VOYAGES-TOUT-TERRAIN · TUNISIA
Réveillon au Sahara en Tunisie : circuit 4x4
Le réveillon au Sahara en Tunisie commence là où l'année se termine dans un air de désert limpide et un silence profond.
Le Voyage
Circuit 4x4 au Sahara pour le Nouvel An
Le réveillon au Sahara en Tunisie associe une vraie aventure dans le désert à des moments calmes dans les oasis, sur un itinéraire à travers les plus beaux paysages du sud tunisien. Tu pars de Gênes et rejoins la côte tunisienne après environ 22 à 24 heures de traversée en ferry. Ce voyage du réveillon au Sahara te mène au cœur du désert : Chott el Djerid, Douz, Tembaine et Ksar Ghilane. Tu fêtes le passage à la nouvelle année en plein Sahara, sans feu d'artifice, sous un ciel étoilé limpide. Ce circuit désertique du Nouvel An mêle pistes de sable et champs de dunes à des nuits de camping sauvage, encadré par un guide Overcross expérimenté au sein d'un convoi de 4x4.
Points forts du voyage
Points forts du voyage
Tunisie
Ton itinéraire de réveillon au Sahara en Tunisie va de la Méditerranée à Gênes jusqu'au cœur des dunes du Sahara - avec le passage à la nouvelle année en plein désert, loin des feux d'artifice et de la civilisation.
Jour 1 : Gênes - Traversée en ferry vers Tunis
Le départ de ton voyage de réveillon au Sahara en Tunisie commence au port de Gênes, où le groupe et le convoi se forment.
Après l'embarquement débute la traversée de la Méditerranée - le temps pour les premiers échanges, l'installation en cabine et une mise en ambiance détendue.
Le lendemain, tu débarques à Tunis et prends la route vers le sud avec le convoi.
Jour 2 : Hammamet - Gafsa - Tozeur
Cette étape de ton circuit 4x4 dans le désert traverse l'asphalte et les routes secondaires de la Tunisie centrale, en passant par des chaînes de montagnes et des vallées fertiles.
À Tozeur, tu plonges dans l'univers des oasis, visites les marchés locaux et prépares ton véhicule et ton matériel pour le désert.
Les premières sessions hors-piste te mettent en jambes pour les jours de désert à venir.
Jour 3 : Chott el Djerid - Porte du Sahara
Tu traverses le lac salé du Chott el Djerid - par la route nord ou sud selon les conditions - avant d'atteindre Douz, la porte du Sahara.
Tu y refais le plein de provisions, vérifies ton véhicule et te prépares à plusieurs jours loin de la civilisation.
Questions about the tour itinerary?
Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Jour 4 : Dunes, sable et oasis du Sahara
Sur ce circuit du réveillon dans le désert, les étapes suivent des pistes de sable, les premiers champs de dunes et de vastes plaines en direction de Tembaine et Ksar Ghilane.
Travail d'équipe, rythme et sens de l'orientation marquent ces passages.
Dans les oasis t'attendent palmeraies, sources chaudes et une véritable atmosphère saharienne, avant de repartir vers la mer de dunes à ciel ouvert.
Jour 5 : Réveillon en plein Sahara
Cette nuit d'aventure du réveillon dans le désert, tu la fêtes en plein Sahara - loin des feux d'artifice, du bruit des rues et de l'agitation.
Sous un ciel étoilé limpide, entouré de silence et de sable, naît ce moment unique de réveillon du voyage.
Jour 6 : Matmata - Retour vers Gênes
Après les jours dans le désert, tu retrouves peu à peu la civilisation : à travers les paysages montagneux autour de Matmata, en passant par des maisons berbères et des villages oasis.
Sur la côte, tu passes une dernière nuit à l'hôtel, avant que le retour vers Tunis et la traversée en ferry vers Gênes ne viennent conclure ce circuit 4x4 guidé en Tunisie.
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Options de prix
Options supplémentaires
Le voyage inclut
- Tous les hébergements (deux nuits en hôtel en chambre double partagée, le reste en camping et bivouacs sauvages)
- Petit-déjeuner et dîner préparés par la cuisine d'expédition : un cuisinier tunisien te régale pendant l'étape désertique
- Péages en Tunisie
- Véhicule d'accompagnement/support
- Assistance technique et aide en cas de réparation du véhicule
- Toutes les autorisations
- Guides locaux pendant l'étape désertique
- Talkies-walkies
- Certificat de garantie voyage (protection contre l'insolvabilité selon l'article 651r §4 du Code civil allemand)
- Plus de 20 ans d'expérience dans l'organisation de voyages 4x4 en Afrique du Nord
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Officiellement, le permis de conduire international n'est pas obligatoire en Tunisie si tu as un permis européen. Mais ça ne peut pas faire de mal d'en avoir un.
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Tu as besoin de la carte grise et, si tu n'es pas le titulaire du véhicule, d'une procuration du propriétaire en français, confirmant que tu es autorisé à conduire le véhicule en Tunisie. Tu as aussi besoin de la carte verte internationale d'assurance pour ton véhicule. La Tunisie (TN) ne doit pas être barrée dessus. Si c'est le cas, tu peux souscrire à l'entrée au port une assurance responsabilité civile pour l'équivalent d'environ 50-60 €.
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Mieux vaut en avoir un et ne pas en avoir besoin que l'inverse. Le réseau de stations-service en Tunisie est très bon, donc tu n'as pas besoin d'emporter d'énormes quantités de carburant. Mais certaines situations peuvent rendre utiles quelques "litres en plus", par exemple si un véhicule venait à perdre du carburant.
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Les étapes quotidiennes varient selon le terrain, la météo et le groupe. En moyenne, compte environ 4 à 6 heures de conduite pure, complétées par des pauses, des arrêts photo et de courts briefings.
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Tout ce qui est spécifique à ton véhicule, par exemple une clé spéciale pour les écrous de roue antivol. Des fusibles de rechange ne font jamais de mal. En règle générale, tu dois être équipé de façon à pouvoir changer une roue seul avec le matériel que tu as à bord.
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Non. Ce ne serait de toute façon pas possible, car le dinar tunisien ne peut être ni sorti ni introduit dans le pays. Sur le ferry, on paie en euros. À l'hôtel, tu peux changer des euros en dinars - on y apprécie les devises et toi le bon taux de change. Avec ta carte de crédit, tu peux aussi retirer de l'argent dans les banques et payer aux stations-service. Il est quand même conseillé d'avoir quelques centaines d'euros en liquide en réserve. Ne change jamais trop d'un coup ! Les dinars ne peuvent pas être reconvertis en euros.
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Autour du passage à la nouvelle année, beaucoup de Tunisiens vivant et travaillant en Europe profitent des fêtes pour rentrer au pays. Les prix du ferry augmentent donc fortement à cette période et les traversées sont généralement complètes. Pour que tout reste aussi transparent que possible, nous avons indiqué ce prix séparément. Cela reste malgré tout plus avantageux de réserver le ferry via nous, car nous obtenons des conditions spéciales auprès de la compagnie pour nos réservations de groupe.
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Nos guides emportent la cuisine d'expédition. Éplucher, cuisiner et faire la vaisselle sont des tâches que vous faites ensemble en groupe. Les guides s'occupent des courses avec quelques volontaires. Tes envies culinaires sont bien sûr prises en compte dans la mesure du possible. Selon la devise "plus on est de mains, plus vite c'est fait". Comme petit plus, un cuisinier tunisien vous accompagne pendant l'étape désertique et vous régale de plats savoureux.
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Le voyage est sportif et s'adresse aux conducteurs ayant une première expérience du hors-piste. Tu dois maîtriser ton véhicule en toute sécurité sur le terrain - passages de sable, dégagements et pistes plus difficiles en font partie et sont encadrés par le guide.
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Cela dépend de ton véhicule et de son état. Nous te recommandons dans tous les cas d'emporter un filtre à air de réserve et une roue de secours complète (pas une roue de secours d'appoint). En règle générale : ce qu'on emporte ne tombe jamais en panne.
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Oui ! Dans l'idéal, tu n'en auras même pas besoin. Un équipement spécial contre les morsures de serpent ou autre n'est pas nécessaire. Il existe certes des animaux venimeux (serpents, scorpions) en Tunisie. Mais la probabilité d'en croiser un est extrêmement faible. Ces petites bêtes détalent à la moindre vibration, bien avant que tu ne les remarques. De plus, ces animaux sont de toute façon peu actifs pendant le semestre d'hiver.
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Au Sahara, fin décembre, les températures se situent en général entre 15 et 22°C le jour et entre 2 et 8°C la nuit. Des vêtements chauds et un bon sac de couchage sont importants, surtout pour les nuits en camping sauvage.
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Oui. Vous campez dans des régions isolées de dunes et de désert, sans infrastructure. Vous êtes autonomes, utilisez des toilettes naturelles et des installations simples pour vous laver, et laissez les lieux tels que vous les avez trouvés.
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Il faut un véhicule 4x4 adapté au tout-terrain, en bon état technique. Une boîte de transfert et des pneus adaptés sont vivement recommandés ; les points d'ancrage pour le treuillage et l'équipement sont définis à l'avance avec nous via une liste détaillée de matériel et de véhicule.
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Oui. Selon disponibilité, tu peux louer un véhicule tout-terrain directement via Overcross pour ce voyage hors-piste. Les détails sur les modèles, l'équipement et les conditions te sont communiqués avec l'offre.
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Pendant les étapes hors-piste, vous êtes plusieurs jours sans réseau mobile. Le convoi reste relié par radio, et le guide se charge de la navigation et de la communication.
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Tu roules en convoi, la navigation est assurée par le guide. Des connaissances en GPS ne sont pas nécessaires - nous travaillons avec la radio, des briefings quotidiens et des consignes de conduite claires, pour que tu puisses te concentrer pleinement sur la conduite.
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L'itinéraire traverse des régions touristiques connues du sud tunisien. Overcross y voyage depuis plus de 20 ans et travaille avec des partenaires locaux, une planification claire des routes et des évaluations quotidiennes de la situation.
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Tu reçois les documents les plus importants à l'avance de la part d'Overcross. Nous regroupons les formalités d'entrée et de sortie, souvent déjà sur le ferry, pour que le passage à Tunis reste aussi simple que possible.
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S'enliser fait partie du jeu au Sahara. Ce n'est généralement pas un problème. Nous travaillons en équipe, utilisons du matériel de dégagement et l'expérience du guide. En cas de problème technique, nous décidons ensemble de ce qui est possible sur place - la sécurité passe toujours avant tout.
CGV d'OVER-CROSS
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