Ontdek Nepal met OVERCROSS op de motor: sterke Himalaya-routes, offroad-etappes naar Upper Mustang en betrouwbare planning ter plekke.
Motorreizen Nepal voeren je van Kathmandu over hooggebergtepassen tot in de diepe Kali Gandaki-kloof en het afgelegen Upper Mustang. Op een Himalaya motortour Nepal wisselen asfaltbochten, grindpistes en rivierdoorwadingen elkaar af – een echt offroad-avontuur op 2.500 tot 3.800 meter hoogte. Met OVERCROSS, specialist in begeleide motorreizen sinds 1999, rij je met ondersteuningsvoertuig, bagagetransport en lokale gidsen. Of het nu de 13-daagse Himalaya-route is of een Mustang motorreis Nepal: wij plannen elke etappe, regelen permits en overnachtingen en brengen je veilig door het dak van de wereld. Jij richt je op het rijden en de ontmoetingen onderweg.
Onze twee motorreizen door Nepal liggen op een gemiddeld rijniveau, maar verschillen duidelijk in ondergrond. Op de 13-daagse Motorreis Nepal Himalaya wissel je asfalt-haarspeldbochten af met lichte gravelpassages tussen Kathmandu en de Annapurna-uitlopers. Op de 16-daagse Mustang-tour rijd je overwegend offroad: losse geröllpistes en rivierdoorwadingen door de Kali Gandaki-kloof vragen duidelijk meer ervaring op los terrein. Rijd je stabiel staand, kun je remmen op grind en durf je een doorwaadbare rivier aan, dan ben je bij beide tochten op je plaats; voor de Mustang-route weegt dat net iets zwaarder.
Een eigen motor breng je niet mee naar Nepal. Op de Himalaya-route rijd je een ter plekke voorbereide Royal Enfield Himalayan, op de Mustang-tour krijg je een lichtere Asia Wing van 250 cc, die beter past bij de smalle bergpaden richting Upper Mustang. Beide huurmotoren worden onderweg mechanisch ondersteund door het begeleidingsvoertuig.
De dagafstanden zijn door bergpassen en ondergrond bewust kort maar pittig: de sleuteletappe Kathmandu-Kurintar is ongeveer 110 kilometer, en op de Mustang-route lopen etappes uiteen van 65 tot 230 kilometer. Een typische dag begint met een briefing over route, GPS-track en wegconditie, gevolgd door meerdere uren in het zadel over passen, door dorpen of door de Kali Gandaki-kloof, steeds met begeleidingsvoertuig, bagagetransport en een Duits- of Engelssprekende gids. 's Avonds overnacht je in eenvoudige guesthouses in bergdorpen, of op de Mustang-route in een kampement of appartement in de kale hoogwoestijn.
Beide Nepal-tochten zijn geschikt voor rijders met gemiddeld rijniveau: stabiel staand rijden en remmen op grind en bij rivierdoorwadingen zijn een vereiste. De Mustang-route door de Kali Gandaki-kloof vraagt extra offroad-ervaring op los gesteente.
Nee, een eigen motor kun je niet meenemen naar Nepal. Op de Himalaya-route rijd je een ter plekke voorbereide Royal Enfield Himalayan, op de Mustang-tour een lichtere Asia Wing van 250 cc.
Etappes zijn kort maar intensief: de sleuteletappe Kathmandu-Kurintar is ongeveer 110 kilometer, op de Mustang-route lopen dagritten uiteen van 65 tot 230 kilometer, verspreid over 13 respectievelijk 16 reisdagen.
Ochtend: briefing over route, GPS-track en wegconditie. Overdag meerdere uren rijden over passen, door dorpen of de Kali Gandaki-kloof met begeleidingsvoertuig en gids. 's Avonds guesthouse in een bergdorp, of op de Mustang-route camp of appartement.
Van de haarspeldbochten rond Kathmandu, via de uitlopers van de Annapurna, tot het woestijnhoogland van Upper Mustang: deze regio's bepalen je motorreizen Nepal – elk met een eigen ondergrond, hoogteprofiel en ideaal sei
De klassieke start van elke motorreis Nepal. Smalle asfalt-haarspeldbochten, druk stadsverkeer en tempelroutes voeren je vanuit de vallei omhoog naar de groene middelgebergten – ideaal om te wennen aan de motor en de hoogte.
Langs de diepste kloof ter wereld voert de route door appelboomgaarden, hangbruggen en grindpistes met zicht op de Annapurna en de Dhaulagiri. Rivierdoorwadingen en losse ondergrond vragen om offroad-ervaring.
Het voormalige koninkrijk Lo achter de hoofdketen van de Himalaya is kale hoogwoestijn op meer dan 3.500 meter. Stoffige pistes, steile stukken en permits kenmerken de Mustang motorreis Nepal door middeleeuwse dorpen zoals Lo Manthang.
Passen van meer dan 3.000 meter verbinden de valleien en bieden het panorama van de achtduizenders. Koud klimaat, ijle lucht en wisselende ondergrond vragen om een goede acclimatisatie en robuuste enduro's.
Nepal rijdt niet overal op hetzelfde moment het lekkerst. Het Kathmandu-dal en de Annapurna-uitlopers liggen er het mooiste bij in het voor- en naseizoen, tussen de moesson door. Upper Mustang ligt in de regenschaduw van de Himalaya en is juist in de zomer het best berijdbaar. Bekijk de reisinformatiepagina over Nepal voor het volledige seizoensoverzicht.
Tourminator für Nepal und Nordindien, Ansprechpartner für Bergtouren und Abenteuertrekking.
Staat jouw vraag er niet bij?