos Incas para as impressionantes terrazas de sal de Maras. Um bom almoço na animada cidade de mercado de Pisac completa o dia.
Dia 13: Lazer em Cusco
O dia em Cusco é seu. Navegue por museus e igrejas ou aproveite a agitação na praça com um café, à sua maneira.
Dia 14: Vale Sul: Tipón e Andahuaylillas
Para finalizar, um passeio relaxante de um dia pelo vale sul de Cusco. Visitamos as terraças incas de Tipón e a esplendidamente pintada igreja colonial de Andahuaylillas, muitas vezes chamada de “Capela Sistina dos Andes”.
Dia 15: Voo de volta
Transfer para o aeroporto e voo de volta por Lima para casa. Até a próxima, Peru!
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Nosso especialista vai te contar sobre o tour e responder todas as suas perguntas.
a partir de
Opções de Preço
Opções Adicionais
A viagem inclui
- Aluguel de moto Yamaha Ténéré 700 para pilotar
- Pernoites em hotéis selecionados
- Guia de turismo de língua alemã
- Veículo de apoio para transporte de bagagem
- Telefone via satélite
- Transfers de aeroporto na chegada e partida
- Seguro de responsabilidade civil obrigatório
- Certificado de segurança da viagem (seguro contra insolvência de acordo com o BGB §651r), obrigatório em todas as viagens OVERCROSS
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Cerca de 2.000 quilômetros, predominantemente em asfalto bem pavimentado pela costa e pelos Andes.
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Para motociclistas experientes que andam regularmente. Experiência off-road não é necessária, mas a viagem não é adequada para iniciantes.
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A partida é em Lima, o destino da rota é Cusco. De lá, você voa de volta para Lima e depois para casa; as transferências estão incluídas.
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Machu Picchu, as Linhas de Nasca, Arequipa, o Lago Titicaca com as Ilhas de Uros, o Vale Sagrado e Cusco.
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Viajantes da UE e da Suíça precisam de um passaporte que ainda seja válido por pelo menos seis meses além da data de saída. Para estadias de até 90 dias, nenhum visto é necessário.
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Verifique as vacinas padrão e atualize-as se necessário. Para o Peru, é recomendada também a vacina contra Hepatite A. Para uma consulta pessoal, é melhor falar com seu médico de família ou um especialista em medicina de viagem.
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Sim. Nós o aguardamos no saguão de chegadas e somos facilmente reconhecíveis. Por favor, não saia do saguão antes de nos encontrarmos. Nós acompanhamos seu voo online e reagimos a alterações no horário de chegada.
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Verifique se seu seguro de saúde e acidente também cobre no exterior, e complemente, se necessário, com seguro de retorno de viagem, transporte de volta e proteção jurídica. Certifique-se de que tenha validade mundial e anote os números de emergência.
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Nós pernoitamos em hotéis cuidadosamente selecionados de 2 e 3 estrelas com quartos limpos, chuveiro, WC e bom café da manhã. Quartos individuais e duplos estão disponíveis; quartos duplos são adequados apenas para viajantes que se conhecem.
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Sim. Você precisará tanto da sua carteira de motorista nacional quanto da internacional. Verifique a validade de ambos os documentos antes de partir.
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Em locais maiores e geralmente também na rota, você terá sinal. Tarifas de viagem acessíveis valem a pena; esclareça isso previamente com seu fornecedor. A maioria dos hotéis oferece Wi-Fi gratuito.
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As estradas são variadas, mas geralmente surpreendem nossos participantes de forma positiva. Há cobrança de pedágio nas rodovias principais, das quais as motocicletas muitas vezes estão isentas. A porcentagem off-road é indicada no programa de viagem.
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Os riscos dependem da etapa. Briefings diários reduzem o risco de acidentes. O trânsito em grandes cidades é intenso, no campo, os animais circulam livremente. Recomendamos condução defensiva, equipamento de proteção completo e zero de álcool.
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Em cidades maiores como Lima, Arequipa e Cusco, há clínicas bem equipadas. Nas áreas rurais, a assistência é limitada. Um seguro de viagem eficiente com número de emergência é obrigatório para esta viagem longa.
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Não há um melhor período fixo, pois o Peru possui várias zonas climáticas. Nas regiões montanhosas dos Andes, abril a outubro é ideal, pois chove pouco nesse período. Nosso calendário de tours é baseado no clima e no tempo.
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Na altitude, podem ocorrer dores de cabeça, fadiga ou falta de ar. Nossas etapas são projetadas para uma adaptação lenta. Beber bastante água, chá de coca e comprimidos 'Sorojchi' ajudam. Levamos oxímetros e medidores de pressão arterial.
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Para esta tour de cerca de 2.000 quilômetros, você pode contabilizar cerca de 80 euros para combustível. O abastecimento é por galão (3,8 litros), pago em dinheiro ou com cartão.
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Nesta viagem, você pilotará a Yamaha Ténéré 700, uma leve e adequada enduro de viagem com verdadeiro caráter de rally. Ela se sai bem em asfalto e cascalho e é ideal para esta tour pelos Andes.
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No veículo de apoio, geralmente há apenas um assento (máximo dois) disponível. Este será atribuído segundo o princípio 'quem reservar primeiro, viaja'.
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Sim, isso é perfeitamente viável e traz grande satisfação para muitos participantes. Tudo é tão bem organizado quanto para o grupo de motociclistas. Faremos ofertas para 2 a 6 pessoas.
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