Capodanno Sahara Tunisia: 4x4 nel Deserto

Domande frequenti sul viaggio

• Hai bisogno della patente internazionale?

  Ufficialmente la patente internazionale non è obbligatoria in Tunisia se hai una patente UE. Non fa comunque male averla.
• Quali documenti servono per il tuo veicolo?

  Ti serve il libretto di circolazione e, se non sei il proprietario del veicolo, una procura del proprietario in francese, in cui conferma che puoi guidare il veicolo in Tunisia. Inoltre ti serve la carta verde internazionale per il tuo veicolo. La Tunisia (TN) non deve essere barrata. Se lo è, all'ingresso in porto puoi stipulare un'assicurazione RC auto per circa 50 a 60 €.
• Hai bisogno di una tanica di riserva?

  Meglio averne una e non usarla, che il contrario. La rete di distributori in Tunisia è molto buona, quindi non devi portare grandi quantità di carburante. Ci sono però situazioni in cui qualche "litro extra" può essere utile, ad esempio se un veicolo dovesse perdere carburante.
• Quanto si guida al giorno?

  Le tappe giornaliere variano in base al terreno, al meteo e al gruppo. In media puoi contare su circa 4 a 6 ore di guida effettiva, integrate da pause, soste fotografiche e brevi briefing.
• Quali attrezzi da bordo servono?

  Tutto ciò che è specifico per il tuo veicolo, ad esempio una chiave speciale per bulloni antifurto. Anche i fusibili non guastano mai. In generale dovresti essere equipaggiato in modo da poter cambiare una ruota da solo con i mezzi che hai a bordo.
• Conviene cambiare denaro in anticipo?

  No. Non sarebbe comunque possibile, perché il dinaro tunisino non può essere né esportato né importato. Sul traghetto si paga in euro. In hotel puoi cambiare euro in dinari: lì sono felici delle valute estere e tu del buon tasso di cambio. Con la carta di credito puoi anche prelevare contanti in banca e pagare ai distributori. È comunque consigliabile avere qualche centinaio di euro in contanti come riserva. Non cambiare mai troppo in una volta! I dinari non possono essere ricambiati in euro.
• Perché il traghetto costa extra nel tour di Capodanno?

  Durante il cambio dell'anno molti tunisini che vivono e lavorano in Europa usano le festività per tornare a casa. Per questo i prezzi del traghetto in questo periodo aumentano molto e le traversate sono di solito al completo. Per mantenere tutto il più trasparente possibile per te, abbiamo indicato il prezzo separatamente. Nonostante ciò, per te è comunque più conveniente prenotare il traghetto tramite noi, perché otteniamo condizioni speciali dalla compagnia di navigazione per le nostre prenotazioni di gruppo.
• Come funziona il vitto durante il viaggio?

  Le nostre guide portano con sé la cucina da spedizione. Compiti come tagliare, cucinare e lavare i piatti si svolgono insieme nel gruppo, secondo il motto "tante mani, lavoro veloce". La spesa viene fatta dalle guide con l'aiuto di qualche volontario. I tuoi desideri culinari vengono ovviamente presi in considerazione, per quanto possibile. Come chicca speciale, durante la tappa nel deserto vi accompagna un cuoco tunisino che vi delizia con piatti gustosi.
• Quanto è impegnativo questo viaggio in 4x4 attraverso il Sahara?

  Il tour è sportivo e si rivolge a guidatori con una prima esperienza offroad. Dovresti saper controllare il tuo veicolo con sicurezza sul terreno. Passaggi di sabbia, recuperi e piste più impegnative fanno parte del percorso e sono seguiti dalla guida.
• Devi portare pezzi di ricambio?

  Dipende dal tuo veicolo e dal suo stato. Ti consigliamo comunque di portare un filtro dell'aria di riserva e una ruota di scorta completa (non un ruotino). In generale vale la regola: ciò che porti con te non si rompe mai.
• Basta il normale kit di pronto soccorso?

  Sì! Nella migliore delle ipotesi non ne avrai nemmeno bisogno. Non serve un'attrezzatura speciale per morsi di serpente o simili. In Tunisia ci sono animali velenosi (serpenti, scorpioni). La probabilità di vederne uno è però molto bassa. Questi animali fuggono alla minima vibrazione, molto prima che tu li noti. Inoltre nel semestre invernale sono comunque poco attivi.
• Quanto fa freddo di notte nel deserto a dicembre?

  Nel Sahara le temperature a fine dicembre sono di giorno perlopiù tra 15 e 22 °C e di notte tra 2 e 8 °C. Abbigliamento caldo e un buon sacco a pelo sono importanti, soprattutto per le notti in campeggio libero.
• Il campeggio libero è consentito e come funziona?

  Sì. Campeggerete in zone remote di dune e deserto senza infrastrutture. Sarete autosufficienti, userete la natura come toilette e semplici possibilità per lavarvi, lasciando i luoghi come li avete trovati.
• Quali requisiti deve avere il veicolo per questo tour?

  È necessario un veicolo 4x4 adatto al fuoristrada in buone condizioni tecniche. Riduttore e pneumatici adeguati sono vivamente consigliati. Punti di recupero e attrezzatura li chiarisci con noi in anticipo tramite una lista dettagliata di equipaggiamento e veicolo.
• Puoi fare il tour anche con un veicolo a noleggio?

  Sì. In base alla disponibilità puoi noleggiare un fuoristrada direttamente tramite Overcross per questo viaggio offroad. I dettagli su modelli, equipaggiamento e condizioni li ricevi con l'offerta.
• C'è copertura telefonica lungo il percorso?

  Durante le tappe offroad sarete per diversi giorni senza rete telefonica. Il convoglio resta collegato via radio, e la guida si occupa della navigazione e della comunicazione.
• Come funziona la navigazione nel Sahara?

  Guidi in convoglio, la navigazione spetta alla guida. Non servono conoscenze GPS: lavoriamo con radio, briefing giornalieri e istruzioni di guida chiare, così puoi concentrarti completamente sulla guida.
• Quanto è sicura la Tunisia come destinazione su questo percorso?

  Il percorso attraversa regioni turistiche note nel sud della Tunisia. Overcross opera lì da oltre 20 anni e collabora con partner locali, pianificazioni chiare del percorso e valutazioni aggiornate della situazione.
• Come funzionano le formalità di frontiera e ingresso?

  I documenti più importanti li ricevi in anticipo da Overcross. Le formalità di entrata e uscita le gestiamo in gruppo, spesso già sul traghetto, per rendere la procedura a Tunisi il più rilassata possibile.
• Cosa succede se il tuo veicolo si impantana o si guasta?

  Restare bloccati fa parte dell'esperienza nel Sahara. Di solito non è un problema. Lavoriamo in team, usiamo attrezzatura di recupero e l'esperienza della guida. In caso di problemi tecnici decidiamo insieme cosa è possibile fare sul posto. La sicurezza ha sempre la priorità.