Des motos d'aventure garées et des motards debout sur un point de vue au-dessus d'un canyon de roche rouge

VOYAGES-A-MOTO · SOUTH AMERICA 

Voyage à moto Ushuaia - La Paz : Goo North étape 3

Les huit semaines de l'expédition complète à moto, c'est trop long pour toi ? Alors fais la 3e étape « Goo North » séparément : un voyage à moto Ushuaia La Paz en enduro. Tu pars du niveau de la mer, aux portes de la subarctique en Argentine, tu traverses les Andes jusqu'à plus de 5.


Combien de temps ? 29 jours
Quand ? Printemps, Automne
Prix € 7,829 / personne

Le Voyage

Goo North : du bout du monde à La Paz en traversant les Andes

Tu cherches ton aventure unique ? La voici : un voyage à moto Ushuaia La Paz de la Terre de Feu en Argentine jusqu'à La Paz en Bolivie, en sillonnant les Andes du sud au nord. Sur 7.000 km en off-road et on-road, tu traverses des paysages à couper le souffle, au pied de glaciers immenses et de hauts volcans. Des tronçons de la Panaméricaine et des portions du Rallye Dakar jalonnent la route. Si tu as de l'expérience en off-road et on-road, de la condition physique et l'esprit d'équipe, tu es exactement au bon endroit pour ce voyage à moto Argentine Chili Bolivie. Ton guide expérimenté et multilingue a grandi en Amérique du Sud et connaît parfaitement les voyages d'aventure. En tant qu'organisateur de voyages certifié, OVERCROSS propose des expéditions à moto depuis 2016. Quatre semaines et 7.000 km d'Ushuaia à La Paz : d'abord 1.400 km en Argentine, par les Andes jusqu'à Puerto Montt au Chili, puis la Carretera Austral vers le nord et de nouveau les Andes jusqu'à Mendoza, ensuite la pampa argentine sur les traces du Dakar par Chilecito jusqu'à Salta, avant d'atteindre le salar d'Uyuni en Bolivie et de rouler via Oruro jusqu'à La Paz. 29 jours de voyage : 1 jour de préparation, 2 jours de vol, 21 jours de route et 2 jours de repos (Ø 330 km par jour de route, 250-400 km/jour) à Aldana et à Mendoza, plus des jours tampons pour des excursions.
Un motard seul traverse des dunes de sable dans le brouillard, laissant une traînée de poussière Une rangée de motos Overcross devant un atelier, l'une chargée sur la benne d'un pick-up Un Land Rover Defender rouge garé sur un salar face à une colline volcanique conique Un motard traverse un pont en planches de bois sur une route poussiéreuse de jungle, suivi d'une voiture Des motards roulent sur une route de falaise côtière au-dessus de l'océan, avec des vagues en contrebas Voyage à moto Ushuaia - La Paz : Goo North étape 3
Points forts du voyage

Points forts du voyage

01 D'Ushuaia à La Paz
01
D'Ushuaia à La Paz
Pars de la ville la plus au sud du monde et roule jusqu'au pays andin de Bolivie, perché en altitude.
02 7.000 km d'aventure à moto
02
7.000 km d'aventure à moto
Traverse l'Argentine, le Chili et la Bolivie en off-road et on-road sur la 3e étape Goo North.
03 Les Andes et la Carretera Austral
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Les Andes et la Carretera Austral
Franchis les Andes plusieurs fois et roule sur la légendaire Carretera Austral à travers la Patagonie.
04 Sur les traces du Dakar
04
Sur les traces du Dakar
Suis des tronçons du Rallye Dakar à travers la pampa et les paysages désertiques d'Argentine.
05 Le salar d'Uyuni et l'Altiplano
05
Le salar d'Uyuni et l'Altiplano
Découvre le plus grand désert de sel du monde et l'Altiplano sur la route de La Paz.
Voyages à moto

Argentine

Ton voyage à moto Ushuaia La Paz démarre dans le huitième plus grand pays du monde. L'Argentine s'étend du nord tropical aux îles subantarctiques et à la Terre de Feu au sud, avec la pampa, des forêts tropicales et des montagnes enneigées en Patagonie.

Jour 1
Une rangée de motos Overcross devant un atelier, l'une chargée sur la benne d'un pick-up
D'Ushuaia à la Terre de Feu : premier passage de frontière

D'Ushuaia à la Terre de Feu : premier passage de frontière

Le voyage à moto Ushuaia La Paz part d'Ushuaia, sur le canal Beagle, la ville la plus au sud du monde accessible par la route. Après le briefing, la remise des enduros, le contrôle de l'équipement et le chargement des bagages, tu pars le lendemain vers le premier passage de frontière en Terre de Feu, de l'Argentine vers le Chili. Peu après Ushuaia, tu franchis la cordillère des Andes vers l'est par le col Garibaldi, avec une vue grandiose sur les fjords du continent austral. Une fois les formalités de frontière terminées, tu atteins le détroit de Magellan au Chili.

Chili

Pendant le voyage à moto Argentine Chili Bolivie, tu découvres le Chili, long de plus de 4.270 km le long du Pacifique : un pays de tous les extrêmes, large en moyenne de seulement 180 km. Au sud se trouve le parc national Torres del Paine, célèbre dans le monde entier, avec ses sommets et ses glaciers.

Jour 2
Un motard seul traverse des dunes de sable dans le brouillard, laissant une traînée de poussière
Détroit de Magellan : ferry de retour vers l'Argentine

Détroit de Magellan : ferry de retour vers l'Argentine

Toujours au Chili, tu traverses le détroit de Magellan sur un petit ferry et tu quittes l'immense île de la Terre de Feu. Puerto Williams dispute ici à Ushuaia le titre de ville la plus au sud du monde. Après un court trajet, cette étape du voyage à moto Argentine Chili Bolivie te ramène sur le continent argentin, vers le nord, avant que ne commence la vaste pampa de Patagonie.

Argentine

De retour en Argentine, l'aventure à moto dans les Andes et la pampa te mène de Río Gallegos vers le nord, en direction de Torres del Paine et du parc national Perito Moreno, devant l'un des rares glaciers du monde qui avancent encore.

Jour 3
Un Land Rover Defender rouge garé sur un salar face à une colline volcanique conique
Perito Moreno et Fitzroy jusqu'au col Roballos

Perito Moreno et Fitzroy jusqu'au col Roballos

Depuis la rude Río Gallegos, tu roules jusqu'au célèbre glacier Perito Moreno, qui avance contre un éperon rocheux et retient un immense lac. Au loin apparaît le mystérieux Fitzroy, tandis que l'aventure à moto dans les Andes et la pampa s'enfonce toujours plus dans la pampa argentine, sèche. Au fil de rivières glaciaires turquoise et de plaines sans fin parsemées de quelques troupeaux de moutons, tu atteins une estancia où l'on prépare le soir un « cordero asado » typique. Tu continues jusqu'au col Roballos et, par un petit poste-frontière, tu retournes au Chili.

Tour expert

Questions sur l'itinéraire du tour ?

Notre guide est heureux de répondre à toutes tes questions sur l'itinéraire jour par jour, les arrêts et les détails.

Chili

Le voyage à moto sur la Carretera Austral te conduit par le parc national Patagonia, le long du Río Baker et du Lago General Carrera, jusqu'aux cathédrales de marbre, sur l'une des plus belles routes d'aventure d'Amérique du Sud.

Jour 4
Des motos d'aventure garées et des motards debout sur un point de vue au-dessus d'un canyon de roche rouge
De la Carretera Austral à Puerto Montt

De la Carretera Austral à Puerto Montt

Dans le parc national Patagonia, tu longes à moto les rapides du Río Baker et le Lago General Carrera, où un bateau t'emmène aux cathédrales de marbre. Tu profites de ton jour de repos dans un lodge en bois au bord du lac. Plus au nord, sur la célèbre Carretera Austral, tu passes devant des glaciers suspendus et des alerces vieux de 3.000 ans, avant trois traversées de fjord. À partir de Puerto Montt, les volcans t'accompagnent jusqu'à Villarrica et Linares. Enfin, tu retraverses les Andes d'ouest en est jusqu'à la frontière argentine.

Argentine

Sur le voyage à moto sur la route du Dakar, tu roules 630 km vers le nord. À Mendoza, tu fais un jour de repos avec dégustation de malbec, avant que des déserts, des sculptures de roche et la Ruta 40 ne te mènent jusqu'à Salta.

Jour 5
Un motard traverse un pont en planches de bois sur une route poussiéreuse de jungle, suivi d'une voiture
De Mendoza à Salta : Ruta 40 et Dakar

De Mendoza à Salta : Ruta 40 et Dakar

Une étape marathon te mène dans les montagnes jusqu'à Mendoza, où tu dégustes du malbec argentin lors d'une visite de domaine viticole. Plus au nord, le voyage à moto sur la route du Dakar suit des tronçons du Rallye Dakar de 2009 à 2019, à travers le parc national Talampaya, devant l'Amphithéâtre et le « désert blanc ». Jusqu'à Cachi, tu roules sur la légendaire route de rêve Ruta 40. À Salta, tu visites le musée d'archéologie de haute montagne avec les enfants du Llullaillaco, avant d'atteindre, peu avant la Bolivie, le village colonial de Humahuaca.

Bolivie

Circuit à moto en Bolivie : le paysage s'étend des Andes jusqu'au désert d'Atacama. La Paz compte parmi les villes les plus hautes du monde, et le salar d'Uyuni est l'une des principales attractions du continent.

Jour 6
Des motards roulent sur une route de falaise côtière au-dessus de l'océan, avec des vagues en contrebas
Du salar d'Uyuni à La Paz par l'Altiplano

Du salar d'Uyuni à La Paz par l'Altiplano

Après le passage de la frontière, le circuit à moto en Bolivie te conduit par de grandes gorges jusqu'à Uyuni, avec le plus grand cimetière de trains du monde. Sur le salar d'Uyuni, des « îles », des grottes de corail et des cactus t'attendent ; la nuit se passe au bord du salar, dans un hôtel avec piscine chauffée. Un détour mène au lac de cratère de Jayuqota. À partir d'Oruro, tu roules rapidement sur l'Altiplano jusqu'à La Paz. Le dernier jour, une boucle de 200 km t'attend, par le col de La Cumbre (4.670 m) et la tristement célèbre route des Yungas (Camino de la muerte).

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PRIX

à partir de

€ 7,829 / personne

Options de prix

Participants à l'expédition € 7,829

Options supplémentaires

Location de moto Yamaha Tenere 700 pour ce voyage à moto € 4,639

Le voyage inclut

  • Toutes les nuits en hôtel, lodge et camping de l'expédition à moto à travers l'Amérique du Sud
  • Petit-déjeuner et dîner
  • Guide pour l'expédition en Amérique du Sud
  • Numéro d'urgence 24 h/24 de l'organisateur de voyages OVERCROSS
  • Service de secours en cas d'évacuation jusqu'à un plafond de couverture de 5.000 €
  • Téléphone satellite spécialement pour l'expédition à moto
  • Certificat de garantie voyage (protection contre l'insolvabilité selon le § 651r BGB), obligatoire pour tous les voyages OVERCROSS
  • Guide en ligne, relié à l'équipe par balise satellite
  • Sur demande, envoi de ta position et de ton statut à tes proches et amis
  • Cartes pour la traversée de l'Amérique du Sud
  • Aide pour les questions de visa et, si besoin, organisation
  • Dossier de voyage avec informations pour préparer l'expédition à moto
  • Liste d'équipement et de bagages pour préparer les voyageurs en enduro
  • Avec l'option « Moto de location Yamaha Tenere 700 » : transport de la moto de location
  • Rencontre de retrouvailles de l'expédition
  • Voyage avec ta propre moto
  • En quoi une expédition à moto diffère-t-elle d'un voyage à moto classique ?
    Une expédition à moto est un voyage plus long, souvent aventureux, à moto. Contrairement à un voyage à moto plutôt touristique, il s'agit d'explorer des lieux reculés, d'emprunter des itinéraires inhabituels et de relever des défis. Tu en trouveras plus dans l'article Wikipédia sur l'expédition, lié ici.
  • Ai-je besoin de visas ou de documents particuliers pour ce voyage à moto en Amérique du Sud ?
    Oui, en général il te faut un passeport valide et, selon ton pays d'origine, éventuellement un visa pour les pays que tu traverses pendant cette expédition à moto. L'équipe OVERCROSS t'aide volontiers pour les formalités comme la demande de visa.
  • De quelle moto ai-je besoin pour ce voyage à moto ?
    Si tu ne prends pas l'une de nos Yamaha Tenere 700 de location, nous recommandons une trail ou une enduro de moins de 1000 ccm. En principe, tu peux rouler avec n'importe quelle moto avec laquelle tu te sens à l'aise : les limites viennent le plus souvent du pilote, pas de la machine.
  • Quels défis peuvent se présenter pendant l'expédition à moto en Amérique du Sud ?
    Cette expédition à moto te met à l'épreuve à plusieurs égards : force mentale, longues étapes, différences culturelles, barrières linguistiques et difficultés de pilotage.
  • Comment est le réseau routier en Amérique du Sud ?
    Le réseau routier va d'autoroutes bien aménagées à des routes non revêtues dans les zones rurales. Les grands axes sont en général bien entretenus, mais dans les régions reculées, cela devient plus difficile. Sur cette expédition à moto, tu roules sur un mélange de terrains variés.
  • De quels pneus ai-je besoin pour ce voyage à moto ?
    Des fabricants comme Continental, Metzeler ou Mitas proposent des pneus de grande qualité pour cet usage. Le choix reste en fin de compte très personnel. Nous montons le plus souvent des Heidenau K60 Scout, car ce pneu a, à partir d'une certaine taille, une nervure centrale sur le pneu arrière.
  • De quel système de bagages ai-je besoin sur ma moto ?
    Sur les motos de location OVERCROSS, tu trouveras un système de valises en aluminium. Tu peux bien sûr aussi opter pour un système de bagages souples.
  • Quelles modifications dois-je apporter à ma moto ?
    Nous te recommandons un sabot moteur, des crash bars et des protège-mains sur ta moto.
  • Ai-je besoin d'un jerrycan d'essence supplémentaire ?
    Non, la capacité de ton réservoir standard suffit pour ce voyage.
  • Ai-je besoin d'une carte de crédit ?
    Oui, pour ce voyage, il te faut une carte de crédit avec une provision suffisante et la possibilité de retirer des espèces.
  • Dois-je emporter de l'argent liquide pour le voyage à moto ?
    Avoir des espèces ne fait jamais de mal, mais tu peux aussi retirer de l'argent avec ta carte de crédit en route.
  • De quel équipement ai-je besoin pour l'expédition à moto ?
    Tu recevras une liste d'équipement complète pour ce voyage à moto avant le départ, dans le dossier de voyage.
  • Combien de temps dois-je prévoir pour l'expédition du véhicule par bateau ?
    Selon l'itinéraire (sud ou nord), le véhicule est expédié à Carthagène (Colombie) ou à Ushuaia (Argentine). Pour que tous les véhicules soient là à temps avant le début du circuit, ils doivent être expédiés au moins 2 mois avant.

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