Ruinas de piedra en terrazas de Machu Picchu bajo el pico Huayna Picchu, con un valle fluvial al fondo

VIAJES-EN-MOTO · PERU 

Ruta en moto por Perú: 7 maravillas de Perú desde Arequipa

Esta ruta en moto por Perú te muestra toda la variedad cultural y paisajística del país: desierto costero, Pacífico, altiplano andino, el Valle Sagrado de los Incas, la selva amazónica, el lago Titicaca y el Cañón del Colca.


¿Cuánto dura? 17 Días
¿Cuándo? May 15, 2027
Precio € 7,460 / persona

El viaje

Gran ruta en moto por Perú con Machu Picchu, el Amazonas y el Cañón del Colca

Desde la ciudad colonial de Arequipa, este circuito une las grandes maravillas de Perú. La Panamericana te lleva hasta la costa del Pacífico, por el desierto hasta Nasca, al oasis de Huacachina y a Paracas, con el paseo en barco a las Islas Ballestas. Después se sube a los Andes, al Valle Sagrado de los Incas y a Machu Picchu, el mayor punto culminante del viaje. Dos noches en un albergue de la selva amazónica, el paseo en barco por el lago Titicaca y los cóndores del Cañón del Colca completan el programa. Un guía de ruta multilingüe te enseña tanto los lugares famosos como rincones menos conocidos.

Botes de madera amarrados en la orilla fangosa de un río junto a un embarcadero con techo de paja y un cartel de embarque Refugio de montaña de piedra en un valle glaciar bajo picos nevados, con flores silvestres en primer plano Ruta en moto por Perú: 7 maravillas de Perú desde Arequipa
Lo más destacado del viaje

Lo más destacado del viaje

01 La ciudad colonial de Arequipa
01
La ciudad colonial de Arequipa
La salida y la llegada del circuito son en Arequipa, la ciudad colonial del sur de Perú declarada Patrimonio de la UNESCO. Fachadas blancas de piedra volcánica, plazas animadas y el telón de fondo de los volcanes te preparan para el viaje.
02 Líneas de Nasca y desierto
02
Líneas de Nasca y desierto
Por uno de los desiertos más secos del mundo llegas a Nasca, famosa por sus geoglifos, que solo se comprenden desde el aire. Por la tarde puedes hacer opcionalmente un sobrevuelo de unos treinta minutos sobre la pampa, que no está incluido en el precio del viaje.
03 La ciudadela inca de Machu Picchu
03
La ciudadela inca de Machu Picchu
El mayor punto culminante de la ruta: en tren hasta Aguas Calientes y en autobús hasta la ciudadela. Los billetes de tren y autobús y la entrada están incluidos en el precio del viaje.
04 Albergue en la selva amazónica
04
Albergue en la selva amazónica
Las motos se quedan en Cusco, tú vuelas a Puerto Maldonado y pasas dos noches en un albergue en lo más profundo de la selva amazónica. El vuelo, todas las comidas y las excursiones están incluidos.
05 Cañón del Colca y cóndores
05
Cañón del Colca y cóndores
En la Cruz del Cóndor, en el corazón del Cañón del Colca, observas cóndores andinos en pleno vuelo. Antes cruzas los Andes a hasta 4.910 metros. La entrada al Cañón del Colca está incluida.
Viajes en moto

Perú

Un gran circuito desde Arequipa por las maravillas de Perú: desierto costero y Pacífico, Nasca, Huacachina y Paracas, el altiplano andino, el Valle Sagrado con Machu Picchu, la selva amazónica, el lago Titicaca y el Cañón del Colca.

días 1-15
Botes de madera amarrados en la orilla fangosa de un río junto a un embarcadero con techo de paja y un cartel de embarque
Día 1: Llegada a Arequipa

Día 1: Llegada a Arequipa

¡Bienvenido a Perú! Te recogemos en el aeropuerto de Arequipa y te llevamos al hotel. En el briefing tu guía te explica el desarrollo del viaje, hace contigo los trámites y recibe la fianza por la moto. El resto del día es tuyo.

Altitud: 2.300 m

Refugio de montaña de piedra en un valle glaciar bajo picos nevados, con flores silvestres en primer plano
Día 2: Arequipa → Puerto Inka

Día 2: Arequipa → Puerto Inka

Por fin arrancamos, y ya salir de la ciudad es el primer desafío. Tras unos 50 km llegamos a la Panamericana y la seguimos hacia el norte. Después de unos 140 km estamos a nivel del mar, en el Pacífico, y seguimos la costa hasta Puerto Inka. El hotel está en un lugar único, junto a unas ruinas incas por las que tu guía te lleva en un breve paseo.

Distancia: 410 km | Carretera: asfalto | Altitud: 2.300 m → nivel del mar

Día 3: Puerto Inka → Nasca

Por la Panamericana seguimos hacia el norte, atravesando uno de los desiertos más secos del mundo, hasta Nasca, famosa por sus geoglifos que solo se reconocen desde el aire. Por la tarde puedes hacer opcionalmente un sobrevuelo de unos treinta minutos sobre la pampa, que no está incluido en el precio del viaje.

Distancia: 180 km | Carretera: asfalto | Altitud: nivel del mar → 500 m

Día 4: Nasca → Huacachina

Seguimos por el desierto, seco como un hueso, hasta Huacachina, probablemente el oasis más bonito de América, con palmeras, laguna y enormes dunas de arena alrededor. Por la tarde tienes la posibilidad de subirte a un buggy de dunas o probar el sandboard, ambos opcionales y no incluidos en el precio del viaje.

Distancia: 150 km | Carretera: asfalto | Altitud: 500 m → 400 m

Día 5: Huacachina → Paracas

Volvemos a la costa, al pueblo pesquero de Paracas. Aquí está en el programa el paseo en barco a las Islas Ballestas, con su rica fauna, que está incluido en el precio del viaje. Después exploramos en moto el Parque Nacional de Paracas.

Distancia: 75 km | Carretera: asfalto y pistas cuidadas sin asfaltar en el parque nacional | Altitud: 400 m → nivel del mar

Día 6: Paracas → Ayacucho

Un día de ruta largo y espectacular: dejamos atrás el desierto y subimos a los Andes. Por carreteras sinuosas bien construidas, las vistas cambian sin parar hasta que por la noche llegamos a la ciudad de Ayacucho.

Distancia: 360 km | Carretera: asfalto | Altitud: nivel del mar → 2.800 m

Día 7: Ayacucho → Andahuaylas

Un largo trayecto en pleno corazón de los Andes, entre montañas altas y cañones profundos. La ruta está asfaltada en su mayor parte, aunque puede haber tramos sin asfaltar. Ir en moto en su forma más bonita.

Distancia: 235 km | Carretera: mayormente asfalto | Altitud: 2.800 m → 2.400 m

Día 8: Andahuaylas → Ollantaytambo

Tampoco hoy hay apenas un kilómetro recto. Por carreteras llenas de curvas cruzamos de nuevo los Andes y, pasando por Urubamba, llegamos al Valle Sagrado de los Incas. Dormimos en un bonito hotel en Ollantaytambo, conocido por su imponente fortaleza inca.

Distancia: 340 km | Carretera: asfalto | Altitud: 2.400 m → 2.800 m

Tour expert

¿Preguntas sobre el itinerario?

Nuestro guía de ruta responde encantado a todas tus preguntas sobre la ruta, las etapas y los detalles de cada día.

Día 9: Machu Picchu

El mayor punto culminante de la ruta. Hasta hoy no hay ninguna carretera a Machu Picchu, así que a primera hora de la mañana tomamos el tren a Aguas Calientes y desde allí el autobús, que en media hora nos lleva a la entrada de la ciudadela. Tras la visita volvemos en tren a Ollantaytambo. Los billetes de tren y autobús y la entrada están incluidos en el precio del viaje.

Altitud: 2.430 m

Día 10: Ollantaytambo → Cusco

Rodamos por el Valle Sagrado y por el camino visitamos varios yacimientos incas, tanto conocidos como menos conocidos. Al final del día llegamos a Cusco, la antigua capital del Imperio inca y el ombligo del mundo.

Distancia: 80 km | Carretera: mayormente asfalto, quizá algo de grava | Altitud: 2.800 m → 3.500 m

Día 11 a 13: Selva amazónica cerca de Puerto Maldonado

Las motos se quedan en Cusco y hacia el mediodía volamos a Puerto Maldonado. El equipo del albergue nos recoge en el aeropuerto y nos lleva al embarcadero, desde donde un barco nos adentra en la selva amazónica. Dos noches nos alojamos en el albergue, con todas las comidas y excursiones incluidas. Con un poco de suerte hasta verás un jaguar.

El tercer día dejamos el albergue temprano, volvemos a Puerto Maldonado y volamos a Cusco. El resto del día lo tienes libre en Cusco. El vuelo de ida y vuelta está incluido en el precio del viaje.

Altitud: 3.500 m → 200 m → 3.500 m

Día 14: Cusco → Puno

De nuevo sobre las motos, nos espera un trayecto largo y magnífico por el altiplano hasta Puno, a orillas del lago Titicaca. Por el camino pasamos por Sicuani y Juliaca, donde te espera un tráfico inolvidablemente caótico.

Distancia: 390 km | Carretera: asfalto | Altitud: 3.500 m → 3.800 m

Día 15: Puno → Chivay

A primera hora de la mañana salimos en barco por el lago Titicaca hasta las islas flotantes de los Uros; el paseo en barco está incluido en el precio del viaje. Después, en una etapa larga, cruzamos de nuevo los Andes rumbo al Cañón del Colca y alcanzamos 4.910 metros, el punto más alto del viaje. Dormimos en un bonito hotel cerca de Chivay y a última hora de la tarde puedes visitar las aguas termales naturales.

Distancia: 315 km | Carretera: asfalto | Altitud: 3.800 m → 4.910 m → 3.600 m

Día 16: Cañón del Colca → Arequipa

Salimos temprano, porque los cóndores no esperan. Tras aproximadamente una hora llegamos a la Cruz del Cóndor, en el Cañón del Colca, y observamos cóndores andinos en pleno vuelo. La entrada al Cañón del Colca está incluida. Después volvemos a Arequipa, adonde llegamos por la tarde.

Distancia: 260 km | Carretera: asfalto | Altitud: 3.600 m → 2.300 m

Día 17: Salida de Arequipa

Tu guía te lleva al aeropuerto para tu vuelo de regreso. ¡Buen viaje y hasta la próxima en la carretera!

Altitud: 2.300 m

¿Quieres una descripción detallada de todos los días del tour?

Nuestro experto te explicará el itinerario completo y responderá todas tus preguntas.

Opiniones verificadas

Opiniones de participantes de Viajes-en-moto en Peru

5.0

3 opiniones

Philipp L.

La conducción de la ruta en moto de Lima a Cusco estuvo claramente estructurada y bien pensada. Tramos especiales, como el recorrido lleno de curvas por el paso...

Traducido del alemán · Ver original

Die Routenführung der Motorradtour von Lima nach Cusco war klar strukturiert und durchdacht. Besondere Streckenabschnitte, wie die kurvenreiche Fahrt über den Abra Apacheta Pass und der Blick auf die Nasca-Linien aus der Luft, boten herausfordernde Erlebnisse für erfahrene Fahrer in der Gruppe von maximal zehn Personen.

Philipp L.

Frank N.

La dinámica de grupo durante la ruta en moto por Perú estuvo claramente estructurada y equilibrada. A pesar del nivel de dificultad avanzado del tramo hasta el...

Traducido del alemán · Ver original

Die Gruppendynamik während der Peru Motorradtour war klar strukturiert und ausgewogen. Trotz der fortgeschrittenen Schwierigkeit der Strecke hinauf zum Abra Apacheta Pass konnte das Tempo gut eingehalten werden, was durch den deutschsprachigen Tourguide und die Pflege positiver Interaktionen in der Gruppe unterstützt wurde. Das Team sorgte dafür, dass jeder Fahrer sich wohlfühlte und alle Etappen, einschließlich der Besichtigung der Nasca-Linien, effizient organisiert waren.

Frank N.

Michael H.

La planificación de la ruta en moto de Lima a Cusco, en Perú, estuvo claramente estructurada y fue fácil de seguir. Hay que destacar el tramo lleno de curvas po...

Traducido del alemán · Ver original

Die Routenplanung der Motorradtour von Lima nach Cusco in Peru war klar strukturiert und nachvollziehbar. Besonders hervorzuheben ist die kurvenreiche Strecke über den Abra Apacheta Pass und die Möglichkeit, die Nasca-Linien aus der Luft zu betrachten, was die Bedürfnisse fortgeschrittener Fahrer gut berücksichtigte.

Michael H.
Offroad adventure

PRECIO

desde

€ 7,460 / persona

Opciones de precio

Piloto en moto de alquiler CFmoto 450MT u Honda NX500 en habitación doble compartida € 7,460
Copiloto en moto € 5,250

Opciones adicionales

Suplemento de habitación individual € 920
Mejora a CFmoto 700MT € 330
Mejora a BMW F 750 GS € 968
Mejora a Honda Africa Twin € 1,540
Mejora a BMW R 1250 GS € 2,170
Mejora a BMW R 1300 GS € 2,580
Maletas laterales € 250

El viaje incluye

  • 14 noches en buenos hoteles de categoría turista con baño propio (ducha y WC) y desayuno estándar, en habitación doble
  • 2 noches en un albergue de la selva amazónica cerca de Puerto Maldonado, con todas las comidas y excursiones incluidas
  • Moto de alquiler durante toda la ruta (en los días de descanso la moto no está disponible para conducir)
  • Combustible y peajes
  • Vuelo de ida y vuelta Cusco ↔ Puerto Maldonado
  • Guía de ruta multilingüe en moto
  • Vehículo de apoyo con conductor y mecánico (con menos de 5 pilotos va solo un guía de ruta, en el vehículo de apoyo)
  • Billetes de tren y autobús y entrada a Machu Picchu
  • Paseo en barco por el lago Titicaca
  • Paseo en barco a las Islas Ballestas
  • Entrada al Cañón del Colca
  • Almuerzo en los días de ruta
  • Todos los traslados al aeropuerto
  • Certificado de garantía de insolvencia (protección frente a insolvencia según BGB §651r), obligatorio en todos los viajes de OVERCROSS.

Servicios

Moto estándar: CFmoto 450MT u Honda NX500, incluida en el precio del viaje de 7.462 € por piloto en habitación doble.

Copiloto que no conduce: 5.244 € por persona en habitación doble.

Mejora a una moto más grande (suplemento por toda la ruta):

  • CFmoto 700MT: 321 €
  • CFmoto 800MT o 800MT-X: 964 €
  • BMW F 750 GS: 964 €
  • Suzuki V-Strom 800DE: 1.205 €
  • Suzuki V-Strom 1050DE: 1.527 €
  • Honda CRF1000 Africa Twin: 1.527 € (disponibilidad limitada)
  • BMW R 1250 GS: 2.169 €
  • BMW R 1300 GS: 2.571 €

Otras opciones:

  • Suplemento de habitación individual: 911 €
  • GPS Garmin con mapa: 161 €
  • Maletas laterales: 241 €
  • Baúl superior: bajo consulta

Seguro: todas las motos cuentan con el seguro obligatorio SOAT exigido en Perú. Cubre los gastos médicos del piloto, del copiloto y de terceros solo de forma limitada, por eso te recomendamos encarecidamente contratar un seguro médico propio con la mayor cobertura posible en Perú. Los daños a la moto y los daños materiales a terceros no están asegurados mientras no contrates el seguro opcional para reducir la franquicia: prima de 300 US$, franquicia máxima de 700 US$. Sin este seguro respondes de todos los daños por el importe total, y tu riesgo no se limita a la fianza.

Fianza por la moto: 700 US$ con seguro o 2.500 US$ sin seguro, que se deposita en el briefing en Arequipa.

Caja común: para los gastos compartidos durante el viaje recomendamos una caja común de unos 50 US$ o 190 soles por persona. Solo funciona si participan todos.

  • ¿Dónde empezamos y dónde terminamos?
    La salida y la llegada son en Arequipa. Todos los traslados al aeropuerto están incluidos en el precio del viaje; los vuelos a y desde Arequipa los reservas tú.
  • ¿Cuáles son los puntos fuertes?
    La ciudad colonial de Arequipa, Patrimonio de la UNESCO, el desierto costero, Nasca, el oasis de Huacachina, el paseo en barco a las Islas Ballestas, el altiplano andino, el Valle Sagrado, Cusco, Machu Picchu, la selva amazónica, el paseo en barco por el lago Titicaca y el Cañón del Colca.
  • ¿Está incluido en el precio el sobrevuelo de las líneas de Nasca?
    No. El sobrevuelo de unos treinta minutos sobre la pampa, por la tarde del día 3, es opcional y no está incluido en el precio del viaje. Lo mismo vale para los paseos en buggy y el sandboard en Huacachina el día 4.
  • ¿Qué comidas están incluidas?
    En los hoteles el desayuno está incluido y, en todos los días de ruta, también el almuerzo. En el albergue de la selva amazónica están incluidas todas las comidas. Las demás comidas las pagas tú.
  • ¿Cómo son los alojamientos?
    Dormirás 14 noches en buenos hoteles de categoría turista con baño propio y desayuno, y dos noches en un albergue de la selva cerca de Puerto Maldonado. El precio del viaje es para alojamiento en habitación doble; la habitación individual tiene un suplemento de 911 €.
  • ¿Qué moto conducimos?
    En el precio del viaje está incluida una CFmoto 450MT o una Honda NX500. Con suplemento puedes mejorar a modelos más grandes hasta la BMW R 1300 GS; los precios los encuentras en los servicios adicionales. En los días de descanso la moto no está disponible para conducir.
  • ¿En qué estado están las carreteras?
    La ruta transcurre sobre todo por asfalto. En el Parque Nacional de Paracas rodarás por pistas cuidadas sin asfaltar, entre Ayacucho y Andahuaylas puede haber tramos sin asfaltar, y en el Valle Sagrado puede haber algo de grava. El combustible y los peajes están incluidos en el precio del viaje.
  • ¿Quién acompaña al grupo?
    Un guía de ruta multilingüe rueda contigo en moto, y además va un vehículo de apoyo con conductor y mecánico. Con menos de cinco pilotos va solo un guía de ruta, en el vehículo de apoyo.
  • ¿Cómo está asegurada la moto?
    Todas las motos tienen el seguro obligatorio peruano SOAT, que cubre los gastos médicos solo de forma limitada. Los daños a la moto y a la propiedad ajena solo están cubiertos con el seguro opcional: prima de 300 US$, franquicia máxima de 700 US$. La fianza es de 700 US$ con este seguro o de 2.500 US$ sin él. Sin seguro respondes de todos los daños por el importe total.
  • ¿Cómo me afectará la altura?
    En altura pueden aparecer dolor de cabeza, cansancio o falta de aire. El punto más alto del viaje está a 4.910 metros, el día 15, entre Puno y Chivay. Beber mucho y el té de coca ayudan a adaptarse.
  • ¿Tengo que prever dinero para el combustible?
    No. El combustible y los peajes están incluidos en el precio del viaje durante toda la ruta. Para los gastos compartidos recomendamos una caja común de unos 50 US$ o 190 soles por persona.
  • ¿Cuáles son los requisitos de entrada para turistas de la UE y Suiza?
    Los viajeros de la UE y Suiza necesitan un pasaporte válido durante al menos seis meses después de la fecha de salida del país. Para estancias de hasta 90 días no necesitas visado.
  • ¿Qué vacunas se recomiendan?
    Revisa tus vacunas habituales y actualízalas si hace falta. Para Perú se recomienda además la vacuna de la hepatitis A. Para un asesoramiento personalizado, lo mejor es hablar con tu médico de cabecera o con un especialista en medicina del viajero.
  • ¿Qué recomendáis sobre el seguro de viaje?
    El seguro obligatorio peruano cubre los gastos médicos solo de forma limitada. Por eso contrata sin falta un seguro médico con la mayor cobertura posible para Perú y, si hace falta, amplíalo con cancelación de viaje y repatriación.
  • ¿Necesito un permiso de conducir internacional?
    Sí. Necesitas tanto tu permiso de conducir nacional como el internacional. Antes de la salida comprueba sin falta la validez de ambos documentos.
  • ¿Tendré cobertura en el móvil durante el viaje?
    En las localidades más grandes y, normalmente, también en la ruta tendrás cobertura. Merece la pena contratar tarifas de viaje económicas; consúltalo antes con tu operador. En la mayoría de los hoteles hay wifi.
  • ¿Qué riesgos debo esperar en el tráfico?
    El tráfico en las grandes ciudades como Juliaca es caótico y en el campo hay animales sueltos. Recomendamos una conducción defensiva, equipación de protección completa y cero alcohol. El equipo de moto lo traes tú.
  • ¿Cuál es la mejor época para viajar?
    En el altiplano andino lo ideal es la estación seca, de abril a octubre más o menos, porque llueve poco. Por eso esta ruta sale en mayo.

Aventuras similares

viajes-en-moto
4 Rutas
desde € 7,460

¿Cómo has
oído hablar de nosotros?

Adventure truck Road path Palm tree
Preguntar al experto en rutas