De un vistazo Contenido
- ¿La mejor época para viajar? No existe una sola. La peor, sí.
- De octubre a marzo: la época de Sudamérica
- De octubre a abril: el norte de África y el Sáhara
- De noviembre a febrero: India y el sudeste asiático
- De junio a septiembre: Europa y Asia Central
- Un último pensamiento sincero sobre la temporada
¿La mejor época para viajar? No existe una sola. La peor, sí.
Todo el mundo busca la ventana meteorológica perfecta. No existe. Solo hay compromisos mejores y peores, y quien entiende cómo funcionan el monzón, las estaciones secas y las altitudes viaja más tranquilo.
El peor escenario: llegar al destino en el momento equivocado. Marruecos en agosto a 47°C. Vietnam en plena lluvia monzónica. La Patagonia en el invierno austral. Eso no es aventura. Eso es sufrir.
Esta guía te muestra cuándo funcionan de verdad los grandes destinos para moteros. Y por qué.
De octubre a marzo: la época de Sudamérica
A la Patagonia se viaja de noviembre a marzo. Punto. El verano austral trae días largos (luz hasta las 21 h), temperaturas agradables entre 10 y 20°C y vientos todavía soportables. En abril el viento cambia. En mayo la Ruta 40 se congela.
El viaje en moto por la Patagonia del sur, de Bariloche a Ushuaia, te lo enseña en 15 días: glaciares, estepa, grava y un cielo más amplio que en cualquier otro lugar del mundo.
Importante: en la Patagonia una tormenta se forma en dos horas. El tiempo es caprichoso, siempre. Planifica días de margen. No para excursiones: para esperar.
De octubre a abril: el norte de África y el Sáhara
Marruecos en marzo es casi perfecto. Los puertos del Alto Atlas todavía tienen nieve arriba, pero se pueden recorrer. Los valles están verdes. El Sáhara, en el sur, ronda los 25°C. Esa es la ventana. Qué viajes en moto por Marruecos caen en esa ventana, lo ves de un vistazo.
Túnez se comporta de forma parecida. De octubre a abril es temporada de moto. La ruta enduro por el Sáhara tunecino funciona de octubre a marzo, cuando las temperaturas en el desierto son soportables, las dunas tienen formas preciosas y las noches son frías, pero no peligrosas.
¿Qué pasa en verano? Entre junio y septiembre las temperaturas diurnas en el Sáhara están entre 45 y 50°C. El motor se sobrecalienta. Tú te sobrecalientas. Eso no es rodar en moto, es sobrevivir.
De noviembre a febrero: India y el sudeste asiático
La India funciona en dos fases: de octubre a febrero para el norte (Rajastán, el altiplano del Himalaya) y de diciembre a marzo para el sur (Kerala, Tamil Nadu). El monzón termina. Las temperaturas bajan a unos agradables 20 a 28°C. Las carreteras se secan.
Rajastán en una Royal Enfield: eso es una categoría propia de viajes en moto. Sin máquina de altas prestaciones, sin ritmo elevado, sin plan rígido. La ruta en Royal Enfield por Rajastán dura 15 días y te enseña una India que tiene poco que ver con el asfalto.
Vietnam, Tailandia y Camboya se recorren de noviembre a marzo. La estación de lluvias termina y el calor aún no es insoportable. En abril las temperaturas en Tailandia superan los 40°C.
De junio a septiembre: Europa y Asia Central
Los Alpes abren sus puertos a partir de mediados de mayo. El Großglockner, el Stelvio, el Timmelsjoch: todos sin nieve. El pleno verano no es la mejor época. Julio y agosto traen caravanas de turistas. Junio y septiembre son de los moteros.
Asia Central solo es transitable de junio a septiembre: Kirguistán, Tayikistán, el Pamir. Los puertos a 4.000 metros siguen cerrados en mayo y en octubre ya vuelven a cerrar. La ventana es pequeña. Aprovéchala.
Las temperaturas en Asia Central son una sorpresa diaria: 32°C en el valle, 8°C en el puerto, 25°C por la tarde. El sistema de capas funciona. Quien quiera llevar solo una chaqueta pasará frío.
Un último pensamiento sincero sobre la temporada
La mejor época para viajar es aquella en la que puedes viajar. No la que aparece en este artículo.
La temporada baja tiene ventajas reales: menos gente, alojamientos más baratos, encuentros más sinceros. Quien recorre Marruecos en octubre en lugar de en marzo encuentra mercados sin turismo de masas y carreteras sin autocares.
A cambio, el tiempo es menos predecible, hay menos alojamientos abiertos y puede haber puertos cerrados. Ese es el compromiso.
Cada destino de esta guía tiene una temporada alta y una temporada baja. La elección es tuya, no de un calendario de temporadas. Las fechas de salida actuales las encuentras en nuestros viajes en moto por todo el mundo y en los viajes offroad en 4x4.
