Un motorista cruza un prado en una moto de off-road cargada con equipaje amarillo

VIAJES-EN-MOTO · UGANDA 

Safari en moto por Uganda, Ruanda y Burundi

El safari en moto por Uganda, Ruanda y Burundi te lleva en 22 días por tres países de África Oriental. En este viaje en moto con rastreo de gorilas en Uganda te encuentras con gorilas de montaña en el Parque Nacional de Bwindi, recorres el lago Kivu y observas chimpancés en la selva.


¿Cuánto dura? 21 Días
Precio € 4,429 / persona

El viaje

Rastreo de gorilas y observación de fauna en África Oriental

El safari en moto por Uganda, Ruanda y Burundi te lleva en 22 días por los volcanes de Ruanda, las aldeas de montaña de Burundi y los parques nacionales de Uganda. En este viaje en moto con rastreo de gorilas en Uganda te encuentras con gorilas de montaña en el Parque Nacional de Bwindi y observas chimpancés en el lago Nkuruba. El asfalto y las pistas offroad se alternan a alturas de entre 1.500 y 2.500 metros, mientras vives con 6 a 10 moteros los leones y rinocerontes del Parque Nacional de Akagera. A lo largo del lago Kivu y por la ruta Congo-Nilo, este safari en moto por África Oriental es una aventura para moteros curiosos.
Motoristas se alejan por un camino de tierra roja a través de una sabana abierta Vista panorámica de un valle de sabana con cadenas montañosas a lo lejos Varias motos de off-road aparcadas en un camino de tierra, con pilotos descansando en el monte Barcas de pesca tradicionales con pértigas en alto, en silueta sobre un lago al atardecer Un motorista recorre una pradera abierta con bolsas de equipaje amarillas detrás del asiento Safari en moto por Uganda, Ruanda y Burundi
Lo más destacado del viaje

Lo más destacado del viaje

01 Rastreo de gorilas en Bwindi
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Rastreo de gorilas en Bwindi
En este viaje en moto con rastreo de gorilas en Uganda caminas por la densa selva del Parque Nacional de Bwindi y pasas una hora entera con una de las tres familias de gorilas de montaña.
02 Safari en el PN Reina Isabel
02
Safari en el PN Reina Isabel
Por una pista sin asfaltar recorres el parque nacional y ves elefantes, búfalos de agua y muchas especies de aves a lo largo del canal de Kazinga, entre los lagos Eduardo y Jorge.
03 Offroad por Burundi
03
Offroad por Burundi
Recorres aldeas de montaña apartadas, pasas junto a plantaciones de té y campos, hasta la orilla del lago Tanganica, uno de los lagos más grandes y profundos de África.
04 Chimpancés en el lago Nkuruba
04
Chimpancés en el lago Nkuruba
Ya desde lejos oyes a los animales entre el follaje. La caminata atraviesa una selva poco visitada, con lagos de cráter y la cordillera de Ruwenzori en el horizonte.
05 Fauna en el Parque de Akagera
05
Fauna en el Parque de Akagera
Este safari en moto por África Oriental te lleva por sabana, pantano y bosque en el Parque Nacional de Akagera, donde te encuentras con leones, rinocerontes y grandes manadas de elefantes a la orilla del lago.
Viajes en moto

Ruanda

Ruanda es el inicio de tu safari en moto por Uganda, Ruanda y Burundi: llegada a Kigali y los primeros kilómetros hacia la frontera burundesa.

Día 1
Vista panorámica de un valle de sabana con cadenas montañosas a lo lejos
Día 1: Kigali - llegada

Día 1: Kigali - llegada

¡Bienvenido a tu safari en moto por Uganda, Ruanda y Burundi! Te recogemos en el aeropuerto de Kigali y te llevamos al hotel. Allí conoces a tu guía de ruta y al resto del grupo, repasas el desarrollo de las próximas semanas y te vas poniendo en sintonía con la aventura por tres países de África Oriental en una primera velada juntos.

Burundi

Burundi lleva tu safari en moto por África Oriental por etapas offroad y carreteras junto a los lagos hasta Bujumbura, con un día de descanso en el lago Tanganica.

días 2-6
Barcas de pesca tradicionales con pértigas en alto, en silueta sobre un lago al atardecer
Día 2: Kigali - Kirunda

Día 2: Kigali - Kirunda

En tu viaje en moto con rastreo de gorilas en Uganda salimos rodando de Kigali hacia la frontera y la cruzamos hacia Burundi. Junto a bonitos lagos, la ruta nos lleva hasta la ciudad de Kirunda, donde pasamos la primera noche en suelo burundés y dejamos que la jornada de conducción se apague junto al agua.

Un guardabosques con un rifle y un bastón junto a niños del lugar en una ladera verde
Día 3: Kirunda - Gitega

Día 3: Kirunda - Gitega

Por la mañana conducimos hasta Ngozi y hacemos allí una pausa para comer. Después, este safari en moto por África Oriental nos lleva por verdes regiones de montaña hacia Gitega. La constante alternancia entre tramos offroad y carreteras principales te permite conocer Burundi mejor curva a curva.

Motoristas se alejan por un camino de tierra roja a través de una sabana abierta
Día 4: Gitega - Nyanza

Día 4: Gitega - Nyanza

El día de este safari en moto por África Oriental empieza con una etapa offroad por las montañas de Burundi, pasando por aldeas apartadas y rincones recónditos. Tras la pausa para comer en Butare llegamos al lago Tanganica, uno de los lagos más grandes y profundos de África, que se extiende por Tanzania, el Congo, Burundi y Zambia.

Un motorista recorre una pradera abierta con bolsas de equipaje amarillas detrás del asiento
Día 5: Nyanza - Bujumbura

Día 5: Nyanza - Bujumbura

Por una carretera costera a lo largo del lago y por bonitos caminos offroad alrededor de la reserva forestal de Monge nos acercamos a Bujumbura. La capital de Burundi, a orillas del lago, es el lugar ideal para repasar este safari en moto por África Oriental. Pasamos aquí dos noches y descansamos.

Varias motos de off-road aparcadas en un camino de tierra, con pilotos descansando en el monte
Día 6: Bujumbura - día de descanso

Día 6: Bujumbura - día de descanso

Hoy tienes el día libre. Tienes tiempo para visitar el lago, cuidar tu equipo y coger fuerzas para la segunda mitad de tu viaje en moto con rastreo de gorilas en Uganda. Por la tarde, el guía de ruta propone una salida opcional a la que puedes unirte según te apetezca.

Ruanda

De vuelta en Ruanda, en este safari en moto por Ruanda vives el lago Kivu y el Parque Nacional de Nyungwe de camino a la región de los volcanes.

días 7-9
Varias motos aparcadas con equipaje frente a un edificio de ladrillo con tejado rojo
Día 7: Bujumbura - Cyangugu

Día 7: Bujumbura - Cyangugu

De vuelta hacia Ruanda pasamos por la única llanura de Burundi. El cruce de la frontera es rápido, porque las motos vuelven a su país de origen. Este safari en moto por Ruanda termina hoy en la ciudad fronteriza de Cyangugu, a orillas del lago Kivu, donde pasamos la noche con vistas al agua.

Motos aparcadas y un vehículo de apoyo con tiendas de techo en un camping con jardín
Día 8: Cyangugu - Karongi

Día 8: Cyangugu - Karongi

Por la mañana, un safari en moto por Ruanda nos lleva al Parque Nacional de Nyungwe, donde descubrimos a lo largo del recorrido numerosas especies de monos y una gran variedad de aves. Después volvemos por carreteras llenas de curvas al lago Kivu, cuyo paisaje, geológicamente único, se encuentra en el Gran Valle del Rift de África Oriental.

Día 9: Karongi - Ruhengeri

A lo largo del lago se abren vistas impresionantes, antes de que lleguemos a la región volcánica de Ruanda por la ruta Congo-Nilo, conocida en todo el mundo. Este exigente tramo del viaje en moto por Ruanda tiene especialmente muchas curvas; el vehículo de apoyo toma aquí una ruta más fácil.

Uganda

Uganda es el escenario del viaje en moto con rastreo de gorilas en Uganda: Parque Nacional de Bwindi, Parque Nacional Reina Isabel y los lagos Mburo y Bunyonyi.

días 10-17

Día 10: Ruhengeri - Ruhija

Hacia Uganda vuelve a haber muchas curvas, pasando junto a otro lago hasta la frontera. Por un viaje en moto offroad por Uganda sobre roca volcánica llegamos al borde del Parque Nacional de Bwindi, hogar de unos 460 gorilas de montaña, es decir, casi la mitad de todos los gorilas de montaña del mundo. Aquí nos preparamos para el rastreo.

Día 11: Ruhija - rastreo de gorilas

Hoy el viaje en moto con rastreo de gorilas en Uganda es el protagonista. Muy temprano por la mañana, los rastreadores buscan a las familias de gorilas y anotan su posición GPS. Después, guías y guardas conducen a nuestro grupo por el denso bosque hasta una de las tres familias. Cada día solo se permiten ocho visitantes y el tiempo de estancia está limitado a una hora.

Tour expert

¿Preguntas sobre el itinerario?

Nuestro guía de ruta responde encantado a todas tus preguntas sobre la ruta, las etapas y los detalles de cada día.

Día 12: Ruhija - Dave the Cave

La ruta offroad de este viaje en moto con rastreo de gorilas en Uganda cruza una cadena montañosa y llega a una zona de colinas junto al lago Eduardo, donde empieza el Parque Nacional Reina Isabel. En la carretera sin asfaltar del parque se pueden esperar animales salvajes. Pasamos la noche junto a un lago de cráter, en una ecolodge local con zona de acampada.

Día 13: Dave the Cave - Lake Nkuruba

Por la mañana hay la posibilidad de hacer un viaje en moto con chimpancés en Uganda: una caminata lleva a una población poco visitada, que oyes ya desde lejos. Como alternativa, hay un paseo en barco por el canal de Kazinga, entre los lagos Eduardo y Jorge, con cocodrilos, búfalos y elefantes. La ruta cruza el ecuador.

Día 14: Lago Nkuruba - Mubende

Esta etapa del safari en moto por África Oriental recorre la parte central de Uganda, primero a lo largo del Parque Nacional de Kibale y pasando junto a varios lagos de cráter. Con buena visibilidad, la cordillera de Ruwenzori se deja ver a lo lejos. Entre plantaciones de té y campos de plátanos llegamos a la ciudad comercial de Mubende.

Día 15: Mubende - Lake Mburo

Entre asfalto y grava, este viaje en moto offroad por Uganda nos lleva por aldeas y campos de té, café, plátanos y mandioca. En el Parque Nacional del Lake Mburo nos espera de nuevo la observación de fauna: cebras, búfalos y jirafas se mueven aquí por la sabana abierta alrededor del lago del mismo nombre.

Día 16: Lake Mburo - Lake Bunyonyi

El día empieza con una etapa offroad bastante larga hacia Mbarara, seguida de un tramo de asfalto y de otro de grava cerca de la frontera con Tanzania. A más de dos mil metros, este safari en moto por África Oriental nos lleva por fin a nuestro alojamiento con vistas al lago Bunyonyi.

Día 17: Lake Bunyonyi - día de descanso

Por la mañana puedes elegir: dormir hasta tarde, un paseo en canoa, una caminata por el pueblo o una visita a la comunidad batwa. Quien no se sacia de conducir hace con el guía una pequeña vuelta adicional y explora aún más la región en este viaje en moto por los parques nacionales de Uganda.

Ruanda

Al final, tu safari en moto por Uganda, Ruanda y Burundi te lleva de vuelta por Ruanda, pasando por el Parque Nacional de Akagera, hasta la llegada a Kigali.

días 18-22

Día 18: Lago Bunyonyi - Nyagatare

Cruzamos la frontera de Uganda a Ruanda y pronto dejamos la carretera principal. Este safari en moto por Ruanda atraviesa las plantaciones de té del norte del país hasta la pequeña ciudad de Nyagatare, que da nombre a la provincia del mismo nombre. Allí pasamos la noche.

Día 19: Nyagatare - Akagera

Seguimos hacia el sur de Ruanda por regiones más cálidas y de menor altitud. Parte del recorrido de este safari en moto por Ruanda transcurre por carreteras de grava a lo largo del Parque Nacional de Akagera, donde desde 2015 se han reintroducido leones y desde 2021 también rinocerontes blancos.

Día 20: Akagera - día de safari

Hoy haces un safari clásico por sabana, bosque y pantano, con vistas a leones, rinocerontes y elefantes. Quien quiera puede cambiar la salida en vehículo por un safari en moto por Ruanda de medio día por los alrededores, o explorar la zona por su cuenta y descansar.

Día 21: Akagera - Kigali

La última etapa de conducción de este safari en moto por Uganda, Ruanda y Burundi nos lleva de vuelta a Kigali, nuestro punto de partida. Junto a la piscina del hotel repasamos las últimas semanas con una cerveza fresca y celebramos juntos el final de un largo viaje por tres países.

Día 22: Kigali - salida

Para cerrar tu safari en moto por Uganda, Ruanda y Burundi tienes tiempo de descubrir Kigali por tu cuenta, por ejemplo con una visita al museo del genocidio o al conocido Hotel des Mille Collines. Tu guía de ruta te da consejos de antemano, antes de que te llevemos al aeropuerto por la tarde o por la noche.

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Nuestro experto te explicará el itinerario completo y responderá todas tus preguntas.

Opiniones verificadas

Opiniones de participantes de Viajes-en-moto en Uganda

4.7

3 opiniones

Markus M.

El viaje en moto por Uganda, Ruanda y Burundi ofrece una organización muy bien pensada, que se nota sobre todo en los cruces entre países. Los briefings diarios...

Traducido del alemán · Ver original

Die Motorradreise durch Uganda, Ruanda und Burundi bietet eine durchdachte Organisation, die insbesondere während der Übergänge zwischen den Ländern sichtbar wird. Die täglichen Briefings zur Routenplanung sind klar strukturiert, wobei die Etappen wie die Wildtierfahrt im Königin Elisabeth NP und das Abenteuer im undurchdringlichen Regenwald Ugandas gut koordiniert sind, um eine anspruchsvolle, aber zugängliche Erfahrung für die maximal zehn Teilnehmer zu gewährleisten. Die Vielfalt der Landschaft und der Tierbegegnungen vertieft das Verständnis für die Region.

Markus M.

Andreas S.

El viaje en moto por Uganda, Ruanda y Burundi está claramente estructurado y, en general, bien organizado. Hay que destacar los briefings diarios, la planificac...

Traducido del alemán · Ver original

Die Motorradreise durch Uganda, Ruanda und Burundi ist klar strukturiert und überwiegend gut organisiert. Besonders hervorzuheben sind die täglichen Briefings, die präzise Routenplanung und die Bereitstellung von GPS-Tracks, um die anspruchsvollen moto enduro Strecken durch den Regenwald in Uganda und die Routen entlang des Kivusees zu navigieren. Gruppengröße von maximal 10 Personen ermöglicht eine individuelle Betreuung durch den Guide, was während der Wildtierfahrten im Königin Elisabeth NP von Vorteil ist. Nach der Tour habe ich ein besseres Verständnis für die logistische Herausforderung einer solchen Reise entwickelt.

Andreas S.

Uwe W.

La planificación de la ruta de este viaje por Uganda, Ruanda y Burundi está claramente estructurada y ofrece trazados muy variados. Los tramos de moto enduro po...

Traducido del alemán · Ver original

Die Routenplanung dieser Tour durch Uganda, Ruanda und Burundi ist klar strukturiert und bietet abwechslungsreiche Streckenführungen. Die moto enduro-Abschnitte durch den Regenwald Ugandas erforderten solides Fahrkönnen, während die Fahrt entlang des Kongo Nil Trails beeindruckende Panoramen am Kivusee eröffnete. Die Balance zwischen Abenteuer und Erholung war durchdacht.

Uwe W.
Offroad adventure

PRECIO

desde

€ 4,429 / persona

Opciones de precio

Conductor € 4,429

Opciones adicionales

Copiloto / paquete € 3,399
Suplemento de tienda individual € 579

El viaje incluye

  • Todos los traslados al aeropuerto en destino
  • Alojamientos, incluida la mayoría de los desayunos
  • Alquiler de la moto para tu safari en moto por Uganda, Ruanda y Burundi
  • Vehículo de apoyo con conductor local conocedor de la zona
  • Combustible del vehículo de apoyo
  • Mecánico a bordo del vehículo de apoyo
  • Guía de ruta multilingüe en moto
  • Seguro de responsabilidad civil de la moto
  • ¿Cuántos kilómetros recorres en total?
    En tu safari en moto por Uganda, Ruanda y Burundi recorres unos 2.600 kilómetros, de los cuales alrededor del 35 % es offroad.
  • ¿Qué nivel de exigencia tiene la ruta?
    Este viaje en moto por los parques nacionales de Uganda y Ruanda es de dificultad media: alrededor del 65 % de asfalto y el 35 % de offroad, con tramos ocasionalmente exigentes.
  • ¿Qué moto conduces?
    De serie conduces una Haojin 200cc o una moto equivalente.
  • ¿Hay vehículo de apoyo?
    Sí, a partir de 5 personas un vehículo acompaña tu ruta por Burundi, Ruanda y Uganda y transporta equipaje y repuestos, además de ofrecer apoyo.
  • ¿Cómo está resuelto el seguro?
    Las motos tienen seguro de responsabilidad civil. Los daños en la propia moto no están asegurados; responde de ellos el conductor.
  • ¿Qué pasa si llueve?
    Tu safari en moto por África Oriental se hace con cualquier tiempo. Algunos tramos, sobre todo los sin asfaltar, se vuelven más exigentes con la lluvia.

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