Viajes en moto Marruecos: descubre el país sobre dos ruedas con OVERCROSS, con rutas potentes por el Atlas y el desierto, viajes guiados y auténticas experiencias enduro.
Una ruta en moto por Marruecos te lleva desde las cumbres del Alto Atlas hasta el borde del Sáhara. OVERCROSS® planea tus viajes en moto por Marruecos como rutas guiadas, con equipo local, itinerarios probados y una logística fiable sobre el terreno. Tanto si buscas un exigente tour enduro por pistas y piedra suelta como etapas más tranquilas por asfalto, armamos la ruta en moto por Marruecos adecuada para tu nivel. Como especialistas en moto en Marruecos, conocemos los recorridos por el Atlas, el desierto y los pueblos con kasbah. Cada viaje en moto une placer de conducción, cultura y auténtica aventura offroad, desde una semana compacta hasta una expedición de varias semanas en moto por Marruecos.
Nuestros viajes en moto por Marruecos cubren una gran variedad: desde la ruta de las ciudades imperiales, apta para principiantes, con mucho asfalto y tramos suaves de pista, hasta la ruta de expertos de 15 días con arena profunda, acampada libre y trails técnicos en el Alto Atlas. Si tienes experiencia offroad (conducir de pie con seguridad, frenar en terreno suelto, desplazar el peso en tramos de arena), las rutas enduro son tu sitio. Para las rutas de asfalto y pistas suaves basta con una sólida experiencia en carretera.
Puedes venir con tu moto propia o alquilar allí una Yamaha Ténéré 700 o una moto adventure comparable de más de 700 cc; transportamos tu moto propia desde Tübingen o viajas en ferry desde Málaga. De media recorres entre 150 y 250 kilómetros al día, en total entre 1.300 km en una semana y más de 2.300 km en las expediciones largas.
Un día típico empieza con el briefing matutino sobre la ruta y las condiciones, seguido de cinco a siete horas sobre la moto con pausas para el paisaje y las fotos. Por la noche te esperan, según la ruta, el confort de kasbahs y riads o un campamento con hoguera en pleno desierto, siempre con vehículo de apoyo, soporte técnico y un guía multilingüe con experiencia.
Para las rutas enduro (nivel medio a experto) necesitas bases offroad seguras: conducir de pie, frenar en terreno suelto y desplazar el peso en la arena. Las rutas de las ciudades imperiales y de expedición, en cambio, son aptas para principiantes y transcurren sobre todo por asfalto con tramos suaves de pista.
Sí, en cada ruta puedes ir con tu moto propia o con una moto de alquiler (casi siempre una Yamaha Ténéré 700). Transportamos las motos propias desde Tübingen, o viajas por tu cuenta en ferry a Marruecos.
De media entre 150 y 250 km al día, según el terreno y la ruta, entre 1.300 km en una semana y más de 2.300 km en las expediciones largas.
Por la mañana, briefing sobre la ruta y las condiciones, y después de 5 a 7 horas sobre la moto con pausas. Por la noche, según la ruta, kasbah y riad o campamento en el desierto, siempre con vehículo de apoyo y guía multilingüe.
De las pistas de piedra suelta del Alto Atlas a los tramos de arena del borde del desierto: estas zonas marcan cada ruta en moto por Marruecos y dan carácter propio a cada tour enduro.
Puertos empinados, piedra suelta y pistas legendarias como el Tizi-n-Tichka: el corazón de toda ruta en moto exigente por Marruecos.
Roca volcánica, valles áridos y trails técnicos hacen de esta región el punto álgido de cualquier tour enduro por Marruecos.
Oasis de palmeras y las primeras grandes dunas del borde del desierto: conducción en arena pura hasta las dunas del Erg Chebbi.
Bosques de cedros, caminos de grava y curvas fluidas alrededor de Ifrane: etapas tranquilas para viajes en moto por Marruecos de todos los niveles.
Marruecos se puede recorrer casi todo el año, pero no en todas partes a la vez: el Alto Atlas está cubierto de nieve de diciembre a febrero y el Sáhara abrasa en pleno verano. Lo ideal para la mayoría de nuestras rutas es de marzo a mayo y de septiembre a noviembre. El resumen mensual por región está en nuestra información de viaje de Marruecos.
La época de viaje en detalle
El hombre para la arena, el desierto y los caminos lejos del asfalto: seis años en África, siete años viviendo en su propia autocaravana.
«Chico para todo» y fundador de la empresa.
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