Nochevieja Sahara Túnez: tour en 4x4 por el desierto

Preguntas frecuentes sobre el viaje

• ¿Necesitas un permiso de conducir internacional?

  Oficialmente, el permiso internacional no es obligatorio en Túnez si tienes un permiso de conducir de la UE. Pero tampoco está de más llevarlo.
• ¿Qué documentos necesitas para tu vehículo?

  Necesitas el permiso de circulación y, si no eres el titular del vehículo, una autorización del titular en francés en la que confirme que puedes conducir el vehículo en Túnez. Además necesitas la carta verde internacional de seguro de tu vehículo. Túnez (TN) no debe aparecer tachado en ella. Si lo estuviera, al entrar en el puerto puedes contratar un seguro de responsabilidad civil por el equivalente a unos 50-60€.
• ¿Necesitas un bidón de reserva?

  Mejor tenerlo y no necesitarlo que al revés. La red de gasolineras en Túnez es muy buena, así que no hace falta llevar cantidades enormes de combustible. Pero se pueden dar situaciones en las que un "litro extra" venga bien, por ejemplo si un vehículo pierde combustible.
• ¿Cuánto conduces al día?

  Las etapas diarias varían según el terreno, el tiempo y el grupo. En promedio puedes contar con unas 4-6 horas de conducción efectiva, a las que se suman pausas, paradas para fotos y breves explicaciones.
• ¿Qué herramientas necesitas llevar a bordo?

  Todo lo que sea específico de tu vehículo, por ejemplo una llave especial para tuercas de rueda antirrobo. Unos fusibles tampoco vienen mal. En general, deberías ir equipado de forma que puedas cambiar una rueda tú solo con lo que llevas a bordo.
• ¿Deberías cambiar dinero antes del viaje?

  No. De todos modos no sería posible, porque el dinar tunecino no se puede sacar ni introducir en el país. En el ferry se paga en euros. En el hotel puedes cambiar euros por dinares: allí se alegran de recibir divisas y tú te beneficias de un buen tipo de cambio. Con tu tarjeta de crédito también puedes sacar dinero en los bancos y pagar en las gasolineras. Aun así, es recomendable llevar unos cientos de euros en efectivo como reserva. ¡Nunca cambies demasiado de una vez! Los dinares no se pueden volver a cambiar por euros.
• ¿Por qué el ferry cuesta aparte en el viaje de Nochevieja?

  Durante el cambio de año, muchos tunecinos que viven y trabajan en Europa aprovechan las fiestas para volver a casa. Por eso los precios del ferry suben en esas fechas y las travesías suelen estar llenas. Para que todo sea lo más transparente posible para ti, hemos indicado el precio por separado. Aun así, te sale más barato reservar el ferry con nosotros, porque conseguimos condiciones especiales con la naviera para nuestras reservas de grupo.
• ¿Cómo se organiza la comida?

  Nuestros guías llevan la cocina de expedición. Tareas como cortar, cocinar y fregar las hacéis juntos en el grupo. Las compras las hacen los guías con algunos voluntarios. Por supuesto, tus preferencias de comida se tienen en cuenta en la medida de lo posible. Bajo el lema "muchas manos, trabajo ligero". Como detalle especial, durante la etapa por el desierto os acompaña un cocinero tunecino que os preparará platos deliciosos.
• ¿Qué nivel de exigencia tiene este viaje en 4x4 por el Sáhara?

  El tour es deportivo y está pensado para conductores con una primera experiencia offroad. Debes manejar tu vehículo con seguridad en terreno difícil: los tramos de arena, los rescates y las pistas más profundas forman parte del viaje y los acompaña el guía.
• ¿Tienes que llevar piezas de repuesto?

  Depende de tu vehículo y de su estado. En cualquier caso, te recomendamos llevar un filtro de aire de repuesto y una rueda de repuesto de tamaño completo (no una rueda de emergencia ni similar). En general vale esto: lo que llevas contigo nunca se estropea.
• ¿Basta con tu botiquín normal?

  ¡Sí! Con suerte ni siquiera lo necesitarás. No hace falta equipamiento especial para mordeduras de serpiente o similares. Es cierto que en Túnez hay animales venenosos (serpientes, escorpiones). Pero la probabilidad de ver alguno es muy baja. Esos bichos huyen ante la más mínima vibración, mucho antes de que los notes. Además, en el semestre de invierno estos animales apenas están activos.
• ¿Qué frío hace de noche en el desierto en diciembre?

  A finales de diciembre, en el Sáhara las temperaturas suelen estar entre 15-22°C de día y entre 2-8°C de noche. La ropa de abrigo y un buen saco de dormir son importantes, sobre todo para las noches de acampada libre.
• ¿Se permite la acampada libre y cómo funciona?

  Sí. Acampáis en zonas remotas de dunas y desierto, sin infraestructura. Viajáis de forma autosuficiente, usáis baño en la naturaleza y medios sencillos de aseo, y dejáis los lugares tal y como los encontrasteis.
• ¿Qué requisitos debe cumplir el vehículo para este tour?

  Se necesita un vehículo 4x4 apto para el campo y en buen estado técnico. Se recomienda encarecidamente contar con reductora y neumáticos adecuados; los puntos de remolque y el equipamiento los acordarás con nosotros mediante una lista detallada de equipaje y de vehículo antes del viaje.
• ¿Puedes hacer el tour con un vehículo de alquiler?

  Sí. Según disponibilidad, puedes alquilar un todoterreno directamente a través de OVERCROSS para este viaje offroad. Los detalles sobre modelos, equipamiento y condiciones los recibirás con la oferta.
• ¿Hay cobertura de móvil por el camino?

  Durante las etapas offroad pasáis varios días sin red móvil. El convoy se mantiene comunicado por radio, y el guía se encarga de la navegación y la comunicación.
• ¿Cómo funciona la navegación en el Sáhara?

  Conduces en convoy y la navegación corre a cargo del guía. No hacen falta conocimientos de GPS: trabajamos con radio, briefings diarios e indicaciones de conducción claras para que puedas concentrarte por completo en conducir.
• ¿Qué tan seguro es Túnez como destino en esta ruta?

  La ruta atraviesa regiones turísticas conocidas del sur de Túnez. OVERCROSS viaja allí desde hace más de 20 años y trabaja con socios locales, una planificación clara de las rutas y valoraciones de la situación actualizadas a diario.
• ¿Cómo son los trámites de frontera y entrada al país?

  Los documentos más importantes los recibes de antemano de OVERCROSS. Los trámites de entrada y salida los hacemos de forma conjunta, a menudo ya en el ferry, para que todo transcurra con la mayor calma posible en Túnez.
• ¿Qué pasa si tu vehículo se atasca o se avería?

  Quedarse atascado forma parte del Sáhara. Normalmente no supone ningún problema. Trabajamos en equipo, usamos el equipo de rescate y la experiencia del guía. En caso de problemas técnicos decidimos juntos qué es posible hacer sobre el terreno: la seguridad siempre es lo primero.