Expedição de Moto na América do Sul 3ª Etapa

O oitavo maior país da Terra, a Argentina se estende por 3.500 km desde os trópicos no norte até as ilhas subantárticas e a Terra do Fogo no sul. Desde a Pampa infinita no centro e no oeste, florestas tropicais primordiais, até as montanhas cobertas de neve na Patagônia, quase todas as formas de paisagem estão presentes em dimensões surpreendentes. Começamos com nossas motocicletas em Ushuaia, no Canal Beagle, a cidade mais ao sul do mundo que pode ser alcançada. Após um briefing da viagem, a recepção das motocicletas, uma verificação de equipamentos e o carregamento de bagagens, no dia seguinte seguimos para nossa primeira travessia de fronteira na Terra do Fogo, da Argentina para o Chile. Logo após Ushuaia, subimos as montanhas pela Cordilheira dos Andes, indo para o leste pelo Passo Garibaldi. Aqui temos uma vista magnífica sobre os fiordes do continente sul. A realização das formalidades de fronteira levará um pouco de tempo. Da fronteira, seguimos agora para o Estreito de Magalhães, no Chile.

O mais de 4.270 km, ao longo do Pacífico esticado Chile é um país de extremos. Ele conta entre os economicamente e socialmente mais estáveis países da América do Sul. O Chile tem em média apenas 180 km de largura. Puerto Williams disputa com Ushuaia na Argentina o título de "A cidade mais ao sul do mundo". O Parque Nacional Torres del Paine com seus picos cobertos de neve e glaciares no sul é um paraíso para caminhadas e mundialmente famoso. Ainda no Chile, vamos de um pequeno ferryboat pela passagem de Magalhães e deixamos a enorme ilha da Terra do Fogo para, após uma curta viagem, voltar à Argentina.

Em Rio Gallegos não há muito a ver. O frio e o tempo rigoroso não permitem muita vida aqui. Por isso, seguimos em direção ao Parque Nacional Torres del Paine e de lá para o norte até o Parque Nacional Perito Moreno. Neste parque nacional, vamos ver o famoso gelo Perito Moreno. Este é um gelo que empurra contra um espigão e, assim, forma de um lado um enorme lago, que ao longo dos anos se eleva e, por fim, rompe quando o nível da água atinge a altura necessária. Este gelo é um dos poucos que ainda flui para frente e não apenas derrete. Estamos cada vez mais próximos das montanhas cobertas de neve, e, finalmente, podemos reconhecer ao longe a mística montanha Fitzroy. Nossa expedição nos leva cada vez mais para as vastas planícies da Pampa Argentina, e o clima se torna repentinamente mais seco. Através da Pampa sem fim, cruzamos repetidamente rios maravilhosos de cor turquesa que vêm das montanhas de gelo do campo de gelo do sul. Seguimos em frente em vastas áreas onde vemos apenas esporadicamente algumas ovelhas, que representam a única fonte de renda econômica da região além do petróleo. Em uma Estância Argentina, à noite, juntamente com o proprietário, vamos preparar um típico "Cordero asado" em seu "Sheep Hall". Daqui, continuamos até o Passo Roballos, onde cruzaremos novamente a fronteira para o Chile em uma estação de fronteira muito pequena.

Im Parque Nacional Patagonia, vamos de moto passando pelas corredeiras do Rio Baker, através de vales que foram criados por geleiras. Continuamos por maravilhosas paisagens montanhosas, passando pelos mais variados lagos, incluindo o maior lago, o Lago General Carrera. Lá, faremos uma pequena parada para visitar as Catedrais de Mármore de barco. Podemos desfrutar de nosso dia de descanso em uma cabana de madeira à beira do lago, com vista para as montanhas cobertas de neve. Os incansáveis podem, claro, fazer excursões pela região. Continuando para o norte na famosa rota de aventura Carretera Austral, faremos uma parada em um parque nacional, onde se pode ver a geleira pendente. A "Carretera Austral" é uma estrada que os chilenos construíram com esforço ao longo dos anos como contraparte da rota na Argentina. Durante uma caminhada de uma hora até o lago glacial, podemos esticar as pernas. Antes de chegarmos ao primeiro fiorde, passamos pelas árvores mais antigas do mundo, as árvores Alerce, que podem viver até 3.000 anos. A primeira de três travessias de fiorde é a mais longa, com duas horas no mar. Depois de deixar o navio em Puerto Montt, o trecho se torna solitário e não passam muitos carros. Apenas alguns trechos são de estrada de cascalho, caso contrário, a estrada está bem pavimentada. A partir de Puerto Montt, os vulcões nos acompanham à direita até Villarica e Linares, sempre à vista. Agora subimos os Andes até a Lagoa Colbun. Cruzamos os Andes de oeste para leste e passamos novamente pela fronteira para a Argentina, onde provavelmente levaremos algum tempo devido às rigorosas exigências aduaneiras.

Uma outra etapa do maratona nos leva nas aventuras de moto pelos Andes e Pampa por mais de 630 km em direção ao norte nas montanhas. Em Mendoza, fazemos um dia de descanso antes da nossa próxima etapa de maratona de mais de 600 km e visitamos nas proximidades uma vinícola para degustar os vinhos Malbec argentinos. Na etapa em direção ao norte, passamos pelo Parque Nacional Talampaya e por desertos com esculturas gigantes de rocha. Entre Chilecito e Cafayate, seguimos e cruzamos algumas rotas das diferentes Ralis Dakar que foram realizadas na América do Sul de 2009 a 2019. Durante o percurso, passamos por uma formação rochosa que é chamada de anfiteatro. O chamado "deserto branco" e outras paisagens desérticas bizarras foram palcos das etapas do Dakar. Até Cachi, dirigimos pela famosa estrada dos sonhos "Ruta 40", que começa um pouco mais ao norte e se enrola ao longo dos Andes até a Patagônia, atravessando toda a Argentina para o sul. Em Salta, visitamos o museu de arqueologia de alta montanha. Aqui há uma descoberta incrível: as crianças de Llullaillaco, três crianças congeladas que foram sacrificadas no vulcão Llullaillaco de 6739m de altura, que agora estão expostas em um enorme refrigerador. Após Salta e cerca de 160 km antes da fronteira com a Bolívia, passamos pela bonita aldeia colonial de Humahuaca.

A paisagem diversificada da Bolívia vai dos Andes até o deserto de Atacama e a floresta tropical na bacia do Amazonas. O Lago Titicaca é o maior lago do continente e a fronteira com o Peru passa bem pelo meio do lago. La Paz é uma das cidades mais altas do mundo e quanto mais baixo se desce do Altiplano a 4.000m para o vale, mais cara fica a área residencial. A Bolívia é, junto com o Paraguai, o único país da América do Sul sem acesso ao mar. Após a travessia da fronteira, a estrada bem pavimentada nos leva por grandes desfiladeiros e passa por várias grandes usinas solares. Na pequena cidade de Uyuni, visitamos o maior cemitério de trens do mundo. Imensas locomotivas estão ali no meio do nada e estão enferrujando. Nossas novas motocicletas diante dessas antigas máquinas nos oferecem uma imagem bizarra. O Salar de Uyuni é uma das principais atrações da Bolívia, com várias "ilhas", enormes cavernas de corais e cactos. A Dakar também deixou um monumento no lago. Passamos a noite à beira do lago em um lindo hotel com piscina aquecida para relaxar. Prosseguindo para o norte, fazemos uma pequena parada no lago do cráter Jayoqota, que se formou a partir de uma gigantesca colisão de meteorito. A partir de Oruro, viajamos rapidamente pelo Altiplano até La Paz, onde nossa viagem de cerca de 7.000 km quase chega ao fim. No nosso último dia antes do voo, ainda podemos fazer um passeio circular de cerca de 200 km pela passagem La Cumbre (4.670m) e pela nova Ruta 3 através das montanhas até Coroico e de volta pela Estrada Yungas do norte, que, segundo o Banco Interamericano de Desenvolvimento, é a estrada mais perigosa do mundo (Camino de la muerte).