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Piloto en una Honda Africa Twin entre el polvo del desierto, con una línea de árboles en el horizonte

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Aventura enduro en el Sahara de Túnez, el Jardín de Alá

Tu aventura enduro en el Sahara empieza donde termina la civilización: con enduros de viaje y de competición recorres pistas de piedra y arena rumbo al Sahara tunecino.

¿Cuánto dura? 13 Días
¿Cuándo? November
Precio € 2,939 / persona

El viaje

Expedición enduro guiada por Túnez

Esta expedición enduro guiada por Túnez te lleva con OVERCROSS hasta lo más profundo del Sahara. Por pistas de piedra y arena, paisajes de montaña y la inmensidad del Grand Erg Oriental, viajaréis exclusivamente al aire libre y dormiréis en campamentos libres lejos de la civilización. Como equipo, el trabajo en grupo es lo más importante, ya sea en pasajes de arena exigentes o por la noche cocinando juntos. Uno para todos, todos para uno es el lema.

La descripción del viaje debe entenderse como una propuesta y un recorrido aproximado, porque ¿quién quiere lo estándar en una aventura enduro por Túnez? Este viaje de enduro por el Sahara está pensado para un círculo reducido de enduristas con experiencia que por fin quieren meter los tacos en la aventura del desierto.

Un piloto hace un caballito con una moto de campo a través sobre una duna del Sahara, levantando arena Un piloto en una moto Honda Africa Twin levanta arena naranja al coronar una duna del Sahara Motos de enduro y un camión de apoyo aparcados entre palmeras en un valle desértico seco Un motero de enduro cruza una duna del Sahara junto a matas de hierba desértica, con otro motero delante Un motero en una moto de rally KTM Dakar observa a otro que levanta arena de una duna con la rueda Aventura enduro en el Sahara de Túnez, el Jardín de Alá
Lo más destacado del viaje

Lo más destacado del viaje

01 Ruta enduro por el Sahara
01
Ruta enduro por el Sahara
Conduce enduros de viaje y de competición por pistas de arena y piedra hasta lo más profundo del desierto tunecino.
02 El mundo de dunas del Grand Erg Oriental
02
El mundo de dunas del Grand Erg Oriental
Atraviesa los amplios campos de dunas del Grand Erg Oriental y los paisajes de montaña de alrededor.
03 Acampada libre bajo las estrellas
03
Acampada libre bajo las estrellas
Duerme en campamentos libres aislados entre las dunas, lejos de toda civilización.
04 Aventura en equipo en el desierto
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Aventura en equipo en el desierto
Superad juntos los pasajes de arena difíciles y cocinad por la noche juntos en la hoguera.
05 Autónomos con cocina de expedición
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Autónomos con cocina de expedición
Un vehículo de apoyo y la cocina de expedición os abastecen durante toda la expedición enduro por Túnez.
Viajes en moto

Túnez

Túnez es el escenario de tu aventura enduro en el Sahara: con enduros de viaje y de competición vas desde la costa, pasando por oasis de palmeras, hasta lo más profundo del Grand Erg Oriental. Pistas de arena y piedra, lagos salados y campamentos libres entre las dunas marcan este viaje de enduro lejos de la civilización.

días 1-16
Un piloto hace un caballito con una moto de campo a través sobre una duna del Sahara, levantando arena
Día 1 a 2: Tübingen → Génova, ferry hacia el Sahara

Día 1 a 2: Tübingen → Génova, ferry hacia el Sahara

Tu aventura enduro en el Sahara empieza temprano el sábado: hacia las 5:00 salimos de Tübingen rumbo al puerto de Génova y cargamos las motos de los participantes que viajan con nosotros. Dos horas antes de la salida nos encontramos en el muelle, amarramos los enduros para la travesía y guardamos el equipaje en el vehículo de apoyo. Tras zarpar, te instalas en tu camarote y por la noche, durante la cena, comentamos el día siguiente.

Un piloto en una moto Honda Africa Twin levanta arena naranja al coronar una duna del Sahara
Día 2: Túnez, llegada y traslado a Hammamet

Día 2: Túnez, llegada y traslado a Hammamet

Después del desayuno a bordo nos reunimos para la charla del viaje de tu expedición enduro por Túnez: se habla de técnica de conducción, desarrollo y del nivel de pilotaje de cada uno. Por la tarde atracamos en Túnez, dejamos atrás el ferry y la aduana con trámite exprés y recorremos unos 70 kilómetros hasta nuestro alojamiento en Hammamet. En la cena del hotel acordamos el equipamiento y el primer día de ruta.

Motos de enduro y un camión de apoyo aparcados entre palmeras en un valle desértico seco
Día 3: Hammamet → Tozeur, junto al Chott el Jerid

Día 3: Hammamet → Tozeur, junto al Chott el Jerid

Hoy nos despedimos del lujo. En una etapa de enlace por asfalto, tu aventura enduro por Túnez pasa por las estribaciones de la cordillera del Atlas hasta Tozeur. Tras el primer día largo de conducción, montamos el campamento en un palmeral sobre la ciudad, con vistas al Chott el Jerid. Queda tiempo para cocinar y tomar una cerveza antes de entrar por primera vez en la arena a la mañana siguiente.

Un motero de enduro cruza una duna del Sahara junto a matas de hierba desértica, con otro motero delante
Día 4: Tozeur, entrenamiento de arena en Mos Espa

Día 4: Tozeur, entrenamiento de arena en Mos Espa

Con unos 60 a 70 kilómetros, el día es corto, pero ideal para tener una primera sensación en la arena tunecina. La vuelta por arena hasta el antiguo escenario de rodaje de Star Wars, Mos Espa, es moderada y sirve de entrenamiento de arena para las próximas etapas de dunas. De regreso a Tozeur, el enduro por el desierto de Túnez bordea el Chott Er Rahim, situado a baja altitud. Por la noche cocinamos juntos en la hoguera.

Un motero en una moto de rally KTM Dakar observa a otro que levanta arena de una duna con la rueda
Día 5: Chott el Jerid, etapa de pista hasta Douz

Día 5: Chott el Jerid, etapa de pista hasta Douz

Hoy hacemos kilómetros para llegar por la tarde a la ciudad oasis de Douz, la puerta del desierto. Por una pista cubierta de arena de unos 80 kilómetros avanzamos junto al Chott el Jerid, y según el nivel del agua cruzamos el mayor lago salado de África. Esta etapa offroad por el Sahara tunecino pasa por escenarios históricos de la Segunda Guerra Mundial. Montamos las tiendas en el camping más bonito de la región.

Un piloto sentado en una moto de enduro aparcada en un camino de tierra del desierto al atardecer
Día 6: Douz, día de descanso en la puerta del Sahara

Día 6: Douz, día de descanso en la puerta del Sahara

El día queda a tu libre disposición. Aprovéchalo para ir al mercado del jueves de Douz o simplemente para recuperar fuerzas antes de adentrarnos en el desierto. Alrededor del camping enduro hacemos acopio de provisiones y llenamos de gasolina los enduros y los bidones de reserva. Así estaremos perfectamente preparados para los días autónomos hasta la montaña de cima plana de Tembaine.

Dos motoristas de pie sobre sus motos en marcha, una BMW y una Honda Africa Twin, en una carretera arbolada
Día 7 a 11: Douz, salida hacia el Sahara

Día 7 a 11: Douz, salida hacia el Sahara

Durante los próximos cinco días nos sumergimos en el Sahara de forma totalmente autónoma. Según el tamaño del grupo, las motos y el nivel de pilotaje, adaptamos el recorrido, quizá hasta el lago perdido Lac Houidhat Erreched. Estos días unen: palear, conducir, caerse, levantarse y vivir la inmensidad. En el campamento libre en el Sahara repasamos las vivencias por la noche bajo el cielo estrellado.

Dos pilotos de enduro cruzan un valle desértico salpicado de arbustos verdes, con dunas al fondo
Día 7: Tembaine, montaña de cima plana en el Sahara

Día 7: Tembaine, montaña de cima plana en el Sahara

El Tembaine es una llamativa montaña de cima plana y un punto de referencia en el desierto, nuestra primera parada. Quien tenga reservas de fuerza la sube y disfruta de la vista sobre toda la zona con el Gran y el Pequeño Dekanis. En esta etapa de enduro por dunas de Túnez el camino es arenoso, pero las dunas aún son pequeñas y fáciles de recorrer, y pequeños campos de dunas se alternan con llanuras de piedra.

Tour expert

¿Preguntas sobre el itinerario?

Nuestro guía de ruta responde encantado a todas tus preguntas sobre la ruta, las etapas y los detalles de cada día.

Un piloto con pañuelo al estilo tuareg sentado en una moto de enduro junto a un camión de expedición
Día 8: Dekanis, en lo más profundo del Sahara tunecino

Día 8: Dekanis, en lo más profundo del Sahara tunecino

Las dunas del Grand Erg Oriental se van haciendo más altas y aparecen los primeros puntos clave. Pasando por el pequeño Dekanis seguimos hasta el gran Dekanis, una zona de varias montañas de cima plana. A última hora de la tarde montamos las tiendas entre las dunas, encendemos fuego y cocinamos. Junto a la hoguera valoramos si el camino hasta el lago perdido es factible con el grupo.

Un piloto de pie junto a su moto en la orilla del agua de una playa al atardecer
Día 9: Dekanis, escapada al Lac Houidhat

Día 9: Dekanis, escapada al Lac Houidhat

Según cómo hayan ido los últimos días, hoy hacemos una escapada al Lac Houidhat, a unos 25 a 30 kilómetros, o seguimos directamente a el Mida. Ambos recorridos de este viaje de enduro por el Sahara son atractivos, pero se diferencian en el nivel de dificultad. Decidimos juntos allí mismo qué variante encaja mejor con la forma del grupo.

Un grupo se sienta alrededor de una hoguera en la playa al anochecer, con sillas de camping y un camión de apoyo cerca
Día 10: Ksar Ghilane, oasis en el desierto

Día 10: Ksar Ghilane, oasis en el desierto

También hoy la etapa tiene su miga. Dejamos la zona de las montañas de cima plana y vamos hacia el oasis de Ksar Ghilane, cada vez más turístico. En esta aventura offroad por el Sahara solo le hacemos una breve visita, quizá con un baño en la fuente termal, pero dormimos fuera del oasis, donde es más tranquilo y más bonito.

Salida de la luna sobre una duna de arena rojiza bajo un cielo nocturno estrellado en el Sahara
Día 11: Ksar Ghilane, fuerte y camino a Douz

Día 11: Ksar Ghilane, fuerte y camino a Douz

Desde Ksar Ghilane vamos al cercano fuerte romano, antes de volver a Douz, a la civilización. La antigua fortaleza es hoy solo una ruina de piedra, pero el camino hasta allí es uno de los momentos cumbre de este enduro por el desierto de Túnez: otra vez con dunas, pero muy fácil de recorrer. Así termina de forma relajada la parte autónoma en el desierto.

Día 12: Matmata, viviendas troglodíticas de Star Wars

Este día lo hemos incluido como margen. Si todo va según lo previsto, recorremos pistas de piedra cubiertas de arena hasta Matmata y pasamos en el pueblo de montaña nuestra última noche en tienda de esta aventura enduro por Túnez. En el restaurante cercano disfrutamos de delicias típicas tunecinas, antes de que al día siguiente toque la larga etapa de enlace de vuelta a Hammamet.

Día 13: Hammamet, de vuelta a la costa del Mediterráneo

Hoy emprendemos el camino de vuelta hacia el norte. La larga etapa de enlace hacia Hammamet es asfaltada y monótona, pero los recuerdos de esta expedición enduro por Túnez nos mantienen de buen humor. Por la tarde llegamos al hotel de Hammamet y disfrutamos del programa de contraste de palmeras, piscina y mar tras los días en el desierto.

Día 14: Hammamet → Túnez y puerto de La Goulette

Toda aventura enduro en el Sahara llega alguna vez a su fin. Con pesar volvemos a Túnez para despedirnos de este variado país en el puerto de La Goulette. Para los participantes con vuelo de regreso organizamos un shuttle al aeropuerto, y todos los demás suben al ferry. Una última tarde juntos a bordo redondea el viaje.

Día 15: Túnez → Génova, regreso a casa en ferry

El ferry nos lleva de Túnez de vuelta a Génova, una conexión que utilizamos como organizador de viajes en moto desde 1999. A bordo tu viaje de enduro por el Sahara se acaba con calma, antes de que en Génova se descarguen de nuevo las motos y cada uno emprenda el regreso a casa. Así termina un intenso capítulo de aventura en el desierto.

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Nuestro experto te explicará el itinerario completo y responderá todas tus preguntas.

Opiniones verificadas

Opiniones de participantes de Viajes-en-moto en Tunisia

5.0

3 opiniones

Tim B.

La planificación de la ruta de este viaje de enduro guiado por el Sahara tunecino destaca por su clara apuesta por pistas de piedra y arena muy variadas. Sobre...

Traducido del alemán · Ver original

Die Routenplanung dieser geführten Enduroreise durch die tunesische Sahara zeichnet sich durch eine klare Fokussierung auf abwechslungsreiche Stein- und Sandpisten aus. Besonders die Fahrt durch den Grand Erg Oriental bietet herausfordernde Passagen, die das hohe Schwierigkeitsniveau dieser Tour unterstreichen. Die täglichen Strecken sind gut durchdacht und ermöglichen, die beeindruckende Landschaft in Kombination mit dem Team-Abenteuer beim Campen und Kochen zu erleben. Diese Struktur fördert ein intensives Gruppengefühl und macht die Reise sowohl anstrengend als auch faszinierend.

Tim B.

Sebastian H.

El viaje de enduro guiado al Sahara tunecino trajo una dinámica de grupo interesante, ya que el máximo de 12 participantes favorecía la interacción. Sobre todo...

Traducido del alemán · Ver original

Die geführte Enduroreise in die tunesische Sahara brachte eine interessante Gruppendynamik mit sich, da die maximale Teilnehmerzahl von 12 Personen die Interaktion förderte. Insbesondere in den Wildcamps unter dem Sternenhimmel und beim gemeinsamen Kochen erlebte ich eine enge Zusammenarbeit. Die unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten der Teilnehmer wurden durch klare Tagesabläufe und die individuelle Streckenwahl bis hin zu den Stein- und Sandpisten gut ausgeglichen, wodurch der Schwierigkeitsgrad als herausfordernd, aber kontrollierbar empfunden wurde.

Sebastian H.

Robert S.

Durante el viaje de enduro guiado por el Sahara tunecino viví una dinámica de grupo muy equilibrada, ya que éramos como máximo 12 personas. Superar juntos las e...

Traducido del alemán · Ver original

Während der geführten Enduroreise durch die tunesische Sahara erlebte ich eine ausgeglichene Gruppendynamik, da wir mit maximal 12 Personen fuhren. Die Teambewältigung der anspruchsvollen Stein- und Sandpisten fomentierte den Zusammenhalt, besonders beim Kochen und Campen in den Wildcamps unter dem Sternenhimmel. Das angenehme Tempo erlaubte uns, die beeindruckenden Landschaften des Grand Erg Oriental intensiv zu erfahren.

Robert S.
Ver todas las opiniones sobre esta ruta
Offroad adventure

PRECIO

desde

€ 2,939 / persona

Opciones de precio

Piloto con moto propia € 2,939
Con moto de alquiler Yamaha XTZ 700 Ténéré o similar (transporte incl.) € 4,330

Opciones adicionales

Suplemento de habitación individual € 169
Transporte de la moto de Tübingen a Génova y vuelta € 259

El viaje incluye

  • Dos noches de hotel en habitación doble compartida en Túnez
  • Todos los campings y campamentos libres
  • Vehículo de apoyo durante todo el viaje
  • Comida de la cocina de expedición
  • Trámites de aduana y entrada al país
  • Guía de ruta de habla alemana
  • Dossier de la ruta con lista de equipaje
  • Una pequeña sorpresa
  • Certificado de garantía de insolvencia, obligatorio en OVERCROSS

Preguntas frecuentes sobre el viaje

  • ¿Tengo que traer mi moto propia?
    Sí, entregas tu moto antes del viaje o reservas el transporte a través del organizador. Alternativamente, puedes alquilarnos la T7.
  • ¿Es adecuado este viaje para principiantes?
    Este viaje está dirigido a enduristas con experiencia que estén familiarizados con la conducción offroad en el desierto.
  • ¿Cómo es el alojamiento durante el viaje?
    Duermes sobre todo en campamentos libres aislados en el desierto, lejos de la civilización.
  • ¿Necesito un equipamiento especial para este viaje?
    Sí, hacen falta ropa de moto y equipamiento especiales. Te comunicaremos los detalles de antemano.
  • ¿Cuántos kilómetros recorremos en Túnez?
    El viaje abarca unos 1000 kilómetros.
  • ¿Qué experiencia hay que tener como piloto de enduro?
    La arena es especial y no se puede comparar con el barro. La práctica hace al maestro, y vamos aumentando la exigencia del recorrido de forma individual para cada participante.
  • ¿Puedo participar con una CF Moto?
    Sí, no serías el primer participante con una CF Moto.
  • ¿Cómo funciona el seguro de la moto?
    En Túnez, la ZN debe estar activada en la carta del seguro. Si no tienes ninguna, puedes contratarla en el puerto de La Goulette.
  • ¿Lleváis un sistema de intercomunicación en el viaje?
    No, en nuestros viajes en moto no llevamos sistema de intercomunicación.
  • ¿Puedo dejar mi coche y mi remolque para la moto con vosotros?
    Sí, puedes. Cerca del almacén de motos de OVERCROSS tenemos suficientes plazas de aparcamiento.
  • Si llego un día antes de la carga de las motos, ¿dónde recomendáis alojarse?
    El Hotel Kupferhammer (Garni) en Tübingen está a unos 200 metros del almacén de motos.
  • Si reservo con transporte de la moto desde Tübingen, ¿puedo ir con vosotros a Génova y volver?
    Puedes venir con nosotros en el vehículo de apoyo a Génova y de vuelta mientras haya sitio. Normalmente tenemos 1 o como máximo 2 plazas libres.
  • ¿Se transporta todo el equipaje? ¿Bastan una bolsa de depósito y una mochila, o hacen falta alforjas?
    Tras la reserva recibirás una lista de equipaje. El equipaje se lleva normalmente en la moto. Cómo lo guardes es cosa tuya: alforjas, mochila u otra cosa.
  • ¿Se duerme en el campamento del desierto en tu propia tienda?
    Sí, en el campamento del desierto duermes en tu propia tienda de campaña.
Aviso de OVERCROSS sobre el itinerario
La descripción del viaje anterior es una propuesta online sin compromiso y no constituye un itinerario vinculante. Nos reservamos expresamente el derecho a modificar la ruta, el desarrollo y los alojamientos (§ 651d BGB en relación con el art. 250 EGBGB). Se aplican las condiciones generales de OVERCROSS.
condiciones generales de OVERCROSS

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