Bolivien
Anden-Motorradabenteuer zum Salar de Uyuni
Sep 1, 2027
Motorradreisen Bolivien: Anden, Salzwüste & Amazonas
Entdecke Bolivien mit OVERCROSS: Unsere Motorradreisen verbinden starke Routen, echte Erlebnisse und verlässliche Planung vor Ort.
Motorradreisen
Geführt & Selbstgeführt
Erfahrene lokale Guides
Englischsprachig
Bolivien Motorradtouren.
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Bolivien
The Highlander One: Offroad Motorradreise durch Boliviens Anden
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Motorradtour durch die Chiquitania und ihre Jesuitenmissionen
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Mar 16, 2027
Bolivien
14 Tage mit dem Motorrad durch den bolivianischen Amazonas
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Länderprofil
Motorradreisen in Bolivien: Abenteuer zwischen Anden und Salzwüste
Motorradreisen Bolivien führen Dich durch eines der vielseitigsten Länder Südamerikas. Auf einer Motorradtour Bolivien fährst Du über die Anden, vorbei am Salar de Uyuni und durch dichten Amazonas-Regenwald. Eine Motorradreise Amazonas Bolivien zeigt Dir Dschungelpisten und kleine Dörfer, während eine Motorradtour Death Road Bolivien Deinen Puls auf der berühmten Passstraße steigen lässt. Bei einer geführten Motorradtour Bolivien profitierst Du von ortskundigen Guides, gut gewarteten Maschinen und durchdachten Etappen. Ob Altiplano, Jesuitenmissionen oder Salzwüste - Dein Motorradurlaub Bolivien verbindet Kultur, Höhenluft und Offroad-Spaß auf jeder Etappe.
Passt diese Reise zu deinem Fahrkönnen?
Unsere Motorradreisen Bolivien decken eine große Bandbreite ab: von der kulturell geprägten Jesuitenmission-Tour durch die Chiquitania mit leichten Schotterpisten bis zur 19-tägigen Highlander Two Extreme mit Death Road, Passhöhen von rund 4.650 Metern und dem Versuch, den 5.270 Meter hohen Chacaltaya zu erreichen. Dazwischen liegen die Anden-Salar-Route entlang der Ruta del Che zum Salar de Uyuni sowie die Amazonas- und Wilder-Westen-Touren durch Dschungelpisten und Serpentinen. Mit wenig Offroad-Erfahrung bist du auf der Jesuitenmission-Tour gut aufgehoben, für Highlander One, Highlander Two Extreme und die Amazonas-Route solltest du sicher auf Schotter fahren und Höhenluft gewohnt sein.
Gefahren wird auf allen Bolivien-Touren mit dem im Reispreis enthaltenen Mietmotorrad Suzuki DR650SE samt SOAT-Versicherung und Treibstoff; ein eigenes Motorrad bringst du auf diesen Touren nicht mit. Die Reisen dauern zwischen 10 Tagen auf der Jesuitenmission-Tour und 19 Tagen auf der Highlander Two Extreme – auf letzterer legst du rund 2.970 Kilometer zurück, davon etwa 30 Prozent auf unbefestigten Pisten, im Schnitt also rund 150 Kilometer pro Fahrtag.
Ein typischer Tag beginnt mit dem Briefing zur kommenden Etappe, gefolgt von mehreren Stunden im Sattel über Asphalt, Schotter oder – am Salar de Uyuni – über gleißend weiße Salzkruste. Übernachtet wird je nach Tour im Doppelzimmer in Apartments und Hotels, auf den anspruchsvolleren Hochland-Etappen auch im Camp; ab drei Teilnehmern begleitet ein Fahrzeug mit Mechaniker und Gepäck, dazu ein mehrsprachiger, medizinisch nach IERCC ausgebildeter Guide.
Erforderliche Erfahrung
Die Jesuitenmission-Tour durch die Chiquitania läuft auf leichtem Schotter und ist auch mit wenig Offroad-Erfahrung machbar. Für die Anden-Salar-Route, die Highlander Two Extreme und die Amazonas-Route brauchst du sicheres Fahren auf Schotter, Erfahrung in großer Höhe und Kondition für mehrstündige Etappen.
Eigenes Motorrad erlaubt
Nein, auf allen Bolivien-Touren fährst du das im Preis enthaltene Mietmotorrad Suzuki DR650SE inklusive SOAT-Versicherung und Treibstoff; ein eigenes Motorrad mitzubringen ist bei diesen Touren nicht vorgesehen.
Tagesetappe
Auf der Highlander Two Extreme legst du über 19 Tage rund 2.970 Kilometer zurück, davon etwa 30 Prozent auf unbefestigten Pisten – im Schnitt rund 150 Kilometer pro Fahrtag. Die übrigen Bolivien-Touren dauern zwischen 10 und 19 Tagen und bewegen sich je nach Routenführung durch Altiplano, Salar de Uyuni oder Amazonas-Tiefland in ähnlicher Größenordnung.
Tagesablauf
Jeder Tag beginnt mit dem Briefing zur Etappe, gefolgt von mehreren Stunden im Sattel auf Asphalt, Schotter oder Salzkruste. Übernachtet wird meist im Doppelzimmer in Apartments und Hotels, auf anspruchsvolleren Etappen auch im Camp; ab drei Teilnehmern begleitet ein Fahrzeug mit Mechaniker und Gepäck.
Fahrgebiete Deiner Motorradreise Bolivien
Von der Salzwüste bis zum Regenwald: Diese Regionen prägen jede Motorradtour Bolivien und zeigen Dir das Land aus dem Sattel.
Altiplano
Anden-Hochland und Altiplano
Über weite Hochebenen auf mehr als 3.500 Metern fährst Du zwischen schneebedeckten Andengipfeln, Lagunen und kleinen Bergdörfern. Lange Etappen mit Asphalt und Schotter fordern Kondition und Fahrspaß zugleich.
Salzwüste
Salar de Uyuni und Salzwüste
Der größte Salzsee der Erde wird zur endlosen weißen Piste. Auf der harten Salzkruste fährst Du kilometerweit geradeaus, bevor Sanddurchfahrten und Lagunen die Route abwechslungsreich machen.
Touren, auf denen du diese Region erlebst
Motorradtour durch Bolivien Boliviens Extreme Landschaften
Amazonas
Amazonas-Tiefland und Dschungel
Vom Hochland geht es hinab in den feuchtwarmen Regenwald. Erdpisten, Flussdurchfahrten und dichte Vegetation prägen die Etappen durch Boliviens Amazonasbecken.
Touren, auf denen du diese Region erlebst
Amazonia Motorradreise durch Bolivien
Yungas
Yungas und Death Road
Die berühmte Death Road führt in engen Serpentinen aus dem Hochland in die grünen Yungas-Täler. Schotter, Steilhänge und starke Höhenunterschiede verlangen konzentriertes Fahren.
Touren, auf denen du diese Region erlebst
Motorradreise: Wilden Westen Bolivien Bolivien Motorradreise: Die Jesuitenmission
Beste Reisezeit
Die beste Reisezeit für Motorradtouren in Bolivien liegt in der Trockenzeit von Mai bis Oktober, wenn Altiplano, Salar de Uyuni und die Passstraßen der Yungas rund um die Death Road trocken und gut befahrbar sind. Für den Amazonas-Dschungel im Tiefland ist das Fenster mit Mai bis September etwas enger, da die Regenzeit die Pisten sonst schnell aufweicht.
Reisezeit im DetailErfahrungsberichte
Was Reisende über Bolivien sagen
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The Highlander One: Offroad Motorradreise durch Boliviens Anden
Die Gruppendynamik während der 14-tägigen Motorradreise in Bolivien war bemerkenswert, besonders beim Besuch des Tarabuco Marktes und der Erkundung des Salar de Uyuni. Mit maximal sechs Teilnehmern konnten wir uns gut abstimmen, was das Tempo angeht, und die Herausforderungen der anspruchsvollen Route meisterten wir gemeinsam....
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The Highlander Two: Bolivien in all seinen Extremen
Die technische Vorbereitung dieser Motorradreise in Boliviens Extreme Landschaften ist durchdacht und strukturiert. Die täglichen Briefings vor den Etappen, wie beispielsweise die Auffahrt zum 5.270 Meter hohen Chacaltaya und die Überquerung der gefährlichen "Death Road", gewährleisten eine umfassende Sicherheits- und Streckenplanung.
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Motorradtour durch die Chiquitania und ihre Jesuitenmissionen
Die Motorradtour durch die Jesuitenmission in Bolivien bietet eine moderate Herausforderung mit einer klaren Struktur. Der Schwierigkeitsgrad ist als „leicht“ eingestuft, was die Fahrt durch die beeindruckende Chiquitania zugänglich macht. Besonders bemerkenswert ist die Routenführung, die kunstvoll zu den Jesuitenmissionen in San Javier und San...
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Motorradtour durch die Chiquitania und ihre Jesuitenmissionen
Die Motorradreise durch Boliviens Chiquitania war klar strukturiert und gut organisiert. Vor den täglichen Etappen, wie dem Besuch der Jesuitenmission in San Javier, gab es präzise Briefings, die uns auf die Routenführung und die Unterkunft vorbereiteten.
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14 Tage mit dem Motorrad durch den bolivianischen Amazonas
Die Amazonia Motorradreise durch Bolivien bietet ein intensives Gruppenerlebnis für maximal sechs Personen. Durch die Kombination aus anspruchsvollen Strecken und gemeinsamer Erkundung der UNESCO-Weltkulturerbestätten lernte die Gruppe schnell, im Gleichschritt und im eigenen Tempo zu fahren. Die Tierbeobachtungen im Amazonas und die Abenteuer in Rurrenabaque...
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14 Tage mit dem Motorrad durch den bolivianischen Amazonas
Die Amazonia Motorradreise durch Bolivien bietet eine gut strukturierte Betreuung durch erfahrene Guides, die jeden Schritt der Tour begleiten. Besonders hervorzuheben sind die täglichen Briefings, in denen die Route und lokalen Eigenheiten erläutert werden, was selbst bei der anspruchsvollen Streckenführung für Sicherheit sorgt. Die Guides...
Fragen zur Buchung
Was ist im Preis einer Bolivien-Motorradreise enthalten?
Enthalten sind das Mietmotorrad Suzuki DR650SE inklusive SOAT-Versicherung und Treibstoff, ein mehrsprachiger und medizinisch ausgebildeter Guide, das Begleitfahrzeug ab drei Teilnehmern, alle Eintrittsgelder, Übernachtungen und drei Mahlzeiten pro Tag laut Tourbeschreibung sowie der gesetzlich vorgeschriebene Reisesicherungsschein nach §651r BGB. Flüge und die verpflichtende Auslandskrankenversicherung sind nicht enthalten.
Brauche ich ein eigenes Motorrad oder kann ich eins mieten?
Auf allen Bolivien-Touren fährst du das im Preis enthaltene Mietmotorrad Suzuki DR650SE, ein robustes Dual-Sport-Modell der Baujahre 2018 bis 2024. Ein eigenes Motorrad mitzubringen ist bei diesen Touren nicht vorgesehen.
Wie groß sind die Reisegruppen?
Die Gruppen sind mit in der Regel bis zu sechs Teilnehmern bewusst klein gehalten. Ab drei Personen begleitet ein Fahrzeug mit Mechaniker die Gruppe und übernimmt den Gepäcktransport.
Welche Tour passt zu meinem Fahrkönnen?
Die Jesuitenmission-Tour durch die Chiquitania läuft auf leichtem Schotter und eignet sich auch mit wenig Offroad-Erfahrung. Anden, Salar & Ruta del Che sowie die Amazonas- und Wilder-Westen-Touren sind mittelschwer, während die Highlander Two Extreme mit Death Road und Chacaltaya-Versuch erfahrenen Offroad-Fahrern vorbehalten ist. Sprich uns bei der Anfrage auf dein Level an, wir empfehlen die passende Tour.
Wie läuft die Buchung und Anzahlung ab?
Nach deiner Anfrage erhältst du ein persönliches Angebot inklusive Reisesicherungsschein nach §651r BGB. Die Buchung wird erst mit deiner Bestätigung verbindlich, danach erhältst du Tourmappe, Packliste und alle weiteren Infos zu deiner Bolivien-Reise.
Was muss ich zusätzlich zur Reise selbst einplanen?
Flüge nach Santa Cruz oder La Paz sowie die verpflichtende Auslandskrankenversicherung mit Motorrad-Einschluss sind nicht im Grundpreis enthalten. Je nach Tour kommen außerdem ein Einzelzimmerzuschlag sowie persönliche Ausrüstung und Motorradkleidung hinzu.
Wie hoch geht es auf den Bolivien-Touren und muss ich mich an die Höhe gewöhnen?
Je nach Tour erreichst du auf dem Motorrad bis zu rund 4.650 Meter, auf der Anden-Salar-Route sogar bis 5.010 Meter im begleitenden 4x4. Die Touren starten bewusst auf niedrigerer Höhe, etwa in Samaipata, damit du dich vor den Hochlagen an die dünne Luft gewöhnen kannst.
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