El pueblo de Copacabana a orillas del lago Titicaca, con un cerro rocoso detrás de los tejados

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Aventura en moto por Bolivia: The Highlander Two Extreme

¿Estás listo para la aventura definitiva en moto por Bolivia? En esta expedición de 19 días conocerás el país en todos sus extremos: la histórica Ruta del Che, el infinito Salar de Uyuni, las minas de plata más antiguas del mundo y la temida Death Road.


¿Cuánto dura? 19 Días
¿Cuándo? Primavera, Otoño
Precio € 5,480 / persona

El viaje

The Highlander Two: Bolivia en todos sus extremos

Prepárate para 19 días en moto por Bolivia, la elección perfecta para quienes quieren salir del asfalto. Por la Ruta del Che llegamos a Sucre, pasamos por paisajes inmensos hasta el mayor salar del mundo, el Salar de Uyuni, y por la carretera más alta del mundo. ¡La aventura te espera!

Se rueda mucho offroad, pero también las duras carreteras asfaltadas de Bolivia son un auténtico reto. Con guías experimentados irás seguro: de 450 m a 5.800 m y vuelta, uno de los viajes en moto más bonitos de Sudamérica. Desde la Ruta del Che llegamos a Sucre, la ciudad más alta del mundo, y a las minas de plata más antiguas.

Siguen el mayor salar del mundo, la carretera más alta a 5.800 m, la carretera más peligrosa del planeta y el lago navegable más alto del mundo. Las aguas termales del Parque Nacional Sajama, a 4.250 m, ofrecen un descanso muy bienvenido.

Un viaje por Bolivia es más que un viaje: es una verdadera expedición. Debido a la situación económica, la escasez de combustible y los desafíos políticos, las rutas anteriores ya no son viables tal cual. Gracias a nuestros estrechos contactos y a guías con experiencia, podemos hacer la expedición igualmente. Mantente flexible: la situación local puede cambiar rápidamente y afectar también a las fechas de salida y a las rutas.

Tejados de tejas rojas y un campanario blanco sobre un pueblo colonial bajo un cielo brumoso Un camino de tierra cruza un pastizal dorado hacia montañas nevadas Dos motoristas hacen una pausa en una ladera rocosa bajo una cumbre con algo de nieve Motoristas y sus motos reunidos junto al monumento del Dakar Bolivia en el salar Seis motoristas junto a sus motos aparcadas en un mirador de cañón en las montañas bolivianas Aventura en moto por Bolivia: The Highlander Two Extreme
Lo más destacado del viaje

Lo más destacado del viaje

01 Death Road: la carretera más peligrosa del mundo
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Death Road: la carretera más peligrosa del mundo
Domina en moto la temida Death Road y disfruta de las vistas durante el descenso a las Yungas tropicales.
02 Descubre el Salar de Uyuni
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Descubre el Salar de Uyuni
Cruza en moto el mayor salar del mundo, una superficie sin ninguna proporción de referencia entre el cielo azul y la sal blanca.
03 Sobre las huellas de la Ruta del Che
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Sobre las huellas de la Ruta del Che
Sigue la histórica Ruta del Che hasta La Higuera y sumérgete a fondo en la historia de Bolivia.
04 Potosí y las antiguas minas de plata
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Potosí y las antiguas minas de plata
Visita la ciudad más alta del mundo y desciende a las minas de plata de 500 años que siguen en activo.
05 Islas mágicas en el lago Titicaca
05
Islas mágicas en el lago Titicaca
Cambia la moto por un barco y explora la Isla del Sol y la Isla de la Luna de los incas, con vistas a cumbres nevadas.
Viajes en moto

Bolivia

Bolivia es el corazón de toda auténtica aventura en moto por Sudamérica: de la Ruta del Che al Salar de Uyuni y la temida Death Road. Esta expedición offroad te lleva por los Andes, el altiplano y las Yungas tropicales: 19 días llenos de extremos, de 450 a más de 5.000 metros de altitud.

días 1-19
Dos motoristas hacen una pausa en una ladera rocosa bajo una cumbre con algo de nieve
Día 1: Santa Cruz - llegada y viaje a Samaipata

Día 1: Santa Cruz - llegada y viaje a Samaipata

¡Empieza tu aventura en moto por Bolivia! Te recogemos en el aeropuerto de Viru Viru, en Santa Cruz, y recorremos unos 120 km (unas 3 horas) hasta el acogedor pueblo de Samaipata. Allí nos alojamos en un hotel cómodo y dejamos que el día termine con calma. Si tu vuelo llega más tarde, pasamos la noche en Santa Cruz y el día 1 empieza al día siguiente.

Motoristas y sus motos reunidos junto al monumento del Dakar Bolivia en el salar
Día 2: Samaipata - briefing y El Fuerte

Día 2: Samaipata - briefing y El Fuerte

Hoy empieza de verdad nuestro viaje en moto por Bolivia. Tras un briefing sobre la ruta y las normas de tráfico locales, nos familiarizamos con las motos en una excursión. El destino es el sitio arqueológico de El Fuerte, una pequeña ciudad inca y Patrimonio Mundial de la UNESCO, construida alrededor de la mayor escultura de piedra de América. Un comienzo perfecto para tu aventura.

Seis motoristas junto a sus motos aparcadas en un mirador de cañón en las montañas bolivianas
Día 3: La Higuera - por la Ruta del Che

Día 3: La Higuera - por la Ruta del Che

Por la Ruta del Che nos adentramos en la historia de Bolivia. En Vallegrande vemos la lavandería donde en 1967 se presentó al público a Ernesto Che Guevara, y después llegamos al pueblo de montaña de La Higuera, su último lugar. Por el camino quizá veas cóndores volando en el cielo. Seguimos por una pista puramente offroad hasta Villa Serrano, la capital de la música de charango, donde pasamos la noche. Unos 175 km, mucho offroad.

Tejados de tejas rojas y un campanario blanco sobre un pueblo colonial bajo un cielo brumoso
Día 4: Sucre - mercado de Tarabuco y ciudad colonial

Día 4: Sucre - mercado de Tarabuco y ciudad colonial

Muy temprano dejamos Villa Serrano y visitamos el mercado dominical de Tarabuco, el único lugar donde los lugareños vestidos con trajes tradicionales se dejan fotografiar. Después de comer, nuestra ruta en moto continúa hacia Sucre, la capital blanca de Bolivia y Patrimonio Mundial de la UNESCO. El resto del día lo dedicas a explorar la ciudad colonial. 190 km, 30 % offroad.

Un camino de tierra cruza un pastizal dorado hacia montañas nevadas
Día 5: Potosí - la ciudad más alta y las minas de plata

Día 5: Potosí - la ciudad más alta y las minas de plata

Sobre asfalto liso subimos al altiplano hasta llegar a Potosí, que con 4.100 m es la ciudad más alta del mundo. Nuestros guías te dan consejos para manejar la altitud. Por la tarde visitamos el mercado de los mineros y luego bajamos a una mina de plata de 500 años que sigue en activo. Un capítulo intenso de tu aventura en moto por los Andes. 155 km de asfalto.

Día 6: Uyuni - Pulacayo y cementerio de trenes

Por paisajes grandiosos pasamos junto a cañones y pequeños pueblos y buscamos vicuñas, llamas y ñandúes. En el pueblo minero de Pulacayo exploramos la antigua estación por la que llegaron a Bolivia Butch Cassidy y Sundance Kid. En Uyuni visitamos el famoso cementerio de trenes. Una etapa offroad muy variada. 205 km, 5 % offroad.

Día 7: Salar de Uyuni - el mayor salar del mundo

El Salar de Uyuni es el mayor salar del mundo, más grande que la Baja Baviera, sin árboles, casas ni montañas. Entre el cielo azul y la sal blanca desaparecen todas las proporciones, perfecto para fotos extraordinarias. De camino a la Isla de los Cactus, Incahuasi, vemos el mercado de sal, el monumento de las banderas, el hotel de sal y el monumento al Dakar. 195 km, 90 % offroad, sobre todo sal.

Día 8: Oruro - por el altiplano

Por la mañana dejamos atrás el Salar de Uyuni. Entre los vastos paisajes desérticos del altiplano y pequeños pueblos, este viaje en moto nos lleva a Oruro, famosa por sus mercados y sus restaurantes de parrilla. Por la noche disfrutamos de una barbacoa boliviana, y antes observamos un fenómeno curioso que aquí todavía no revelamos. 320 km de asfalto.

Día 9: Copacabana - en el lago Titicaca

Para evitar el tráfico de El Alto, tomamos la nueva autopista como atajo hacia el lago Titicaca. En un pontón cruzamos las aguas cristalinas hasta la península de Copacabana y disfrutamos de la vista de los Andes nevados sobre el lago. Un día más tranquilo de tu aventura en moto por Bolivia. 360 km, 20 % offroad.

Día 10: Isla del Sol e Isla de la Luna en el lago Titicaca

Hoy cambiamos las motos por un barco y visitamos dos legendarios sitios incas. En la Isla del Sol caminas con vistas amplias de las cumbres nevadas del lago Titicaca. En la Isla de la Luna exploramos las ruinas del templo de las Vírgenes del Sol. Una pausa bienvenida del viaje en moto y un momento cultural destacado.

Tour expert

¿Preguntas sobre el itinerario?

Nuestro guía de ruta responde encantado a todas tus preguntas sobre la ruta, las etapas y los detalles de cada día.

Día 11: La Paz - mercado de las Brujas y vida urbana

Dejamos el lago Titicaca y llegamos a La Paz por la tarde. En el mercado de las Brujas encuentras de todo, desde pociones mágicas y amuletos hasta fetos de llama momificados. Por la noche vemos el cambio de guardia en el palacio presidencial. Una parada vibrante antes de que tu aventura en moto llegue a su capítulo más extremo. 145 km de asfalto.

Día 12: Death Road - la aventura definitiva en moto

¡El día de la ruta en moto por la Death Road! De La Paz vamos a Coroico por la carretera que antaño se consideraba la más peligrosa del mundo. El descenso hacia las Yungas tropicales ofrece vistas amplias. Quien quiera puede terminar el día con una tirolesa de 500 m. Nuestros guías experimentados garantizan la máxima seguridad. 85 km, 80 % offroad.

Día 13: Chulumani - por las Yungas

Dejamos Coroico y seguimos estrechas carreteras de montaña sin asfaltar por las Yungas, conocidas por sus plantaciones de coca. Pasando por pequeños pueblos de montaña, llegamos a Chulumani a mediodía. Ahora queda tiempo para la piscina y para el animado centro comercial: una etapa relajada de tu aventura offroad en moto. 78 km, 100 % offroad.

Día 14: Quime - etapa offroad de montaña

Otro día por carreteras estrechas sin asfaltar, con barrancos, cruces de ríos y pequeños asentamientos. La última hora antes de Quime transcurre por una carretera de garganta llena de curvas con vistas amplias. Quime es una ciudad minera entre montañas imponentes: el hotel y la cena son sencillos, pero auténticamente bolivianos. Una experiencia para todo aficionado al enduro. 195 km, 100 % offroad.

Día 15: Cochabamba - al valle y pique macho

Después del desayuno dejamos Quime y ofrecemos hojas de coca al santo patrón en un lugar de culto. Por carreteras con muchas curvas y vistas amplias, el viaje en moto nos lleva hasta los 4.400 m, antes de bajar al valle de Cochabamba. Allí nos lanzamos al bullicio de la plaza y disfrutamos en la cena del tradicional pique macho. 315 km, 10 % offroad.

Día 16: Totora - ciudad colonial en las montañas

Por la mañana visitamos en Cochabamba la mayor estatua de Cristo de Sudamérica, con casi 40 m algo más alta que la de Río de Janeiro. Después el viaje en moto continúa hacia Totora, una pequeña ciudad colonial en las montañas donde el tiempo parece haberse detenido hace 100 años. 145 km de asfalto.

Día 17: Samaipata - última etapa sobre piedra

El último día completo sobre la moto empieza con una pista de piedra de 80 km. Después del valle del río Mizque, el paisaje se vuelve áspero y colorido, y el trayecto exigente. Por la tarde llegamos a Samaipata por una bonita carretera de montaña. Aparcamos las motos y nos alegramos de un baño en la piscina. Un digno final de esta aventura offroad. 265 km, 40 % offroad.

Día 18: Santa Cruz - cena de despedida

A última hora de la tarde nos ponemos en camino hacia Santa Cruz, donde aún queda tiempo para algún recuerdo. La noche la pasamos en una agradable cena de despedida, repasando los momentos más destacados de nuestro viaje en moto por Bolivia, de la Death Road al Salar de Uyuni.

Día 19: Santa Cruz - regreso al aeropuerto

Nuestro viaje termina y nos decimos adiós. Siéntete orgulloso: ¡has vivido una de las aventuras en moto más bonitas de Sudamérica! Quizá vuelvas algún día; no serías el primero. El equipo de OVERCROSS te echará de menos y se alegrará si pronto vuelves a explorar los Andes con nosotros.

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Nuestro experto te explicará el itinerario completo y responderá todas tus preguntas.

Opiniones verificadas

Opiniones de participantes de Viajes-en-moto en Bolivia

5.0

3 opiniones

Rainer H.

La planificación de la ruta en moto por Bolivia estuvo clara y bien estructurada. Hay que destacar la etapa por la carretera más peligrosa del mundo, la 'Death...

Traducido del alemán · Ver original

Die Routenplanung der Motorradtour in Bolivien war klar strukturiert und durchdacht. Besonders hervorzuheben ist die Etappe über die gefährlichste Straße der Welt, die 'Death Road', sowie die anspruchsvolle Auffahrt auf den 5.270 Meter hohen Chacaltaya. Die Kombination aus Offroad-Strecken und atemberaubenden Landschaften machte die Route besonders herausfordernd für die Gruppe von maximal sechs Personen.

Rainer H.

Philipp F.

El viaje en moto por Bolivia, en especial la etapa por la «Death Road», exigió una amplia preparación técnica y apoyo. Los briefings diarios incluían tracks GPS...

Traducido del alemán · Ver original

Die Motorradreise in Bolivien, insbesondere die Etappe über die „Death Road“, erforderte umfassende technische Vorbereitung und Unterstützung. Die täglichen Briefings beinhalteten präzise GPS-Tracks und klare Anweisungen zu den Herausforderungen der Bergpässe, wie dem 5.270 Meter hohen Chacaltaya, was für die Gruppe von maximal sechs Personen entscheidend war. Dieses formatierte Vorgehen erlaubte eine realistische Einschätzung der Risiken.

Philipp F.

Daniel H.

El viaje en moto por los paisajes extremos de Bolivia ofrece una ruta bien planificada y técnicamente exigente, que requiere tanto experiencia como concentració...

Traducido del alemán · Ver original

Die Motorradreise in Boliviens Extreme Landschaften bietet eine gut geplante und technisch anspruchsvolle Route, die sowohl Erfahrung als auch Konzentration erfordert. Die täglichen Briefings vor den Etappen, insbesondere beim Versuch, den 5.270 Meter hohen Chacaltaya zu erklimmen, sind entscheidend für die Sicherheit und Vorbereitung. Die Gruppengröße von maximal sechs Personen ermöglicht eine intensive Betreuung durch die Guides, sodass technische Schwierigkeiten gut gemeistert werden können. Nach dieser Tour habe ich ein besseres Verständnis für die Herausforderung und Komplexität von Offroad-Reisen in extremen Höhenlagen gewonnen.

Daniel H.
Offroad adventure

PRECIO

desde

€ 5,480 / persona

Opciones de precio

Por persona en moto de alquiler (en habitación doble) € 5,480
Copiloto € 3,370

Opciones adicionales

Suplemento de habitación individual / persona € 420

El viaje incluye

  • Moto de alquiler Suzuki DR650SE con seguro SOAT y combustible incluidos
  • 3 comidas al día
  • Alojamiento en habitación doble
  • Traslados al aeropuerto
  • Guía multilingüe en moto (5 idiomas)
  • Vehículo de apoyo (transporte de equipaje a partir de 3 participantes)
  • Entradas
  • Garantía de realización (todas las fechas de salida indicadas se realizan a partir de 1 participante)
  • Guía de ruta con formación médica según el estándar IERCC
  • Certificado de garantía de insolvencia (protección frente a insolvencia según BGB §651r) - obligatorio en todos los viajes de OVERCROSS

Servicios

Lo que distingue a nuestra ruta en moto por Bolivia:

Creemos que ofrecemos la mejor relación calidad-precio en viajes en moto por Bolivia. Nuestras rutas son aventuras de descubrimiento que combinan trayectos impresionantes con experiencias auténticas en el país. Lo más importante es disfrutar en grupo, tanto sobre la moto como en las visitas.

La seguridad es nuestra mayor prioridad y hacemos todo lo posible por minimizar los riesgos. El segundo día hay una introducción de dos horas a las particularidades de conducir en Bolivia y al manejo seguro de nuestras motos dual sport Suzuki DR650SE 2024.

Calculamos nuestras etapas diarias para que, incluso con problemas técnicos como un pinchazo, se llegue al destino del día antes de la puesta de sol. No hacemos etapas dobles y siempre ofrecemos un día de descanso o medio día de descanso durante la ruta. Los trayectos de más de ocho horas y conducir después de la puesta de sol nos parecen arriesgados y nada divertidos.

Las pausas regulares cada una o dos horas nos permiten hacer fotos, recibir explicaciones o simplemente disfrutar del paisaje. Tenemos en cuenta la edad, la forma física y los intereses de nuestros invitados, por ejemplo fotógrafos, y adaptamos el estilo de conducción en consecuencia.

Nuestras rutas se hacen con motos Suzuki DR650SE equipadas especialmente con depósito de 20 litros, portaequipajes y toma USB. Si quieres saber más sobre nuestros viajes a Bolivia, ¡no dudes en contactarnos!

  • ¿Qué nivel de exigencia tiene el viaje en moto?
    La ruta se considera de dificultad media. Con un recorrido total de unos 2.970 km, de los cuales alrededor del 30 % es por pistas sin asfaltar, es ideal para quienes disfrutan del offroad.
  • ¿A qué altitud llegamos durante la ruta?
    Hasta unos 4.650 metros sobre el nivel del mar.
  • ¿Qué medidas de seguridad hay?
    La seguridad es la máxima prioridad: te acompañan briefings completos, instrucciones y guías experimentados. Aun así, todos los participantes deben estar en buena forma física y ser conscientes de los desafíos.

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