VOYAGES-A-MOTO · PHILIPPINES
Voyage moto Philippines : 13 jours Nord-Luzon
Sur ce voyage à moto Philippines de 13 jours, tu roules à travers le monde montagneux du nord de Luzon. Tu découvres les rizières en terrasses de Banaue, la ville coloniale de Vigan et des routes de montagne sinueuses avec vue sur des volcans.
Le Voyage
Aventure enduro dans les montagnes du nord Luzon
L'archipel des Philippines compte 7 641 îles ; Luzon et Mindanao, les deux plus grandes, forment deux tiers du pays. Ton circuit moto Philippines te fait rouler surtout à travers les montagnes accidentées du nord de Luzon, en partant de Manille. Avec Vigan, ville coloniale classée UNESCO, Manille compte parmi les cités fondées au XVIe siècle. Luzon est un paysage d'extrêmes : le lac Laguna de Bay, des volcans actifs comme le Pinatubo et le Mayon, et les rizières en terrasses de Banaue, classées UNESCO elles aussi. Le tracé est surtout onroad, mais glissements de terrain et pistes créent des sections tout-terrain spontanées.
Points forts du voyage
Points forts du voyage
Philippines
Ton voyage à moto Philippines te fait traverser en 13 jours le nord de Luzon : de Manille et Angeles via Baguio, Sagada et Vigan jusqu'aux rizières en terrasses de Banaue et aux plages de surf de Baler. Routes de montagne sinueuses, villes coloniales et sections tout-terrain marquent l'itinéraire.
Jour 1 : Manille - Arrivée et trajet vers Angeles
À ton arrivée à l'aéroport de Manille, notre chauffeur te récupère et t'emmène à ton hôtel dans le quartier animé de Makati, avec de nombreux restaurants et bars. Manille est une métropole à vivre absolument. Tu démarres ainsi tranquillement ton voyage à moto Philippines et peux te remettre en toute tranquillité du long vol, avant les premiers kilomètres le lendemain.
Jour 2 : Angeles - Découverte de la ville
Après le petit-déjeuner, tu roules environ deux heures et demie jusqu'à Angeles City. Tu passes la nuit dans un hôtel 3 étoiles propre, à quelques minutes à pied du centre, et t'enregistres tôt afin d'avoir assez de temps pour explorer la ville. Le soir, un détour par l'animée Walking Street avec ses bars et restaurants vaut le coup - un début détendu pour ton circuit moto Philippines.
Jour 3 : Angeles - Baguio par les routes de montagne
Après le petit-déjeuner, vous passez ensemble en revue les points essentiels pour rouler dans la circulation philippine. D'abord, vous quittez Angeles dans une circulation dense, puis empruntez des routes secondaires à travers rizières et petits villages. Après le déjeuner, une route de montagne sinueuse mène jusqu'à Baguio. Ton hôtel se trouve en périphérie, le soir tu peux visiter le centre animé - une vraie journée moto.
Jour 4 : Baguio - Sagada à travers la haute montagne
Tu quittes Baguio et roules bientôt en haute montagne. Sur la route de montagne tranquille s'ouvrent des vues sur les Pulog Mountains, par endroits la rivière coule juste à côté de la route et le paysage devient plus escarpé. Cette étape du voyage à moto dans le nord de Luzon se termine dans le village de montagne de Sagada, où tu passes la nuit dans une maison d'hôtes simple mais propre.
Jour 5 : Sagada - Vigan sur la côte
Aujourd'hui, tu roules à travers les montagnes d'Ilocos et profites de la vue et de nombreux virages, avant de descendre vers la route côtière. Tu la suis jusqu'à Vigan, la ville coloniale espagnole la mieux conservée d'Asie et classée au patrimoine mondial de l'UNESCO. Le soir, tu dînes sur la place centrale. Tu passes la nuit dans un hôtel 4 étoiles dans un bâtiment colonial - un point fort de ton circuit moto Philippines.
Jour 6 : Vigan - Tabuk via les Cordillères
L'itinéraire mène vers l'intérieur des terres via les Cordillères. Tu roules à travers un paysage montagneux particulier, dont la route bien asphaltée n'est par endroits pas encore terminée et porte boue et sable après la saison des pluies. Plus de 100 kilomètres à travers ce monde montagneux accidenté t'obligent sans cesse à des arrêts photo. Le soir, un nouvel hôtel avec piscine t'attend - ici, le voyage à moto Philippines devient une aventure enduro.
Jour 7 : Tabuk - Pagudpud le long des rivières
Tu continues vers le nord le long de la rivière Chico puis de la rivière Abulog. La route bien asphaltée offre de nombreux beaux virages à travers une forêt isolée. Avant d'atteindre la route côtière nord, tu passes hors route à travers villages et rizières. Le viaduc de 1 300 mètres t'amène dans la ville sinueuse de Pagudpud - un point fort du voyage à moto Philippines.
Questions about the tour itinerary?
Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Jour 8 : Pagudpud - Santa Ana dans la vallée du Cagayan
Via le viaduc de Patapat sur la baie de Pasaleng, tu retournes vers l'est. Tu quittes sans cesse la route principale pour rouler à travers de petits villages et de vastes rizières, parfois hors route. Tu quittes la région d'Ilocos et atteins Santa Ana dans la vallée du Cagayan, appréciée des amateurs de kitesurf et windsurf. Ton hôtel se trouve directement à la plage avec piscine - détente sur ton circuit moto Philippines.
Jour 9 : Santa Ana - Tuguegarao avec grotte
D'abord, tu retournes un peu sur la route principale, puis à travers de vastes rizières sur plusieurs routes secondaires, parfois hors route. Certaines régions ici semblent encore authentiques. Environ une heure avant Tuguegarao, tu t'arrêtes à Quibal et visites une grotte calcaire à 7 chambres avec chapelle. Ton hôtel est central, le soir tu flânes au marché nocturne - une journée variée de ton circuit moto Philippines.
Jour 10 : Tuguegarao - Batad vers les rizières
Tu continues vers le sud à travers la province montagneuse. La route de montagne alterne entre bon état et sections marquées par les glissements de terrain de la saison des pluies. Banaue en particulier est connue pour ses rizières en terrasses. Ensuite, direction Batad, isolé et accessible seulement à pied. Tu gares la moto et marches 20 minutes jusqu'à la maison d'hôtes avec vue sur les rizières en terrasses - un point fort du voyage à moto Philippines.
Jour 11 : Batad - Baler via le massif de Quirino
Après le petit-déjeuner, tu remontes à pied, des porteurs transportent les bagages. Puis tu roules vers le sud, bifurques vers l'est et roules sur une partie plate au milieu. Sur des routes bien asphaltées et sinueuses, tu montes à travers le massif de Quirino, avant de rejoindre la côte. Cette étape du voyage enduro Philippines se termine à Baler, un lieu de surf avec de bons restaurants et un hôtel de plage.
Jour 12 : Baler - Angeles via le massif d'Aurora
La dernière étape de conduite retour vers Angeles traverse le massif d'Aurora. Tu profites une dernière fois de nombreux virages, avant que les montagnes ne restent derrière toi et que la circulation dense vers Angeles ne te reprenne. Tu passes la nuit dans le même hôtel qu'au début et fais le bilan des points forts de ton circuit moto Philippines. Plaisir des virages garanti pour la clôture.
Jour 13 : Angeles - Manille et départ
Malheureusement, ton aventureux voyage à moto Philippines se termine aujourd'hui. Notre chauffeur de taxi t'emmène de l'hôtel à l'aéroport de Manille en environ deux heures. En option, tu peux passer à l'avance à une Honda CRF 250 ou une Kawasaki Versys 300 ou 650. Comme argent de poche pour tout le voyage, nous recommandons environ 400 euros.
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Options supplémentaires
Le voyage inclut
- Tous les hébergements en hôtel ou maison d'hôtes, petit-déjeuner inclus
- Transferts aéroport à l'arrivée et au départ
- Moto de location Honda XR 150 Enduro
- Véhicule d'accompagnement avec mécanicien (à partir de 6 participants)
- Guide moto
- Certificat de garantie voyage (protection insolvabilité selon §651r BGB) - obligatoire pour tous les voyages OVERCROSS
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Le circuit emprunte des routes asphaltées et non asphaltées. Pour les sections plus exigeantes, tu devrais avoir un peu d'expérience du tout-terrain.
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Tu dors dans des maisons d'hôtes et hôtels confortables, et sur certaines étapes dans des hébergements simples mais propres avec vue sur les rizières en terrasses.
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Par défaut, tu conduis une Honda XR 150 Enduro. Sur demande, tu peux passer à une Honda CRF 250 ou une Kawasaki Versys 300 ou 650.
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