Die Ruinen von Machu Picchu auf dem Bergkamm, Wolken ziehen über Huayna Picchu

MOTORRADREISEN · PERU 

Trans Andes Motorradtour: La Paz nach Arequipa

Bolivien und Peru auf einer einzigen Reise: Diese geführte Motorradtour verbindet die eindrucksvollsten Strecken der Anden mit den großen Kulturstätten des Kontinents. Los geht es in La Paz, dem Regierungssitz Boliviens.


How long? 16 Tage
When? Aug 10, 2027
Price € 6,990 / Person

The Journey

Death Road, Salar de Uyuni, Titicacasee und Machu Picchu

Dein Abenteuer beginnt auf 3.600 Metern in La Paz. In Bolivien sitzt du auf einer Suzuki DR650 und erlebst die Death Road, die Silberstadt Potosí, das endlose Weiß des Salar de Uyuni und das Altiplano rund um Oruro. Zu Fuß überquerst du die Grenze nach Peru, wo die CFmoto 450MT oder die Honda NX500 auf dich wartet. Von Puno am Titicacasee fährst du durch das Heilige Tal, besuchst Machu Picchu und Cusco, querst die Anden über Abancay und Puquio, schaust dir in Nasca auf Wunsch die Linien aus der Luft an und erreichst über die Küstenwüste schließlich Arequipa.

Flusstal des Colca Canyon mit Kakteen und Agaven im Vordergrund Trans Andes Motorradtour: La Paz nach Arequipa
Highlights der Reise

Highlights der Reise

01 Death Road bei Coroico
01
Death Road bei Coroico
Vom 4.700 Meter hohen Pass geht es hinunter in den feuchtwarmen Bergwald von Coroico und über die unbefestigte Death Road, einst die gefährlichste Straße der Welt, wieder hinauf nach La Paz.
02 Über den Salar de Uyuni
02
Über den Salar de Uyuni
Auf der größten Salzfläche der Erde fährst du weit über 120 Kilometer über blendend weißen Untergrund, ein Erlebnis, das du so schnell nicht vergisst.
03 Titicacasee und Tiahuanaco
03
Titicacasee und Tiahuanaco
Wenn die Zeit reicht, besuchst du die Ruinen von Tiahuanaco und Puma Punku. In Puno bleibt ein Tag am höchsten schiffbaren See der Welt, mit Gelegenheit zu einer Bootsfahrt.
04 Machu Picchu und Cusco
04
Machu Picchu und Cusco
Mit Zug und Bus erreichst du die Inka-Zitadelle Machu Picchu, inklusive Eintritt und Führung. In Cusco erkundest du die alte Inka-Hauptstadt bei einem geführten Stadtrundgang.
05 Andenpässe bis Nasca
05
Andenpässe bis Nasca
Über Abancay und Puquio überquerst du die Anden auf bis zu 5.000 Metern, rollst hinab nach Nasca und folgst der Küstenwüste am Pazifik bis in die weiße Stadt Arequipa.
Motorradreisen

Bolivien

In Bolivien fährst du die Suzuki DR650: Death Road, Potosí, Salar de Uyuni, Oruro und das Altiplano bis zur peruanischen Grenze.

Tage 1-6
Flusstal des Colca Canyon mit Kakteen und Agaven im Vordergrund
Tag 1: Ankunft in La Paz

Tag 1: Ankunft in La Paz

Du landest in La Paz, das auf rund 3.600 Metern liegt. Der Tag steht dir zur freien Verfügung, am Nachmittag trifft sich die Gruppe mit dem Guide zur Einweisung in die Route und zum Erledigen der Formalitäten. Am Abend sitzt ihr beim Begrüßungsessen zum ersten Mal zusammen. Tipp: Wenn du einen Tag früher anreist, kann sich dein Körper besser an die Höhe gewöhnen.

Höhe: 3.600 m

Tag 2: La Paz → Coroico → La Paz

Heute übernimmst du dein Motorrad und fährst aus der Stadt hinauf zu einem Pass auf 4.700 Metern. Von dort geht es in langen Kurven hinunter in den Bergregenwald am Rand des Amazonasbeckens bis ins tropische Coroico, wo ihr zu Mittag esst. Zurück nach La Paz nimmst du die unbefestigte Death Road, die bergauf durch steile Hänge führt.

Strecke: 200 km | Straße: überwiegend Asphalt, rund 40 km Schotter | Höhe: 3.600 m → 1.700 m und zurück

Tag 3 und 4: La Paz → Potosí

Über das weite Altiplano fährst du via Challapata nach Potosí. Die Silberstadt war einst eine der reichsten Städte der Welt und zählt zu den höchstgelegenen Städten überhaupt. Hier kannst du die Silbermine besichtigen, in der bis heute unter sehr einfachen Bedingungen gearbeitet wird, und das Museum in der alten Münzprägeanstalt besuchen.

Strecke: 450 km | Straße: durchgehend Asphalt | Höhe: 3.600 m → 4.100 m

Tag 5: Potosí → Uyuni

Eine herrlich geschwungene Straße bringt dich von Potosí hinunter nach Uyuni, an den Rand der größten Salzfläche der Erde. Am Nachmittag geht es auf den Salar de Uyuni, wo du rund 150 Kilometer über das gleißende Weiß fährst. Im Hotel in Uyuni gibt es eine bekannte Pizzeria, ideal für den Abend.

Strecke: 350 km | Straße: Asphalt und Salz | Höhe: ab 3.800 m

Tag 6: Uyuni → Oruro

Ein Verbindungstag über das Altiplano bringt dich nach Oruro. Die Stadt ist in ganz Südamerika für ihren farbenprächtigen Karneval bekannt.

Strecke: 320 km | Straße: durchgehend Asphalt | Höhe: 3.800 m

Tag 7: Oruro → Puno

Richtung Titicacasee geht es weiter, und wenn es zeitlich passt, legst du einen Stopp an den Ruinen von Tiahuanaco und Puma Punku ein. An der Grenze gibst du die bolivianische Suzuki ab und gehst zu Fuß hinüber nach Peru. Ein privater Transfer bringt dich von Desaguadero nach Puno, wo die peruanischen Motorräder bereits im Hotel stehen.

Strecke: 300 km | Straße: durchgehend Asphalt | Höhe: 3.800 m

Peru

In Peru fährst du die CFmoto 450MT oder die Honda NX500: Titicacasee, Heiliges Tal, Machu Picchu, Cusco, die Hochanden, Nasca und die Pazifikküste bis Arequipa.

Tage 7-15

Tag 8: Puno und der Titicacasee

Heute bleibt das Motorrad stehen. Wenn du möchtest, unternimmst du eine Bootsfahrt auf dem Titicacasee, dem höchsten schiffbaren See der Welt. Den Rest des Tages verbringst du in Puno ganz nach deinem Geschmack.

Höhe: 3.800 m

Tag 9: Puno → Ollantaytambo

Wieder im Sattel fährst du nordwärts über das Altiplano. Je näher Cusco rückt, desto kurviger wird die Straße. Die letzten 60 Kilometer führen durch das Heilige Tal der Inka nach Ollantaytambo.

Strecke: 450 km | Straße: durchgehend Asphalt | Höhe: 3.800 m → 2.800 m

Tour expert

Fragen zum Reiseverlauf?

Unser Tourguide beantwortet Dir gern alle Fragen zur Route, zu den Etappen und zu den Details jedes Tages.

Tag 10: Machu Picchu

Weil keine Straße nach Aguas Calientes führt, nimmst du frühmorgens den Zug entlang des Urubamba. Ein Bus bringt dich anschließend hinauf zum Eingang von Machu Picchu, wo dich ein Guide durch die Inka-Zitadelle führt. Zug, Bus, Eintritt und Führung sind enthalten. Am Nachmittag fährst du mit dem Zug zurück nach Ollantaytambo.

Strecke: 30 km mit Zug und Bus | Höhe: 2.360 m

Tag 11: Ollantaytambo → Cusco

Eine kurze Etappe bringt dich nach Cusco, in die einstige Hauptstadt des Inkareichs. Am Nachmittag erkundest du bei einem geführten Stadtrundgang von etwa zweieinhalb Stunden das historische Zentrum. Danach hast du Zeit für Plaza de Armas, Märkte, Museen oder die Ruinen am Stadtrand.

Strecke: 100 km | Straße: durchgehend Asphalt | Höhe: 2.800 m → 3.500 m

Tag 12: Cusco → Chalhuanca

Jetzt beginnt die Überquerung der Anden von Ost nach West. Über Abancay fährst du durch tiefe Täler und über hohe Pässe bis Chalhuanca, wo du im besten Hotel des Ortes übernachtest.

Strecke: 310 km | Straße: durchgehend Asphalt | Höhe: 3.500 m → 2.900 m

Tag 13: Chalhuanca → Nasca

Auch heute bleibst du lange in großer Höhe. Nach dem Mittagessen in Puquio folgt eine endlos scheinende Abfahrt hinunter nach Nasca, einer der eindrucksvollsten Streckenabschnitte der ganzen Reise.

Strecke: 345 km | Straße: durchgehend Asphalt | Höhe: 2.900 m → 500 m

Tag 14: Nasca → Chala

Am Morgen kannst du optional einen Rundflug über die Nasca-Linien buchen. Nachmittags fährst du durch die Küstenwüste zu einem Hotel direkt am Pazifik.

Strecke: rund 160 km | Höhe: 500 m → Meeresspiegel

Tag 15: Chala → Arequipa

Am letzten Fahrtag folgst du der Küste nach Süden, bevor die Straße auf den letzten rund 160 Kilometern hinauf nach Arequipa steigt. Im Hotel gibst du das Motorrad zurück, und am Abend feiert ihr die Reise beim Abschiedsessen.

Strecke: 410 km | Höhe: Meeresspiegel → 2.300 m

Tag 16: Abreise

Zeit für den Abschied. Der Transfer zum Flughafen Arequipa ist organisiert, von hier trittst du die Heimreise an.

Möchtest du eine detaillierte Beschreibung aller Reisetage?

Unser Experte erklärt dir die Tour und beantwortet alle deine Fragen.

Verifizierte Bewertungen

Stimmen von Teilnehmern der Motorradreisen in Peru

5.0

3 Bewertungen

Andreas F.

Die Motorradreise durch Peru führte mich durch beeindruckende Orte wie die Nazca-Linien und den Colca Canyon. Besonders positiv fiel die technische Vorbereitung...

Andreas F.

Frank W.

Die Routenplanung der Motorradtour durch Peru führte uns von Lima über die Wüstenlandschaften der Huacachina-Oase und die beeindruckenden Nazca-Linien bis zu de...

Frank W.

Oliver F.

Die Motorradtour durch Peru beinhaltete anspruchsvolle Tagesetappen, insbesondere im Hochland der Anden. Die Streckenführung war herausfordernd, mit einer maxim...

Oliver F.
Offroad adventure

PREIS

ab

€ 6,990 / Person

Preisoptionen

Fahrer in Mietmotorrad CFmoto 450MT oder Honda NX500 Im Geteilte Doppelzimmer (Basis Price der Tour) € 6,990
Beifahrer/in Motorrad € 4,895
Beifahrer/in Begleitfahrzeug € 4,895

Zusatzoptionen

Einzelzimmerzuschlag € 810
Upgrade BMW F 750 GS € 450
Upgrade BMW R 1250 GS € 1,100

Reise beinhaltet

  • 15 Übernachtungen im Doppelzimmer in Hotels der Touristenklasse, jeweils mit eigener Dusche und WC
  • Frühstück an allen 15 Morgen
  • Mittagessen an den Fahrtagen (11x)
  • Begrüßungsessen in La Paz und Abschiedsessen in Arequipa
  • Mietmotorrad für die gesamte Tour (an Ruhetagen stehen die Motorräder nicht zum Fahren bereit)
  • Kraftstoff und Mautgebühren
  • Privater Transfer von Desaguadero (Bolivien) nach Puno (Peru)
  • Mehrsprachiger Guide auf dem Motorrad (bei weniger als 5 Fahrern fährt nur ein Guide im Begleitfahrzeug mit)
  • Begleitfahrzeug mit Fahrer und Mechaniker (bei weniger als 5 Fahrern fährt nur ein Guide im Begleitfahrzeug mit)
  • Tagesausflug nach Machu Picchu mit Zug, Bus, Eintritt und Führung
  • Geführter Stadtrundgang durch Cusco
  • Flughafentransfer in Arequipa
  • Reisesicherungsschein (Insolvenzsicherung nach BGB §651r), bei allen OVERCROSS Reisen obligatorisch.

Service

Standardmotorrad: in Bolivien die Suzuki DR650, in Peru die CFmoto 450MT oder die Honda NX500, im Reisepreis enthalten.

Nicht fahrender Beifahrer: 4.891 € pro Person.

Premium-Motorrad für den Peru-Teil (7 Tage, Aufpreis; in Bolivien gibt es keine Upgrades):

  • CFmoto 700MT: 150 €
  • CFmoto 800MT: 450 €
  • Suzuki V-Strom 800DE: 450 €
  • BMW F 750 GS: 450 €
  • Suzuki V-Strom 1050DE: 611 €
  • BMW R 1250 GS: 1.012 €
  • BMW R 1300 GS: 1.200 €

Weitere Optionen:

  • Einzelzimmerzuschlag: 803 €
  • Garmin GPS mit Karte (Peru): 75 €
  • Topcase: auf Anfrage

Versicherung und Kaution

Personenschäden: Jedes Motorrad hat die gesetzliche Mindestversicherung (SOAT) Boliviens bzw. Perus. Sie übernimmt medizinische Kosten von Fahrer, Beifahrer und Dritten nur in begrenztem Umfang. Eine eigene Krankenversicherung mit vollem Schutz legen wir dir deshalb dringend ans Herz.

Schäden am Motorrad und an fremdem Eigentum: Dafür besteht ohne Zusatzversicherung kein Schutz. Mit der optionalen Schadensminderungsversicherung zahlst du eine Prämie von 260 US$ pro Motorrad, deine Selbstbeteiligung ist dann auf höchstens 700 US$ begrenzt.

Kaution: 700 US$ mit Versicherung oder 2.500 US$ ohne Versicherung. Ohne Versicherung haftest du voll für alle Schäden, und dein Risiko endet nicht bei der Höhe der Kaution.

Gruppenkasse

Für kleine gemeinsame Ausgaben unterwegs, etwa Kaffee, gibt es eine Gruppenkasse. Empfohlen sind 50 US$ pro Person. Das funktioniert nur, wenn alle mitmachen.

  • Wo beginnt und endet die Tour?
    Los geht es in La Paz (Bolivien), Ziel ist Arequipa (Peru). Den Flughafentransfer in Arequipa organisieren wir für dich, um die Fahrt vom Flughafen La Paz zum Hotel kümmerst du dich selbst.
  • Wie lang sind die Tagesetappen?
    Die Fahrtage liegen zwischen rund 100 und 450 Kilometern. Die Straßen sind größtenteils asphaltiert, an der Death Road kommen etwa 40 Kilometer Schotter dazu, am Salar de Uyuni fährst du auf Salz.
  • Welche Motorräder fahren wir?
    In Bolivien fährst du eine Suzuki DR650, Upgrades gibt es dort nicht. In Peru stehen die CFmoto 450MT und die Honda NX500 bereit. Für den Peru-Teil kannst du gegen Aufpreis ein stärkeres Modell wählen, von der CFmoto 700MT (150 €) bis zur BMW R 1300 GS (1.200 €).
  • Was kostet die Reise?
    Als Fahrer auf einem Standardmotorrad zahlst du 6.990 €, als nicht fahrender Beifahrer 4.891 €. Der Einzelzimmerzuschlag beträgt 803 €, ein Garmin GPS für Peru 75 €.
  • Wie funktionieren Versicherung und Kaution?
    Die Motorräder haben nur die gesetzliche Mindestversicherung (SOAT). Schäden am Motorrad sicherst du optional für 260 US$ ab, dann liegt deine Selbstbeteiligung bei höchstens 700 US$ und die Kaution bei 700 US$. Ohne diese Versicherung beträgt die Kaution 2.500 US$ und du haftest unbegrenzt.
  • Wie laufen der Grenzübertritt und der Motorradwechsel ab?
    Die bolivianischen Motorräder bleiben an der Grenze. Du gehst zu Fuß nach Peru hinüber und fährst mit einem privaten Transfer von Desaguadero nach Puno, wo die peruanischen Motorräder im Hotel auf dich warten.
  • Wie sind die Unterkünfte?
    Du schläfst in Hotels der Touristenklasse, jedes Zimmer hat eine eigene Dusche und WC. Der Reisepreis gilt für ein geteiltes Doppelzimmer.
  • Wie wirkt sich die Höhe aus?
    Große Teile der Strecke liegen über 3.500 Metern, einzelne Pässe deutlich höher. Kopfschmerzen, Müdigkeit und Kurzatmigkeit sind möglich. Reise am besten einen Tag früher nach La Paz an, trink viel und lass es in den ersten Tagen ruhig angehen.
  • Welche Einreisebestimmungen gelten?
    Die meisten Europäer, US-Amerikaner und Australier brauchen für Peru kein Visum. Für Bolivien gilt das für die meisten Europäer und Australier ebenso, US-Bürger benötigen eventuell ein Visum bei Ankunft. Dein Reisepass sollte noch mindestens sechs Monate gültig sein. Prüfe die aktuellen Regeln beim Konsulat deines Landes.
  • Welche Impfungen werden empfohlen?
    Bring deine Standardimpfungen auf den aktuellen Stand. Für Bolivien und Peru wird häufig eine Impfung gegen Hepatitis A empfohlen. Lass dich vor der Reise von deinem Hausarzt oder einem Reisemediziner beraten.
  • Was empfehlt ihr zur Reiseversicherung?
    Schließe eine Auslandskrankenversicherung mit vollem Schutz ab, denn die Mindestversicherung der Motorräder deckt medizinische Kosten nur begrenzt. Sinnvoll sind außerdem eine Reiserücktrittsversicherung und ein Rücktransportschutz.
  • Brauche ich einen internationalen Führerschein?
    Nimm deinen nationalen Motorradführerschein und zusätzlich einen internationalen Führerschein mit, damit du in Bolivien und Peru auf der sicheren Seite bist.
  • Bin ich unterwegs per Handy erreichbar?
    In Städten und größeren Orten hast du meist Empfang, auf dem Altiplano und in den Hochanden kann das Netz lückenhaft sein. Viele Hotels bieten WLAN.
  • Wie ist die medizinische Versorgung?
    In größeren Städten wie La Paz, Cusco und Arequipa gibt es gute Kliniken. In abgelegenen Regionen ist die Versorgung eingeschränkt, eine gute Auslandskrankenversicherung ist daher unverzichtbar.
  • Was ist die Gruppenkasse?
    Für kleine gemeinsame Ausgaben wie Kaffee wird eine Gruppenkasse geführt. Empfohlen sind 50 US$ pro Person, das klappt nur, wenn alle mitmachen.

Ähnliche Abenteuer

Motorradreisen
5 Touren
ab € 6,990

Wie hast du
von uns gehört?

Adventure truck Road path Palm tree
Routenexperten fragen