In cosa si differenzia una spedizione in moto da un normale viaggio in moto?

Una spedizione in moto è un viaggio più lungo e spesso avventuroso. A differenza di un viaggio in moto a carattere più turistico, l'obiettivo è esplorare luoghi remoti, percorrere itinerari insoliti e affrontare sfide impegnative. Vedi anche il link a Wikipedia su 'Spedizione' in questa pagina.

Ho bisogno di visti o documenti particolari per questo viaggio in moto in Sud America?

Sì, in genere ti serve un passaporto valido e, a seconda del tuo paese di provenienza, eventualmente un visto per i paesi che attraversi durante questa spedizione in moto. Per le formalità, come la richiesta del visto, il team OVERCROSS è felice di aiutarti.

Che tipo di moto mi serve per il viaggio?

Se non utilizzi una delle nostre Yamaha Ténéré 700 a noleggio, ti consigliamo una moto da viaggio enduro o un'enduro sotto i 1000 cc. In linea di massima puoi comunque guidare qualsiasi moto con cui ti trovi bene: i limiti sono di solito quelli del pilota, non della moto.

Quali difficoltà possono presentarsi durante la spedizione in moto in Sud America?

Questa spedizione in moto richiede diverse qualità: forza mentale, la capacità di percorrere tappe lunghe, apertura verso differenze culturali, barriere linguistiche e sfide di guida tecnica.

Com'è la rete stradale in Sud America?

La rete stradale va da autostrade ben tenute a strade sterrate nelle zone rurali. Le arterie principali sono generalmente in buone condizioni, ma nelle aree più remote le condizioni possono essere più impegnative. In questa spedizione in moto affronti un mix di terreni diversi.

Che pneumatici mi servono per questo viaggio in moto?

Marchi come Continental, Metzeler o Mitas offrono pneumatici di alta qualità per questo tipo di utilizzo. Alla fine la scelta delle gomme è molto personale. Sulle nostre moto montiamo di solito l'Heidenau K60 Scout, che a partire da una certa misura ha una fascia centrale sul pneumatico posteriore.

Che sistema di bagagli mi serve sulla moto?

Sulle moto a noleggio di OVERCROSS trovi un sistema di valigie in alluminio. Naturalmente puoi anche scegliere un sistema di borse morbide.

Quali modifiche servono alla mia moto?

Ti consigliamo di montare sulla tua moto un paramotore, dei paracadute e dei paramani.

Ho bisogno di una tanica di benzina supplementare?

No, non serve una tanica supplementare. La capacità del serbatoio standard è sufficiente per questo viaggio.

Mi serve una carta di credito?

Sì, per questo viaggio ti serve una carta di credito con copertura sufficiente e la possibilità di prelevare contanti.

Devo portare contanti durante il viaggio in moto?

Avere contanti non fa mai male. Ma puoi anche prelevare contanti lungo il percorso con la tua carta di credito.

Che equipaggiamento mi serve per la spedizione in moto?

Ricevi una lista completa dell'equipaggiamento per questo viaggio nel dossier di viaggio prima della partenza.

Quanto tempo devo calcolare per la spedizione via nave del veicolo?

A seconda del percorso (sud o nord) il veicolo viene spedito via nave a Cartagena (Colombia) oppure a Ushuaia (Argentina). Per essere sicuri che tutti i veicoli arrivino in tempo prima dell'inizio del viaggio, devono essere spediti almeno 2 mesi prima.

Spedizione in Moto Sud America Tappa 2

Bolivia

La spedizione in moto Sud America parte dalla Bolivia, l'unico paese senza sbocco sul mare del continente insieme al Paraguay. Da La Paz, oltre 3.600 m, si attraversa l'Altiplano fino al Salar de Uyuni, il più grande lago salato del mondo.

Days 1–6

Motorradreisen Suedamerika, Anden, Südamerika

Giorno 1: La Paz – Arrivo e briefing

A La Paz, una delle città più alte del mondo, inizia la tua spedizione in moto Sud America. Dopo il ritiro dell'enduro, il briefing, il controllo dell'equipaggiamento e il carico dei bagagli, ti abitui lentamente all'aria rarefatta oltre i 3.600 metri. La Bolivia è l'unico paese senza sbocco sul mare insieme al Paraguay: un inizio perfetto per un'avventura in moto sulle Ande.

Motorradreisen Tunesien Enduro Abenteuerreise Abenteuer

Giorno 2: Oruro – Attraverso l'Altiplano

Dall'Altiplano procedi speditamente verso Oruro su questa spedizione in moto Sud America. Il tratto è lungo ma scorrevole, così il corpo continua ad abituarsi alla quota. Altopiani sconfinati, aria limpida e la vista costante sulle catene andine ti accompagnano in questa prima tappa completa attraverso la Bolivia.

Motorradreisen Suedamerika Chile Gletscher Abenteuer

Giorno 3: Verso Uyuni – Lago craterico Jayoqota

Proseguendo verso sud fai una deviazione al lago craterico di Jayoqota, nato da un enorme impatto meteoritico. La spedizione in moto Sud America ti porta su piste scorrevoli sempre più in profondità nell'altopiano arido della Bolivia, prima che all'orizzonte appaia la distesa bianca del lago salato.

Motorradreisen Suedamerika Pampa Gletscher Asado

Giorno 4: Salar de Uyuni – Il più grande lago salato

Il Salar de Uyuni, con quasi 11.000 km², è il più grande lago salato del mondo e un momento clou di ogni spedizione in moto Sud America. Tra 'isole', enormi grotte di corallo e cactus trovi anche un monumento della Rally Dakar. Si pernotta ai margini del lago in un hotel con piscina riscaldata per rilassarsi.

Giorno 5: Uyuni – Cimitero dei treni

Nel piccolo paese di Uyuni visiti il più grande cimitero dei treni del mondo: enormi locomotive arrugginiscono in mezzo al nulla, un'immagine bizzarra accanto alla tua moderna enduro. Poi si prosegue su strada asfaltata, oltre estesi impianti solari, attraverso ampi canyon, mentre la spedizione in moto Sud America punta lentamente verso l'Argentina.

Giorno 6: Confine Bolivia – Verso l'Argentina

L'ultima tappa in Bolivia ti porta attraverso grandi canyon fino al confine con l'Argentina. Dopo circa 1.100 km sul Fire and Ice, saluti l'altopiano boliviano e ti prepari alle formalità di frontiera, prima che inizi la seconda grande parte del viaggio.

Argentina (Nordovest)

Il nordovest argentino è il tratto più lungo della spedizione in moto Sud America: circa 2.300 km dal confine, passando per Salta e la Ruta 40, fino a Mendoza, lungo antichi tracciati della Rally Dakar.

Days 7–13

Giorno 7: Humahuaca – Villaggio coloniale colorato

Circa 160 km oltre il confine raggiungi, sulla tua spedizione in moto Sud America, il colorato villaggio coloniale di Humahuaca. Vicoli stretti, case in adobe e i colori delle montagne circostanti caratterizzano il luogo. Qui ti immergi per la prima volta nel mondo andino argentino, prima di proseguire verso Salta.

Giorno 8: Salta – Città ai piedi delle Ande

L'Argentina si estende per 3.700 km dai tropici a nord fino alla Terra del Fuoco a sud. Sulla strada per Salta scopri l'enorme varietà paesaggistica dell'ottavo paese più grande del mondo. La spedizione in moto Sud America ti porta tra valli e passi andini fino alla città coloniale ai piedi delle montagne.

Giorno 9: Cafayate – Museo di archeologia d'alta quota

A Cafayate ti prendi il tempo per visitare il Museo di Archeologia d'Alta Quota, dove sono esposti tre bambini ritrovati nel ghiaccio su uno dei vulcani più alti della zona. Vigneti e formazioni rocciose rosse caratterizzano questa tappa del viaggio in moto tra Bolivia, Argentina e Cile.

Giorno 10: Cachi – Sulla Ruta 40

A Cachi incontri la leggendaria Ruta 40, che corre lungo le Ande fino alla Patagonia attraversando tutta l'Argentina verso sud. In questa tappa della spedizione in moto Sud America si alternano tratti sterrati, ampi panorami e piccoli villaggi andini: enduro come lo immagini tu.

Giorno 11: Chilecito – Sulle tracce della Dakar

Tra Cafayate e Chilecito segui e incroci tracciati della Rally Dakar, disputata in Sud America dal 2009 al 2019. Passi per l'Anfiteatro, un imponente massiccio roccioso, e nel 'deserto bianco' riconosci antichi scenari di tappa. La spedizione in moto Sud America ti porta qui su vero terreno da rally.

Giorno 12: Mendoza – Giorno di riposo nella terra del vino

Con una tappa maratona di quasi 600 km attraverso il Parco Nazionale Talampaya raggiungi Mendoza. Qui ti fermi per un giorno di riposo e puoi visitare una cantina per assaggiare i vini Malbec argentini. Un giorno tranquillo nel bel mezzo della spedizione in moto Sud America, prima di tornare tra le montagne.

Giorno 13: Ande – Confine con il Cile

Un'altra tappa maratona di oltre 630 km ti porta verso sud, tra le montagne. Attraversi le Ande da est a ovest e passi il confine con il Cile. Questo tratto del Fire and Ice è tra i più impegnativi e panoramici di tutto il viaggio.

Cile (Carretera Austral)

In Cile la spedizione in moto Sud America scende per circa 2.100 km dalle Ande fino a Puerto Montt e prosegue sulla leggendaria Carretera Austral, tra fiordi, ghiacciai e antichi alerce.

Days 14–21

Giorno 14: Colbún – Discesa dalle Ande in Cile

In Cile si scende dall'altro lato delle Ande, passando per la laguna di Colbún fino a Linares. Il Cile si estende lungo il Pacifico ed è largo in media solo 180 km. Sulla spedizione in moto Sud America passi dall'est arido al sud cileno, più verde e mite.

Giorno 15: Villarrica – Regione dei vulcani

Intorno a Villarrica raggiungi la regione dei vulcani, che ti accompagnano a sinistra fino a Puerto Montt. Coni innevati, laghi e foreste dense caratterizzano il paesaggio. Si aprono continuamente vedute su vette fumanti e laghi craterici blu intenso. Qui la spedizione in moto Sud America mostra il suo lato più dolce, ma non meno affascinante.

Questions about the tour itinerary?

Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.

Giorno 16: Puerto Montt – Inizio della Carretera Austral

A Puerto Montt inizia parte del celebre percorso avventuroso: la Carretera Austral, lunga 1.350 km. La popolazione cilena l'ha costruita con grande fatica come controparte della Ruta 40 argentina. Da qui la spedizione in moto Sud America diventa più solitaria, selvaggia e autentica.

Giorno 17: Fiordi – Traversate in traghetto sulla Carretera Austral

Il tratto diventa solitario, qui passano poche auto. Alla fine raggiungi un traghetto e attraversi un piccolo fiordo; ne seguono altri due, il secondo dura circa due ore in barca. Poi la spedizione in moto Sud America passa accanto agli alberi più antichi del mondo, gli alerce, che possono raggiungere i 3.000 anni.

Giorno 18: Parco nazionale – Ghiacciaio sospeso

Più a sud sulla Carretera Austral ti fermi in un piccolo parco nazionale, dove puoi vedere il ghiacciaio sospeso. Per sgranchirti le gambe è in programma un'escursione di un'ora al lago glaciale. Queste soste rendono la spedizione in moto Sud America molto più di un semplice macinare chilometri.

Giorno 19: Lago General Carrera – Cattedrali di marmo

Tra paesaggi montani e numerosi laghi raggiungi il Lago General Carrera, il più grande della regione. In barca visiti le Cattedrali di Marmo, formazioni rocciose scolpite dall'acqua. Questa giornata della spedizione in moto Sud America unisce il piacere della guida a una tranquilla gita sull'acqua.

Giorno 20: Lodge – Giorno di riposo in Patagonia

Trascorri il giorno di riposo con vista sulle montagne innevate in un lodge. Chi vuole può fare escursioni nei dintorni, gli altri lasciano decantare in tranquillità le tappe del Fire and Ice fin qui percorse. Una giornata per ricaricare le energie prima dell'ultima parte attraverso la Patagonia.

Giorno 21: Passo Roballos – Confine con l'Argentina

Costeggiando le rapide del Rio Baker e attraversando ampie valli un tempo coperte dai ghiacciai, entri nel Parco Nazionale Patagonia. Sempre in salita sulla cordigliera meridionale raggiungi il Passo Roballos, dove si trova il piccolo confine con l'Argentina. Un momento culminante silenzioso della spedizione in moto Sud America.

Argentina (Patagonia)

Tornata in Argentina, la spedizione in moto Sud America attraversa per circa 1.000 km l'ampia pampa della Patagonia, passando per il Fitzroy fino al celebre ghiacciaio Perito Moreno.

Days 22–25

Giorno 22: Estancia – Serata nella pampa

Nelle vaste pianure della pampa argentina il clima diventa improvvisamente secco. In un'estancia prepari la sera, insieme al proprietario, un tipico 'cordero asado' nel capanno delle pecore. Fiumi turchesi che nascono dai ghiacciai delle Ande accompagnano questa tappa della spedizione in moto Sud America.

Giorno 23: El Chaltén – Vista sul Fitzroy

Attraverso distese infinite, dove ogni tanto pascolano solo poche pecore, ti avvicini alle montagne innevate. In lontananza riconosci il mistico monte Fitzroy. Il viaggio in moto tra Bolivia, Argentina e Cile raggiunge qui uno dei suoi scenari più suggestivi nella parte argentina della Patagonia.

Giorno 24: Perito Moreno – Il ghiacciaio che avanza

Nel Parco Nazionale Perito Moreno osservi l'omonimo ghiacciaio. Si spinge contro uno sperone montuoso e forma così un enorme lago che nel tempo sale di livello e infine si rompe. A differenza della maggior parte dei ghiacciai del mondo, questo avanza ancora. Un momento intenso della spedizione in moto Sud America.

Giorno 25: Rio Gallegos – Attraverso la pampa verso sud

Proseguendo nella pampa secca punti verso sud avvicinandoti a Rio Gallegos. Orizzonti sconfinati, vento e strade solitarie caratterizzano questa tappa del Fire and Ice, prima della traversata verso la Terra del Fuoco. Il paesaggio diventa più arido, il clima più rigido.

Cile (Terra del Fuoco)

Per circa 130 km la spedizione in moto Sud America attraversa territorio cileno: da Rio Gallegos, passando per lo Stretto di Magellano, fino alla grande isola della Terra del Fuoco.

Day 26

Giorno 26: Stretto di Magellano – Traghetto per la Terra del Fuoco

Da Rio Gallegos ti metti in viaggio presto verso lo Stretto di Magellano, che attraversi con un piccolo traghetto. Poi ti trovi sulla grande isola della Terra del Fuoco, dove il freddo e il clima rigido limitano fortemente vegetazione e vita. Questo breve tratto cileno della spedizione in moto Sud America è anche il più meridionale.

Argentina (Terra del Fuoco)

L'ultimo tratto della spedizione in moto Sud America attraversa per circa 430 km la Terra del Fuoco argentina, un'ultima volta sulle Ande, fino a Ushuaia sul Canale di Beagle.

Days 27–29

Giorno 27: Confine Terra del Fuoco – Ritorno in Argentina

Al valico di frontiera sulla Terra del Fuoco tra Cile e Argentina ti aspettano ancora tutte le formalità, che richiedono un po' di tempo. Poi la spedizione in moto Sud America punta di nuovo verso le montagne. Il paesaggio diventa più aspro, il clima più instabile: senti che la fine del mondo è vicina.

Giorno 28: Passo Garibaldi – Ultimo attraversamento delle Ande

Un'ultima volta si sale sulla cordigliera delle Ande verso ovest fino al Passo Garibaldi. Da qui hai una vista ampia sui fiordi del continente meridionale. Strade tortuose, foreste e vette innevate ti accompagnano. Questo passo è l'ultima grande salita del Fire and Ice, prima di arrivare al traguardo.

Giorno 29: Ushuaia – Fine del mondo sul Canale di Beagle

A Ushuaia, sul Canale di Beagle, raggiungi dopo circa 7.000 km la città raggiungibile più a sud del mondo, meta finale della tua spedizione in moto Sud America. È il momento di ripensare alle tappe attraverso Bolivia, Argentina e Cile e festeggiare insieme la conclusione di questo viaggio enduro.

Vuoi una descrizione dettagliata di tutti i giorni di viaggio?

Il nostro esperto ti spiegherà il tour e risponderà a tutte le tue domande.

Domande frequenti sul viaggio

Una spedizione in moto è un viaggio più lungo e spesso avventuroso. A differenza di un viaggio in moto a carattere più turistico, l'obiettivo è esplorare luoghi remoti, percorrere itinerari insoliti e affrontare sfide impegnative. Vedi anche il link a Wikipedia su 'Spedizione' in questa pagina.
Sì, in genere ti serve un passaporto valido e, a seconda del tuo paese di provenienza, eventualmente un visto per i paesi che attraversi durante questa spedizione in moto. Per le formalità, come la richiesta del visto, il team OVERCROSS è felice di aiutarti.
Se non utilizzi una delle nostre Yamaha Ténéré 700 a noleggio, ti consigliamo una moto da viaggio enduro o un'enduro sotto i 1000 cc. In linea di massima puoi comunque guidare qualsiasi moto con cui ti trovi bene: i limiti sono di solito quelli del pilota, non della moto.
Questa spedizione in moto richiede diverse qualità: forza mentale, la capacità di percorrere tappe lunghe, apertura verso differenze culturali, barriere linguistiche e sfide di guida tecnica.
La rete stradale va da autostrade ben tenute a strade sterrate nelle zone rurali. Le arterie principali sono generalmente in buone condizioni, ma nelle aree più remote le condizioni possono essere più impegnative. In questa spedizione in moto affronti un mix di terreni diversi.
Marchi come Continental, Metzeler o Mitas offrono pneumatici di alta qualità per questo tipo di utilizzo. Alla fine la scelta delle gomme è molto personale. Sulle nostre moto montiamo di solito l'Heidenau K60 Scout, che a partire da una certa misura ha una fascia centrale sul pneumatico posteriore.
Sulle moto a noleggio di OVERCROSS trovi un sistema di valigie in alluminio. Naturalmente puoi anche scegliere un sistema di borse morbide.
Ti consigliamo di montare sulla tua moto un paramotore, dei paracadute e dei paramani.
No, non serve una tanica supplementare. La capacità del serbatoio standard è sufficiente per questo viaggio.
Sì, per questo viaggio ti serve una carta di credito con copertura sufficiente e la possibilità di prelevare contanti.
Avere contanti non fa mai male. Ma puoi anche prelevare contanti lungo il percorso con la tua carta di credito.
Ricevi una lista completa dell'equipaggiamento per questo viaggio nel dossier di viaggio prima della partenza.
A seconda del percorso (sud o nord) il veicolo viene spedito via nave a Cartagena (Colombia) oppure a Ushuaia (Argentina). Per essere sicuri che tutti i veicoli arrivino in tempo prima dell'inizio del viaggio, devono essere spediti almeno 2 mesi prima.

Nota di OVERCROSS sul percorso di viaggio

La descrizione del viaggio sopra riportata è un proposta online non vincolante e non costituisce un itinerario vincolante. Ci riserviamo espressamente il diritto di apportare modifiche a percorso, programma e alloggi (§ 651d BGB in combinato disposto con Art. 250 EGBGB). Si applicano i termini e le condizioni di OVERCROSS.
Termini e condizioni di OVERCROSS

Spedizione in Moto Sud America Tappa 2: Fire and Ice

Goo South – Fire and Ice da La Paz a Ushuaia

Punti salienti del viaggio