Réveillon au Sahara en Tunisie : circuit 4x4

Questions fréquentes sur le voyage

• As-tu besoin d'un permis de conduire international ?

  Officiellement, le permis de conduire international n'est pas obligatoire en Tunisie si tu as un permis européen. Mais ça ne peut pas faire de mal d'en avoir un.
• Quels documents faut-il pour ton véhicule ?

  Tu as besoin de la carte grise et, si tu n'es pas le titulaire du véhicule, d'une procuration du propriétaire en français, confirmant que tu es autorisé à conduire le véhicule en Tunisie. Tu as aussi besoin de la carte verte internationale d'assurance pour ton véhicule. La Tunisie (TN) ne doit pas être barrée dessus. Si c'est le cas, tu peux souscrire à l'entrée au port une assurance responsabilité civile pour l'équivalent d'environ 50 à 60 €.
• As-tu besoin d'un jerrican de réserve ?

  Mieux vaut en avoir un et ne pas en avoir besoin que l'inverse. Le réseau de stations-service en Tunisie est très bon, donc tu n'as pas besoin d'emporter d'énormes quantités de carburant. Mais certaines situations peuvent rendre utiles quelques "litres en plus", par exemple si un véhicule venait à perdre du carburant.
• Combien de temps roules-tu par jour ?

  Les étapes quotidiennes varient selon le terrain, la météo et le groupe. En moyenne, compte environ 4 à 6 heures de conduite pure, complétées par des pauses, des arrêts photo et de courts briefings.
• Quel outillage de bord faut-il emporter ?

  Tout ce qui est spécifique à ton véhicule, par exemple une clé spéciale pour les écrous de roue antivol. Des fusibles de rechange ne font jamais de mal. En règle générale, tu dois être équipé de façon à pouvoir changer une roue seul avec le matériel que tu as à bord.
• Faut-il changer de l'argent à l'avance ?

  Non. Ce ne serait de toute façon pas possible, car le dinar tunisien ne peut être ni sorti ni introduit dans le pays. Sur le ferry, on paie en euros. À l'hôtel, tu peux changer des euros en dinars : on y apprécie les devises et toi le bon taux de change. Avec ta carte de crédit, tu peux aussi retirer de l'argent dans les banques et payer aux stations-service. Il est quand même conseillé d'avoir quelques centaines d'euros en liquide en réserve. Ne change jamais trop d'un coup ! Les dinars ne peuvent pas être reconvertis en euros.
• Pourquoi le ferry coûte-t-il un supplément sur le voyage du réveillon ?

  Autour du passage à la nouvelle année, beaucoup de Tunisiens vivant et travaillant en Europe profitent des fêtes pour rentrer au pays. Les prix du ferry augmentent donc fortement à cette période et les traversées sont généralement complètes. Pour que tout reste aussi transparent que possible, nous avons indiqué ce prix séparément. Cela reste malgré tout plus avantageux de réserver le ferry via nous, car nous obtenons des conditions spéciales auprès de la compagnie pour nos réservations de groupe.
• Comment es-tu nourri pendant le voyage ?

  Nos guides emportent la cuisine d'expédition. Éplucher, cuisiner et faire la vaisselle sont des tâches que vous faites ensemble en groupe, selon la devise "plus on est de mains, plus vite c'est fait". Les guides s'occupent des courses avec quelques volontaires. Tes envies culinaires sont bien sûr prises en compte dans la mesure du possible. Comme petit plus, un cuisinier tunisien vous accompagne pendant l'étape désertique et vous régale de plats savoureux.
• Ce voyage 4x4 à travers le Sahara est-il difficile ?

  Le voyage est sportif et s'adresse aux conducteurs ayant une première expérience du hors-piste. Tu dois maîtriser ton véhicule en toute sécurité sur le terrain. Passages de sable, dégagements et pistes plus difficiles en font partie et sont encadrés par le guide.
• Dois-tu emporter des pièces de rechange ?

  Cela dépend de ton véhicule et de son état. Nous te recommandons dans tous les cas d'emporter un filtre à air de réserve et une roue de secours complète (pas une roue de secours galette). En règle générale : ce qu'on emporte ne tombe jamais en panne.
• Ta trousse de premiers secours habituelle suffit-elle ?

  Oui ! Dans l'idéal, tu n'en auras même pas besoin. Un équipement spécial contre les morsures de serpent ou autre n'est pas nécessaire. Il existe certes des animaux venimeux (serpents, scorpions) en Tunisie. Mais la probabilité d'en croiser un est extrêmement faible. Ces petites bêtes détalent à la moindre vibration, bien avant que tu ne les remarques. De plus, ces animaux sont de toute façon peu actifs pendant le semestre d'hiver.
• Quelle température fait-il la nuit dans le désert en décembre ?

  Au Sahara, fin décembre, les températures se situent en général entre 15 et 22 °C le jour et entre 2 et 8 °C la nuit. Des vêtements chauds et un bon sac de couchage sont importants, surtout pour les nuits en camping sauvage.
• Le camping sauvage est-il autorisé et comment ça se passe ?

  Oui. Vous campez dans des régions isolées de dunes et de désert, sans infrastructure. Vous êtes autonomes, utilisez des toilettes naturelles et des installations simples pour vous laver, et laissez les lieux tels que vous les avez trouvés.
• Quelles sont les exigences concernant le véhicule pour ce voyage ?

  Il faut un véhicule 4x4 adapté au tout-terrain, en bon état technique. Une boîte de transfert avec gamme courte et des pneus adaptés sont vivement recommandés. Les points d'ancrage pour le dégagement et l'équipement sont définis à l'avance avec nous via une liste détaillée de matériel et de véhicule.
• Peux-tu faire ce voyage avec un véhicule de location ?

  Oui. Selon disponibilité, tu peux louer un véhicule tout-terrain directement via Overcross pour ce voyage hors-piste. Les détails sur les modèles, l'équipement et les conditions te sont communiqués avec l'offre.
• Y a-t-il du réseau mobile en chemin ?

  Pendant les étapes hors-piste, vous êtes plusieurs jours sans réseau mobile. Le convoi reste relié par radio, et le guide se charge de la navigation et de la communication.
• Comment se passe la navigation dans le Sahara ?

  Tu roules en convoi, la navigation est assurée par le guide. Des connaissances en GPS ne sont pas nécessaires : nous travaillons avec la radio, des briefings quotidiens et des consignes de conduite claires, pour que tu puisses te concentrer pleinement sur la conduite.
• La Tunisie est-elle sûre comme destination sur cet itinéraire ?

  L'itinéraire traverse des régions touristiques connues du sud tunisien. Overcross y voyage depuis plus de 20 ans et travaille avec des partenaires locaux, une planification claire des routes et des évaluations quotidiennes de la situation.
• Comment se déroulent les formalités de frontière et d'entrée ?

  Tu reçois les documents les plus importants à l'avance de la part d'Overcross. Nous regroupons les formalités d'entrée et de sortie, souvent déjà sur le ferry, pour que le passage à Tunis reste aussi simple que possible.
• Que se passe-t-il si ton véhicule s'enlise ou tombe en panne ?

  S'enliser fait partie du jeu au Sahara. Ce n'est généralement pas un problème. Nous travaillons en équipe, utilisons du matériel de dégagement et l'expérience du guide. En cas de problème technique, nous décidons ensemble de ce qui est possible sur place. La sécurité passe toujours avant tout.