Passo di Giau · Giaupass · Venetien, Provinz Belluno
Foto: kallerna, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Der Passo Giau ist ein 2236 m hoher Dolomitenpass in der Provinz Belluno zwischen Cortina d'Ampezzo und Selva di Cadore. Die Südseite hat 29 Kehren und bis zu 14 Prozent Steigung, die Nordseite führt über Pocol. Maut gibt es keine, eine feste Wintersperre auch nicht, eine Zufahrtsbeschränkung ist nicht bekannt.
Fakten aus 14 Quellen, Stand November 2026. Quellen am Ende der Seite
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Keine feste Wintersperre, bei passendem Wetter ist die SP 638 auch im Winter geöffnet, Lawinen sperren sie aber oft.
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Der Passo Giau liegt auf 2236 m in den Ampezzaner Dolomiten, in der Provinz Belluno in Venetien. Die Straße SP 638 verbindet Cortina d'Ampezzo im Boitetal mit Selva di Cadore. Auf der Passhöhe stehen Ra Gusela, Nuvolau und Averau direkt über dir, und der Blick reicht weit über die Dolomiten.
Unter Motorradfahrern gilt der Giau völlig zu Recht als eine der besten Kurvenstrecken der Dolomiten. Er hat zwei ganz verschiedene Seiten: im Norden eine Auffahrt, die zuerst durch den Wald führt, im Süden eine Kette enger Kehren. Er ist im Allgemeinen weniger befahren als andere Dolomitenpässe, und die letzten 4,5 km führen auf beiden Seiten durch offenes Gelände über der Waldgrenze. Beim Giro d'Italia ist der Giau seit 1973 immer wieder dabei, auch das sagt etwas über die Steigungen.
Die Passhöhe teilen sich die Gemeinden Colle Santa Lucia, San Vito di Cadore und Cortina d'Ampezzo. Für Radfahrer ist der Giau bei der Maratona dles Dolomites der vorletzte und anspruchsvollste Anstieg. Auch auf dem Motorrad merkst du auf der Südseite schnell, warum: Kehre folgt auf Kehre, dazwischen kaum ein gerades Stück zum Durchatmen.
Foto: Frisia Orientalis, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons
Foto: Zairon, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Von Norden fährst du aus Cortina zuerst über die SR 48 nach Pocol, dort zweigt die Giau-Straße ab. Die Nordauffahrt ist 15,9 km lang und im Schnitt 6,5 Prozent steil. Sie führt mit einigen Kehren durch den Wald, oben wird es offen und du siehst die Passhöhe schon von weitem.
Die Südseite ist das Stück, für das du herkommst. Ab Selva di Cadore zählst du 29 Kehren und fährst durch 3 Lawinengalerien. Auf 9,8 km kommen 922 Höhenmeter zusammen, im Schnitt 9,4 Prozent, an der steilsten Stelle 14 Prozent. Bergab heißt das: früh bremsen, vor der Kehre runterschalten, sauber einlenken. Rechne mit Rennradfahrern, der Giau ist bei ihnen beliebt, und überhol sie nie vor einer Kehre.
Fahr früh am Morgen oder am späten Nachmittag, dann hast du weniger Verkehr und oben mehr Ruhe. Auf dem Gemeindegebiet von Colle Santa Lucia steht ein fester Blitzer. Halte dich dort an das Tempolimit, auch wenn die Straße zum Gasgeben einlädt.
Der Passo Giau ist mautfrei, und es gibt kein eigenes Motorradverbot. Eine Zufahrtsbeschränkung, wie sie für das Grödner Joch geplant ist, gibt es für den Giau nicht. Die Gemeinde Colle Santa Lucia denkt seit längerem darüber nach, die Parkplätze an der Passhöhe zu nummerieren und buchbar zu machen. Laut einem Pressebericht vom März 2026 ist dazu nichts entschieden.
Das Südtiroler Verbot organisierter Motorsportveranstaltungen oberhalb von 1.600 m gilt hier nicht, denn der Giau liegt in Venetien und nicht in Südtirol.
Sperrtage: Gesperrt wird die Straße an einzelnen Tagen für den Radsport. Das ist vor allem die Maratona dles Dolomites, die als nächstes am 04.07.2027 stattfindet. Fährt der Giro d'Italia über den Pass, wie zuletzt 2026, wird die Straße ebenfalls gesperrt. Die genauen Zeiten stehen in den Verordnungen der Präfektur Belluno und auf den Seiten der Gemeinden.
Blitzer: Der Blitzer bei Colle Santa Lucia ist umstritten und wurde mehrfach zerstört. Nach Berichten der Lokalpresse ist er wieder in Betrieb. Fahr dort einfach nach den Schildern.
Eine feste Wintersperre hat der Passo Giau nicht. Bei passendem Wetter ist die SP 638 auch im Winter geöffnet. In der Praxis machen Lawinen den Winter am Giau oft schwierig, sie verschütten die offenen Abschnitte der Straße. Im Winter gelten in der Region außerdem Pflichten für Winterreifen oder Schneeketten.
Für dich mit dem Motorrad heißt das: Die Saison beginnt, wenn Schnee und Splitt von der Straße sind, und endet mit dem ersten Schnee im Herbst. Die Monate von Juni bis September sind die sichere Wahl. Am angenehmsten sind Juni und September, wenn weniger Urlauber unterwegs sind. Im Juli und August ist mehr los, besonders an Wochenenden. Plane die Tage mit Radveranstaltungen aus, an denen der Pass gesperrt ist, und pack für die Höhe immer eine warme Schicht ein.
offen je nach Schnee Wintersperre dieser Monat
Direkt auf der Passhöhe steht das Rifugio Passo Giau. Etwas unterhalb liegen das Rifugio Da Aurelio und das Rifugio Fedare, auf der Seite von San Vito di Cadore die Malga Giau. Für einen Kaffee oder ein Mittagessen musst du also nicht ins Tal.
Der Platz zum Parken an der Passhöhe ist begrenzt, deshalb will die Gemeinde ihn neu ordnen. Mit dem Motorrad findest du leichter eine Lücke als mit dem Auto, stell dich aber nicht an den Straßenrand und nicht in die Zufahrt der Hütten. Tank vorher voll, in Cortina d'Ampezzo oder unten im Tal auf der Südseite. Unterkünfte findest du in Cortina d'Ampezzo, in Selva di Cadore und in Colle Santa Lucia, dazu kommen die Hütten an der Strecke.
Wenn du oben eine längere Pause machst: Vom Pass führt ein Wanderweg hinauf zur Forcella Nuvolau. Mit Motorradstiefeln ist das nichts für eine große Runde, für ein paar Schritte weg vom Parkplatz und ein Foto mit der Ra Gusela im Hintergrund reicht es aber allemal.
Foto: Marco Ober, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Der Giau ist neben dem Passo Falzarego die zweite Verbindung zwischen dem Boitetal um Cortina und dem Fodom. Daraus ergibt sich die naheliegende Runde: von Cortina über Pocol auf den Giau, die Südseite hinunter Richtung Selva di Cadore und Colle Santa Lucia, dann hinüber ins Fodom und über den Passo Falzarego zurück nach Pocol und Cortina. So fährst du den Giau einmal ganz und kommst auf einer anderen Straße zurück.
Vom Falzarego erreichst du über den Passo Valparola das Gadertal und damit die Sella-Runde mit Campolongopass, Pordoijoch, Sellajoch und Grödner Joch. Die Maratona dles Dolomites verbindet genau diese Pässe mit dem Giau, daran kannst du dich für eine lange Tagestour orientieren. Wer so viel fahren will, startet früh und plant die Pausen auf den Hütten der Pässe ein.
Diese Pässe fährst du gern am selben Tag mit:
Passo Gardena
Asphalt 31 Kehren
Passo del Rombo
Asphalt Maut 30 Kehren
Großglockner Hochalpenstraße
Asphalt Maut 36 Kehren
Diesen Pass fährst du am besten auf eigene Faust. Wenn du die Alpen ohne Asphalt willst: Assietta, Sommeiller und die Ligurische Grenzkammstraße fahren wir geführt, mit der Enduro oder im 4x4.
Westalpen-Touren ansehenDer Passo Giau hat keine feste Wintersperre. Bei passendem Wetter ist die Straße auch im Winter offen, Lawinen können sie aber sperren. Mit dem Motorrad fährst du ihn im Sommer. Gesperrt ist er an einzelnen Tagen für Radrennen wie die Maratona dles Dolomites.
Eine dauerhafte Zufahrtsbeschränkung gibt es am Giau nicht. Die Gemeinde Colle Santa Lucia denkt über nummerierte, buchbare Parkplätze an der Passhöhe nach, entschieden ist das laut einem Pressebericht vom März 2026 nicht. Gesperrt wird die Straße nur an Veranstaltungstagen.
Von Selva di Cadore aus zählt die Straße 29 Kehren und 3 Lawinengalerien. Die Nordseite ab Pocol hat deutlich weniger Kehren und führt zuerst durch den Wald. Wer Kehren sucht, fährt die Südseite bergauf und die Nordseite entspannt hinunter.
Die Südauffahrt ist 9,8 km lang und im Schnitt 9,4 Prozent steil, an der steilsten Stelle 14 Prozent. Die Nordauffahrt ist mit 15,9 km länger und mit 6,5 Prozent im Schnitt flacher. Bergab auf der Südseite brauchst du gute Bremsen und Ruhe.
Nein, der Passo Giau ist mautfrei, du zahlst höchstens fürs Essen in einer der Hütten. Achte aber auf den festen Blitzer auf dem Gemeindegebiet von Colle Santa Lucia, dort wird die Geschwindigkeit kontrolliert.
Der Passo Giau liegt auf 2236 m. Über der Passhöhe stehen Nuvolau und Averau, direkt daneben die Ra Gusela. Die letzten 4,5 km auf beiden Seiten verlaufen über der Waldgrenze, deshalb ist die Aussicht oben so weit.
Foto: kallerna, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Foto: Frisia Orientalis, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons
Foto: Zairon, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Foto: Marco Ober, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Foto: Zairon, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons