VOYAGES-A-MOTO · PERU
Tour en moto au Pérou : De Lima à Cusco et Machu Picchu
Cette tournée à moto à travers le Pérou vous emmène de Lima à Cusco et Machu Picchu, le cœur de l'ancien empire inca.
Le Voyage
De Lima à travers les Andes jusqu'à Cusco et Machu Picchu
De la métropole côtière animée de Lima au « nombril du monde » à Cusco : ce tour en moto Lima Cusco te conduit le long de la Panaméricaine, en montant dans les Andes et vers les sites les plus connus du Pérou. Tu survoles les lignes de Nazca, atteins Machu Picchu et observes des lions de mer et des pingouins sur les îles Ballestas. Entre la côte et plus de 4 700 mètres d'altitude, de nouveaux paysages t'attendent constamment. Environ 2 300 kilomètres de plaisir de conduite sur la Yamaha Ténéré 700, conçu pour des conducteurs expérimentés.
Points forts du voyage
Points forts du voyage
Jour 1 : Lima - Arrivée et transfert
Bienvenue au Pérou ! À ton arrivée à l'aéroport Jorge Chávez à Lima, notre transfert te conduit à l'hôtel. La première soirée de ton voyage à moto à travers le Pérou est consacrée à l'arrivée et à l'acclimatation, idéale pour te reposer après le long vol avant que les Andes ne t'appellent.
Jour 2 : Lima
Pour commencer, tu explores Lima, le centre culturel du Pérou avec sa vieille ville classée au patrimoine mondial de l'UNESCO. Les points forts de la visite de la ville sont la Plaza de Armas et le palais présidentiel. Avant que la visite à moto de Lima à Cusco ne commence vraiment, tu ressens ici l'histoire, la cuisine et le rythme de la capitale péruvienne. (Entrées sur place.)
Jour 3 : Ica - Panaméricaine
Sur la Panaméricaine, tu roules vers le sud. À Ica, tu visites l'oasis désertique de Huacachina, entourée de palmiers et d'énormes dunes de sable. Les premiers kilomètres de ton voyage à moto dans les Andes péruviennes longent la côte pacifique, où mer et désert se rencontrent de près et où le paysage change constamment.
Jour 4 : Nasca - Vol au-dessus des lignes de Nasca
Environ 150 kilomètres plus loin sur la Panaméricaine, vous atteignez Nasca. De là, vous décollez en option en petit avion et admirez les mystérieuses lignes de Nasca depuis les airs. Cette étape de la tournée en moto des lignes de Nasca fait partie des moments les plus impressionnants du voyage, lorsque des figures telles que le colibri et le singe se dessinent sous vous. (Vol sur place peut être réservé chez nous.)
Jour 5 : Abancay - À travers Pampa Galeras dans les Andes
Aujourd'hui, nous montons dans les Andes. Sur l'étape de 460 kilomètres, tu traverses la réserve naturelle de Pampa Galeras avec ses troupeaux de vigognes et atteins des altitudes de plus de 4 500 mètres. Ce tronçon du voyage à moto dans les Andes au Pérou te met au défi avec l'air raréfié et de vastes paysages de Puna, mais récompense avec des vues grandioses.
Jour 6 : Cusco - Arrivée dans le nombril du monde
Environ 200 kilomètres te mènent à Cusco, l'ancienne capitale inca, dont le nom signifie « nombril du monde ». La ville andine est pleine d'histoire et de charme. Pour beaucoup, ce jour est le point culminant de la tournée à moto de Cusco, lorsque les ruelles pavées et les places coloniales se dévoilent pour la première fois devant toi.
Jour 7 : Aguas Calientes - Bus et train
Aujourd'hui, les motos sont en pause. En bus, tu te rends à Ollantaytambo et continues en train jusqu'à Aguas Calientes, où tu passes la nuit tout près du Machu Picchu. Même sans moto, cette journée de ton voyage à moto au Pérou vers Machu Picchu reste passionnante, car la Vallée sacrée des Incas défile devant toi avec ses terrasses et ses villages perchés.
Jour 8 : Machu Picchu - Visite de la ville inca
Tôt le matin, tu prends le bus avec les premiers pour monter à la célèbre cité en ruines de Machu Picchu et tu plonges dans le monde des Incas. La visite de cette merveille du monde est le point culminant de chaque tournée en moto à Machu Picchu, les pentes en terrasses, les temples et la vue sur la vallée de l'Urubamba restent longtemps en mémoire. (Entrée sur place, non inclus.)
Questions about the tour itinerary?
Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Jour 9 : Cusco - Temps libre
La journée à Cusco t’appartient. Musées, églises et les nombreux restaurants autour de la Plaza invitent à explorer et à rester, selon tes envies. Cette pause lors du tour à moto au Pérou te donne le temps de profiter de l’altitude et de rassembler des forces pour le retour à travers les Andes.
Jour 10 : Andahuaylas - Étape Andenne sinueuse
Sur 340 kilomètres sinueux, tu te rendras à Andahuaylas, une ville andine typique à 2 900 mètres dans la vallée du Río Chumba. Le chemin du retour est l'un des plus beaux tronçons de ce tour à moto à travers le Pérou, avec des lacets infinis, des vallées verdoyantes et presque pas de circulation en dehors des grandes routes.
Jour 11 : Ayacucho - À l'écart des touristes
Continuation vers Ayacucho. Loin des flots touristiques, tu découvriras durant environ 230 kilomètres le « véritable » Pérou, avant d'atteindre ta destination d'aujourd'hui. Cette étape du voyage à moto Peru Cusco traverse des villages et des régions montagneuses où les traditions sont encore vivantes et l'hospitalité est primordiale.
Jour 12 : Paracas - Sur l'Abra Apacheta
Par le léger col Abra Apacheta à 4 746 mètres, on retourne à la côte. Après environ 360 kilomètres, tu atteins le détendu Paracas. Cette étape de haute montagne est un point culminant du tour à moto des Andes au Pérou, où des virages serrés et de vastes vues sur les sommets enneigés t'accompagnent.
Jour 13 : Islas Ballestas - Bateau et parc national
Le matin, tu visites les îles Ballestas avec des lions de mer, des manchots et des oiseaux marins, presque comme aux Galápagos. L'après-midi, tu explores le parc national de Paracas à moto. Cette journée de la tournée en moto au Pérou allie faune et côte désertique et montre un tout autre aspect du pays. (Excursion en bateau sur place, pas inclus dans les services.)
Jour 14 : Lima - Retour le long de la côte
Sur les derniers 255 kilomètres de la Panaméricaine, tu rentres à Lima, avec un sac de moto plein d'impressions. Ainsi s'achève la partie roulante de ton tour en moto Lima Cusco là où il a commencé – avec un dernier regard sur le Pacifique et la capitale vibrante.
Jour 15 : Lima - Vol de retour
Transfert à l'aéroport et vol de retour. À la prochaine, Pérou ! Pour conclure ce tour à moto de Machu Picchu, tu ramènes des images des Andes, de la côte et des sites inca chez toi. Nous espérons te retrouver bientôt lors de nos prochaines visites.
Souhaitez-vous une description détaillée de tous les jours de voyage ?
Notre expert vous expliquera la visite et répondra à toutes vos questions.
à partir de
Options de prix
Options supplémentaires
Le voyage inclut
- Location de moto Yamaha Ténéré 700 pour conducteurs seuls
- Hébergements dans des hôtels soigneusement sélectionnés
- Guide touristique germanophone tout au long du parcours
- Véhicule d'accompagnement pour le transport des bagages
- Téléphone satellite pour le trajet
- Transferts aéroport lors de l'arrivée et du départ
- Assurance tous risques obligatoire
- Certificat de sécurité de voyage (garantie d'insolvabilité selon le BGB §651r) – obligatoire pour tous les voyages OVERCROSS.
-
Environ 2 300 kilomètres le long de la Panaméricaine et à travers les hauts plateaux andins.
-
Pour les motards expérimentés qui roulent régulièrement. Pour les débutants, le voyage n'est pas adapté en raison de l'altitude et des longues étapes.
-
Le départ et l'arrivée se font à Lima. Les transferts depuis l'aéroport sont inclus dans le prix du voyage.
-
Machu Picchu, les lignes de Nazca, la capitale inca Cusco et les îles Ballestas près de Paracas.
-
Les voyageurs de l'UE et de la Suisse ont besoin d'un passeport valable encore au moins six mois après la date de départ. Pour des séjours jusqu'à 90 jours, vous n'avez pas besoin de visa.
-
Vérifiez vos vaccinations habituelles et mettez-les à jour si nécessaire. Pour le Pérou, un vaccin contre l'hépatite A est également recommandé. Pour une consultation personnelle, discutez de cela avec votre médecin généraliste ou un médecin spécialisé en médecine des voyages.
-
Oui. Nous vous attendons dans le hall d'arrivée et sommes facilement reconnaissables. Veuillez ne pas quitter le hall avant que nous ne nous soyons rencontrés. Nous suivons votre vol en ligne et réagissons aux changements d'heure d'arrivée.
-
Vérifiez si votre assurance maladie et accident est valable à l'étranger et ajoutez-la si nécessaire avec assurance annulation, rapatriement et protection juridique. Assurez-vous d'une validité mondiale et notez les numéros d'urgence.
-
Nous passons la nuit dans des hôtels 2 et 3 étoiles soigneusement sélectionnés, avec des chambres propres, douche, toilettes et bon petit déjeuner. Des chambres simples et doubles sont disponibles ; les chambres doubles ne conviennent qu'aux voyageurs qui se connaissent.
-
Oui. Vous avez besoin de votre permis national ainsi que du permis de conduire international. Assurez-vous de la validité des deux documents avant de partir.
-
Dans les plus grandes villes et souvent aussi sur la route, vous avez du réseau. Des tarifs de voyage avantageux en valent la peine ; veuillez vérifier cela à l'avance auprès de votre fournisseur. La plupart des hôtels proposent un Wi-Fi gratuit.
-
Les routes sont variées, mais surprennent généralement nos participants de manière positive. Les routes principales sont soumises à péage, dont les motos sont souvent exemptées. Nous indiquons la part hors route dans le programme de voyage.
-
Les risques dépendent de l'étape. Des briefings quotidiens réduisent le risque d'accidents. Le trafic dans les grandes villes est intense, et à la campagne, des animaux circulent librement. Nous recommandons de conduire de manière défensive, avec un équipement de protection complet et zéro alcool.
-
Dans les grandes villes comme Lima, Ica et Cusco, il y a des cliniques bien équipées. Dans les régions rurales, les soins sont limités. Une assurance voyage performante avec numéro d'urgence est obligatoire pour ce voyage lointain.
-
Il n'y a pas de période idéale fixe, car le Pérou a plusieurs zones climatiques. Dans les hauts plateaux andins, avril à octobre est idéal, car il pleut peu à ce moment-là. Nous ajustons notre calendrier de tournée en fonction du climat et de la météo.
-
À altitude, des maux de tête, de la fatigue ou un essoufflement peuvent survenir. Nos étapes sont conçues pour une adaptation progressive. Boire beaucoup, du thé à la coca et des comprimés 'Sorojchi' aident. Nous transportons un oxymètre et un appareil de mesure de la pression artérielle.
-
Pour ce voyage, vous pouvez prévoir environ 90 à 100 euros pour le carburant. Le plein se fait par gallon (3,8 litres), payé en espèces ou par carte.
-
Vous effectuerez ce voyage sur une Yamaha Ténéré 700, une enduro de voyage légère et tout-terrain avec un vrai caractère de rallye. Elle maîtrise l'asphalte et les graviers avec brio et convient parfaitement à ce tour des Andes.
-
Il n'y a généralement qu'une place (maximum deux) dans le véhicule d'accompagnement. Elles sont attribuées selon le principe 'qui réserve en premier, voyage.'
-
Oui, c'est tout à fait possible et cela procure beaucoup de plaisir à de nombreux participants. Tout est organisé aussi bien que pour le groupe de motards. Nous sommes heureux de créer des offres pour 2 à 6 personnes.
CGV d'OVER-CROSS
Aventures similaires
_600_600.jpg)
Envoyer la demande
Comment avez-vous
entendu parler de nous ?
