VOYAGES-A-MOTO · SOUTH AMERICA
Expédition moto en Amérique du Sud, étape 2 : Fire and Ice
Cette expédition moto en Amérique du Sud est la 2e étape de la grande traversée Goo South : tu peux la réserver séparément si huit semaines d'affilée, c'est trop long pour toi.
Combien de temps ?
29 jours
Quand ?
Printemps, Automne
Prix
€ 7,829
/ personne
Le Voyage
Goo South - Voyage enduro Fire and Ice de La Paz à Ushuaia
Sur cette expédition moto en Amérique du Sud, tu roules de La Paz, en Bolivie, jusqu'à Ushuaia, la ville la plus australe du monde, en Argentine, et tu découvres tout le sud du continent. En trois semaines, tu parcours environ 7 000 km à travers la Bolivie, l'Argentine et le Chili : de La Paz à Ushuaia en passant par Oruro et le salar d'Uyuni, de Salta à Mendoza à travers la pampa argentine, deux fois par-dessus les Andes, au Chili sur la Carretera Austral jusqu'à Puerto Montt, puis pour 1 400 km de retour en Argentine jusqu'à Ushuaia.
Tu roules sur des tronçons de la Panaméricaine et sur des portions du Rallye Dakar, qui s'est couru en Amérique du Sud de 2009 à 2019. Le voyage compte 29 jours : 1 jour de préparation, 2 jours de vol, 21 jours de route et 2 jours de repos. Si tu as de l'expérience en off-road et sur route, une bonne condition physique et l'esprit d'équipe, tu es exactement à ta place ici. Ton guide expérimenté et multilingue a grandi en Amérique du Sud et connaît parfaitement les expéditions. OVERCROSS est synonyme d'expéditions à moto depuis un quart de siècle et propose, seul organisateur à ce jour, l'expédition Trans-Afrique.
Points forts du voyage
Points forts du voyage
01
7.000 km de La Paz à Ushuaia
01
7.000 km de La Paz à Ushuaia
Tu roules en enduro à travers la Bolivie, l'Argentine et le Chili jusqu'au bout du monde.
02
Salar d'Uyuni et Altiplano
02
Salar d'Uyuni et Altiplano
Le plus grand lac salé du monde et l'immensité des hauts plateaux boliviens à plus de 3.600 m.
03
Carretera Austral et Ruta 40
03
Carretera Austral et Ruta 40
Deux routes légendaires de Patagonie sur une expédition moto en Amérique du Sud.
04
Sur les traces du Rallye Dakar
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Sur les traces du Rallye Dakar
Tu suis des parcours empruntés de 2009 à 2019 en Amérique du Sud.
05
Glaciers et volcans de Patagonie
05
Glaciers et volcans de Patagonie
Du glacier Perito Moreno aux volcans autour de Villarrica.
Bolivie
L'expédition moto en Amérique du Sud démarre en Bolivie, le seul pays du continent sans littoral avec le Paraguay. De La Paz, à plus de 3.600 m, on rejoint par l'Altiplano le salar d'Uyuni, le plus grand lac salé du monde.
Jours 1-6
Jour 1 : La Paz - Arrivée et briefing du voyage
C'est à La Paz, l'une des villes les plus hautes du monde, que commence ton expédition moto en Amérique du Sud. Après la remise de l'enduro, un briefing du voyage, le contrôle de l'équipement et le chargement des bagages, tu t'habitues peu à peu à l'air raréfié de l'altitude, à plus de 3.600 mètres. La Bolivie est, avec le Paraguay, le seul pays sans accès à la mer : un début idéal pour une aventure enduro à travers les Andes.
Jour 2 : Oruro - Sur l'Altiplano
Depuis l'Altiplano, tu roules vite vers Oruro sur cette expédition moto en Amérique du Sud. L'étape est longue, mais agréable à rouler, pour que ton corps continue de s'habituer à l'altitude. De vastes hauts plateaux, un air limpide et la vue permanente sur les chaînes andines t'accompagnent lors de cette première étape complète en Bolivie.
Jour 3 : Vers Uyuni - Lac de cratère de Jayoqota
En continuant vers le sud, tu fais un détour par le lac de cratère de Jayoqota, né de l'impact d'une énorme météorite. Le voyage enduro en Amérique du Sud te mène sur des pistes faciles à rouler, de plus en plus loin dans l'aride paysage de haute altitude de la Bolivie, avant que l'étendue blanche et sans fin du lac salé n'apparaîsse à l'horizon.
Jour 4 : Salar d'Uyuni - Le plus grand lac salé du monde
Avec près de 11.000 kilomètres carrés, le salar d'Uyuni est le plus grand lac salé du monde et un temps fort de chaque expédition moto en Amérique du Sud. Entre des « îles », d'immenses grottes de corail et des cactus, tu trouves aussi un monument du Rallye Dakar. La nuit se passe au bord du lac, dans un hôtel avec piscine chauffée pour se détendre.
Jour 5 : Uyuni - Cimetière de trains
Dans le petit village d'Uyuni, tu vas voir le plus grand cimetière de trains du monde : d'énormes locomotives rouillent en plein désert, une image surréaliste à côté de ton enduro moderne. Ensuite, sur une route bien aménagée, tu longes de vastes centrales solaires et traverses de larges gorges, tandis que l'expédition moto en Amérique du Sud met peu à peu le cap sur l'Argentine.
Jour 6 : Frontière bolivienne - Départ vers l'Argentine
Le dernier jour de route en Bolivie te fait traverser de grandes gorges jusqu'à la frontière argentine. Après environ 1.100 kilomètres sur le voyage enduro Fire and Ice, tu dis adieu aux hauts plateaux boliviens et te prépares aux formalités de frontière, avant que ne commence la deuxième grande partie de ton voyage.
Argentine (nord-ouest)
Le nord-ouest argentin est le plus long passage de l'expédition moto en Amérique du Sud : environ 2.300 km de la frontière à Mendoza, par Salta et la Ruta 40, le long d'anciens parcours du Rallye Dakar.
Jours 7-13
Jour 7 : Humahuaca - Village colonial coloré
À environ 160 km après la frontière, tu atteins sur ton expédition moto en Amérique du Sud le village colonial coloré d'Humahuaca. Ruelles étroites, maisons en terre et couleurs des montagnes alentour marquent les lieux. Tu plonges ici pour la première fois dans l'univers andin argentin, avant de poursuivre vers Salta.
Jour 8 : Salta - Ville au pied des Andes
L'Argentine s'étend sur 3.700 km, des tropiques au nord jusqu'à la Terre de Feu au sud. Sur la route de Salta, tu découvres l'énorme diversité de paysages du huitième plus grand pays du monde. Le voyage enduro en Amérique du Sud te mène par des vallées et des cols andins jusqu'à la ville coloniale au pied des montagnes.
Jour 9 : Cafayate - Musée d'archéologie de haute montagne
À Cafayate, tu prends le temps de visiter le musée d'archéologie de haute montagne. On y présente trois enfants retrouvés dans la glace sur l'un des plus hauts volcans de la région et récupérés. Autour du village, vignobles et formations rocheuses rouges marquent le voyage à moto Bolivie Argentine Chili.
Jour 10 : Cachi - Sur la Ruta 40
À Cachi, tu rejoins la célèbre route de rêve, la Ruta 40, qui longe les Andes à travers toute l'Argentine jusqu'en Patagonie. Sur cette étape de l'expédition moto en Amérique du Sud, passages de gravier, larges panoramas et petits villages andins se succèdent : de l'enduro comme tu l'imagines.
Jour 11 : Chilecito - Sur les traces du Dakar
Entre Cafayate et Chilecito, tu suis et croises des parcours du Rallye Dakar, qui s'est couru en Amérique du Sud de 2009 à 2019. À l'Amphithéâtre, un gigantesque massif rocheux, et dans le « désert blanc », tu reconnais d'anciens théâtres d'étapes. L'expédition moto en Amérique du Sud te met ici sur un vrai terrain de rallye.
Jour 12 : Mendoza - Jour de repos au pays du vin
Une étape marathon de près de 600 km à travers le parc national de Talampaya te mène à Mendoza. Tu y fais un jour de repos et peux visiter un domaine viticole pour goûter les vins malbec argentins. Une journée calme pour souffler au milieu de l'expédition moto en Amérique du Sud, avant de retourner dans les montagnes.
Jour 13 : Andes - Frontière chilienne
Une autre étape marathon de plus de 630 km te mène vers le sud, dans les montagnes. Tu franchis les Andes d'est en ouest et passes la frontière chilienne. Cette partie du voyage enduro Fire and Ice compte parmi les plus exigeantes en pilotage et les plus impressionnantes en paysages de tout le voyage.
Chili (Carretera Austral)
Au Chili, l'expédition moto en Amérique du Sud descend les Andes sur environ 2.100 km jusqu'à Puerto Montt, puis continue sur la légendaire Carretera Austral, avec fjords, glaciers et alerces millénaires.
Jours 14-21
Jour 14 : Colbún - Descente des Andes vers le Chili
Au Chili, tu descends les Andes de l'autre côté, en passant par la lagune de Colbún jusqu'à Linares. Le Chili s'étire le long du Pacifique et ne fait en moyenne que 180 km de large. Sur le voyage enduro en Amérique du Sud, tu passes de l'est sec au paysage plus vert et plus doux du sud chilien.
Jour 15 : Villarrica - Région des volcans
Autour de Villarrica, tu atteins la région des volcans, qui t'accompagnent à gauche jusqu'à Puerto Montt. Cônes enneigés, lacs et forêts denses dessinent le paysage. Des vues s'ouvrent sans cesse sur des sommets fumants et des lacs de cratère bleu profond. L'expédition moto en Amérique du Sud montre ici son côté plus doux, mais tout aussi séduisant.
Questions sur l'itinéraire du tour ?
Notre guide est heureux de répondre à toutes tes questions sur l'itinéraire jour par jour, les arrêts et les détails.
Jour 16 : Puerto Montt - Début de la Carretera Austral
À Puerto Montt commence une partie de la célèbre route d'aventure : la Carretera Austral, longue de 1.350 km. La population chilienne l'a construite par un travail acharné, en pendant de la Ruta 40. À partir d'ici, l'expédition moto en Amérique du Sud devient plus solitaire, plus sauvage et plus authentique.
Jour 17 : Fjords - Traversées en bac sur la Carretera Austral
Le parcours devient solitaire, à peine quelques voitures y roulent encore. Tu arrives enfin à un bac et traverses un petit fjord ; deux autres suivent, la deuxième traversée dure environ deux heures sur le bateau. Ensuite, le voyage enduro en Amérique du Sud te fait passer devant les arbres les plus vieux du monde, les alerces, qui peuvent atteindre 3.000 ans.
Jour 18 : Parc national - Glacier suspendu
Plus au sud sur la Carretera Austral, tu t'arrêtes dans un petit parc national où tu peux voir le glacier suspendu. Pour te dégourdir les jambes, une randonnée d'une heure jusqu'au lac glaciaire est au programme. Ces pauses font de l'expédition moto en Amérique du Sud bien plus qu'une simple avalanche de kilomètres.
Jour 19 : Lago General Carrera - Cathédrales de marbre
Par des paysages de montagne et devant de nombreux lacs, tu atteins le Lago General Carrera, le plus grand lac de la région. En bateau, tu visites les cathédrales de marbre, des formations rocheuses façonnées par l'eau. Cette journée de l'expédition moto en Amérique du Sud associe plaisir de rouler et paisible excursion sur l'eau.
Jour 20 : Lodge - Jour de repos en Patagonie
Tu passes ton jour de repos dans un lodge, avec vue sur les montagnes enneigées. Ceux qui le veulent peuvent faire des excursions dans les environs, les autres laissent tranquillement retomber les étapes passées du voyage enduro Fire and Ice. Une journée pour reprendre des forces avant la dernière partie à travers la Patagonie.
Jour 21 : Col Roballos - Frontière argentine
Après les rapides du Río Baker et à travers de larges vallées autrefois glaciaires, tu bifurques vers le parc national Patagonia. Toujours en montée sur la cordillère australe, tu atteins le col Roballos, où se trouve la petite frontière avec l'Argentine. Un temps fort tranquille de l'expédition moto en Amérique du Sud.
Argentine (Patagonie)
De retour en Argentine, l'expédition moto en Amérique du Sud parcourt environ 1.000 km dans la vaste pampa patagonienne, devant le Fitz Roy et jusqu'au célèbre glacier Perito Moreno.
Jours 22-25
Jour 22 : Estancia - Soirée dans la pampa
Dans les vastes plaines de la pampa argentine, le climat devient soudain sec. Dans une estancia, tu prépares le soir avec le propriétaire un « cordero asado » typique dans la bergerie. Des rivières turquoise, nées des glaciers andins, accompagnent cette étape du voyage enduro en Amérique du Sud.
Jour 23 : El Chaltén - Vue sur le Fitz Roy
À travers des étendues sans fin où paissent seulement de temps en temps quelques moutons, tu te rapproches des montagnes enneigées. Au loin, tu aperçois le mystique mont Fitz Roy. Le voyage à moto Bolivie Argentine Chili atteint ici l'un de ses décors les plus impressionnants, dans la partie argentine de la Patagonie.
Jour 24 : Perito Moreno - Le glacier qui avance
Dans le parc national Perito Moreno, tu vas voir le glacier du même nom. Il avance contre un éperon rocheux et retient un immense lac qui finit par céder. Contrairement à la plupart des glaciers du monde, il avance encore. Un moment fort de l'expédition moto en Amérique du Sud.
Jour 25 : Río Gallegos - Vers le sud par la pampa
Toujours dans la pampa sèche, tu mets le cap sur le sud et te rapproches de Río Gallegos. De larges horizons, du vent et des routes solitaires marquent cette journée de route du voyage enduro Fire and Ice, avant la traversée vers la Terre de Feu. Le paysage devient plus aride, le climat plus rude.
Chili (Terre de Feu)
Sur environ 130 km, l'expédition moto en Amérique du Sud passe en territoire chilien : de Río Gallegos, par le détroit de Magellan, jusqu'à la grande île de la Terre de Feu.
Jour 26
Jour 26 : Détroit de Magellan - Bac vers la Terre de Feu
Depuis Río Gallegos, tu pars tôt vers le détroit de Magellan, que tu traverses sur un petit bac. Ensuite, tu es sur l'immense île de la Terre de Feu, où le froid et le temps rude limitent fortement la végétation et la vie. Ce court passage chilien du voyage enduro en Amérique du Sud est aussi le plus austral.
Argentine (Terre de Feu)
Le dernier tronçon de l'expédition moto en Amérique du Sud mène, sur environ 430 km en Terre de Feu argentine, une dernière fois par-dessus les Andes jusqu'à Ushuaia, sur le canal Beagle.
Jours 27-29
Jour 27 : Frontière de la Terre de Feu - Retour en Argentine
Au poste-frontière de la Terre de Feu, du Chili vers l'Argentine, toutes les formalités sont de nouveau nécessaires et prennent un peu de temps. Ensuite, l'expédition moto en Amérique du Sud remet le cap sur les montagnes. Le paysage devient plus rude, le temps plus changeant : tu sens que le bout du monde est proche.
Jour 28 : Col Garibaldi - Dernière traversée des Andes
Une dernière fois, tu franchis la cordillère des Andes vers l'ouest jusqu'au col Garibaldi. De là, tu as une vaste vue sur les fjords du sud du continent. Routes sinueuses, forêts et sommets enneigés t'accompagnent. Ce col est la dernière grande montée du voyage enduro Fire and Ice, avant que tu n'arrives au but.
Jour 29 : Ushuaia - Le bout du monde sur le canal Beagle
À Ushuaia, sur le canal Beagle, tu atteins après environ 7.000 km la ville la plus australe du monde accessible par la route, et donc le but de ton expédition moto en Amérique du Sud. L'heure de regarder en arrière les étapes à travers la Bolivie, l'Argentine et le Chili et de fêter ensemble la fin de ce voyage enduro.
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PRIX
à partir de
€ 7,829
/ personne
Options de prix
Participants de l'expédition
€ 7,829
Options supplémentaires
Location de moto Yamaha Tenere 700 pour ce voyage à moto
€ 4,639
Le voyage inclut
- Toutes les nuits en hôtels, lodges et camps pendant l'expédition moto à travers l'Amérique du Sud
- Petit-déjeuner et dîner tous les jours du voyage
- Guide expérimenté pour l'expédition en Amérique du Sud
- Numéro d'urgence 24 heures sur 24 via l'organisateur OVERCROSS
- Service de secours en cas d'évacuation, jusqu'à un plafond de couverture de 5.000 €
- Téléphone satellite spécialement pour l'expédition à moto
- Garantie insolvabilité selon le BGB §651r - obligatoire chez OVERCROSS depuis des dizaines d'années
- Guide en ligne relié au groupe par un traceur satellite
- Sur demande, envoi de ta position et de ton statut à tes proches et amis
- Cartes pour la traversée de l'Amérique du Sud
- Aide pour les questions de visa et, si nécessaire, organisation
- Dossier de voyage avec informations pour préparer l'expédition à moto
- Liste d'équipement et de bagages pour préparer le voyage des pilotes d'enduro
- Avec l'option « Moto de location Yamaha Tenere 700 » : transport de la moto de location
- Retrouvailles après l'expédition
- Voyage avec ta propre moto
Questions fréquentes sur le voyage
-
En quoi une expédition à moto se distingue-t-elle d'un voyage à moto classique ?
Une expédition à moto est un voyage plus long, souvent aventureux. Contrairement à un voyage à moto plutôt touristique, il s'agit d'explorer des lieux reculés, d'emprunter des itinéraires inhabituels et de relever des défis. Voir aussi le lien Wikipédia vers « Expédition » sur cette page. -
Ai-je besoin de visas ou de documents particuliers pour ce voyage à moto en Amérique du Sud ?
Oui, en règle générale, tu as besoin d'un passeport valide et, selon ton pays d'origine, éventuellement d'un visa pour les pays que tu traverses lors de cette expédition à moto. Pour les formalités comme la demande de visa, l'équipe OVERCROSS t'aide volontiers. -
De quel type de moto ai-je besoin pour ce voyage ?
Si tu n'utilises pas l'une de nos Yamaha Tenere 700 de location, nous te recommandons une trail ou une enduro de moins de 1000 cm³. En principe, tu peux toutefois rouler avec n'importe quelle moto avec laquelle tu te sens à l'aise. Les limites sont le plus souvent celles du pilote, pas celles de la moto. -
Quels défis peuvent se présenter lors de l'expédition à moto en Amérique du Sud ?
Cette expédition à moto exige beaucoup de toi : force mentale, longues étapes, différences culturelles, barrières linguistiques et défis de pilotage. -
Comment est le réseau routier en Amérique du Sud ?
Le réseau routier va d'autoroutes bien aménagées à des routes non revêtues dans les zones rurales. Les grands axes sont en général bien entretenus, mais dans les régions reculées, les conditions peuvent être plus exigeantes. Sur cette expédition à moto, tu roules sur un mélange de terrains variés. -
De quels pneus ai-je besoin pour ce voyage à moto ?
Des fabricants comme Continental, Metzeler ou Mitas proposent des pneus de grande qualité pour cet usage. Au final, le choix des pneus est très personnel. Sur nos motos, nous montons le plus souvent le Heidenau K60 Scout, car à partir d'une certaine taille, il a une nervure centrale sur le pneu arrière. -
De quel système de bagagerie ai-je besoin sur ma moto ?
Sur les motos de location OVERCROSS, tu trouves un système de valises en aluminium. Tu peux bien sûr aussi opter pour un système de bagagerie souple. -
Quelles modifications dois-je apporter à ma moto ?
Nous te recommandons de monter un sabot moteur, des crash bars et des protège-mains sur ta moto. -
Ai-je besoin d'un jerrican d'essence supplémentaire ?
Non, tu n'as pas besoin de jerrican supplémentaire. Le volume de ton réservoir d'origine suffit pour ce voyage. -
Ai-je besoin d'une carte de crédit ?
Oui, pour ce voyage, tu as besoin d'une carte de crédit avec un plafond suffisant et la possibilité de retirer des espèces. -
Dois-je emporter des espèces pour le voyage à moto ?
Avoir des espèces sur soi ne fait jamais de mal. Mais tu peux aussi retirer de l'argent liquide en chemin avec ta carte de crédit. -
De quel équipement ai-je besoin pour l'expédition à moto ?
Tu reçois une liste complète de l'équipement pour ce voyage à moto avant le départ, dans le dossier de voyage. -
Combien de temps dois-je prévoir pour l'expédition du véhicule par bateau ?
Selon l'itinéraire (sud ou nord), le véhicule est expédié par bateau soit vers Carthagène (Colombie), soit vers Ushuaia (Argentine). Pour que tous les véhicules soient là avant le début du voyage, ils doivent être expédiés au moins 2 mois à l'avance.
Remarque OVERCROSS sur le déroulement du voyage
La description de voyage ci-dessus est une proposition en ligne sans engagement et ne constitue pas un itinéraire de voyage contraignant. Nous nous réservons expressément le droit de modifier l'itinéraire, le programme et l'hébergement (§ 651d BGB i. V. m. Art. 250 EGBGB). Les conditions générales d'OVER-CROSS s'appliquent.CGV d'OVER-CROSS
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