Como se diferencia uma expedição de moto de uma viagem de moto convencional?

Uma expedição de moto é uma viagem mais longa e muitas vezes aventureira com a motocicleta. Ao contrário de uma viagem de moto convencional, que tem um caráter mais turístico, uma expedição geralmente envolve explorar lugares remotos, seguir rotas incomuns e enfrentar desafios. Veja também o link da Wikipedia sobre expedição nesta página.

Preciso de vistos ou documentos especiais para esta viagem de moto na América do Sul?

Sim, para uma viagem de moto na América do Sul, você geralmente precisa de um passaporte válido e, dependendo do seu país de origem, talvez também de um visto especial para os países que você atravessa nesta expedição de moto. A equipe da OVERCROSS está à disposição para ajudá-lo com a documentação, como a solicitação do visto.

Que tipo de moto preciso para a viagem de moto?

Se você não alugar uma de nossas motos Yamaha Tenere 700, recomendamos uma adventure bike ou enduro abaixo de 1000ccm. Em princípio, você pode andar com qualquer moto com a qual você se dê bem. Os limites geralmente são os do piloto e não os da motocicleta.

Quais desafios podem surgir durante a expedição de moto na América do Sul?

Esta expedição de moto apresenta vários desafios, como: força mental, longos trechos de viagem, diferenças culturais, barreiras linguísticas, desafios de pilotagem.

Como é a rede rodoviária na América do Sul?

A rede rodoviária na América do Sul varia de rodovias bem pavimentadas a estradas não pavimentadas em áreas rurais. As principais vias de tráfego geralmente são bem conservadas, mas em áreas remotas as condições das estradas podem ser mais desafiadoras. Na nossa expedição de moto, você percorrerá uma mistura de terrenos diferentes.

Que pneus preciso para esta viagem de moto?

Muitas fabricantes de pneus, como Continental, Metzeler ou Mitas, produzem pneus de alta qualidade para essa aplicação. No entanto, a escolha do pneu é, afinal, uma escolha muito pessoal e individual. Geralmente, usamos pneus Heidenau K60 Scout em nossas motos, pois esse pneu tem um nervurado central na roda traseira a partir de um determinado tamanho.

Que sistema de bagagem preciso na minha moto?

Nas motos alugadas da OVERCROSS, você encontrará um sistema de baú de alumínio, mas você também pode optar por um sistema de bagagem soft.

Que modificações preciso fazer na minha moto?

Recomendamos equipar sua moto com uma proteção de motor, protetores de queda e protetores de mão.

Preciso de um galão de combustível extra?

Você não precisa de um galão de combustível extra, o volume do seu tanque padrão é suficiente para esta viagem.

Preciso de um cartão de crédito?

Sim, para esta viagem você precisa de um cartão de crédito com limite suficiente e a opção de saque de dinheiro.

Devo levar dinheiro em espécie para a viagem de moto?

Geralmente, dinheiro em espécie nunca faz mal, mas você também pode sacar dinheiro com seu cartão de crédito durante a viagem.

Que equipamento preciso para a expedição de moto?

Você receberá uma lista de equipamentos para esta viagem de moto antes da viagem, em sua pasta de viagem.

Quanto tempo devo reservar para o embarque do veículo?

Dependendo da rota (sul ou norte), o veículo deve ser embarcado para Cartagena (Colômbia) ou Ushuaia (Argentina). Para que todos os veículos cheguem a tempo antes do início da turnê, eles devem ser embarcados com pelo menos 2 meses de antecedência.

Expedição de Motocicleta na América do Sul: Goo North 3. Etapa

The Journey

Goo Norte - Do Fim do Mundo à Pampa

Você está procurando a sua aventura única? Então você está no lugar certo, pois: “aqui está a aventura!” Nós vamos de Terra do Fogo na Argentina até La Paz na Bolívia, de um lado para o outro pelos Andes de Sul a Norte. Em inesquecíveis 7.000 km off-road e on-road através de paisagens deslumbrantes, passando por enormes geleiras e altos vulcões, vivemos novas aventuras e antigas culturas. Destinos históricos, sítios culturais e atrações modernas estão ao longo do nosso caminho. Partes da Panamericana e trechos do Rally Dakar; se você tem experiência off-road e on-road, além de condicionamento físico e espírito de equipe, você está absolutamente certo nesta aventura. Seu guia turístico experiente e/ou co-guia é multilíngue, cresceu na América do Sul e conhece muito bem a realização de viagens de aventura. No que diz respeito a expedições de motocicleta, somos, o operador de turismo certificado OVERCROSS; especialistas e oferecemos desde 2016 a Expedição Trans África. Com mais tempo, você terá também mais na aventura de motocicleta pela América do Sul. Ou você quer decolar na direção oposta? Quatro semanas e 7.000 km pelo Argentina, Chile e Bolívia, de Ushuaia a La Paz, primeiro 1.400 km na Argentina através dos Andes até Puerto Montt no Chile. De lá, subindo a Carretera Austral e novamente através dos Andes até Mendoza, e de lá pela Pampa Argentina, seguindo os rastros do Rally Dakar, passando por Chilecito até Salta, mais 2.300 km na Argentina antes de chegarmos ao Salar de Uyuni na Bolívia e viajarmos até La Paz passando por Oruro. 29 dias de viagem, sendo 1 dia de preparação, 2 dias de voo, 21 dias de condução, 2 dias de descanso. (Ø 330 km/dia de viagem, 250 – 400 km/dia) e 2 dias de descanso em Aldana e Mendoza. Dias reservas ou dias livres para excursões.

From € 7,829 / Pessoa

29 Dias a partir de 14 Para aventureiros!

Escolha sua data

14 Nov. 2026 até 13 Dec. 2026

10 Apr. 2027 até 09 May. 2027

13 Nov. 2027 até 12 Dec. 2027

Opções adicionais

Mietmotorrad Yamaha Tenere 700 für diese Motorradreise única vez

€4,639

Preisnachlass für die Mitfahrt im Begleitfahrzeug única vez

€-2,781

Days 1–6

Motorradreisen Suedamerika Argentinien Grenzübergang Berge

Argentina a Primeira (aprox. 430 km)

O oitavo maior país da Terra, a Argentina se estende por 3.500 km desde os trópicos no norte até as ilhas subantárticas e a Terra do Fogo no sul. Desde a Pampa infinita no centro e no oeste, florestas tropicais primordiais, até as montanhas cobertas de neve na Patagônia, quase todas as formas de paisagem estão presentes em dimensões surpreendentes. Começamos com nossas motocicletas em Ushuaia, no Canal Beagle, a cidade mais ao sul do mundo que pode ser alcançada. Após um briefing da viagem, a recepção das motocicletas, uma verificação de equipamentos e o carregamento de bagagens, no dia seguinte seguimos para nossa primeira travessia de fronteira na Terra do Fogo, da Argentina para o Chile. Logo após Ushuaia, subimos as montanhas pela Cordilheira dos Andes, indo para o leste pelo Passo Garibaldi. Aqui temos uma vista magnífica sobre os fiordes do continente sul. A realização das formalidades de fronteira levará um pouco de tempo. Da fronteira, seguimos agora para o Estreito de Magalhães, no Chile.

Motorradreisen Suedamerika Chile Wanderparadies Gipfel

Chile a Primeira (cerca de 130 km)

O mais de 4.270 km, ao longo do Pacífico esticado Chile é um país de extremos. Ele conta entre os economicamente e socialmente mais estáveis países da América do Sul. O Chile tem em média apenas 180 km de largura. Puerto Williams disputa com Ushuaia na Argentina o título de "A cidade mais ao sul do mundo". O Parque Nacional Torres del Paine com seus picos cobertos de neve e glaciares no sul é um paraíso para caminhadas e mundialmente famoso. Ainda no Chile, vamos de um pequeno ferryboat pela passagem de Magalhães e deixamos a enorme ilha da Terra do Fogo para, após uma curta viagem, voltar à Argentina.

Motorradreisen Suedamerika Torres del Paine Perito Moreno Gletscher

Argentina a Segunda (cerca de 1.000 km)

Em Rio Gallegos não há muito a ver. O frio e o tempo rigoroso não permitem muita vida aqui. Por isso, seguimos em direção ao Parque Nacional Torres del Paine e de lá para o norte até o Parque Nacional Perito Moreno. Neste parque nacional, vamos ver o famoso gelo Perito Moreno. Este é um gelo que empurra contra um espigão e, assim, forma de um lado um enorme lago, que ao longo dos anos se eleva e, por fim, rompe quando o nível da água atinge a altura necessária. Este gelo é um dos poucos que ainda flui para frente e não apenas derrete. Estamos cada vez mais próximos das montanhas cobertas de neve, e, finalmente, podemos reconhecer ao longe a mística montanha Fitzroy. Nossa expedição nos leva cada vez mais para as vastas planícies da Pampa Argentina, e o clima se torna repentinamente mais seco. Através da Pampa sem fim, cruzamos repetidamente rios maravilhosos de cor turquesa que vêm das montanhas de gelo do campo de gelo do sul. Seguimos em frente em vastas áreas onde vemos apenas esporadicamente algumas ovelhas, que representam a única fonte de renda econômica da região além do petróleo. Em uma Estância Argentina, à noite, juntamente com o proprietário, vamos preparar um típico "Cordero asado" em seu "Sheep Hall". Daqui, continuamos até o Passo Roballos, onde cruzaremos novamente a fronteira para o Chile em uma estação de fronteira muito pequena.

Questions about the tour itinerary?

Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.

Motorradreisen Suedamerika Chile Lago Gletscher

Chile a Segunda: (aprox. 2.100 km)

Im Parque Nacional Patagonia, vamos de moto passando pelas corredeiras do Rio Baker, através de vales que foram criados por geleiras. Continuamos por maravilhosas paisagens montanhosas, passando pelos mais variados lagos, incluindo o maior lago, o Lago General Carrera. Lá, faremos uma pequena parada para visitar as Catedrais de Mármore de barco. Podemos desfrutar de nosso dia de descanso em uma cabana de madeira à beira do lago, com vista para as montanhas cobertas de neve. Os incansáveis podem, claro, fazer excursões pela região. Continuando para o norte na famosa rota de aventura Carretera Austral, faremos uma parada em um parque nacional, onde se pode ver a geleira pendente. A "Carretera Austral" é uma estrada que os chilenos construíram com esforço ao longo dos anos como contraparte da rota na Argentina. Durante uma caminhada de uma hora até o lago glacial, podemos esticar as pernas. Antes de chegarmos ao primeiro fiorde, passamos pelas árvores mais antigas do mundo, as árvores Alerce, que podem viver até 3.000 anos. A primeira de três travessias de fiorde é a mais longa, com duas horas no mar. Depois de deixar o navio em Puerto Montt, o trecho se torna solitário e não passam muitos carros. Apenas alguns trechos são de estrada de cascalho, caso contrário, a estrada está bem pavimentada. A partir de Puerto Montt, os vulcões nos acompanham à direita até Villarica e Linares, sempre à vista. Agora subimos os Andes até a Lagoa Colbun. Cruzamos os Andes de oeste para leste e passamos novamente pela fronteira para a Argentina, onde provavelmente levaremos algum tempo devido às rigorosas exigências aduaneiras.

Motorradreisen Suedamerika Argentinien Weingut Wüste

Argentina a Terceira: (aprox. 2.300 km)

Uma outra etapa do maratona nos leva nas aventuras de moto pelos Andes e Pampa por mais de 630 km em direção ao norte nas montanhas. Em Mendoza, fazemos um dia de descanso antes da nossa próxima etapa de maratona de mais de 600 km e visitamos nas proximidades uma vinícola para degustar os vinhos Malbec argentinos. Na etapa em direção ao norte, passamos pelo Parque Nacional Talampaya e por desertos com esculturas gigantes de rocha. Entre Chilecito e Cafayate, seguimos e cruzamos algumas rotas das diferentes Ralis Dakar que foram realizadas na América do Sul de 2009 a 2019. Durante o percurso, passamos por uma formação rochosa que é chamada de anfiteatro. O chamado "deserto branco" e outras paisagens desérticas bizarras foram palcos das etapas do Dakar. Até Cachi, dirigimos pela famosa estrada dos sonhos "Ruta 40", que começa um pouco mais ao norte e se enrola ao longo dos Andes até a Patagônia, atravessando toda a Argentina para o sul. Em Salta, visitamos o museu de arqueologia de alta montanha. Aqui há uma descoberta incrível: as crianças de Llullaillaco, três crianças congeladas que foram sacrificadas no vulcão Llullaillaco de 6739m de altura, que agora estão expostas em um enorme refrigerador. Após Salta e cerca de 160 km antes da fronteira com a Bolívia, passamos pela bonita aldeia colonial de Humahuaca.

Motorradreisen Suedamerika Bolivien Eisenbahnfriedhof Salzsee

Viagem de moto pelo futebol (aprox. 1.100 km)

A paisagem diversificada da Bolívia vai dos Andes até o deserto de Atacama e a floresta tropical na bacia do Amazonas. O Lago Titicaca é o maior lago do continente e a fronteira com o Peru passa bem pelo meio do lago. La Paz é uma das cidades mais altas do mundo e quanto mais baixo se desce do Altiplano a 4.000m para o vale, mais cara fica a área residencial. A Bolívia é, junto com o Paraguai, o único país da América do Sul sem acesso ao mar. Após a travessia da fronteira, a estrada bem pavimentada nos leva por grandes desfiladeiros e passa por várias grandes usinas solares. Na pequena cidade de Uyuni, visitamos o maior cemitério de trens do mundo. Imensas locomotivas estão ali no meio do nada e estão enferrujando. Nossas novas motocicletas diante dessas antigas máquinas nos oferecem uma imagem bizarra. O Salar de Uyuni é uma das principais atrações da Bolívia, com várias "ilhas", enormes cavernas de corais e cactos. A Dakar também deixou um monumento no lago. Passamos a noite à beira do lago em um lindo hotel com piscina aquecida para relaxar. Prosseguindo para o norte, fazemos uma pequena parada no lago do cráter Jayoqota, que se formou a partir de uma gigantesca colisão de meteorito. A partir de Oruro, viajamos rapidamente pelo Altiplano até La Paz, onde nossa viagem de cerca de 7.000 km quase chega ao fim. No nosso último dia antes do voo, ainda podemos fazer um passeio circular de cerca de 200 km pela passagem La Cumbre (4.670m) e pela nova Ruta 3 através das montanhas até Coroico e de volta pela Estrada Yungas do norte, que, segundo o Banco Interamericano de Desenvolvimento, é a estrada mais perigosa do mundo (Camino de la muerte).

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PREÇO

a partir de

€ 7,829 / Pessoa

Opções de Preço

Participantes da expedição € 7,829

Opções Adicionais

Moto alugada Yamaha Tenere 700 para esta viagem de moto € 4,639

A viagem inclui

Todas as pernoites em hotéis, lodges e camping na expedição de moto pela América do Sul
Café da manhã e jantar
Guia de turismo para a expedição na América do Sul
O operador de turismo OVERCROSS disponibiliza para esta viagem um número de emergência 24 horas.
Serviço de resgate em caso de evacuação até o limite de cobertura de 5000 €
Disponibilização de um telefone via satélite especialmente para a expedição de moto
Certificado de proteção de viagem (segurança contra insolvência de acordo com o §651r do BGB) é obrigatório em todas as viagens da OVERCROSS.
Guia de turismo online, que está conectado conosco via rastreador por satélite
Familiares e amigos recebem da OVERCROSS (se desejado) uma atualização de localização e status
Material cartográfico para a travessia da América do Sul
Apoio em questões de visto e, se necessário, organização
Pasta de viagem com informações para a preparação da expedição de moto
Lista de equipamentos e embalagem para a preparação dos viajantes de enduro
Na escolha da opção "Aluguel de motocicleta Yamaha Tenere 700 para esta viagem de moto": transporte da motocicleta alugado
Reunião pós-expedição
Viagem com a própria motocicleta

Visitas a Restaurantes e Bares & Bebidas
Custos de envio de peças de reposição em motocicleta própria
Custos de transporte da sua própria motocicleta, custos aqui cerca de 2000€ em contêiner coletor
Custos de combustível
Voo de ida e volta
Tudo que não está listado na descrição do serviço!

FAQS

Uma expedição de moto é uma viagem mais longa e muitas vezes aventureira com a motocicleta. Ao contrário de uma viagem de moto convencional, que tem um caráter mais turístico, uma expedição geralmente envolve explorar lugares remotos, seguir rotas incomuns e enfrentar desafios. Veja também o link da Wikipedia sobre expedição nesta página.
Sim, para uma viagem de moto na América do Sul, você geralmente precisa de um passaporte válido e, dependendo do seu país de origem, talvez também de um visto especial para os países que você atravessa nesta expedição de moto. A equipe da OVERCROSS está à disposição para ajudá-lo com a documentação, como a solicitação do visto.
Se você não alugar uma de nossas motos Yamaha Tenere 700, recomendamos uma adventure bike ou enduro abaixo de 1000ccm. Em princípio, você pode andar com qualquer moto com a qual você se dê bem. Os limites geralmente são os do piloto e não os da motocicleta.
Esta expedição de moto apresenta vários desafios, como: força mental, longos trechos de viagem, diferenças culturais, barreiras linguísticas, desafios de pilotagem.
A rede rodoviária na América do Sul varia de rodovias bem pavimentadas a estradas não pavimentadas em áreas rurais. As principais vias de tráfego geralmente são bem conservadas, mas em áreas remotas as condições das estradas podem ser mais desafiadoras. Na nossa expedição de moto, você percorrerá uma mistura de terrenos diferentes.
Muitas fabricantes de pneus, como Continental, Metzeler ou Mitas, produzem pneus de alta qualidade para essa aplicação. No entanto, a escolha do pneu é, afinal, uma escolha muito pessoal e individual. Geralmente, usamos pneus Heidenau K60 Scout em nossas motos, pois esse pneu tem um nervurado central na roda traseira a partir de um determinado tamanho.
Nas motos alugadas da OVERCROSS, você encontrará um sistema de baú de alumínio, mas você também pode optar por um sistema de bagagem soft.
Recomendamos equipar sua moto com uma proteção de motor, protetores de queda e protetores de mão.
Você não precisa de um galão de combustível extra, o volume do seu tanque padrão é suficiente para esta viagem.
Sim, para esta viagem você precisa de um cartão de crédito com limite suficiente e a opção de saque de dinheiro.
Geralmente, dinheiro em espécie nunca faz mal, mas você também pode sacar dinheiro com seu cartão de crédito durante a viagem.
Você receberá uma lista de equipamentos para esta viagem de moto antes da viagem, em sua pasta de viagem.
Dependendo da rota (sul ou norte), o veículo deve ser embarcado para Cartagena (Colômbia) ou Ushuaia (Argentina). Para que todos os veículos cheguem a tempo antes do início da turnê, eles devem ser embarcados com pelo menos 2 meses de antecedência.

Aviso OVERCROSS sobre o itinerário de viagem

A descrição da viagem acima é uma sugestão online não vinculativa e não representa um itinerário de viagem vinculativo. Reservamos expressamente o direito de alterar rota, cronograma e acomodações (§ 651d BGB em conjunto com Art. 250 EGBGB). Aplicam-se os Termos e Condições Gerais da OVERCROSS.
Termos e Condições Gerais da OVERCROSS

Expedição de Moto na América do Sul 3ª Etapa

Goo Norte - Do Fim do Mundo à Pampa

Principais Momentos da Viagem