Varias motos aparcadas y tres moteros contemplando un valle de cañón de roca roja

VIAJES-EN-MOTO · SOUTH AMERICA 

Goo North: viaje en moto de Ushuaia a Cartagena

El viaje en moto por toda Sudamérica te lleva en 57 días y más de 13.800 km desde el fin del mundo hasta el Caribe.


¿Cuánto dura? 57 Días
¿Cuándo? Primavera, Otoño
Precio € 17,199 / persona

El viaje

Trans Sudamericana, de Tierra del Fuego al Caribe

¿Quieres arrancar de verdad en moto en el fin del mundo? Entonces este viaje en moto de Ushuaia a Cartagena es justo lo que buscas. Viajas desde Tierra del Fuego, en Argentina, hasta Cartagena, en Colombia, a través de los Andes de sur a norte. Del Atlántico al Pacífico y hasta la playa caribeña, cruzas el continente con sus contrastes extremos. 13.800 km on y off road te llevan por paisajes inmensos, junto a enormes glaciares y volcanes altos, a culturas antiguas y ciudades modernas. Te esperan tramos de la Panamericana y secciones del Rally Dakar (celebrado en Sudamérica de 2009 a 2019), además de pistas solitarias lejos de las rutas principales. Si traes experiencia off road y on road, forma física y espíritu de equipo, este viaje en moto Trans Sudamericana es para ti. Tu guía de ruta multilingüe y con experiencia creció en Sudamérica y conoce al detalle los viajes de aventura. Por delante tienes 13.800 kilómetros, divididos en dos etapas.

Descripción de servicios de las expediciones Overcross, ¡IMPORTANTE!

Este viaje es una expedición, no un viaje combinado en sentido legal. Overcross organiza y dirige expediciones en todo el mundo con el objetivo de ofrecer a aventureros con experiencia la auténtica sensación de libertad, naturaleza y encuentro: áspera, impredecible, real.

Aviso importante: Este viaje no es un servicio turístico estandarizado, sino una expedición con influencias externas imprevisibles: condiciones meteorológicas, situaciones políticas, averías técnicas y estado de carreteras y terreno. Overcross se encarga de la organización, la preparación y la realización, pero no da garantías sobre etapas, alojamientos, tiempos de conducción o recorridos fijados. Los cambios forman parte del carácter de expedición y pueden ser necesarios en cualquier momento.

Carácter de la expedición: Estos viajes están dirigidos a participantes con espíritu aventurero, responsabilidad propia y capacidad de improvisación. Una expedición Overcross no es un producto cerrado en el sentido de la Directiva de la UE sobre viajes combinados, sino una empresa realizada en común, con dirección de expedición y un marco logístico. Lo imprevisible forma parte de la experiencia, no es la excepción.

Servicio de organización de Overcross: Planificación y coordinación de la expedición, puesta a disposición de una dirección de expedición y un equipo de guías con experiencia, organización de la logística de transporte y abastecimiento, apoyo administrativo con visados, cruces de frontera y documentos del vehículo, así como planificación de seguridad y de ruta según la información actual.

Responsabilidad y responsabilidad propia: La participación es bajo tu propio riesgo. Cada participante es responsable de sí mismo, de su propio vehículo y de su propio equipamiento. Se exigen preparación técnica, resistencia física y fortaleza mental.

Aviso de seguridad importante: Te advertimos expresamente de que en todos los países que se visitan pueden existir riesgos y peligros. Te recomendamos encarecidamente informarte antes de salir sobre las recomendaciones de viaje y seguridad actuales del Ministerio de Asuntos Exteriores alemán: https://www.auswaertiges-amt.de/de/ReiseUndSicherheit

Una carretera asfaltada desciende por un valle agrícola verde bajo un pico nevado y escarpado Un motero junto a una Yamaha Tenere en una playa al pie de acantilados color arena Una moto de enduro cargada aparcada en un inmenso salar blanco, con un motorista a lo lejos Un motorista circula por un camino de tierra bordeado de árboles verdes y densos y colinas Un motorista se acerca por una pista de grava de montaña con niebla, con una bolsa naranja en primer plano Goo North: viaje en moto de Ushuaia a Cartagena
Lo más destacado del viaje

Lo más destacado del viaje

01 Salida en el fin del mundo
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Salida en el fin del mundo
Tu Trans Sudamericana empieza en Ushuaia, en Tierra del Fuego, la ciudad más austral del mundo a la que se puede llegar por carretera, junto al Canal Beagle.
02 Patagonia y Perito Moreno
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Patagonia y Perito Moreno
Recorres las inmensidades de la Patagonia, junto al glaciar Perito Moreno y las cumbres nevadas que rodean las Torres del Paine.
03 Carretera Austral y fiordos
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Carretera Austral y fiordos
Por la legendaria Carretera Austral avanzas a lo largo del río Baker y cruzas tres fiordos con la moto a bordo.
04 Salar de Uyuni y los Andes
04
Salar de Uyuni y los Andes
En Bolivia llegas al mayor salar del mundo y ruedas por las tierras altas de los Andes a más de 4.500 metros de altura.
05 Hasta el Caribe, en Cartagena
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Hasta el Caribe, en Cartagena
Por Nazca, Kuélap, la línea del ecuador y el desierto de la Tatacoa, la ruta en moto te lleva hasta la playa caribeña de Cartagena.
Viajes en moto
días 1-50
Un motero junto a una Yamaha Tenere en una playa al pie de acantilados color arena
Día 1: Ushuaia, llegada y briefing de la ruta

Día 1: Ushuaia, llegada y briefing de la ruta

En Ushuaia, la ciudad más austral del mundo a la que se puede llegar por carretera, arranca tu viaje en moto Trans Sudamericana. Tras llegar al Canal Beagle recibes tu moto, y siguen el briefing de la ruta, la revisión del equipamiento y la carga del equipaje. Conoces al grupo y a tu guía, y te preparas para las próximas semanas a través de Sudamérica.

Una moto de enduro cargada aparcada en un inmenso salar blanco, con un motorista a lo lejos
Día 2: Ushuaia, por el paso Garibaldi

Día 2: Ushuaia, por el paso Garibaldi

El primer día de conducción de tu ruta en moto te lleva de Ushuaia a las montañas, por la cordillera de los Andes. Hacia el este subes por el paso Garibaldi, desde donde tienes una amplia vista de los fiordos del sur del continente. En Tierra del Fuego ruedas hacia el primer cruce de frontera, de Argentina a Chile.

Una carretera asfaltada desciende por un valle agrícola verde bajo un pico nevado y escarpado
Día 3: Tierra del Fuego, cruce de frontera a Chile

Día 3: Tierra del Fuego, cruce de frontera a Chile

Hoy toca el primer cruce de frontera de tu viaje en moto por toda Sudamérica. Los trámites en Tierra del Fuego llevan algo de tiempo, y después sigues rodando hacia el Estrecho de Magallanes. El paisaje se vuelve más áspero y amplio a medida que te acercas a la parte chilena de la isla, y pisas las primeras pistas.

Un cordero entero asándose en una cruz de hierro sobre brasas abiertas en un rincón de fuego de ladrillo
Día 4: Estrecho de Magallanes, travesía en ferry al continente

Día 4: Estrecho de Magallanes, travesía en ferry al continente

Todavía en Chile cruzas el Estrecho de Magallanes en un pequeño ferry y dejas atrás la enorme isla de Tierra del Fuego. Puerto Williams disputa aquí a Ushuaia el título de ciudad más austral del mundo. Tras un corto trayecto en esta expedición de enduro por Sudamérica, vuelves a Argentina, al continente.

Un motorista circula por un camino de tierra bordeado de árboles verdes y densos y colinas
Día 5: Río Gallegos, puerta de la Patagonia

Día 5: Río Gallegos, puerta de la Patagonia

En Río Gallegos, con frío y mal tiempo, hay poco que ver, pero la ciudad es tu puerta a la Patagonia. En este viaje en moto de Argentina a Colombia te pones en camino hacia el Parque Nacional Torres del Paine. Las llanuras inmensas y el viento patagónico te acompañan en los primeros kilómetros hacia el norte.

Un motorista se acerca por una pista de grava de montaña con niebla, con una bolsa naranja en primer plano
Día 6: Torres del Paine, cumbres y glaciares

Día 6: Torres del Paine, cumbres y glaciares

Hoy ruedas hasta las cercanías de las famosas Torres del Paine, con sus cumbres nevadas y sus glaciares. La ruta en moto te lleva por uno de los escenarios de montaña más espectaculares de la Patagonia. Una y otra vez se abren amplias vistas de torres, lagos y la estepa infinita alrededor.

Día 7: Perito Moreno, visita al glaciar

Más al norte llegas al Parque Nacional Perito Moreno. Visitas el famoso glaciar, que empuja contra un saliente de la montaña y represa detrás un enorme lago hasta que por fin se rompe. En esta travesía de Sudamérica en moto vives uno de los pocos campos de hielo que todavía avanzan.

Día 8: Pampa argentina, estancia y cordero

Tu viaje en moto por toda Sudamérica se adentra en la amplia pampa, donde de repente todo se vuelve seco. Cruzas ríos glaciares de color turquesa y solo ves ovejas de vez en cuando. Por la noche, en una estancia argentina, preparas junto con el dueño un típico cordero asado en su galpón de ovejas.

Día 9: Paso Roballos, cruce de frontera a Chile

Este día cruzas en tu ruta en moto el paso Roballos y vuelves a pasar la frontera con Chile en un puesto fronterizo muy pequeño. La pista solitaria y el escenario de los Andes convierten el cruce en un momento cumbre. Por delante tienes la parte patagónica de Chile, con la famosa Carretera Austral.

Día 10: Río Baker, rápidos en el PN Patagonia

En el Parque Nacional Patagonia ruedas en tu expedición de enduro por Sudamérica junto a los rápidos del río Baker, por valles que antaño formaron los glaciares. Te acompañan aguas de azul turquesa y bosques densos, mientras el paisaje de montaña de la Patagonia se alza ante ti.

Día 11: Lago General Carrera, catedrales de mármol

Hoy llegas al lago General Carrera, el mayor lago de la región. Haces una parada y visitas en barco las famosas catedrales de mármol, cuyas cuevas el agua ha ido moldeando durante milenios. Después continúas la ruta en moto junto a lagos de un azul profundo y cumbres escarpadas.

Día 12: Carretera Austral, día de descanso en el lodge de madera

Disfrutas tu día de descanso en un lodge de madera junto al lago, con vistas a las montañas nevadas. Si quieres, puedes hacer excursiones por los alrededores. Esta pausa en tu viaje en moto de Ushuaia a Cartagena te da fuerzas para las próximas etapas por la Carretera Austral hacia el norte.

Día 13: Carretera Austral, glaciar colgante

En la famosa ruta de aventura que es la Carretera Austral paras en un pequeño parque nacional donde se ve un glaciar colgante. En una corta caminata hasta la laguna glaciar estiras las piernas. Esta expedición en moto por Sudamérica sigue la ruta que los chilenos construyeron con gran esfuerzo durante años.

Día 14: Bosques de alerces, primera travesía de fiordo

Antes de la primera de tres travesías de fiordos pasas junto a los árboles más antiguos del mundo, los alerces, de hasta 3.000 años. La primera travesía de fiordo es la más larga, con dos horas en el mar. En esta etapa de tu viaje en moto Trans Sudamericana, tu moto viaja contigo en el barco.

Día 15: Puerto Montt, pista solitaria hacia el norte

Después de dejar el barco cerca de Puerto Montt, el recorrido se vuelve solitario y apenas circulan coches. Algunos tramos son pista de grava, y por lo demás la carretera está bien construida. A partir de aquí te acompañan en tu ruta en moto los volcanes, que tienes siempre a la vista a tu derecha.

Día 16: Villarrica, volcanes y lagos

Entre Puerto Montt, Villarrica y Linares los volcanes se suceden como las perlas de un collar. En esta expedición en moto por Sudamérica ruedas por verdes paisajes de lagos y junto a conos humeantes. La carretera sube poco a poco hacia los Andes mientras vas ganando altura.

Día 17: Colbún, por los Andes hacia Argentina

Subes por los Andes hasta la laguna de Colbún. De oeste a este cruzas la cordillera y vuelves a pasar la frontera hacia Argentina. Este cruce de los Andes es uno de los momentos más bonitos de tu viaje en moto por toda Sudamérica, antes de que el país se abra hacia la amplia pampa.

Día 18: Mendoza, etapa maratón hacia las montañas

Una larga etapa maratón de unos 630 km te lleva hacia el norte, a las montañas de Mendoza. La inmensidad de Argentina te pone a prueba a ti y a tu moto. En Mendoza, centro de la viticultura argentina, termina con un merecido descanso un intenso día de conducción de tu viaje en moto Trans Sudamericana.

Día 19: Mendoza, día de descanso en una bodega

Antes de la siguiente etapa maratón haces un día de descanso en Mendoza. Visitas una bodega cercana y catas los vinos Malbec argentinos. Este día tranquilo de tu ruta en moto invita a recuperar el aliento, antes de seguir hacia el norte por desiertos y tramos del Dakar.

Día 20: Talampaya, desiertos y esculturas de roca

En la etapa hacia el norte cruzas el Parque Nacional Talampaya, con sus desiertos y gigantescas esculturas de roca. En esta expedición en moto por Sudamérica se suceden formaciones rocosas extrañas y cañones rojo intenso. En muchos puntos el paisaje parece de otro planeta.

Día 21: Chilecito, tras las huellas del Dakar

Entre Chilecito y Cafayate sigues y cruzas tramos del Rally Dakar, que se celebró en Sudamérica de 2009 a 2019. Pasas junto a un macizo rocoso llamado el Anfiteatro y por el llamado desierto blanco. Esta expedición de enduro por Sudamérica recorre auténticas pistas de rally.

Día 22: Ruta 40, carretera de ensueño hasta Cachi

Hasta Cachi circulas por la famosa Ruta 40, que recorre toda Argentina a lo largo de los Andes. Curvas, desnivel y amplias vistas hacen de este día uno de los puntos fuertes de tu viaje en moto de Ushuaia a Cartagena. Para muchos viajeros, esta carretera de ensueño es la ruta más bonita del país.

Día 23: Salta, Museo de Arqueología de Alta Montaña

En Salta visitas el Museo de Arqueología de Alta Montaña, con los niños del Llullaillaco, tres niños incas congelados hallados en el volcán Llullaillaco, de 6.739 m. La ciudad colonial invita a quedarse un rato, antes de que tu ruta en moto siga rodando hacia la frontera boliviana.

Día 24: Humahuaca, colorido pueblo colonial del norte

A unos 160 km de la frontera con Bolivia llegas al bonito pueblo colonial de Humahuaca. Las montañas de colores y las callejuelas estrechas te muestran otra cara de Argentina. En este viaje en moto por toda Sudamérica ya subes aquí, de forma bien perceptible, a las alturas de los Andes.

Día 25: Frontera, de Argentina a Bolivia

Hoy cruzas la frontera de Argentina a Bolivia. Tras los trámites, una carretera bien construida te lleva por grandes cañones y junto a extensas plantas solares. Con ello tu expedición en moto por Sudamérica alcanza el Altiplano, la meseta entre las cadenas de los Andes.

Tour expert

¿Preguntas sobre el itinerario?

Nuestro guía de ruta responde encantado a todas tus preguntas sobre la ruta, las etapas y los detalles de cada día.

Día 26: Uyuni, cementerio de trenes

En el pequeño pueblo de Uyuni ves el mayor cementerio de trenes del mundo. Enormes locomotoras se oxidan en medio de la nada y forman, junto a las motos nuevas, una imagen extraña. Tu ruta en moto hace aquí una de sus paradas fotográficas más insólitas en el altiplano boliviano.

Día 27: Salar de Uyuni, el mayor salar del mundo

Hoy llegas al Salar de Uyuni, una de las principales atracciones de Bolivia, con sus islas, enormes cuevas de coral y cactus. Hasta el Dakar ha dejado aquí un monumento. En esta travesía de Sudamérica en moto pasas la noche en el borde del salar, en un hotel con piscina climatizada.

Día 28: Jayoqota, laguna de cráter y camino al norte

Más al norte haces un desvío a la laguna de cráter de Jayoqota, formada por el impacto de un enorme meteorito. La expedición de enduro por Sudamérica te lleva por pistas solitarias del Altiplano, rodeado de volcanes nevados y amplias mesetas.

Día 29: La Paz, metrópoli en una hondonada

Llegas a La Paz, una de las ciudades más altas del mundo. Cuanto más desciendes del Altiplano, a 4.000 m, hacia el valle, más cara se vuelve la zona residencial. En tu viaje en moto de Argentina a Colombia te sumerges aquí en la vida de una gran ciudad boliviana y recargas pilas.

Día 30: Lago Titicaca, cruce de frontera a Perú

En el lago Titicaca, el mayor lago del continente, la frontera pasa justo por el agua. La cruzas hacia Perú y dejas Bolivia atrás. Esta etapa de tu viaje en moto Trans Sudamericana une aguas de azul profundo, islas de totora y la cordillera nevada en el horizonte.

Día 31: Arequipa, la ciudad blanca

Dejas el lago Titicaca hacia el suroeste rumbo a Arequipa, llamada la ciudad blanca por sus edificios de claro sillar volcánico. Desde aquí quedan solo unos 125 km hasta la costa del Pacífico. Tu ruta en moto se sumerge en la arquitectura colonial y en el escenario de los volcanes de alrededor.

Día 32: Costa del Pacífico, por la costa hacia el norte

Hoy llegas en tu viaje en moto por la Panamericana a la costa del Pacífico y la sigues hacia el norte. El desierto se encuentra con el mar mientras pasas por kilómetros de playas vacías y acantilados escarpados. El viento en la cara y el océano inmenso marcan este tramo de tu travesía de Sudamérica.

Día 33: Nazca, vuelo sobre las líneas

En la llanura de Nazca ves desde el aire las famosas líneas de Nazca en un vuelo panorámico. Los enormes geoglifos siguen siendo un enigma hasta hoy. Esta expedición en moto por Sudamérica une aquí un saber arqueológico de fama mundial con la emoción de una avioneta sobre el desierto.

Día 34: Ica, sandboard en el oasis

En un oasis a las afueras de Ica pruebas el surf de dunas con la moto. Las enormes dunas de arena son un parque de juegos espectacular, donde la arena vuela en todas direcciones. Después continúas tu viaje en moto de Ushuaia a Cartagena por la áspera costa rumbo a Lima.

Día 35: Lima, ceviche en la costa del Pacífico

Siempre por la costa llegas a Lima. Por la noche pruebas un típico ceviche en la costa del Pacífico. La capital de Perú marca el comienzo de unos 1.800 km en zigzag por los Andes. Un buen momento en tu ruta en moto para reunir fuerzas antes de las etapas de montaña.

Día 36: Lima, día de descanso en la capital

Pasas tu día de descanso en Lima. Exploras el casco antiguo, el paseo marítimo y la cocina de la metrópoli. En este viaje en moto Trans Sudamericana la pausa es un contraste bienvenido frente a las largas etapas y te prepara para el cruce de los Andes.

Día 37: Huaraz, hacia la Cordillera Blanca

A mitad de camino hacia Trujillo dejas la costa y subes a la cordillera occidental de los Andes, hasta Huaraz. En esta expedición de enduro por Sudamérica alcanzas en Pierina alturas de 3.800 a 4.200 m. La Cordillera Blanca, cubierta de glaciares, te acompaña por estrechas carreteras de montaña.

Día 38: Cañón del Pato, de vuelta al Pacífico

Tras visitar los enormes cráteres de la mina a cielo abierto de Pierina, pasas por el Cañón del Pato, con sus numerosos túneles excavados en la roca, de vuelta a la costa del Pacífico. Tu ruta en moto pasa este día de forma radical de la alta montaña al nivel del mar.

Día 39: Trujillo, ruinas de adobe de Chan Chan

En Trujillo visitas las ruinas de adobe, en parte reconstruidas, de Chan Chan, la mayor ciudad de adobe del mundo. Por la noche comes pescado a la parrilla en la cercana Huanchaco. Este viaje en moto por toda Sudamérica une aquí la cultura de la costa con la historia precolombina.

Día 40: Cajamarca, el Cuarto del Rescate de Atahualpa

En Cajamarca, a pocos minutos de tu hotel, está la sala que los incas llenaron de oro para Pizarro con el fin de rescatar al rey Atahualpa. En esta travesía de Sudamérica en moto te sumerges de lleno en la dramática historia de la Conquista.

Día 41: Yanacocha, mina de oro y pistas de montaña

Desde Cajamarca haces un desvío a Yanacocha, una de las minas de oro más grandes y más altas de Sudamérica, a unos 4.000 m. Aquí se extraen cada año más de 10 toneladas de oro. Tu expedición en moto por Sudamérica sigue pistas de montaña solitarias cada vez más al norte.

Día 42: Leymebamba, museo de las momias

De camino por las montañas haces una breve parada en Leymebamba, en el museo de las momias. Revash y Karajia también están en tu ruta. Este viaje en moto Trans Sudamericana enlaza sitios incas y chachapoyas como perlas en un collar.

Día 43: Kuélap, el Machu Picchu del norte

Llegas a Kuélap, el Machu Picchu del norte y una de las fortalezas más importantes de la época inca. Después, en La Balza, cruzas la frontera con Ecuador. Este punto álgido de tu ruta en moto une poderosos muros en ruinas con el bosque de niebla de los Andes.

Día 44: Podocarpus, pistas de curvas hasta Cuenca

Tras el cruce de frontera, tu ruta en moto te lleva por pistas de aventura con curvas infinitas a través del Parque Nacional Podocarpus y los Andes ecuatorianos hasta Cuenca. El bosque de niebla y las lomas verdes forman un fuerte contraste con los desiertos de Perú.

Día 45: Ingapirca, el sitio inca más importante

Después de Cuenca, la tercera ciudad de Ecuador, pasas por Ingapirca, el sitio inca más importante del país. En este viaje en moto por toda Sudamérica exploras el Templo del Sol y la hábil arquitectura en piedra de los incas, antes de seguir hacia el norte.

Día 46: Nariz del Diablo, en tren sobre la Nariz del Diablo

Antes de Riobamba dejas la moto aparcada y subes a un pequeño tren que recorre la Nariz del Diablo, una de las líneas de ferrocarril más espectaculares de los Andes. Después continúas tu expedición de enduro por Sudamérica hacia los grandes volcanes.

Día 47: Chimborazo, el punto más alto del viaje

En las laderas de los volcanes Cotopaxi (4.000 m) y Chimborazo (4.500 m) alcanzas el punto más alto de todo tu viaje en moto. El aire fino y el escenario de glaciares convierten este día de la Trans Sudamericana en un verdadero punto culminante, un momento de cumbre sobre dos ruedas.

Día 48: Mitad del Mundo, bautismo del ecuador cerca de Quito

Cerca de Quito, en San Antonio de Pichincha, en el monumento Mitad del Mundo, te espera el bautismo del ecuador. Con un pie en cada hemisferio cruzas en tu ruta en moto la mitad del mundo. La propia Quito entusiasma con su centro colonial bien conservado.

Día 49: Otavalo, el mayor mercado indígena

En Otavalo visitas el mayor mercado indígena de Sudamérica, cuyo colorido y cuyos tejidos te cautivan al instante. En esta travesía de Sudamérica en moto entras en contacto directo con la cultura de los pueblos andinos, antes de seguir hacia las termas.

Día 50: Papallacta, día de descanso en aguas termales

En las termas de Papallacta te regalas un día de descanso con un baño en las aguas termales. Después tomas una carretera apenas transitada hacia el este y el norte rumbo a Colombia y cruzas la frontera en un pequeño puesto. Tu viaje en moto Trans Sudamericana se acerca a la última etapa.

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Opiniones verificadas

Opiniones de participantes de Viajes-en-moto en South America

5.0

3 opiniones

Wolfgang R.

La organización de la expedición en moto Goo North por Sudamérica estuvo claramente estructurada y bien pensada. Los briefings diarios antes de las etapas, como...

Traducido del alemán · Ver original

Die Organisation der Goo North Südamerika Motorrad Expedition war klar strukturiert und durchdacht. Die täglichen Briefings vor den Etappen, wie der Grenzübergang über den Roballos Pass oder die Fahrt durch die atemberaubende Pampa, waren hilfreich und gaben wichtige Informationen zu den Streckenbedingungen. Besonders gut war die Betreuung durch den Tourguide, der stets verfügbar war und auch in schwierigen Situationen Unterstützung bot. Die Gruppengröße von maximal 14 Personen sorgte für eine gute Kommunikation und ein angenehmes Reiseerlebnis.

Wolfgang R.

Matthias W.

La atención durante toda la expedición en moto Goo North estuvo claramente estructurada. Antes de cada etapa, como el tramo Lyon-Bolivia, el guía de ruta facili...

Traducido del alemán · Ver original

Die Betreuung während der gesamten Goo North Motorrad Expedition war klar strukturiert. Der Tourguide stellte vor jeder Etappe, wie dem Lyon-Bolivien-Durchbruch, prägnante GPS-Daten und Sicherheitsanweisungen zur Verfügung. Dies sorgte für ein höchst zugängliches Erlebnis, insbesondere für Einsteiger.

Matthias W.

Marc Z.

La atención durante la expedición en moto Goo North fue profesional y cercana de principio a fin. El guía estaba muy bien informado y daba briefings claros ante...

Traducido del alemán · Ver original

Die Betreuung während der Goo North Motorrad Expedition war durchweg professionell und ansprechend. Der Guide war gut informiert und sorgte für klare Briefings vor den täglichen Etappen, insbesondere vor dem Grenzübergang über den Roballos Pass. Die max. Gruppengröße von 14 Personen ermöglichte eine persönliche Ansprache und individuelle Unterstützung, was die gesamte Erfahrung im patagonischen Abenteuer am Rio Baker deutlich verbesserte. Die Organisation war dabei durchdacht und stets nachvollziehbar.

Marc Z.
Offroad adventure

PRECIO

desde

€ 17,199 / persona

Opciones de precio

Participante de la expedición € 17,199

Opciones adicionales

Moto de alquiler Yamaha Tenere 700 o similar € 9,679
Descuento por viajar en el vehículo de apoyo € 6,079

El viaje incluye

  • Todas las noches en hoteles, lodges y campamentos durante el viaje en moto por Sudamérica
  • Desayuno y cena
  • Guía de ruta con experiencia durante toda la Trans Sudamericana
  • Servicio de emergencia las 24 horas del organizador OVERCROSS
  • Teléfono satelital exclusivo para esta expedición en moto
  • Certificado de garantía de insolvencia (protección frente a insolvencia según BGB §651r), obligatorio en todos los viajes de OVERCROSS
  • Guía de ruta en línea, conectado con el grupo mediante un rastreador por satélite
  • Si lo deseas, OVERCROSS informa de tu ubicación y estado a familiares y amigos
  • Material cartográfico para cruzar Sudamérica
  • Apoyo con las dudas sobre visados y, si hace falta, su gestión
  • Dossier de la ruta con información de viaje para preparar la expedición en moto
  • Lista de equipamiento y de equipaje para preparar a los viajeros de enduro
  • Si eliges la opción «moto de alquiler Yamaha Tenere 700»: transporte de la moto de alquiler incluido en el precio
  • Reencuentro posterior de la expedición
  • Viaje con tu propia moto
  • ¿Es Colombia un destino seguro para motoristas?
    Colombia ha avanzado mucho en seguridad en los últimos años. Aun así, en este viaje en moto evitamos a propósito algunas zonas, y tu guía de ruta con experiencia está perfectamente informado de ello.
  • ¿En qué se diferencia una expedición en moto de un viaje en moto convencional?
    Una expedición en moto es un viaje más largo y a menudo de aventura. A diferencia de un viaje en moto de carácter más turístico, se trata de explorar lugares remotos, recorrer rutas poco habituales y superar retos. Consulta también el enlace de Wikipedia sobre expedición en esta página.
  • ¿Necesito visados o documentos especiales para este viaje en moto por Sudamérica?
    Sí, para un viaje en moto por Sudamérica necesitas por lo general un pasaporte válido y, según tu país de origen, posiblemente un visado para los países que cruzas en esta Trans Sudamericana. El equipo de OVERCROSS te ayuda encantado con los trámites, como la solicitud del visado.
  • ¿Qué tipo de moto necesito para el viaje en moto?
    Si no usas una de nuestras motos de alquiler Yamaha Tenere 700, te recomendamos una enduro de viaje o una enduro de menos de 1000 cc. En principio puedes viajar con cualquier moto con la que te sientas cómodo. Los límites suelen ser los del piloto, no los de la moto.
  • ¿Qué retos pueden surgir en la expedición en moto por Sudamérica?
    Esta expedición en moto te plantea varios retos: fortaleza mental, etapas largas al manillar, diferencias culturales, barreras de idioma y exigencias de conducción.
  • ¿Cómo es la red de carreteras en Sudamérica?
    La red de carreteras de Sudamérica va desde autopistas bien construidas hasta caminos sin asfaltar en zonas rurales. Las vías principales suelen estar bien cuidadas, pero en zonas remotas las condiciones pueden ser más exigentes. En esta expedición en moto recorres una mezcla de terrenos distintos.
  • ¿Qué neumáticos necesito para este viaje en moto?
    Muchos fabricantes como Continental, Metzeler o Mitas ofrecen neumáticos de calidad para este uso. Al final, la elección del neumático es muy personal. En nuestras motos solemos montar Heidenau K60 Scout, ya que a partir de cierta medida este neumático lleva una banda central en la rueda trasera.
  • ¿Qué sistema de equipaje necesito en la moto?
    En las motos de alquiler de OVERCROSS encontrarás un sistema de maletas de aluminio. Por supuesto, también puedes optar por un sistema de equipaje blando.
  • ¿Qué modificaciones necesito en mi moto?
    Te recomendamos montar en tu moto un protector de motor, defensas y paramanos.
  • ¿Necesito un bidón de gasolina adicional?
    No hace falta un bidón de gasolina adicional, ya que el volumen del depósito estándar de tu moto es más que suficiente para este viaje.
  • ¿Necesito una tarjeta de crédito?
    Sí, para este viaje en moto necesitas una tarjeta de crédito con saldo suficiente y con la opción de sacar efectivo.
  • ¿Tengo que llevar efectivo en el viaje en moto?
    El efectivo siempre es útil, pero durante el viaje también puedes sacar dinero con tu tarjeta de crédito.
  • ¿Qué equipamiento necesito para la expedición en moto?
    Recibirás una lista de equipamiento para este viaje en moto antes de salir, en el dossier de la ruta.
  • ¿Cuánto tiempo debo calcular para el envío del vehículo?
    Según la ruta elegida, hacia el sur o hacia el norte, el vehículo se envía a Cartagena (Colombia) o a Ushuaia (Argentina). Para que todos los vehículos lleguen a tiempo antes del inicio de la ruta, el envío debe hacerse como mínimo 2 meses antes.
  • ¿Puedo hacer la Trans Sudamericana también por etapas sueltas?
    Sí. El viaje en moto por toda Sudamérica también se puede reservar por etapas sueltas, consulta la etapa 3 y la etapa 4. Así puedes hacer por separado la parte sur o la parte norte de la ruta de Ushuaia a Cartagena.

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