Un motard lève les deux bras sur une moto aux couleurs du Dakar le long d'une route du désert

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Voyage à moto Paris Dakar au Sénégal : expédition de 22 jours

Ce voyage à moto Paris Dakar te mènera en 22 jours de Paris à Dakar au Sénégal. Sur les traces de la légendaire rallye, tu traverseras l'Espagne, feras une traversée vers le Maroc et te frayeras un chemin à travers le Haut Atlas jusqu'au désert.


Combien de temps ? 22 jours
Quand ? Oct 3, 2027
Prix € 6,229 / personne

Le Voyage

Expédition à moto sur les traces de la légendaire rallye

Le départ de ton voyage à moto Paris-Dakar est à Paris. De là, tu roules avec ta propre moto ou une enduro louée pendant 22 jours en direction de Dakar. En quelques jours, tu atteins Gibraltar et traverses vers l'Afrique. À travers le nord verdoyant du Maroc, tu franchis le Haut Atlas et te retrouves finalement dans le désert.

Sur de grands tronçons, tu te déplaces hors route en direction du Sahara occidental. Long de la sauvage côte atlantique, tu franchis la frontière vers la Mauritanie, où cela devient encore plus exigeant pour l'homme et la machine. Tu vois rarement de l'asphalte, la plupart du temps seulement pour faire des kilomètres. Le parcours choisi par OVERCROSS suit en grande partie le tracé original du rallye, avec un focus clair sur l'aspect voyage enduro.

La destination est Dakar, la capitale du Sénégal. Si tu veux en voir plus, tu ajoutes la tournée de connexion à travers le Sénégal et la Gambie. Ton temps est limité ? Alors tu peux également réserver l'étape de Marrakech à Dakar séparément.

Un motard roule à côté d'un long train de marchandises sur des rails dans un désert brumeux Un motard en silhouette sur une plage au coucher du soleil, les vagues de l'océan derrière lui Un motard lève les deux bras sur une moto aux couleurs du Dakar le long d'une route du désert Une route goudronnée surplombe une vallée de montagne verte avec un village au loin La Tour Eiffel domine une place noire de monde dans la lumière dorée du soir Voyage à moto Paris Dakar au Sénégal : expédition de 22 jours
Points forts du voyage

Points forts du voyage

01 Départ au symbole de l'Eiffel à Paris
01
Départ au symbole de l'Eiffel à Paris
Votre voyage commence devant le célèbre monument de Paris, l'introduction classique de chaque étape du Paris Dakar.
02 Tout en traversant l'Espagne vers le Maroc
02
Tout en traversant l'Espagne vers le Maroc
Tu traverses l'Espagne jusqu'à Gibraltar et tu prends le ferry pour l'Afrique, où le vert nord du Maroc t'accueille.
03 Étapes hors route dans le Sahara
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Étapes hors route dans le Sahara
Sable, gravier et larges pistes te mettent au défi, toi et ta machine, loin de la civilisation.
04 Frontière Mauritanie
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Frontière Mauritanie
Le long de la côte atlantique, tu explores les vastes étendues du Sahara occidental et de la Mauritanie sur des pistes exigeantes.
05 Cible Lac Rose près de Dakar
05
Cible Lac Rose près de Dakar
Le voyage se termine au lac de sel rose près de Dakar, une conclusion appropriée pour ton voyage à moto au Sénégal.
Voyages à moto
Jours 1-22

Jour 1 : Paris, départ au sommet de la tour Eiffel

Ton voyage à moto Paris Dakar commence à la tour Eiffel à Paris. Après l'accueil par l'équipe OVERCROSS, le contrôle des véhicules et un briefing sur l'itinéraire et la sécurité, tu es en selle. La première étape te mène hors de la métropole en direction du sud, où le paysage s'ouvre lentement et l'impatience pour la grande aventure monte."

Six motards et leurs motos d'aventure réunis près d'un lac du désert entouré de dunes de sable
Jour 2 : Sud de la France, étape vers la frontière

Jour 2 : Sud de la France, étape vers la frontière

Le deuxième jour de ton voyage à moto Paris Dakar, tu fais des kilomètres à travers la France. Par des autoroutes et des routes de campagne, tu progresses vers le sud en direction de la frontière espagnole. Cette étape de liaison sert à avancer rapidement, afin de laisser plus de temps pour les moments forts de conduite en Afrique. Le soir, tu atteins la zone frontalière avec l'Espagne et tu établis ton campement nocturne.

Un motard roule à côté d'un long train de marchandises sur des rails dans un désert brumeux
Jour 3 : Espagne du Nord, route vers le sud

Jour 3 : Espagne du Nord, route vers le sud

À travers la frontière espagnole, ton voyage en moto Paris-Dakar se poursuit. Tu traverses le nord de l'Espagne et accumules de bons kilomètres sur la route vers le sud. Entre chaînes de montagnes et vastes plaines, des sections rapides alternent avec des portions sinueuses. Le soir, tu atteins ton objectif d'étape dans les terres et te prépares à la traversée vers l'Afrique.

Un motard suit un train de marchandises dans une épaisse brume de poussière du désert
Jour 4 : Andalousie, arrivée à Algeciras

Jour 4 : Andalousie, arrivée à Algeciras

Le quatrième jour vous emmène à travers l'Andalousie jusqu'à la côte sud de l'Espagne. À Algeciras près de Gibraltar, la partie européenne de ce voyage à moto Paris Dakar se termine. Vous embarquez votre moto à bord du ferry qui vous emmène à travers le détroit de Gibraltar vers le Maroc. Au premier regard sur le continent africain, le véritable caractère d'expédition du voyage commence.

Une moto aux couleurs du Dakar garée devant une haute formation rocheuse peinte en bleu pâle
Jour 5 : Tanger, arrivée au Maroc

Jour 5 : Tanger, arrivée au Maroc

Après la traversée en ferry, tu mets les pieds sur le sol africain à Tanger. Le voyage à moto au Maroc commence dans le nord verdoyant du pays avec les premières impressions de culture, de circulation et de paysages. Tu te diriges vers l'intérieur des terres, tu t'habitues aux nouvelles conditions et tu profites des premières routes sinueuses. Le soir, tu atteins ton camp et tu termines la première journée en Afrique.

Un motard descend une route de montagne en gravier au-dessus d'un village d'oasis de palmiers dans un canyon
Jour 6 : Atlas Moyen, étape de montagne

Jour 6 : Atlas Moyen, étape de montagne

Aujourd'hui, le voyage à moto au Maroc te conduit dans le Moyen Atlas. Des forêts de cèdres, des hauts plateaux et des cols sinueux caractérisent l'étape, tandis que l'altitude augmente constamment. Entre de petits villages de montagne et de vastes panoramas, tu mets ta machine à l'épreuve sur un terrain varié. Les premières sections légères hors route donnent un avant-goût de ce qui t'attend dans le désert.

Un motard en silhouette sur une plage au coucher du soleil, les vagues de l'océan derrière lui
Jour 7 : Haut Atlas, traversée du col

Jour 7 : Haut Atlas, traversée du col

Le Haut Atlas est au programme de ce voyage à moto au Maroc. Par des lacets spectaculaires, tu traverses de hauts cols et regardes des sommets escarpés et de profonds vallées. Le parcours exige une pleine concentration, mais récompense avec certaines des plus belles vues de tout le trajet. Du côté sud de la montagne, le paysage devient plus sec et annonce le désert imminent.

Un motard lève les deux bras sur une moto aux couleurs du Dakar le long d'une route du désert
Jour 8 : Ouarzazate, porte du désert

Jour 8 : Ouarzazate, porte du désert

De Ouarzazate, la porte du désert, tu poursuis ton voyage à moto dans le Sahara. Des kasbahs en terre et de vastes déserts de pierres teintent le paysage, tandis que l'asphalte cède de plus en plus la place aux pistes. Tu accumules tes premières expériences sur un sol meuble et apprends à conduire ta moto en toute sécurité en terrain. Le soir, tu montes ton camp sous un ciel étoilé dégagé.

Un motard allongé au sol photographie du matériel près d'une moto garée et d'un véhicule d'assistance
Jour 9 : Draa Tal, hors-piste à travers les palmiers

Jour 9 : Draa Tal, hors-piste à travers les palmiers

Le long de la vallée du Draa, ce voyage en moto tout terrain à travers l'Afrique t'emmène à travers d'interminables palmeraies et de petites oasis. Les pistes deviennent plus sablonneuses, et tu pratiques la bonne technique pour les surfaces molles. Entre les oasis verdoyantes et le désert aride, le contraste des paysages se révèle particulièrement frappant. La journée se termine par un feu de camp et un échange d'impressions en groupe.

Une route goudronnée surplombe une vallée de montagne verte avec un village au loin
Jour 10 : Direction le sud, pistes désertiques

Jour 10 : Direction le sud, pistes désertiques

Le chemin mène plus au sud du Maroc. Lors de ce voyage à moto dans le Sahara, des pistes en gravier, des champs de sable et des passages rocheux se succèdent. Loin des routes asphaltées, tu te déplaces à travers de vastes paysages désertiques et vides. Le véhicule de soutien reste à proximité pendant que tu perfectionnes ta technique de conduite en terrain ouvert. La nuit se passe dans un campement mobile dans le désert.

De gros rochers peints en blanc et bleu pâle dans un paysage désertique
Jour 11 : Sahara occidental, côte atlantique

Jour 11 : Sahara occidental, côte atlantique

Aujourd'hui, tu atteins le Sahara occidental et la sauvage côte atlantique. Cette expédition à moto en Afrique de l'Ouest suit de longues pistes entre océan et désert, où le vent et l'immensité dictent le rythme. Encore et encore, la vue s'ouvre sur les vagues déferlantes. L'étape exige de l'endurance, car les points de ravitaillement sont éloignés. Le soir, tu atteins un endroit le long de la route côtière.

Tour expert

Questions sur l'itinéraire du tour ?

Notre guide est heureux de répondre à toutes tes questions sur l'itinéraire jour par jour, les arrêts et les détails.

La Tour Eiffel domine une place noire de monde dans la lumière dorée du soir
Jour 12 : Laayoune, étape sur la côte

Jour 12 : Laayoune, étape sur la côte

De Laayoune, l'expédition moto en Afrique de l'Ouest te conduit plus au sud. La route côtière s'étend tout droit à travers le désert, interrompue par des sections hors route loin du trajet. Les tours de sable et le vent fort font partie du quotidien de cette étape. Tu t'habitues aux grandes distances et à la beauté austère du Sahara, avant d'atteindre ton prochain camp.

Un Land Rover d'assistance Overcross et un motard près du train minéralier mauritanien
Jour 13 : Dakhla, préparation à la frontière

Jour 13 : Dakhla, préparation à la frontière

Tu atteins la péninsule de Dakhla, le dernier grand village avant la frontière. Ici, le groupe se prépare à passer en Mauritanie : les papiers sont vérifiés, les motos entretenues et les provisions renouvelées. Ce voyage de moto dans le désert du Sahara fait une courte pause, avant que la partie la plus exigeante ne commence. Entre la lagune et l'Atlantique, tu profites de la soirée au bord de l'eau.

Une montagne rocheuse conique s'élève d'une plaine désertique pierreuse parsemée d'arbustes verts
jour 14 : frontière, passage en Mauritanie

jour 14 : frontière, passage en Mauritanie

Aujourd'hui, tu traverses la frontière vers la Mauritanie. Après les formalités, tu traverses la célèbre zone neutre, un champ de sable et de pierres sans piste fixe. Cela marque le début du voyage à moto en Mauritanie, la partie la plus sauvage de cette expédition. Tu atteins Nouadhibou et reçois une première orientation sur les conditions particulières de ce pays, avant que la nuit ne tombe au camp.

Un 4x4 d'assistance Overcross garé près de rochers peints en bleu et blanc dans le désert
Jour 15 : Nouadhibou, pistes de sable au bord de la mer

Jour 15 : Nouadhibou, pistes de sable au bord de la mer

De Nouadhibou, le voyage à moto en Mauritanie vous conduit sur de longues pistes de sable le long de la côte. Un sol meuble et des champs de dunes exigent la bonne technique et une concentration totale. L'Atlantique réapparaît sans cesse à l'horizon, tandis que le paysage reste désert. L'équipe de soutien sécurise l'étape, pendant que vous vous battez mètre par mètre dans le sable.

Un dromadaire marche dans le désert ouvert, d'autres dromadaires au loin
Jour 16 : Banc d'Arguin, le désert rencontre la mer

Jour 16 : Banc d'Arguin, le désert rencontre la mer

Le long du parc national de Banc d'Arguin, ce voyage en Enduro en Afrique de l'Ouest se poursuit. Ici, le désert et la mer se rencontrent, et les pistes traversent l'une des régions les plus isolées de la route. Des nuées d'oiseaux et des plages désertes t'accompagnent, tandis que le sable profond te met au défi. Le soir, tu montes ton camp loin de toute civilisation à ciel ouvert.

Un groupe d'enfants du village pose ensemble dans une rue bordée de huttes
Jour 17 : Nouakchott, arrivée dans la capitale

Jour 17 : Nouakchott, arrivée dans la capitale

L'étape vous amène à Nouakchott, la capitale de la Mauritanie. Ce voyage à moto en Mauritanie passe du sable désertique à l'effervescence d'une grande ville africaine. Vous faites le plein de provisions, entretenez votre moto et plongez dans la vie quotidienne de la ville. Le marché aux poissons coloré au bord de l'Atlantique est un programme contrasté par rapport aux jours silencieux du désert précédents.

Des motards roulent sur une plage avec les vagues de l'océan à côté
Jour 18 : Direction le sud, dernière étape dans le désert

Jour 18 : Direction le sud, dernière étape dans le désert

De Nouakchott, le voyage en moto en Mauritanie te conduit vers le sud en direction de la frontière avec le Sénégal. Le paysage devient peu à peu plus vert, les premiers acacias et buissons bordent la piste. Le sable et le gravier te mettent à l'épreuve une dernière fois en Mauritanie, avant que la végétation ne devienne plus dense. Le soir, tu atteins la zone frontalière et te prépares au dernier changement de pays du voyage.

Une cascade traverse un canyon de roche rouge entouré d'arbres verts
Jour 19 : Frontière, passage au Sénégal

Jour 19 : Frontière, passage au Sénégal

À la frontière du fleuve Sénégal, tu traverses la dernière frontière de ce voyage. Le passage à Rosso ou Diama marque le début de ton voyage à moto au Sénégal. Le paysage devient immédiatement plus vert et vivant, les villages et les champs remplacent le désert. Tu te diriges vers l'intérieur des terres et ressens à quel point la grande destination Dakar est déjà proche. La nuit se passe dans un camp au bord de la rivière.

Cinq motards traversent un grand nuage de poussière sur des dunes du désert
Jour 20 : Saint Louis, ambiance coloniale

Jour 20 : Saint Louis, ambiance coloniale

Ce voyage à moto au Sénégal te mène à Saint-Louis, l'ancienne ville coloniale sur l'Atlantique. Des façades colorées, des ruelles étroites et l'animation du port caractérisent l'endroit. Tu fais une étape plus calme et plonges dans la culture sénégalaise. Après les durs jours dans le désert, tu profites du climat plus doux et de l'atmosphère détendue de la ville côtière, avant de continuer vers Dakar.

Une rivière serpente entre des palmiers et une végétation verte dans le désert à l'heure dorée
Jour 21 : Richtung Dakar, trajet le long de la côte

Jour 21 : Richtung Dakar, trajet le long de la côte

Lors de l'avant-dernière étape de ton voyage à moto Paris Dakar, tu longes la côte en direction de Dakar. Des palmiers, des villages de pêcheurs et l'Atlantique t'accompagnent sur le chemin de la métropole. Le trafic augmente, et la proximité du grand objectif se fait clairement sentir. En périphérie de la capitale, tu montes ton campement et te prépares pour le grand jour de l'objectif le lendemain matin.

Des motards et leurs motos alignés sur une plage lancent leurs casques en l'air
Jour 22 : Dakar, objectif au Lac Rose

Jour 22 : Dakar, objectif au Lac Rose

Le grand jour de ton voyage à moto au Sénégal est arrivé. Tu atteins le Lac Rose près de Dakar, le point d'arrivée légendaire du rallye, où le lac salé rose s'étend devant toi. Avec le groupe, tu célèbres la fin de 22 jours en selle. Ceux qui le souhaitent peuvent ajouter la tournée complémentaire à travers le Sénégal et la Gambie. Les motos seront ensuite préparées pour le transport de retour dans le conteneur.

Souhaitez-vous une description détaillée de tous les jours de voyage ?

Notre expert vous expliquera la visite et répondra à toutes vos questions.

PRIX

à partir de

€ 6,229 / personne

Options de prix

Conducteur avec moto personnelle - Prix de base de la tournée € 6,229
Passager dans le véhicule de soutien Overcross € 2,989

Options supplémentaires

Location de moto Yamaha XTZ 700 Ténéré / personne € 3,059
Transport de moto de Dakar à Tübingen sans assurance € 400

Le voyage inclut

  • Guide de tour OVERCROSS sur tout le parcours
  • Tous les hébergements en hôtel et en camping
  • Véhicule d'accompagnement et véhicule de soutien pendant le voyage à moto
  • Assistance technique et aide aux réparations du véhicule
  • Formation à la technique de conduite et hors route
  • Outils et équipement fournis
  • Cuisine d'expédition avec vaisselle pendant tout le voyage
  • Tous les passages en ferry pour les conducteurs et les motos jusqu'au départ du Paris Dakar
  • Tous les frais d'entrée pour les visites
  • *Transport de la moto de Tübingen jusqu'au départ du voyage
  • Tous les péages
  • Petit-déjeuner et dîner
  • Suivi GPS pour vos proches à la maison
  • Bon de voyage (garantie d'insolvabilité selon le BGB §651r), obligatoire pour tous les voyages OVERCROSS
  • Transport de la moto de location jusqu'au point de départ du voyage
  • Comment les motos rentrent-elles à Tübingen après le tour de Dakar ?
    OVERCROSS met à disposition un conteneur à Dakar, avec lequel nous transportons toutes les motos de retour en Allemagne dans l'entrepôt OVERCROSS.
  • Avez-vous des données GPX ou de la navigation ?
    Oui, pour l'expédition, nous fournissons des données GPX que chaque participant peut obtenir.
  • Le transport de la moto dans le conteneur est-il inclus ?
    Oui, le transport de ta moto dans le conteneur est inclus dans le prix du voyage.
  • Les bagages sont-ils sur la moto ou dans le véhicule d'accompagnement ?
    Tu transporte tes bagages sur la moto. Nous prenons ton speedbag avec la tente, le sac de couchage et le matelas de sol dans le véhicule d'accompagnement.
  • Qui organise les frais de visa et le Carnet de Passage ?
    Nous pouvons organiser les visas et la demande du Carnet de Passage. Les frais pour le Carnet et le dépôt de sécurité sont à la charge de chaque participant.
  • Puis-je participer avec la Suzuki DL 1050 XT sans expérience off-road ?
    Non, sans expérience off-road, la participation avec cette moto n'est pas possible.
  • Puis-je rouler avec une BMW 1250 GS ?
    Oui, si tu es un très bon pilote. La BMW 1250 GS a entre autres une roue avant de 19 pouces, qui n'est pas particulièrement adaptée au sable.
  • J'ai 30 ans d'expérience sur route, mais aucune expérience off-road. Est-ce un problème ?
    Pour nous, non, mais pour toi ! Notre recommandation : ne réserve pas cette tournée tout de suite. Suis d'abord une formation enduro, puis un voyage au Maroc avec nous et enfin une tournée enduro en Tunisie. Après cela, tu maîtriseras chaque dune du monde. Tout le reste se termine à l'hôpital.

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