Ruta en moto Trans Andes Bolivia y Perú

Ruta en moto Trans Andes: de La Paz a Arequipa

Bolivia y Perú en un solo viaje: esta ruta en moto guiada une los tramos más impresionantes de los Andes con los grandes lugares culturales del continente. Empieza en La Paz, la sede del gobierno de Bolivia.

¿Cuánto dura? 16 Días

¿Cuándo? Aug 10, 2027

Precio € 6,990 / persona

Camino de la Muerte, Salar de Uyuni, lago Titicaca y Machu Picchu

Tu aventura empieza a 3.600 metros en La Paz. En Bolivia te subes a una Suzuki DR650 y vives el Camino de la Muerte, la ciudad de la plata Potosí, el blanco infinito del Salar de Uyuni y el Altiplano alrededor de Oruro. Cruzas la frontera con Perú a pie, y allí te espera la CFmoto 450MT o la Honda NX500. Desde Puno, en el lago Titicaca, sigues por el Valle Sagrado, visitas Machu Picchu y Cusco, atraviesas los Andes por Abancay y Puquio, si quieres ves en Nasca las líneas desde el aire y, por el desierto de la costa, llegas por fin a Arequipa.

Valle fluvial del Cañón del Colca con cactus y agaves en primer plano

Ruta en moto Trans Andes: de La Paz a Arequipa

Lo más destacado del viaje

01 Camino de la Muerte en Coroico

Camino de la Muerte en Coroico

Desde el puerto de 4.700 metros bajas al bosque de montaña húmedo y cálido de Coroico y vuelves a subir a La Paz por el Camino de la Muerte, sin asfaltar, en otro tiempo la carretera más peligrosa del mundo.

02 Por el Salar de Uyuni

Por el Salar de Uyuni

En la mayor salina de la Tierra ruedas mucho más de 120 kilómetros sobre un suelo de un blanco cegador, una experiencia que no olvidarás fácilmente.

03 Lago Titicaca y Tiahuanaco

Lago Titicaca y Tiahuanaco

Si da tiempo, visitas las ruinas de Tiahuanaco y Puma Punku. En Puno te espera un día junto al lago navegable más alto del mundo, con la posibilidad de hacer un paseo en barco.

04 Machu Picchu y Cusco

Machu Picchu y Cusco

En tren y autobús llegas a la ciudadela inca de Machu Picchu, con entrada y visita guiada incluidas. En Cusco exploras la antigua capital inca en un paseo guiado por la ciudad.

05 Puertos andinos hasta Nasca

Puertos andinos hasta Nasca

Pasando por Abancay y Puquio cruzas los Andes a alturas de hasta 5.000 metros, bajas rodando hasta Nasca y sigues el desierto de la costa del Pacífico hasta la Ciudad Blanca, Arequipa.

Andreas F.

El viaje en moto por Perú me llevó por lugares impresionantes como las líneas de Nazca y el Cañón del Colca. Destacó de forma positiva la preparación técnica: l...

Traducido del alemán · Ver original

Die Motorradreise durch Peru führte mich durch beeindruckende Orte wie die Nazca-Linien und den Colca Canyon. Besonders positiv fiel die technische Vorbereitung auf, indem die täglichen Briefings vor den Etappen stets klare GPS-Tracks und anpassbare Routen beinhalteten. Die Unterstützung durch den deutschsprachigen Tourguide und das Begleitfahrzeug für das Gepäck sorgten für eine reibungslose Organisation, was für die anspruchsvollen 3.165 Kilometer in den Hochanden von großer Bedeutung war. Nach der Tour wurde mir bewusst, wie wichtig eine sorgfältige Planung für solche herausfordernden Strecken ist.

Christian L.

La dinámica de grupo en el viaje en moto por Perú fue equilibrada y fomentó el intercambio, sobre todo durante la visita a la ciudad de Lima. El ritmo de las et...

Traducido del alemán · Ver original

Die Gruppendynamik auf der Motorradreise durch Peru war ausgewogen und förderte den Austausch, insbesondere während der Stadtbesichtigung in Lima. Das Tempo der Etappen blieb gut kontrolliert, was es ermöglichte, die Highlights wie Machu Picchu und den Colca Canyon genussvoll zu erleben.

Oliver F.

La ruta en moto por Perú incluyó exigentes etapas diarias, sobre todo en el altiplano de los Andes. El trazado fue desafiante, con un tamaño máximo de grupo de...

Traducido del alemán · Ver original

Die Motorradtour durch Peru beinhaltete anspruchsvolle Tagesetappen, insbesondere im Hochland der Anden. Die Streckenführung war herausfordernd, mit einer maximalen Gruppengröße von 12 Personen, was eine individuelle Betreuung durch den deutschsprachigen Guide ermöglichte. Besonders die Fahrt zum Colca Canyon stellte hohe Anforderungen an Fahrtechnik und Konzentration, während die ruhigen Abschnitte am Titicacasee zur Erholung einluden. Der Wechsel zwischen Naturwundern und kulturellen Höhepunkten verdeutlichte die Vielseitigkeit der Reise und den hohen Schwierigkeitsgrad.

Preguntas frecuentes sobre el viaje

¿Dónde empieza y termina la ruta?

Salimos de La Paz (Bolivia) y el destino es Arequipa (Perú). El traslado al aeropuerto en Arequipa lo organizamos nosotros; del aeropuerto de La Paz al hotel te encargas tú.

¿Cuánto duran las etapas diarias?

Las jornadas de conducción van de unos 100 a 450 kilómetros. Las carreteras son en su mayoría de asfalto; en el Camino de la Muerte se suman unos 40 kilómetros de grava y en el Salar de Uyuni ruedas sobre sal.

¿Qué motos conducimos?

En Bolivia conduces una Suzuki DR650 y allí no hay upgrades. En Perú tienes a tu disposición la CFmoto 450MT y la Honda NX500. Para la parte de Perú puedes elegir con suplemento un modelo más potente, desde la CFmoto 700MT (150 €) hasta la BMW R 1300 GS (1.200 €).

¿Cuánto cuesta el viaje?

Como conductor con una moto estándar pagas 6.990 €, como copiloto que no conduce 4.891 €. El suplemento de habitación individual es de 803 € y un GPS Garmin para Perú cuesta 75 €.

¿Cómo funcionan el seguro y la fianza?

Las motos solo tienen el seguro mínimo legal (SOAT). Los daños en la moto los puedes asegurar de forma opcional por 260 US$; entonces tu franquicia es de un máximo de 700 US$ y la fianza de 700 US$. Sin este seguro la fianza es de 2.500 US$ y respondes sin límite.

¿Cómo son el cruce de la frontera y el cambio de moto?

Las motos bolivianas se quedan en la frontera. Pasas a Perú a pie y haces el trayecto de Desaguadero a Puno en un traslado privado; en Puno las motos peruanas te esperan en el hotel.

¿Cómo son los alojamientos?

Duermes en hoteles de categoría turista, y cada habitación tiene ducha y WC propios. El precio del viaje es para una habitación doble compartida.

¿Cómo afecta la altitud?

Gran parte del recorrido está por encima de los 3.500 metros y algunos puertos mucho más arriba. Son posibles el dolor de cabeza, el cansancio y la falta de aire. Lo mejor es viajar a La Paz un día antes, beber mucho y tomártelo con calma los primeros días.

¿Qué requisitos de entrada hay?

La mayoría de los europeos, estadounidenses y australianos no necesitan visado para Perú. Para Bolivia ocurre lo mismo con la mayoría de los europeos y australianos; los ciudadanos de EE. UU. quizá necesiten un visado a la llegada. Tu pasaporte debe tener una validez de al menos seis meses. Comprueba las normas actuales en el consulado de tu país.

¿Qué vacunas se recomiendan?

Pon al día tus vacunas habituales. Para Bolivia y Perú suele recomendarse la vacuna contra la hepatitis A. Antes del viaje consulta con tu médico de cabecera o con un especialista en medicina del viajero.

¿Qué recomendáis sobre el seguro de viaje?

Contrata un seguro médico para el extranjero con cobertura completa, porque el seguro mínimo de las motos cubre los gastos médicos solo en parte. También es recomendable un seguro de cancelación de viaje y una cobertura de repatriación.

¿Necesito un carné de conducir internacional?

Lleva tu carné de moto nacional y, además, un carné de conducir internacional, para ir sobre seguro en Bolivia y Perú.

¿Tendré cobertura de móvil por el camino?

En las ciudades y localidades grandes suele haber cobertura; en el Altiplano y en los Andes altos la red puede tener huecos. Muchos hoteles ofrecen wifi.

¿Cómo es la atención médica?

En las ciudades grandes, como La Paz, Cusco y Arequipa, hay buenas clínicas. En las regiones remotas la atención es limitada, por lo que un buen seguro médico para el extranjero es imprescindible.

¿Qué es el fondo común del grupo?

Para pequeños gastos compartidos, como el café, se lleva un fondo común del grupo. Se recomiendan 50 US$ por persona; solo funciona si participan todos.