Motorradreisen Suedamerika, Feuerland, Südamerika

VOYAGES-A-MOTO · SOUTH AMERICA 

Goo North : Ushuaia à Cartagena voyage à moto

Le voyage à moto à travers tout le continent sud-américain te conduit en 57 jours et plus de 13 800 km de la fin du monde à la mer des Caraïbes.


Combien de temps ? 57 jours
Quand ? Printemps, Automne
Prix € 17,199 / personne

Le Voyage

Trans sud-américaine, de la Terre de Feu à la Caraïbe

Veux-tu vraiment te lancer à moto à la fin du monde ? Alors ce voyage à moto Ushuaia Cartagena est fait pour toi. Tu roules de la Terre de Feu en Argentine jusqu'à Carthagène en Colombie, à travers les Andes du sud au nord. De l'Atlantique au Pacifique et jusqu'à la plage des Caraïbes, tu traverses le continent avec ses extrêmes contrastes. 13 800 km sur route et hors route te conduisent à travers de vastes paysages, devant d'énormes glaciers et de hauts volcans, vers des cultures anciennes et des villes modernes. Des parties de la Panaméricaine et des tronçons du Rallye Dakar (disputé en Amérique du Sud de 2009 à 2019) t'attendent, tout comme des pistes solitaires loin des routes principales. Si tu as une expérience hors route et sur route, une condition physique et un esprit d'équipe, tu es au bon endroit pour ce voyage à moto Trans Sud-américaine. Ton guide touristique expérimenté et multilingue a grandi en Amérique du Sud et connaît parfaitement les voyages d'aventure. Devant toi, il y a 13 800 kilomètres, répartis en deux étapes.

Descriptif des prestations Overcross Expeditions, IMPORTANT !

Ce voyage est une expédition, pas un voyage forfaitaire au sens légal. Overcross organise et mène des expéditions dans le monde entier, avec pour objectif de permettre aux aventuriers expérimentés de ressentir la vraie liberté, la nature et les rencontres : brut, imprévisible, authentique.

Note importante : Ce voyage n'est pas un service standardisé sur le plan touristique, mais une expédition avec des influences extérieures imprévisibles : conditions météorologiques, situations politiques, pannes techniques ainsi que conditions de route et de terrain. Overcross prend en charge l'organisation, la préparation et la réalisation, mais aucunement des garanties pour des étapes, hébergements, temps de conduite ou itinéraires définis. Les changements font partie du caractère de l'expédition et peuvent être nécessaires à tout moment.

Caractère de l'expédition : Ces voyages s'adressent à des participants ayant l'esprit d'aventure, la responsabilité personnelle et la capacité d'improvisation. Une expédition Overcross n'est pas un produit forfaitaire au sens de la directive européenne sur les voyages à forfait, mais une entreprise réalisée en commun avec direction d'expédition et cadre logistique. L'imprévisible fait partie de l'expérience, pas de l'exception.

Prestation d'organisation d'Overcross : Planification et coordination de l'expédition, fourniture d'une direction d'expédition expérimentée et d'une équipe de guides, organisation de la logistique de transport et de ravitaillement, soutien administratif pour les visas, les passages de frontières et les documents de véhicule, ainsi que la planification de la sécurité et des itinéraires selon les informations actuelles.

Responsabilité et autonomie : La participation se fait à ses propres risques. Chaque participant est responsable de lui-même, de son véhicule et de son équipement. Une préparation technique, une capacité physique et une résilience mentale sont requises.

Avis de sécurité important : Nous attirons expressément l'attention sur le fait que dans tous les pays visités, des risques et des dangers peuvent exister. Nous recommandons fortement de te renseigner sur les conseils de voyage et de sécurité actuels du ministère des Affaires étrangères avant de partir en voyage : https://www.auswaertiges-amt.de/de/ReiseUndSicherheit

Image principal de l'expédition

Points forts du voyage

Points forts du voyage

01 Démarrer à la fin du monde
01
Démarrer à la fin du monde
Votre Trans Sud-Américaine commence à Ushuaia en Terre de Feu, la ville la plus au sud du monde accessible par la route, au canal Beagle.
02 Patagonie et Perito Moreno
02
Patagonie et Perito Moreno
Tu traverses les vastes étendues de la Patagonie, en passant par le glacier Perito Moreno et les sommets enneigés autour de Torres del Paine.
03 Route Australe et Fjords
03
Route Australe et Fjords
Sur la légendaire Carretera Austral, on longe le Rio Baker et on traverse trois fjords à moto.
04 Salar de Uyuni et Andes
04
Salar de Uyuni et Andes
En Bolivie, tu atteins le plus grand lac de sel du monde et tu roules à travers les hauts plateaux des Andes jusqu'à plus de 4 500 mètres d'altitude.
05 Jusqu'à la Caraïbe à Carthagène
05
Jusqu'à la Caraïbe à Carthagène
La tournée à moto te mènera au bord de la mer des Caraïbes à Carthagène, en passant par Nazca, Kuelap, la ligne équatoriale et le désert de Tatacoa.
Days 1–50
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Jour 1 : Ushuaïa, arrivée et briefing de tournée

À Ushuaia, la ville la plus australe accessible du monde, commence ton voyage à moto Trans Sud-Américaine. Après ton arrivée au canal de Beagle, tu recevras ta moto, suivront le briefing de la tournée, le contrôle de l'équipement et le chargement des bagages. Tu feras connaissance avec le groupe et ton guide et te préparer pour les semaines à venir à travers l'Amérique du Sud.

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Jour 2 : Ushuaia, par le col Garibaldi

Le premier jour de route de ton tour de moto t'emmène de Ushuaia dans les montagnes à travers les Andes. Vers l'est, tu passes par le col de Garibaldi, d'où tu as une vue dégagée sur les fjords du continent sud. À la Terre de Feu, tu roules en direction du premier passage de la frontière de l'Argentine vers le Chili.

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Jour 3 : Terre de Feu, passage de la frontière vers le Chili

Aujourd'hui, le premier passage de frontière de ton voyage à moto à travers la toute l'Amérique du Sud arrive. Les formalités en Terre de Feu prennent un certain temps, puis tu roules vers le détroit de Magellan. Le paysage devient plus sauvage et plus vaste, tandis que tu te rapproches de la partie chilienne de l'île et que tu prends les premières pistes sous tes roues.

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Jour 4 : Détroit de Magellan, traversée en ferry vers le continent

Encore au Chili, tu traverses le détroit de Magellan avec un petit ferry et quittes la gigantesque île de la Terre de Feu. Puerto Williams dispute ici avec Ushuaia le titre de la ville la plus au sud du monde. Après un court trajet lors de cette expédition enduro à travers l'Amérique du Sud, tu retournes en Argentine sur le continent.

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Jour 5 : Rio Gallegos, Porte vers la Patagonie

À Rio Gallegos, il y a peu à voir par temps froid et rude, mais la ville est ta porte vers la Patagonie. Lors de ton voyage à moto en Argentine et en Colombie, tu t'engages en direction du parc national Torres del Paine. De vastes plaines et le vent patagonien t'accompagnent sur les premiers kilomètres vers le nord.

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Jour 6 : Torres del Paine, sommets et glaciers

Aujourd'hui, tu te diriges vers les célèbres Torres del Paine avec leurs sommets enneigés et leurs glaciers. La balade à moto te mène à travers l'un des décors montagneux les plus spectaculaires de la Patagonie. Encore et encore, de vastes panoramas s'offrent à toi sur les tours, les lacs et la steppe sans fin tout autour.

Jour 7 : Perito Moreno, visite du glacier

Plus au nord, vous atteignez le parc national Perito-Moreno. Vous visitez le célèbre glacier qui s'avance contre un promontoire de montagne et bloque un immense lac derrière lui jusqu'à ce qu'il finisse par se rompre. Lors de cette traversée de l'Amérique du Sud à moto, vous vivez l'un des rares champs de glace qui s'écoule encore vers l'avant.

Jour 8 : Pampa argentine, Estancia et Agneau

Ton voyage à moto à travers l'ensemble de l'Amérique du Sud te mène plus profondément dans la vaste Pampa, où il devient soudainement sec. Tu traverses des rivières glaciaires turquoises et ne vois que quelques moutons isolés. Le soir, tu prépares avec le propriétaire un typique Cordero asado dans sa bergerie sur une estância argentine.

Jour 9 : Pass Roballos, passage de la frontière vers le Chili

Ce jour-là, tu traverses le col Roballos lors de ton voyage à moto et tu passes à nouveau la frontière vers le Chili à une très petite station frontière. La piste isolée et le décor des Andes font de cette traversée un moment fort. Devant toi s'étend la partie patagonienne du Chili avec la célèbre Carretera Austral.

Jour 10 : Rio Baker, rapides dans le parc national de Patagonie

Dans le parc national de Patagonie, tu roules avec ton Enduro en expédition à travers l'Amérique du Sud, en passant par les rapides du Rio Baker, à travers des vallées autrefois sculptées par des glaciers. Des eaux turquoise et des forêts denses t'accompagnent, tandis que le paysage montagneux de la Patagonie se dresse devant toi.

Jour 11 : Lago General Carrera, Cathédrales de marbre

Aujourd'hui, tu atteins le Lago General Carrera, le plus grand lac de la région. Tu fais une pause et visites en bateau les célèbres cathédrales de marbre, dont les grottes ont été façonnées par l'eau au fil des millénaires. Ensuite, tu poursuis ta randonnée à moto le long de lacs d'un bleu profond et de sommets escarpés.

Jour 12 : Carretera Austral, jour de repos à la cabane en bois

Tu profites de ta journée de repos dans un chalet en bois au bord du lac avec vue sur les montagnes enneigées. Ceux qui le souhaitent peuvent faire des excursions dans les environs. Cette pause lors de ton voyage en moto Ushuaia Cartagena te donne de l'énergie pour les étapes à venir sur la Carretera Austral plus au nord.

Jour 13 : Carretera Austral, glacier suspendu

Sur la célèbre route d'aventure Carretera Austral, tu t'arrêtes dans un petit parc national, où un glacier suspendu est visible. Lors d'une courte randonnée jusqu'au lac glaciaire, tu te défoules les jambes. Cette expédition à moto à travers l'Amérique du Sud suit la route que les Chiliens ont soigneusement construite pendant des années.

Jour 14 : Forêts d'Alerce, première traversée de fjord

Avant la première des trois traversées de fjords, tu passes devant les plus vieux arbres du monde, les arbres Alerce âgés de jusqu'à 3 000 ans. La première traversée de fjord est la plus longue avec deux heures en mer. Ta moto voyage avec toi par bateau lors de cette étape du voyage à moto Trans Sudaméricaine.

Jour 15 : Puerto Montt, piste solitaire vers le nord

Après avoir quitté le bateau à Puerto Montt, le chemin devient désert et il y a à peine des voitures. Certains tronçons sont en gravier, sinon la route est bien entretenue. À partir d'ici, les volcans t'accompagnent lors de ta tournée à moto, que tu as toujours à portée de vue sur ta droite.

Jour 16 : Villarrica, volcans et lacs

Entre Puerto Montt, Villarrica et Linares, les volcans s'alignent comme une chaîne de perles. Lors de cette expédition de moto en Amérique du Sud, tu roules à travers des paysages de lacs verdoyants et devant des cônes fumants. La route monte progressivement en direction des Andes, tandis que tu gains de l'altitude.

Jour 17 : Colbún, à travers les Andes vers l'Argentine

Tu montes les Andes jusqu'à la lagune de Colbún. D'ouest en est, tu traverses la montagne et franchis à nouveau la frontière vers l'Argentine. Ce passage dans les Andes est l'un des plus beaux moments de ton voyage à moto à travers toute l'Amérique du Sud, avant que le pays ne s'ouvre sur la vaste pampa.

Jour 18 : Mendoza, étape marathon dans les montagnes

Une longue étape de marathon d'environ 630 km te mène vers le nord dans les montagnes de Mendoza. L'immensité de l'Argentine te met à l'épreuve, toi et ta moto. À Mendoza, le centre de la viticulture argentine, se termine une journée de conduite intense de ton voyage en moto Trans Sud-Américaine par une soirée bien méritée.

Jour 19 : Mendoza, jour de repos au vignoble

Avant la prochaine étape de marathon, tu prends un jour de repos à Mendoza. Tu visites un vignoble à proximité et dégustes les vins Malbec argentins. Cette journée détendue lors de ta tournée à moto t'invite à respirer avant de continuer à travers des déserts et sur des routes de Dakar vers le nord.

Jour 20 : Talampaya, déserts et sculptures rocheuses

Sur l'étape vers le nord, tu traverses le parc national de Talampaya avec ses déserts et ses gigantesques sculptures en pierre. Lors de cette expédition en moto à travers l'Amérique du Sud, des formations rocheuses bizarres et des canyons rouge profond s'enchaînent. Le paysage semble à bien des endroits venu d'une autre étoile.

Jour 21 : Chilecito, sur les traces du Dakar

Entre Chilecito et Cafayate, tu suis et traverses des routes du Dakar Rally, qui a eu lieu en Amérique du Sud de 2009 à 2019. Tu passes un massif rocheux appelé l'Amphithéâtre, et le soi-disant désert blanc. Cette expédition d'enduro à travers l'Amérique du Sud suit de vraies pistes de rallye.

Jour 22 : Ruta 40, route de rêve jusqu'à Cachi

Jusqu'à Cachi, tu emprunteras la célèbre Ruta 40, qui traverse l'Argentine le long des Andes. Des virages, des dénivelés et de vastes panoramas font de cette journée un moment fort de ton voyage à moto Ushuaia Cartagena. Pour de nombreux voyageurs, cette route de rêve est considérée comme la plus belle du pays.

Jour 23 : Salta, Musée d'archéologie de haute montagne

À Salta, tu visites le musée d'archéologie des hautes montagnes avec les enfants de Llullaillaco, trois enfants incas congelés du volcan Llullaillaco haut de 6.739 m. La ville coloniale invite à la détente avant que ta tournée à moto ne se poursuive en direction de la frontière bolivienne.

Jour 24 : Humahuaca, village colonial coloré dans le nord

À environ 160 km de la frontière avec la Bolivie, tu atteins le joli village colonial de Humahuaca. Les montagnes colorées et les ruelles étroites te montrent un autre visage de l'Argentine. Lors de ce voyage à moto à travers l'Amérique du Sud, tu commences déjà à monter sensiblement dans les hauteurs des Andes.

Jour 25 : Frontière, d'Argentine en Bolivie

Aujourd'hui, tu traverses la frontière de l'Argentine vers la Bolivie. Après les formalités, la route bien développée te conduit à travers de grandes gorges et le long d'étendues de panneaux solaires. Ton expédition à moto à travers l'Amérique du Sud atteint ainsi l'Altiplano, le plateau entre les chaînes des Andes.

Tour expert

Questions about the tour itinerary?

Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.

Jour 26 : Uyuni, cimetière des trains

Dans le petit village d'Uyuni, tu admires le plus grand cimetière de trains au monde. D'énormes locomotives rouillent au milieu de la plaine et forment une image bizarre avec les nouvelles motos. Ton voyage à moto fait ici l'un de ses arrêts photo les plus inhabituels dans l'Altiplano bolivien.

Jour 27 : Salar de Uyuni, plus grand lac de sel du monde

Aujourd'hui, tu atteins le Salar de Uyuni, l'une des principales attractions de la Bolivie, avec ses îles, ses énormes grottes de corail et ses cactus. Même le Dakar a laissé un monument ici. Lors de cette traversée de l'Amérique du Sud à moto, tu passeras la nuit au bord du lac dans un hôtel avec piscine chauffée.

Jour 28 : Jayoqota, lac de cratère et chemin vers le nord

En continuant vers le nord, tu fais un détour par le lac de cratère de Jayoqota, qui est né d'une immense collision de météorite. L'expédition Enduro à travers l'Amérique du Sud te mène sur des pistes isolées de l'Altiplano, entourées de volcans enneigés et de vastes hautes terres.

Jour 29 : La Paz, métropole dans le creux de la vallée

Tu atteins La Paz, l'une des villes les plus haute du monde. Plus on descend de l'Altiplano à 4 000 m dans la vallée, plus le quartier devient cher. Lors de ton voyage en moto en Argentine et en Colombie, tu plonges ici dans la vie urbaine bolivienne et recharges tes batteries.

Jour 30 : Lac Titicaca, passage de la frontière vers le Pérou

Au lac Titicaca, le plus grand lac du continent, la frontière traverse l'eau. Tu la traverses pour le Pérou et laisses la Bolivie derrière toi. Cette étape de ton voyage à moto Trans Sud-américaine relie des eaux d'un bleu profond, des îles de roseaux et la cordillère enneigée à l'horizon.

Jour 31 : Arequipa, la ville blanche

Tu quittes le lac Titicaca en direction du sud-ouest vers Arequipa, qui est appelée la ville blanche en raison de ses constructions en pierre volcanique claire. D'ici, il ne reste plus qu'environ 125 km jusqu'à la côte pacifique. Ton tour à moto plonge dans l'architecture coloniale et le décor des volcans environnants.

Jour 32 : Côte du Pacifique, sur la côte vers le nord

Aujourd'hui, tu arrives sur la côte pacifique lors de ton voyage en moto sur la Panamericana et tu la suis vers le nord. Le désert rencontre la mer, tandis que tu passes des plages désertes de kilomètres et des falaises abruptes. Le vent de la route et l'immense océan marquent cette section de ta traversée de l'Amérique du Sud.

Jour 33 : Nazca, vol circulaire sur les lignes

Dans la plaine de Nazca, vous survolez les célèbres lignes de Nazca lors d'un vol en avion. Ces énormes géoglyphes restent un mystère à ce jour. Cette expédition à moto à travers l'Amérique du Sud associe ici le savoir archéologique mondial à l'excitation d'un petit avion au-dessus du désert.

Jour 34 : Ica, surf sur dunes à l'oasis

À une oasis en bordure de la ville d'Ica, tu essaies le surf sur sable avec ta moto. Les immenses dunes de sable forment un terrain de jeu spectaculaire, où le sable vole dans toutes les directions. Ensuite, tu poursuis ton voyage à moto Ushuaia Cartagena le long de la côte sauvage en direction de Lima.

Jour 35 : Lima, Ceviche sur la côte pacifique

Toujours le long de la côte, tu atteins Lima. Le soir, tu goûtes un ceviche typique sur la côte pacifique. La capitale du Pérou marque le début de près de 1.800 km à travers les Andes. Un bon moment lors de ton tour à moto pour rassembler tes forces avant les étapes montagneuses.

Jour 36 : Lima, jour de repos dans la capitale

Tu passes ton jour de repos à Lima. Tu explores la vieille ville, la promenade côtière et la cuisine de la métropole. Lors de ce voyage à moto à travers l'Amérique du Sud, la pause est un contraste bienvenu par rapport aux longues étapes et te prépare à la traversée des Andes.

Jour 37 : Huaraz, en haut dans la cordillère blanche

À mi-chemin vers Trujillo, tu quittes la côte et grimpes dans la chaîne des Andes occidentales vers Huaraz. Lors de cette expédition d'enduro à travers l'Amérique du Sud, tu atteins des altitudes de 3 800 à 4 200 m à Pierina. La Cordillère Blanche glacée t'accompagne sur des routes de montagne étroites.

Jour 38 : Cañón del Pato, retour au Pacifique

Après la visite des énormes carrières de Pierina, nous passons par la gorge des canards, le Cañón del Pato, avec ses nombreux tunnels creusés dans la roche, pour revenir à la côte pacifique. Ta balade à moto change ce jour-là de manière dramatique de haute montagne à niveau de la mer.

Jour 39 : Trujillo, ruines en adobe de Chan Chan

À Trujillo, tu visites les ruines en adobe partiellement reconstruites de Chan Chan, la plus grande ville en brique d'argile du monde. Le soir, tu manges du poisson grillé dans le proche Huanchaco. Ce voyage à moto à travers l'Amérique du Sud relie ici la culture côtière à l'histoire précolombienne.

Jour 40 : Cajamarca, chambre de rançon d'Atahualpa

À Cajamarca, à quelques minutes de ton hôtel, se trouve la chambre que les Incas ont remplie d'or pour Pizarro afin de racheter le roi Atahualpa. Lors de cette traversée de l'Amérique du Sud à moto, tu plonges profondément dans l'histoire dramatique de la Conquête.

Jour 41 : Yanacocha, mine d'or et pistes de montagne

Depuis Cajamarca, tu fais un détour par Yanacocha, l'une des plus grandes et des plus hautes mines d'or d'Amérique du Sud à environ 4 000 m. Plus de 10 tonnes d'or y sont extraites chaque année. Ton expédition à moto à travers l'Amérique du Sud suit des pistes de montagne isolées toujours plus au nord.

Jour 42 : Leymebamba, Musée des Momies

Sur le chemin à travers les montagnes, tu fais un court arrêt au musée des momies à Leymebamba. Revash et Karajia se trouvent également sur ton trajet. Ce voyage à moto Trans Sud-Américain enchaîne les sites incas et chachapoya comme des perles sur un fil.

Jour 43 : Kuelap, Machu Picchu du Nord

Tu atteins Kuelap, le Machu Picchu du Nord et l'une des plus importantes forteresses de l'époque inca. À La Balza, tu traverses ensuite la frontière vers l'Équateur. Ce point culminant de ta tournée à moto associe de puissants murs de ruines à la forêt brumeuse des Andes.

Jour 44 : Podocarpus, pistes en courbes vers Cuenca

Après le passage de la frontière, ta tournée en moto te mène sur des pistes aventureuses avec d'innombrables virages à travers le parc national Podocarpus et les Andes équatoriennes jusqu'à Cuenca. La forêt nuageuse et les crêtes vertes des montagnes forment un fort contraste avec les déserts du Pérou.

Jour 45 : Ingapirca, site inca le plus important

Derrière Cuenca, la troisième plus grande ville d'Équateur, tu passes par Ingapirca, le site inca le plus important du pays. Lors de ce voyage en moto à travers l'Amérique du Sud, tu explores le temple du soleil et l'habileté de l'architecture en pierre des Incas, avant de continuer vers le nord.

Jour 46 : Nariz del Diablo, train par le nez du diable

Avant Riobamba, tu laisses la moto et prends un petit train à travers le nez du diable, la Nariz del Diablo, l’une des lignes de train les plus spectaculaires des Andes. Ensuite, tu poursuis ton expédition en enduro à travers l’Amérique du Sud en direction des grands volcans.

Jour 47 : Chimborazo, point culminant du voyage

Sur les flancs des volcans Cotopaxi (4 000 m) et Chimborazo (4 500 m), tu atteins le point le plus élevé de tout ton voyage à moto. L'air rare et le décor glaciaire font de cette journée de la Trans Sud-Américaine un véritable point culminant, un moment de sommet sur deux roues.

Jour 48 : Mitad del Mundo, baptême de l'équateur à Quito

Près de Quito, à San Antonio de Pichincha, le monument Mitad del Mundo t'attend pour le baptême équatorial. Avec un pied sur chaque hémisphère, tu traverses, lors de ta tournée à moto, le milieu du monde. Quito elle-même enchante avec son centre colonial bien préservé.

Jour 49 : Otavalo, plus grand marché indigène

À Otavalo, tu visites le plus grand marché indigène d'Amérique du Sud, dont la richesse des couleurs et des tissus te captive immédiatement. Lors de ce voyage à travers l'Amérique du Sud à moto, tu es en contact direct avec la culture des peuples andins, avant de te diriger vers les thermes.

Jour 50 : Papallacta, jour de repos dans des sources chaudes

Aux thermes de Papallacta, tu t'offres un jour de repos en te baignant dans les sources chaudes. Ensuite, tu empruntes une route peu fréquentée vers l'est et le nord en direction de la Colombie et franchis la frontière à un petit poste. Ton voyage à moto à travers la Trans Sudamericana approche de sa dernière étape.

Souhaitez-vous une description détaillée de tous les jours de voyage ?

Notre expert vous expliquera la visite et répondra à toutes vos questions.

PRIX

à partir de

€ 17,199 / personne

Options de prix

Participants d'expédition € 17,199

Options supplémentaires

Location de moto Yamaha Tenere 700 ou similaire € 9,679
Réduction de prix pour le transport dans le véhicule d'accompagnement € 6,079

Le voyage inclut

  • Tous les hébergements dans des hôtels, des lodges et des camps durant le voyage à moto en Amérique du Sud
  • Petit-déjeuner et dîner
  • Guide touristique expérimenté pour toute la Trans-Sud-Américaine
  • Téléphone d'urgence 24 heures sur 24 par l'organisateur de voyages OVERCROSS
  • Téléphone satellite spécialement pour cette expédition à moto
  • Certificat de sécurité de voyage (garantie de faillite selon le § 651r du BGB), obligatoire pour tous les voyages OVERCROSS
  • Guide touristique en ligne, relié au groupe via un traceur satellite
  • Sur demande, rapport de position et de statut aux proches et amis par OVERCROSS
  • Cartes pour la traversée de l'Amérique du Sud
  • Soutien pour les questions de visa et éventuellement leur organisation
  • Dossier de voyage avec informations pour la préparation de l'expédition à moto
  • Liste d'équipement et de matériel pour préparer les motards d'enduro
  • Si l'option « location de moto Yamaha Tenere 700 » est choisie : transport de la moto de location inclus dans le prix
  • Réunion de suivi de l'expédition
  • Voyage avec sa propre moto
  • La Colombie a fait de grands progrès en matière de sécurité ces dernières années. Toutefois, nous évitons délibérément certaines zones lors de ce voyage à moto, votre guide expérimenté est parfaitement informé à ce sujet.
  • Une expédition à moto est un voyage plus long et souvent aventureux à moto. Contrairement à un voyage à moto plutôt touristique, il s'agit d'explorer des endroits reculés, de parcourir des itinéraires inhabituels et de relever des défis. Voir également le lien Wikipedia sur l'expédition sur cette page.
  • Oui, pour un voyage à moto en Amérique du Sud, vous aurez généralement besoin d'un passeport valide et, selon votre pays d'origine, peut-être d'un visa pour les pays que vous traverserez sur cette Trans-Sud-Américaine. L'équipe OVERCROSS se fera un plaisir de vous aider avec les formalités comme la demande de visa.
  • Si vous n'utilisez pas l'une de nos motos de location Yamaha Tenere 700, nous vous recommandons une moto aventure ou une enduro de moins de 1000 cc. En principe, vous pouvez conduire n'importe quelle moto avec laquelle vous êtes à l'aise. Les limites sont généralement celles du pilote, pas de la moto.
  • Cette expédition à moto vous pose divers défis : force mentale, conduite sur de longues étapes, différences culturelles, barrières linguistiques et exigences techniques.
  • Le réseau routier en Amérique du Sud va des autoroutes bien développées aux chemins non pavés dans les zones rurales. Les principales voies de circulation sont généralement bien entretenues, mais dans les régions éloignées, les conditions peuvent être plus exigeantes. Lors de cette expédition à moto, vous traverserez un mélange de terrains variés.
  • De nombreux fabricants tels que Continental, Metzeler ou Mitas proposent des pneus de haute qualité pour ce domaine d’application. En fin de compte, le choix des pneus est très individuel. Nous montons généralement des Heidenau K60 Scout sur nos motos, car ce pneu a une bande centrale sur le pneu arrière à partir d'une certaine taille.
  • Sur les motos de location d'OVERCROSS, vous trouvez un système de valise en aluminium. Vous pouvez bien sûr également choisir un système de bagages souples.
  • Nous vous recommandons d'installer une protection de moteur, des barres de protection contre les chutes et des protège-mains sur votre moto.
  • Un réservoir de carburant supplémentaire n'est pas nécessaire, car le volume de votre réservoir standard est amplement suffisant pour ce voyage.
  • Oui, pour ce voyage à moto, vous avez besoin d'une carte de crédit avec une couverture suffisante et la possibilité de retirer de l'argent comptant.
  • L'argent liquide est généralement toujours utile, mais vous pouvez également retirer de l'argent avec votre carte de crédit pendant le voyage.
  • Vous recevrez une liste d'équipement pour ce voyage à moto avant le départ dans le dossier de voyage.
  • Selon l'itinéraire choisi, que ce soit vers le sud ou le nord, l'envoi du véhicule se fera soit vers Carthagène (Colombie) soit vers Ushuaïa (Argentine). Pour que tous les véhicules arrivent à temps avant le début de la tournée, une expédition doit être effectuée au moins 2 mois à l'avance.
  • Oui. Le voyage complet à moto en Amérique du Sud peut également être réservé par étapes individuelles, voir étape 3 et étape 4. Vous pouvez ainsi parcourir séparément la partie sud ou la partie nord de l'itinéraire d'Ushuaïa à Carthagène.
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