Las ruinas de Machu Picchu sobre una cresta, con turistas recorriendo las terrazas y el pico Huayna Picchu detrás

VIAJES-EN-MOTO · PERU 

Viaje en moto Perú: Andes, Inca y Machu Picchu

Nasca, el lago Titicaca y, por supuesto, Machu Picchu: en este viaje en moto guiado vives los lugares más famosos de Perú y descubres por el camino mucho más de este país extraordinario.


¿Cuánto dura? 14 Días
¿Cuándo? Primavera, Otoño
Precio € 5,855 / persona

El viaje

Sobre dos ruedas por los Andes hasta los lugares sagrados de los incas

Atraviesas desiertos extremadamente secos y recorres cañones profundos, visitas ciudades animadas y mercados llenos de color y te encuentras por el camino con los animales típicos de los Andes. La gran meta de este viaje es lo mejor que Sudamérica tiene para ofrecer: Machu Picchu, la ciudad perdida de los incas, en lo profundo de la selva andina.

Viajas en grupo con guía de ruta y duermes en agradables hoteles de 3 estrellas de clase turista. Las etapas transcurren por asfalto, así que la ruta es apta para todos los que tengan ganas de una aventura en moto por Perú.

Vista desde el puesto de conducción de una moto sobre una sinuosa carretera de montaña andina, con picos nevados a lo lejos Picos andinos nevados sobre un humedal verde de altura salpicado de pequeñas lagunas Las ruinas de Machu Picchu sobre una cresta, con turistas recorriendo las terrazas y el pico Huayna Picchu detrás Tres motoristas en una carretera de curvas cerradas por un cañón de roca roja en los Andes peruanos Grupo de motoristas posando junto al cartel de altitud de Patahuasi con un volcán al fondo Viaje en moto Perú: Andes, Inca y Machu Picchu
Lo más destacado del viaje

Lo más destacado del viaje

01 Machu Picchu erleben
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Machu Picchu erleben
La ciudad perdida de los incas, en la selva andina, es la gran meta del viaje. En tren y autobús llegas a la ciudadela; el viaje en tren, el autobús, la entrada y el guía están incluidos.
02 Colca Canyon & Kondore
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Colca Canyon & Kondore
El Cañón del Colca se considera el cañón más profundo del mundo. En la Cruz del Cóndor ves volar al cóndor andino, y el día anterior te esperan las aguas termales cerca de Chivay.
03 Kurvenparadies der Anden
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Kurvenparadies der Anden
Entre Nasca y Chalhuanca empieza una de las mejores carreteras para moto de Sudamérica, curva tras curva a lo largo de cientos de kilómetros, junto a llamas, alpacas y vicuñas.
04 Titicacasee & Uros
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Titicacasee & Uros
En el lago navegable más alto del mundo, un barco te lleva a las islas flotantes de los Uros. A orillas del lago está Puno, tu base junto al agua.
05 Cusco & Heiliges Tal
05
Cusco & Heiliges Tal
Descubres la antigua capital de los incas en un paseo guiado por la ciudad y por tu cuenta. Después la ruta sigue hacia el Valle Sagrado, con numerosas ruinas incas.
Viajes en moto

Peru

Desde Arequipa, este viaje en moto por Perú te lleva a la costa del Pacífico y a Nasca, por los Andes hasta Cusco y Machu Picchu, hacia abajo a la selva de Quincemil y otra vez arriba hasta el lago Titicaca, antes de que el Cañón del Colca con sus cóndores ponga el broche final. Todas las etapas transcurren por asfalto.

días 1-14
Vista desde el puesto de conducción de una moto sobre una sinuosa carretera de montaña andina, con picos nevados a lo lejos
Tag 1: Ankunft in Arequipa

Tag 1: Ankunft in Arequipa

¡Bienvenido a Perú! Aterrizas en Arequipa, la animada ciudad del sur del país. Te recogemos en el aeropuerto y te llevamos al hotel. En la reunión informativa, tu guía de ruta presenta a todo el grupo la ruta que viene y resuelve contigo las formalidades necesarias y la fianza de la moto. El resto del día es tuyo.

Altitud: 2.300 m · sin conducción

Picos andinos nevados sobre un humedal verde de altura salpicado de pequeñas lagunas
Día 2: Arequipa → Puerto Inka

Día 2: Arequipa → Puerto Inka

¡Por fin arrancan los motores! La primera tarea es salir de la ciudad. Tras unos 50 kilómetros llegamos a la Panamericana y la seguimos hacia el norte; otros 140 kilómetros después estamos en el Pacífico, a nivel del mar. Rodamos por la costa hasta Puerto Inka, donde nos espera un hotel muy bonito en una ubicación única. Justo al lado hay ruinas incas, por las que tu guía de ruta te lleva en un breve paseo.

Distancia: 410 km · Altitud: de 2.300 m al nivel del mar · Superficie: asfalto

Las ruinas de Machu Picchu sobre una cresta, con turistas recorriendo las terrazas y el pico Huayna Picchu detrás
Día 3: Puerto Inka → Nasca

Día 3: Puerto Inka → Nasca

Por la Panamericana seguimos hacia el norte, en pleno corazón de uno de los desiertos más secos del mundo. Nuestro destino es Nasca, famosa en todo el mundo por sus geoglifos y líneas, que solo se reconocen desde arriba. Por la tarde tienes la posibilidad de sobrevolar la pampa en un vuelo de aproximadamente media hora.

Distancia: 180 km · Altitud: del nivel del mar a 500 m · Superficie: asfalto

Tres motoristas en una carretera de curvas cerradas por un cañón de roca roja en los Andes peruanos
Día 4: Nasca → Chalhuanca

Día 4: Nasca → Chalhuanca

Justo después de Nasca, los imponentes Andes nos elevan a más de 4.200 metros, donde pastan llamas, alpacas y vicuñas. Aquí empieza una de las mejores carreteras para moto de Sudamérica, curva tras curva a lo largo de cientos de kilómetros. Pasamos por Puquio, un pueblo bonito y apenas visitado del altiplano, y después subimos todavía más por los Andes hasta Chalhuanca.

Distancia: 340 km · Altitud: de 500 m, pasando por 4.500 m, a 2.000 m · Superficie: asfalto

Grupo de motoristas posando junto al cartel de altitud de Patahuasi con un volcán al fondo
Día 5: Chalhuanca → Cusco

Día 5: Chalhuanca → Cusco

Tras un desayuno temprano, el camino sube y baja una y otra vez por los Andes. Pasando por Abancay llegamos por fin a una de las ciudades más bellas de Sudamérica: Cusco, la antigua capital de los incas.

Distancia: 320 km · Altitud: de 2.000 m a 3.500 m · Superficie: asfalto

Un motorista y tres mujeres andinas con sombreros rojos posan junto a una alpaca en primer plano
Tag 6: Cusco entdecken

Tag 6: Cusco entdecken

Después del desayuno, tu guía de ruta te lleva a un paseo guiado por Cusco de unas dos horas y media por el centro histórico. Luego exploras la ciudad y sus alrededores por tu cuenta: callejones empinados, la Plaza de Armas, mercados locales, la catedral, museos, las ruinas de Saqsayhuaman y mucho más.

Altitud: 3.500 m · sin conducción

Día 7: Cusco → Ollantaytambo

Desde Cusco viajamos al Valle Sagrado de los incas. Por el camino visitamos diversas ruinas incas, algunas conocidas, otras casi desconocidas, pero todas dignas de verse. El día termina en Ollantaytambo.

Distancia: 80 km · Altitud: de 3.500 m a 2.800 m · Superficie: asfalto

Tour expert

¿Preguntas sobre el itinerario?

Nuestro guía de ruta responde encantado a todas tus preguntas sobre la ruta, las etapas y los detalles de cada día.

Tag 8: Machu Picchu

El punto culminante absoluto del viaje: Machu Picchu. Hasta hoy no llega ninguna carretera a este lugar mágico. Muy temprano por la mañana, el tren te lleva al pueblo de Aguas Calientes (Machu Picchu Pueblo) y desde allí subes en media hora en autobús hasta la entrada de la ciudadela. Después de visitar las ruinas, vuelves en tren a Ollantaytambo.

Altitud: 2.430 m · sin conducción

Día 9: Ollantaytambo → Quincemil

¡De vuelta a la moto! Hoy vamos a Quincemil, un pequeño pueblo tropical en las laderas orientales de los Andes. El descenso asfaltado es espectacular, y es muy posible que sea la mejor carretera para moto que hayas recorrido nunca. Dormimos en un pequeño hotel familiar en plena selva, con un ambiente relajado.

Distancia: 300 km · Altitud: de 2.800 m a 600 m · Superficie: asfalto

Día 10: Quincemil → Puno

Otro día de conducción extraordinario, esta vez cuesta arriba contra los imponentes Andes, como si subieras una pared en moto. Las vistas son sencillamente espectaculares. Después de comer en Macusani llegamos a Puno, a orillas del lago Titicaca, donde pasamos la noche.

Distancia: 480 km · Altitud: de 350 m a 3.800 m · Superficie: asfalto

Tag 11: Titicacasee und Uros-Inseln

Por la mañana hacemos una excursión en barco por el lago Titicaca y visitamos las islas flotantes de los Uros. El resto del día queda a tu libre disposición.

Altitud: 3.800 m · sin conducción

Día 12: Puno → Cañón del Colca

Cruzamos los Andes una vez más, esta vez de este a oeste, rumbo al Cañón del Colca. Te espera la recompensa de unas vistas espectaculares de las imponentes montañas. El día termina cerca de Chivay, donde por la tarde puedes visitar las aguas termales naturales.

Distancia: 315 km · Altitud: de 3.800 m, pasando por 4.910 m, a 3.600 m · Superficie: asfalto

Día 13: Cañón del Colca → Arequipa

Otra vez arrancamos temprano, porque los cóndores no esperan por nosotros. Después de aproximadamente una hora llegamos a la “Cruz del Cóndor”, en el corazón del Cañón del Colca. Aquí ves volar al cóndor andino en su hábitat natural, una experiencia inolvidable. Después emprendemos el camino de vuelta a Arequipa, donde empezó la ruta, y llegamos por la tarde.

Distancia: 260 km · Altitud: de 3.600 m a 2.300 m · Superficie: asfalto

Tag 14: Abreise aus Arequipa

Hoy te llevamos al aeropuerto de Arequipa, desde donde emprendes tu vuelo de regreso. ¡Hasta la próxima, Perú!

Altitud: 2.300 m · sin conducción

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Nuestro experto te explicará el itinerario completo y responderá todas tus preguntas.

Opiniones verificadas

Opiniones de participantes de Viajes-en-moto en Peru

5.0

3 opiniones

Florian M.

El viaje por Perú tuvo una estructura clara, sobre todo gracias al guía de ruta de habla alemana, que condujo al grupo de un máximo de 10 personas por la histór...

Traducido del alemán · Ver original

Die Tour in Peru bot eine klare Struktur, insbesondere durch den deutschsprachigen Tourguide, der die Gruppe von maximal 10 Personen in den ersten Tagen durch das historische Lima führte. Die Einblicke in die Inka Kultur, wie der Besuch der Uros Inseln, und die täglichen Briefings zur Motorradstrecke nach Abancay waren gut organisiert und förderten ein fundiertes Verständnis der Region. Ich habe gelernt, wie wichtig eine kompetente Betreuung für den Fahrspaß und die Sicherheit ist.

Florian M.

Bernd N.

La ruta en moto por Perú ofreció una dinámica de grupo clara, con un máximo de 10 participantes, lo que facilitó el intercambio durante las etapas. La jornada o...

Traducido del alemán · Ver original

Die Motorradtour durch Peru bot eine klare Gruppendynamik mit maximal 10 Teilnehmern, was den Austausch während der Etappen erleichterte. Der organisierte Tagesablauf, einschließlich der Stadtbesichtigung in Lima und der Erkundung der Uros Inseln am Titicacasee, stellte sicher, dass niemand überfordert war. Die unterschiedlichen Fahrbedingungen, insbesondere die Strecke nach Abancay, erforderten jedoch eine präzise Anpassung des Tempos, um die Sicherheit und den Komfort aller zu gewährleisten.

Bernd N.

Uwe F.

La planificación de la ruta en Perú estuvo muy bien pensada, sobre todo el aventurero tramo en moto hacia Abancay y la exploración de las islas Uros en el lago...

Traducido del alemán · Ver original

Die Routenplanung in Peru war durchdacht, insbesondere die abenteuerliche Motorradstrecke nach Abancay und die Erkundung der Uros Inseln am Titicacasee, was die kulturellen Erlebnisse der Tour förderte.

Uwe F.
Offroad adventure

PRECIO

desde

€ 5,855 / persona

Opciones de precio

Piloto en moto de alquiler CFmoto 450MT o Honda NX500 en habitación doble compartida € 5,100
Copiloto en moto € 3,525

Opciones adicionales

Suplemento de habitación individual € 690
GPS Garmin con roadbook € 110
Maletas laterales € 166

El viaje incluye

  • 13 noches en hoteles de 3 estrellas de clase turista con baño propio (ducha y WC), desayuno incluido (alojamiento en habitación doble)
  • Almuerzo en los días de conducción
  • Alquiler de la moto durante toda la ruta con kilómetros ilimitados (los días de descanso las motos no están disponibles para conducir)
  • Combustible y peajes
  • Guía de ruta multilingüe en moto (con menos de 5 pilotos, solo un guía acompaña al grupo, en el vehículo de apoyo)
  • Vehículo de apoyo con conductor y mecánico
  • Paseo guiado por la ciudad de Cusco
  • Excursión de un día a Machu Picchu con tren, autobús, entrada y guía
  • Entrada al Cañón del Colca
  • Excursión en barco por el lago Titicaca
  • Todos los traslados al aeropuerto
  • Certificado de garantía de insolvencia (protección frente a insolvencia según BGB §651r), obligatorio en todos los viajes de OVERCROSS.

Servicios

Moto estándar: CFmoto 450MT u Honda NX500, incluida en el precio del viaje.

Copiloto que no conduce: 4.098 € por persona.

Mejora a una moto premium (suplemento por piloto):

  • CFmoto 700MT: 257 €
  • CFmoto 800MT u 800MT-X: 771 €
  • Suzuki V-Strom 800DE: 964 €
  • BMW F 750 GS: 771 €
  • Suzuki V-Strom 1050DE: 1.221 €
  • BMW R 1250 GS: 1.736 €
  • BMW R 1300 GS: 2.057 €

Otras opciones:

  • Suplemento de habitación individual: 803 €
  • GPS Garmin con mapas actualizados: 129 €
  • Maletas laterales: 193 €
  • Baúl superior: bajo consulta

Seguro: Todas las motos están aseguradas según los requisitos mínimos de las autoridades peruanas (SOAT). Con ello, piloto, copiloto y terceros solo tienen una cobertura limitada de los gastos médicos, por eso te recomendamos encarecidamente un seguro médico con la máxima cobertura en Perú para todo el viaje. Los daños en la moto de alquiler y los daños materiales a terceros no están asegurados de serie. El seguro opcional de reducción de daños cubre esos casos, cuesta 240 US$ por moto y limita tu riesgo a una franquicia de 700 US$ como máximo.

Fianza: Con seguro, la fianza de la moto es de 700 US$; sin seguro, de 2.500 US$, en efectivo o con tarjeta de crédito (Visa, MasterCard, Amex o Diners Club). Sin seguro respondes por completo de todos los daños en la moto de alquiler y en propiedad ajena, y tu riesgo ya no queda limitado a la fianza.

Caja común: Para que en las pausas nadie tenga que pagar su café o su helado por separado, el grupo crea una caja común para esos gastos. Eso le facilita la vida a todos, pero solo funciona si todos participan. Como importe inicial recomendamos 40 US$ o 150 soles por persona.

  • ¿Qué longitud tienen las etapas?
    Los días de conducción van de 80 a 480 kilómetros y todas las etapas transcurren por asfalto. La etapa más larga es la del día 10, de Quincemil a Puno, en el lago Titicaca, cuesta arriba.
  • ¿Para quién es adecuada la ruta?
    Es un viaje en moto guiado y relajado, sobre todo por carreteras asfaltadas, y por tanto apto para cualquier motero con espíritu de aventura. Ten en cuenta que en los altos Andes viajas a alturas de hasta unos 5.000 metros.
  • ¿Dónde empezamos y dónde terminamos?
    La salida y la llegada son en Arequipa, en el sur de Perú. Todos los traslados al aeropuerto están incluidos en el precio del viaje; el vuelo de ida y vuelta a Arequipa lo reservas tú.
  • ¿Cuánto cuesta el viaje?
    El precio del viaje es de 5.855 € por piloto en una moto estándar con alojamiento en habitación doble. Un copiloto que no conduce paga 4.098 € y el suplemento de habitación individual es de 803 €. Se pueden hacer mejoras a motos más grandes con suplemento.
  • ¿Está incluido el combustible en el precio del viaje?
    Sí. El combustible y los peajes están incluidos en el precio del viaje, así que por el camino no tienes que pagar nada por repostar.
  • ¿Cuáles son los puntos destacados?
    Machu Picchu, Cusco y el Valle Sagrado, las líneas de Nasca, los altos Andes, la selva de Quincemil, el lago Titicaca con las islas Uros y el Cañón del Colca con sus cóndores.
  • ¿Cuáles son los requisitos de entrada para turistas de la UE y Suiza?
    Los viajeros de la UE y Suiza necesitan un pasaporte válido al menos seis meses después de la fecha de salida del país. Para estancias turísticas no hace falta visado; las autoridades migratorias peruanas conceden a la entrada hasta 183 días al año. La duración de estancia realmente permitida la fija el funcionario en la entrada.
  • ¿Qué vacunas se recomiendan?
    Revisa las vacunas habituales y actualízalas si es necesario. Para Perú se recomienda además la vacuna contra la hepatitis A. Para un asesoramiento personal, lo mejor es hablar con tu médico de cabecera o con un especialista en medicina del viajero.
  • ¿Me recogen en el aeropuerto?
    Sí. Te recogemos en el aeropuerto de Arequipa y te llevamos al hotel. El traslado a tu vuelo de regreso también está incluido, porque todos los traslados al aeropuerto forman parte de los servicios incluidos.
  • ¿Qué recomendáis sobre el seguro de viaje?
    Las motos solo tienen el seguro mínimo peruano SOAT, que cubre los gastos médicos solo de forma limitada. Por eso te recomendamos encarecidamente un seguro médico con la máxima cobertura en Perú para todo el viaje. Para los daños en la moto hay un seguro opcional de 240 US$ con una franquicia de 700 US$ como máximo.
  • ¿Cómo son los alojamientos?
    Duermes en hoteles de 3 estrellas de clase turista con baño propio (ducha y WC) y desayuno. El precio del viaje corresponde al alojamiento en habitación doble; por una habitación individual pagas un suplemento de 803 €.
  • ¿Necesito un permiso de conducir internacional?
    Sí. Necesitas tanto tu permiso de conducir nacional como el internacional. Antes de la salida, comprueba sin falta la validez de ambos documentos.
  • ¿Tendré cobertura en el móvil durante el viaje?
    En las localidades más grandes, y casi siempre también por el camino, tienes cobertura. Merecen la pena las tarifas de viaje económicas; consúltalo antes con tu operador.
  • ¿En qué estado están las carreteras?
    Todas las etapas de esta ruta transcurren por carreteras asfaltadas. Los peajes que se apliquen están incluidos en el precio del viaje.
  • ¿Qué riesgos debo tener en cuenta en el tráfico?
    El tráfico en las grandes ciudades es intenso y en el campo hay animales sueltos por la carretera. Recomendamos una conducción defensiva, equipación de protección completa y cero alcohol.
  • ¿Cómo es la atención médica?
    En ciudades más grandes como Arequipa y Cusco hay clínicas bien equipadas. En las zonas rurales la atención es limitada. Un seguro médico potente con número de emergencia es muy recomendable para este viaje de larga distancia.
  • ¿Cuál es la mejor época para viajar?
    Perú tiene varias zonas climáticas, por eso no hay una mejor época fija para viajar. En el altiplano andino, la estación seca de abril a octubre es especialmente popular. En noviembre empieza la época de transición: entonces está más verde y son posibles chubascos aislados.
  • ¿Cómo me afecta la altura?
    En la altura pueden aparecer dolor de cabeza, cansancio o falta de aliento. El paso más alto de la ruta está el día 12, a 4.910 metros; Cusco y Puno están a 3.500 y 3.800 metros. Beber mucho y el té de coca ayudan a adaptarse.
  • ¿Qué moto conducimos?
    De serie conduces la CFmoto 450MT o la Honda NX500. Con suplemento puedes cambiar a una moto premium: CFmoto 700MT, 800MT u 800MT-X, Suzuki V-Strom 800DE o 1050DE, BMW F 750 GS, R 1250 GS o R 1300 GS.
  • ¿Veré las líneas de Nasca?
    El día 3 llegas a Nasca. Las figuras y líneas de la pampa solo se aprecian desde el aire, por eso por la tarde puedes hacer un sobrevuelo de aproximadamente media hora. El vuelo no forma parte de los servicios incluidos.
  • ¿Puedo conducir la moto en los días de descanso?
    No. Los días de descanso en Cusco, en la excursión a Machu Picchu y en el lago Titicaca las motos no están disponibles para conducir.
  • ¿Qué es la caja común?
    Para los gastos pequeños en las pausas, como un café o un helado, el grupo crea una caja común. Como importe inicial recomendamos 40 US$ o 150 soles por persona.

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