Scopri il Nepal con OVERCROSS in moto: percorsi impegnativi sull'Himalaya, tappe offroad verso Upper Mustang e un'organizzazione affidabile sul posto.
I viaggi in moto in Nepal ti portano da Kathmandu attraverso passi d'alta quota fino alla profonda gola del Kali Gandaki e nel remoto Upper Mustang. In un tour in moto sull'Himalaya in Nepal si alternano tornanti asfaltati, piste sterrate e guadi di fiume - una vera avventura offroad tra 2.500 e 3.800 metri di quota. Con OVERCROSS, specialista in viaggi in moto guidati dal 1999, viaggi con van di supporto, trasporto bagagli e guide che conoscono il territorio. Che tu scelga il tour Himalaya di 13 giorni o un viaggio in moto nel Mustang in Nepal: pianifichiamo ogni tappa, ci occupiamo di permessi e alloggi e ti portiamo in sicurezza sul tetto del mondo. Tu pensi solo a guidare e agli incontri lungo la strada.
Per viaggiare in Nepal nella maggior parte dei casi serve un visto. Puoi richiederlo online oppure ottenerlo all'arrivo in aeroporto. Verifica in anticipo le disposizioni per il tuo paese. Porta con te in aeroporto una foto tessera e l'importo della tassa in contanti per velocizzare la procedura.
Il Tribhuvan International Airport di Kathmandu è l'aeroporto principale del Nepal. Offre numerosi collegamenti internazionali ed è ideale se vuoi attraversare il paese in moto. Da qui puoi raggiungere comodamente Pokhara o altre regioni per iniziare il tuo tour in moto.
La valuta locale del Nepal è la rupia nepalese (NPR). Le carte di credito sono accettate in molte città, ma dovresti avere sempre contanti con te, soprattutto nelle zone rurali. I bancomat si trovano nelle città, mentre nelle regioni remote prelevare denaro può essere difficile. Una combinazione di contanti e carta è la soluzione ideale.
Per il Nepal non sono previste vaccinazioni obbligatorie per legge, ma dovresti tenere conto delle raccomandazioni per epatite A, tifo e tetano. È inoltre importante un'assicurazione di viaggio completa, che copra anche gli incidenti in moto. Controlla in particolare eventuali lacune di copertura, per evitare costi imprevisti durante il tuo viaggio in moto.
Per guidare in Nepal ti serve una patente internazionale, da presentare insieme alla tua patente nazionale. Informati in anticipo sulle norme stradali locali, che possono differire da quelle a cui sei abituato. Assicurati di avere un'assicurazione moto per la tua sicurezza.
In Nepal puoi acquistare SIM direttamente in aeroporto o nei negozi in città. I principali operatori come Ncell e Nepal Telecom offrono tariffe prepagate economiche. Porta con te il passaporto, necessario per l'acquisto. Una SIM locale è economica e ti tiene connesso via GPS e telefono durante il viaggio.
I mesi migliori per un tour in moto sull'Himalaya in Nepal sono l'autunno e la primavera, quando i passi sono liberi e la visibilità è ottima. Da giugno a settembre il monsone blocca molti tratti offroad. Qui vedi quando è meglio guidare la tua moto in Nepal.
Dai tornanti intorno a Kathmandu, attraverso i contrafforti dell'Annapurna, fino all'altopiano desertico di Upper Mustang: queste regioni caratterizzano i tuoi viaggi in moto in Nepal, ognuna con il proprio fondo stradal
Il punto di partenza classico di ogni viaggio in moto in Nepal. Tornanti asfaltati stretti, traffico cittadino intenso e percorsi tra i templi ti portano fuori dalla valle, su fino alle verdi colline centrali – ideale per abituarti alla moto e all'altitudine.
Lungo la gola più profonda del mondo il percorso attraversa meleti, ponti sospesi e piste sterrate con vista sull'Annapurna e sul Dhaulagiri. Guadi di fiume e fondo stradale instabile richiedono esperienza offroad.
L'ex regno di Lo, oltre la catena principale dell'Himalaya, è un arido altopiano desertico oltre i 3.500 metri. Piste polverose, ripidi gradoni e permessi caratterizzano il viaggio in moto nel Mustang in Nepal attraverso villaggi medievali come Lo Manthang.
Passi oltre i 3.000 metri collegano le valli e regalano il panorama degli ottomila. Clima freddo, aria rarefatta e fondi stradali variabili richiedono un buon acclimatamento e moto enduro robuste.
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