Hoe wil je reizen?

MOTORFIETREIZEN
OFFROAD REIZEN
SAFARI
Ruïnes van Machu Picchu op de bergrug, wolken trekken over de Huayna Picchu

MOTORRADREIZEN · PERU 

Trans Andes motorreis: van La Paz naar Arequipa

Bolivia en Peru in één reis: deze begeleide motorreis verbindt de indrukwekkendste wegen van de Andes met de grote cultuurplekken van het continent. Je vertrekt in La Paz, de regeringszetel van Bolivia.

Hoe lang? 16 Dagen
Wanneer? Aug 10, 2027
Prijs € 6,990 / persoon

De Reis

Death Road, Salar de Uyuni, Titicacameer en Machu Picchu

Je avontuur begint op 3.600 meter in La Paz. In Bolivia rijd je op een Suzuki DR650 en beleef je de Death Road, de zilverstad Potosí, het eindeloze wit van de Salar de Uyuni en het Altiplano rond Oruro. Te voet steek je de grens over naar Peru, waar de CFmoto 450MT of de Honda NX500 op je wacht. Vanuit Puno aan het Titicacameer rijd je door de Heilige Vallei, bezoek je Machu Picchu en Cusco, steek je de Andes over via Abancay en Puquio, bekijk je als je wilt de Nasca-lijnen vanuit de lucht en bereik je via de kustwoestijn ten slotte Arequipa.

Rivierdal van de Colca Canyon met cactussen en agaves op de voorgrond Trans Andes motorreis: van La Paz naar Arequipa
Hoogtepunten van de reis

Hoogtepunten van de reis

01 Death Road bij Coroico
01
Death Road bij Coroico
Vanaf een pas op 4.700 meter daal je af naar het nevelwoud rond Coroico en klim je terug naar La Paz over de onverharde Death Road, ooit de gevaarlijkste weg ter wereld.
02 Over de Salar de Uyuni
02
Over de Salar de Uyuni
Op de grootste zoutvlakte ter wereld rijd je ruim 120 kilometer over een verblindend wit oppervlak, een belevenis die je niet snel vergeet.
03 Titicaca en Tiahuanaco
03
Titicaca en Tiahuanaco
Als de tijd het toelaat, bezoek je de ruïnes van Tiahuanaco en Puma Punku. In Puno breng je een dag door aan het hoogste bevaarbare meer ter wereld, met de kans op een boottocht.
04 Machu Picchu en Cusco
04
Machu Picchu en Cusco
Met trein en bus bereik je de Inca-citadel Machu Picchu, toegang en rondleiding inbegrepen. In Cusco verken je de oude Inca-hoofdstad tijdens een begeleide stadswandeling.
05 Andespassen naar Nasca
05
Andespassen naar Nasca
Via Abancay en Puquio steek je de Andes over tot 5.000 meter, rol je omlaag naar Nasca en volg je de kustwoestijn langs de Pacific tot de witte stad Arequipa.
Motorradreizen

Bolivia

In Bolivia rijd je op de Suzuki DR650: Death Road, Potosí, Salar de Uyuni, Oruro en het Altiplano tot aan de Peruaanse grens.

Dagen 1-6
Rivierdal van de Colca Canyon met cactussen en agaves op de voorgrond
Dag 1: Aankomst in La Paz

Dag 1: Aankomst in La Paz

Je landt in La Paz, dat op ongeveer 3.600 meter ligt. De dag is vrij, en in de middag ontmoet de groep de gids voor een briefing over de route en het regelen van de formaliteiten. 's Avonds zitten jullie voor het eerst samen aan het welkomstdiner. Tip: als je een dag eerder aankomt, went je lichaam beter aan de hoogte.

Hoogte: 3.600 m

Dag 2: La Paz → Coroico → La Paz

Vandaag neem je je motor in ontvangst en rijd je de stad uit omhoog naar een pas op 4.700 meter. Daarna voeren lange bochten omlaag naar het nevelwoud aan de rand van het Amazonebekken, tot in het tropische Coroico, waar jullie lunchen. Terug naar La Paz rijd je over de onverharde Death Road, die langs steile hellingen omhoog klimt.

Afstand: 200 km | Weg: grotendeels asfalt, ongeveer 40 km grind | Hoogte: 3.600 m → 1.700 m en terug

Dag 3 en 4: La Paz → Potosí

Over het weidse Altiplano rijd je via Challapata naar Potosí. De zilverstad was ooit een van de rijkste steden ter wereld en hoort bij de hoogstgelegen steden op aarde. Hier kun je de zilvermijn bezoeken, waar nog altijd onder zeer eenvoudige omstandigheden wordt gewerkt, en het museum in de oude munt.

Afstand: 450 km | Weg: volledig asfalt | Hoogte: 3.600 m → 4.100 m

Dag 5: Potosí → Uyuni

Een prachtig slingerende weg brengt je van Potosí naar Uyuni, aan de rand van de grootste zoutvlakte ter wereld. In de middag rijd je de Salar de Uyuni op en leg je zo'n 150 kilometer af over het verblindende wit. Het hotel in Uyuni heeft een bekende pizzeria, ideaal voor de avond.

Afstand: 350 km | Weg: asfalt en zout | Hoogte: vanaf 3.800 m

Dag 6: Uyuni → Oruro

Een verbindingsdag over het Altiplano brengt je naar Oruro. De stad is in heel Zuid-Amerika beroemd om haar kleurrijke carnaval.

Afstand: 320 km | Weg: volledig asfalt | Hoogte: 3.800 m

Dag 7: Oruro → Puno

Je rijdt verder richting het Titicacameer en stopt, als de tijd het toelaat, bij de ruïnes van Tiahuanaco en Puma Punku. Aan de grens lever je de Boliviaanse Suzuki in en loop je Peru binnen. Een privétransfer brengt je van Desaguadero naar Puno, waar de Peruaanse motoren al in het hotel klaarstaan.

Afstand: 300 km | Weg: volledig asfalt | Hoogte: 3.800 m

Peru

In Peru rijd je op de CFmoto 450MT of de Honda NX500: Titicacameer, Heilige Vallei, Machu Picchu, Cusco, de hoge Andes, Nasca en de Pacifische kust tot Arequipa.

Dagen 7-15

Dag 8: Puno en het Titicacameer

Vandaag blijft de motor staan. Als je wilt, maak je een boottocht op het Titicacameer, het hoogste bevaarbare meer ter wereld. De rest van de dag in Puno vul je helemaal naar eigen smaak in.

Hoogte: 3.800 m

Dag 9: Puno → Ollantaytambo

Weer in het zadel rijd je noordwaarts over het Altiplano. Hoe dichter Cusco komt, hoe bochtiger de weg wordt. De laatste 60 kilometer voeren door de Heilige Vallei van de Inca's naar Ollantaytambo.

Afstand: 450 km | Weg: volledig asfalt | Hoogte: 3.800 m → 2.800 m

Tour expert

Vragen over het reisschema?

Onze gids beantwoordt graag al je vragen over de dag-tot-dag route, stops en details.

Dag 10: Machu Picchu

Omdat er geen weg naar Aguas Calientes loopt, neem je 's ochtends vroeg de trein langs de Urubamba. Een bus brengt je daarna naar de ingang van Machu Picchu, waar een gids je rondleidt door de Inca-citadel. Trein, bus, toegang en rondleiding zijn inbegrepen. In de middag ga je met de trein terug naar Ollantaytambo.

Afstand: 30 km per trein en bus | Hoogte: 2.360 m

Dag 11: Ollantaytambo → Cusco

Een korte etappe brengt je naar Cusco, de vroegere hoofdstad van het Inca-rijk. In de middag ontdek je het historische centrum tijdens een begeleide stadswandeling van ongeveer tweeënhalf uur. Daarna heb je tijd voor de Plaza de Armas, markten, musea of de ruïnes aan de rand van de stad.

Afstand: 100 km | Weg: volledig asfalt | Hoogte: 2.800 m → 3.500 m

Dag 12: Cusco → Chalhuanca

Nu begint de oversteek van de Andes van oost naar west. Via Abancay rijd je door diepe dalen en over hoge passen naar Chalhuanca, waar je in het beste hotel van het stadje overnacht.

Afstand: 310 km | Weg: volledig asfalt | Hoogte: 3.500 m → 2.900 m

Dag 13: Chalhuanca → Nasca

Ook vandaag blijf je lang op grote hoogte. Na de lunch in Puquio volgt een schijnbaar eindeloze afdaling naar Nasca, een van de indrukwekkendste stukken van de hele reis.

Afstand: 345 km | Weg: volledig asfalt | Hoogte: 2.900 m → 500 m

Dag 14: Nasca → Chala

In de ochtend kun je optioneel een vlucht boven de Nasca-lijnen boeken. In de middag rijd je door de kustwoestijn naar een hotel direct aan de Pacific.

Afstand: ongeveer 160 km | Hoogte: 500 m → zeeniveau

Dag 15: Chala → Arequipa

Op de laatste rijdag volg je de kust naar het zuiden, voordat de weg over de laatste circa 160 kilometer omhoog klimt naar Arequipa. In het hotel lever je de motor in, en 's avonds vieren jullie de reis met het afscheidsdiner.

Afstand: 410 km | Hoogte: zeeniveau → 2.300 m

Dag 16: Vertrek

Tijd om afscheid te nemen. De transfer naar de luchthaven van Arequipa is geregeld, en vanaf hier begin je aan de thuisreis.

Wil je een gedetailleerde beschrijving van alle reisdagen?

Onze expert legt de tour uit en beantwoordt al je vragen.

Geverifieerde Beoordelingen

Stemmen van deelnemers van de Motorradreizen in Peru

5.0

2 beoordelingen

Andreas F.

De motorreis door Peru leidde me door indrukwekkende plaatsen zoals de Nazca-lijnen en de Colca-kloof. Vooral de technische voorbereiding viel positief op, omda...

Vertaald uit het Duits · Origineel tonen

Die Motorradreise durch Peru führte mich durch beeindruckende Orte wie die Nazca-Linien und den Colca Canyon. Besonders positiv fiel die technische Vorbereitung auf, indem die täglichen Briefings vor den Etappen stets klare GPS-Tracks und anpassbare Routen beinhalteten. Die Unterstützung durch den deutschsprachigen Tourguide und das Begleitfahrzeug für das Gepäck sorgten für eine reibungslose Organisation, was für die anspruchsvollen 3.165 Kilometer in den Hochanden von großer Bedeutung war. Nach der Tour wurde mir bewusst, wie wichtig eine sorgfältige Planung für solche herausfordernden Strecken ist.

Andreas F.

Oliver F.

De motorfiets tour door Peru omvatte uitdagende dagetappes, vooral in de hooglanden van de Andes. De route was uitdagend, met een maximale groepsgrootte van 12...

Vertaald uit het Duits · Origineel tonen

Die Motorradtour durch Peru beinhaltete anspruchsvolle Tagesetappen, insbesondere im Hochland der Anden. Die Streckenführung war herausfordernd, mit einer maximalen Gruppengröße von 12 Personen, was eine individuelle Betreuung durch den deutschsprachigen Guide ermöglichte. Besonders die Fahrt zum Colca Canyon stellte hohe Anforderungen an Fahrtechnik und Konzentration, während die ruhigen Abschnitte am Titicacasee zur Erholung einluden. Der Wechsel zwischen Naturwundern und kulturellen Höhepunkten verdeutlichte die Vielseitigkeit der Reise und den hohen Schwierigkeitsgrad.

Oliver F.
Alle beoordelingen van deze tour bekijken
Offroad adventure

PRIJS

vanaf

€ 6,990 / persoon

Prijsopties

Bestuurder op huurmotor CFmoto 450MT of Honda NX500 in gedeelde tweepersoonskamer (basisprijs van de tour) € 6,990
Passagier motor € 4,895
Passagier begeleidingsvoertuig € 4,895

Extra opties

Toeslag eenpersoonskamer € 810
Upgrade BMW F 750 GS € 450
Upgrade BMW R 1250 GS € 1,100

Reis inbegrepen

  • 15 overnachtingen in een tweepersoonskamer in hotels van toeristenklasse, allemaal met eigen douche en toilet
  • Ontbijt op alle 15 ochtenden
  • Lunch op de rijdagen (11x)
  • Welkomstdiner in La Paz en afscheidsdiner in Arequipa
  • Huurmotor voor de hele reis (op rustdagen zijn de motoren niet beschikbaar om te rijden)
  • Brandstof en tolgelden
  • Privétransfer van Desaguadero (Bolivia) naar Puno (Peru)
  • Meertalige gids op de motor (bij minder dan 5 rijders reist slechts één gids mee in het begeleidingsvoertuig)
  • Begeleidingsvoertuig met chauffeur en monteur (bij minder dan 5 rijders reist slechts één gids mee in het begeleidingsvoertuig)
  • Dagtocht naar Machu Picchu met trein, bus, toegang en rondleiding
  • Begeleide stadswandeling door Cusco
  • Luchthaventransfer in Arequipa
  • Reisgarantiecertificaat (insolventiebescherming volgens §651r van het Duitse Burgerlijk Wetboek), verplicht bij alle OVERCROSS reizen.

Service

Standaardmotor: de Suzuki DR650 in Bolivia, de CFmoto 450MT of Honda NX500 in Peru, inbegrepen in de reissom.

Niet-rijdende passagier: 4.891 € per persoon.

Premium motor voor het Peruaanse deel (7 dagen, meerprijs; in Bolivia geen upgrades mogelijk):

  • CFmoto 700MT: 150 €
  • CFmoto 800MT: 450 €
  • Suzuki V-Strom 800DE: 450 €
  • BMW F 750 GS: 450 €
  • Suzuki V-Strom 1050DE: 611 €
  • BMW R 1250 GS: 1.012 €
  • BMW R 1300 GS: 1.200 €

Overige opties:

  • Toeslag eenpersoonskamer: 803 €
  • Garmin GPS met kaart (Peru): 75 €
  • Topkoffer: op aanvraag

Verzekering en borg

Persoonlijk letsel: elke motor heeft de wettelijke minimumverzekering (SOAT) van Bolivia of Peru. Die dekt medische kosten van berijder, passagier en derden maar beperkt, daarom raden we je sterk een eigen zorgverzekering met volledige dekking aan.

Schade aan de motor en aan eigendom van derden: zonder aanvullende verzekering is er geen dekking. Met de optionele schadebeperkingsverzekering betaal je een premie van 260 US$ per motor en is je eigen risico beperkt tot maximaal 700 US$.

Borg: 700 US$ met verzekering of 2.500 US$ zonder verzekering. Zonder verzekering ben je volledig aansprakelijk voor alle schade, en je risico houdt niet op bij het bedrag van de borg.

Groepskas

Voor kleine gezamenlijke uitgaven onderweg, zoals koffie, is er een groepskas. Het aanbevolen bedrag is 50 US$ per persoon. Het werkt alleen als iedereen meedoet.

Veelgestelde vragen over de reis

  • Waar begint en eindigt de reis?
    Je start in La Paz (Bolivia) en eindigt in Arequipa (Peru). De luchthaventransfer in Arequipa regelen wij voor je, de rit van de luchthaven van La Paz naar het hotel regel je zelf.
  • Hoe lang zijn de dagetappes?
    De rijdagen lopen van ongeveer 100 tot 450 kilometer. De wegen zijn grotendeels verhard, de Death Road voegt zo'n 40 kilometer grind toe en op de Salar de Uyuni rijd je over zout.
  • Op welke motoren rijden we?
    In Bolivia rijd je op een Suzuki DR650, daar zijn geen upgrades mogelijk. In Peru staan de CFmoto 450MT en de Honda NX500 voor je klaar. Voor het Peruaanse deel kun je tegen meerprijs een krachtiger model kiezen, van de CFmoto 700MT (150 €) tot de BMW R 1300 GS (1.200 €).
  • Wat kost de reis?
    Als rijder op een standaardmotor betaal je 6.990 €, als niet-rijdende passagier 4.891 €. De toeslag voor een eenpersoonskamer is 803 €, een Garmin GPS voor Peru kost 75 €.
  • Hoe werken verzekering en borg?
    De motoren hebben alleen de wettelijke minimumverzekering (SOAT). Schade aan de motor kun je optioneel verzekeren voor 260 US$, dan is je eigen risico maximaal 700 US$ en de borg 700 US$. Zonder deze verzekering is de borg 2.500 US$ en ben je onbeperkt aansprakelijk.
  • Hoe gaan de grens en de motorwissel?
    De Boliviaanse motoren blijven aan de grens. Je loopt Peru binnen en neemt een privétransfer van Desaguadero naar Puno, waar de Peruaanse motoren in het hotel op je wachten.
  • Hoe zijn de accommodaties?
    Je slaapt in hotels van toeristenklasse, elke kamer heeft een eigen douche en toilet. De reissom is gebaseerd op een gedeelde tweepersoonskamer.
  • Hoe beïnvloedt de hoogte mij?
    Grote delen van de route liggen boven 3.500 meter, sommige passen een stuk hoger. Hoofdpijn, vermoeidheid en kortademigheid zijn mogelijk. Kom bij voorkeur een dag eerder aan in La Paz, drink veel en doe het de eerste dagen rustig aan.
  • Wat zijn de inreisregels?
    De meeste Europeanen, Amerikanen en Australiërs hebben geen visum nodig voor Peru. Hetzelfde geldt voor de meeste Europeanen en Australiërs in Bolivia, Amerikaanse burgers hebben mogelijk een visum bij aankomst nodig. Je paspoort moet nog minstens zes maanden geldig zijn. Controleer de actuele regels bij het consulaat van je land.
  • Welke vaccinaties worden aangeraden?
    Breng je standaardvaccinaties op peil. Voor Bolivia en Peru wordt vaak een vaccinatie tegen hepatitis A aangeraden. Vraag voor vertrek advies aan je huisarts of een reisarts.
  • Welke reisverzekering raden jullie aan?
    Sluit een reiszorgverzekering met volledige dekking af, want de minimumverzekering van de motoren dekt medische kosten maar beperkt. Een annuleringsverzekering en repatriëringsdekking zijn ook verstandig.
  • Heb ik een internationaal rijbewijs nodig?
    Neem je nationale motorrijbewijs mee en daarnaast een internationaal rijbewijs, zodat je in Bolivia en Peru zeker van je zaak bent.
  • Heb ik onderweg mobiel bereik?
    In steden en grotere plaatsen heb je meestal bereik, op het Altiplano en in de hoge Andes kan het netwerk wegvallen. Veel hotels bieden wifi.
  • Hoe is de medische zorg?
    Grotere steden zoals La Paz, Cusco en Arequipa hebben goede klinieken. In afgelegen gebieden is de zorg beperkt, een goede reiszorgverzekering is daarom onmisbaar.
  • Wat is de groepskas?
    Voor kleine gezamenlijke uitgaven zoals koffie wordt een groepskas bijgehouden. Het aanbevolen bedrag is 50 US$ per persoon, en het werkt alleen als iedereen meedoet.
OVERCROSS Opmerking over het reisverloop
De bovenstaande reisbeschrijving is een vrijblijvende online voorstel en vormt geen bindend reisverloop. Wij behouden ons het recht voor om wijzigingen aan te brengen in de route, het programma en de accommodaties (§ 651d BGB i. V. m. Art. 250 EGBGB). De voorwaarden van OVERCROSS zijn van toepassing.
Voorwaarden van OVERCROSS

Vergelijkbare avonturen

motorradreizen
5 Tours
vanaf € 6,990

Hoe heb je
van ons gehoord?

Adventure truck Road path Palm tree
Vraag een route-expert