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Leitung Motorradreisen & Tourguide Zentralasien

Georg Winterberger

Georg Winterberger

Leitet das Motorradreise-Programm und führt selbst die anspruchsvollsten Touren durch Zentralasien.

  • Zentralasien
  • Pamir Highway
  • Höhenlagen
  • Motorradreisen
  • Expeditionsleitung

Sprachen Deutsch, Englisch, Russisch

Georg Winterberger in Zahlen

18
Jahre als Guide
30
Länder bereist
160
Expeditionen geführt
2.000
Gäste begleitet
400.000
Kilometer gefahren

Über Georg Winterberger

Georg verantwortet bei Overcross das gesamte Motorradreise-Programm – und ist trotzdem am liebsten dort, wo es am wenigsten Asphalt gibt: in Zentralasien. Den Pamir Highway, die Pässe Kirgisistans und die Weite der kasachischen Steppe kennt er aus Dutzenden Reisen.

Als Leiter hält er die Fäden vieler Touren zusammen, als Guide steht er selbst im Sattel. Diese Doppelrolle macht ihn zum ruhenden Pol des Teams: Er weiß, was eine Tour im Detail braucht, weil er sie selbst zu Ende fährt.

Höhe, Kälte, endlose Pisten – wo andere an Grenzen kommen, beginnt für Georg der eigentliche Reiz. Und er hat die seltene Gabe, diese Begeisterung an eine ganze Gruppe weiterzugeben.

Fährt für

Die Reisearten, die Georg Winterberger führt.

Wo Georg Winterberger unterwegs ist

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Was Gäste über Georg Winterberger sagen

  • Der Pamir mit Georg war die Reise meines Lebens. Er fährt technisch brillant, bleibt in 4.000 Metern Höhe die Ruhe selbst und hat für jede Panne eine Lösung. Selten so ein Rundum-sorglos-Gefühl in so wildem Gelände gehabt.

    Dieter Schulz Tadschikistan 2024
  • Georg plant vorausschauend, ohne die Spontaneität zu verlieren. Man spürt die jahrelange Erfahrung in jeder Entscheidung. Eine Gruppe von Einzelkämpfern hat er in zwei Wochen zu einem echten Team gemacht. Danke für alles!

    Renate Fischer Kirgisistan 2023

Warum wir bei Overcross Georg Winterberger vertrauen

Georg ist der Mann, der unser Motorradprogramm zusammenhält – und der bei den härtesten Touren selbst vorausfährt. Wir vertrauen ihm, weil er nichts plant, was er nicht selbst gefahren ist, und weil er in großer Höhe genauso besonnen bleibt wie am Basislager.

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