Motorista con casco amarillo sentado en una moto enduro sobre una duna del desierto al atardecer

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Viaje en moto Gobi y cascada de Orkhon, Mongolia

Este viaje en moto del Gobi a la cascada de Orkhon de 14 días te lleva desde Ulaanbaatar hasta el corazón del desierto y después por algunos de los paisajes más variados de Mongolia: de formaciones rocosas y desfiladeros a las dunas cantarinas de Khongor, hasta el valle de Orkhon.


¿Cuánto dura? 14 Días
¿Cuándo? Oct 14, 2026
Precio € 6,490 / persona

El viaje

Ruta guiada en moto por el Gobi hasta la cascada de Orkhon

Mongolia es uno de los últimos paisajes amplios y vírgenes del planeta. En esta ruta en moto por el Gobi de 14 días recorres desde Ulaanbaatar el desierto abierto, pistas de grava y desfiladeros tectónicos hasta llegar al valle de Orkhon y a la rugiente cascada de Orkhon.

Duermes en campamentos tradicionales de gers mongoles, ves la puesta de sol en los Flaming Cliffs de Bayanzag, subes a las dunas cantarinas de Khongor y observas caballos de Przewalski en el parque nacional de Khustai. Este viaje en moto por el Gobi está pensado para pilotos que quieren descubrir un país que desde el sillín se entiende de la forma más sincera.

Vista aérea nocturna del horizonte de Ulán Bator, con rascacielos iluminados y plazas de la ciudad Tres pilotos con motos enduro frente a acantilados rayados de tierras baldías al anochecer Piloto en moto enduro a contraluz sobre una duna de arena con el sol poniéndose Espectacular atardecer naranja sobre acantilados y cañones erosionados del desierto de Gobi Una cascada que cae sobre acantilados de basalto hacia un río, con cintas de oración atadas a los árboles cercanos Viaje en moto Gobi y cascada de Orkhon, Mongolia
Lo más destacado del viaje

Lo más destacado del viaje

01 Del Gobi a la cascada de Orkhon
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Del Gobi a la cascada de Orkhon
14 días desde el suelo desértico del Gobi hasta el verde valle de Orkhon: la ruta pasa por formaciones rocosas, dunas cantarinas, desfiladeros tectónicos y estepas inmensas, atravesando los paisajes más variados de Mongolia.
02 Grava, arena y pistas
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Grava, arena y pistas
Esta ruta en moto por el Gobi es sobre todo offroad: un poco de asfalto para ir entrando en ritmo el primer día, y después pistas de grava y caminos de arena sin asfaltar en lo más profundo de la naturaleza salvaje mongola. Terreno auténtico en lugar de una pista de exhibición preparada.
03 Apoyo 4x4 y técnicos
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Apoyo 4x4 y técnicos
Dos vehículos de apoyo 4x4 y un equipo de mecánicos mongoles con experiencia te acompañan en cada etapa. Los problemas técnicos se resuelven directamente en la ruta, y como muy tarde en 24 horas con el servicio Back-to-Base.
04 Noches en campamentos de gers
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Noches en campamentos de gers
Las noches son en campamentos de gers mongoles fijos, con cena caliente, desayuno, té y café incluidos. Pasas las tardes con el grupo en la yurta, bajo el cielo estrellado de la estepa, y por la mañana sales con fuerzas para la siguiente etapa.
05 Flaming Cliffs y takhi
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Flaming Cliffs y takhi
Bayanzag brilla al atardecer en un rojo ardiente. Junto con las dunas de Khongor, el valle de Orkhon como Patrimonio Cultural de la Humanidad de la UNESCO y los caballos de Przewalski del parque nacional de Khustai, esta ruta en moto a la cascada de Orkhon se convierte en un viaje por el corazón salvaje de Mongolia.
Viajes en moto

Mongolia

Este viaje en moto del Gobi a la cascada de Orkhon atraviesa Mongolia en 14 días: desde Ulaanbaatar por el desierto, pasando por las dunas de Khongor y Bayanzag hasta el valle de Orkhon y el parque nacional de Khustai, sobre todo offroad en una BMW F 900 GS.

días 1-14
Moto BMW de aventura aparcada frente a un concesionario de motos, con coches al fondo
Día 1: Ulaanbaatar, llegada y traslado

Día 1: Ulaanbaatar, llegada y traslado

Tras aterrizar en Ulaanbaatar, te recogemos en el aeropuerto y te llevamos al hotel. Después de un breve descanso toca un primer paseo por la capital mongola: primeras impresiones, primera comida. Por la noche el grupo se reúne por primera vez en la cena y se prepara para el viaje en moto por el Gobi que está por llegar.

Seis pilotos con sus motos enduro juntos sobre una duna de arena al amanecer
Día 2: Ulaanbaatar, visita de la ciudad y briefing

Día 2: Ulaanbaatar, visita de la ciudad y briefing

Después del desayuno nos vamos a la ciudad: visitamos la plaza Sukhbaatar y el museo de Gengis Kan con el Monumento Dorado y hallazgos del imperio Hunnu. Por la tarde llega el briefing sobre la ruta y los vehículos: aquí conoces la BMW F 900 GS con la que harás esta ruta en moto por el Gobi.

Moto BMW de aventura aparcada frente a una tienda Touratech con un cartel de aparcamiento para clientes
Día 3: Baga Gazriin Chuluu, primera etapa offroad

Día 3: Baga Gazriin Chuluu, primera etapa offroad

El primer día de conducción de verdad: unos 240 km. Primero algo de asfalto para acostumbrarte a la BMW F 900 GS, y luego dejamos la carretera firme: grava y arena nos llevan, en la primera etapa offroad, a las llamativas formaciones rocosas de Baga Gazriin Chuluu y al primer campamento de gers de este viaje en moto por el Gobi.

Seis pilotos con sus motos enduro juntos sobre una duna de arena al amanecer
Día 4: Tsagaan Suvraga, la Estupa Blanca del Gobi

Día 4: Tsagaan Suvraga, la Estupa Blanca del Gobi

Unos 220 km por terreno cambiante: ruinas de monasterios, un pequeño desfiladero, estepa interminable. Tras una breve pausa en un soum volvemos a las pistas. El destino del día en esta ruta en moto por el Gobi es Tsagaan Suvraga, la impresionante Estupa Blanca, que se alza como una pared de roca en medio de la llanura.

Vista aérea nocturna del horizonte de Ulán Bator, con rascacielos iluminados y plazas de la ciudad
Día 5: Garganta de Dungenee, cañón rocoso en el Gobi

Día 5: Garganta de Dungenee, cañón rocoso en el Gobi

Desierto abierto y, de pronto, en el horizonte aparece una cadena montañosa maciza. La atravesamos offroad, por momentos con ritmo deportivo pero perfectamente factible. Al final se abre la garganta de Dungenee: un cañón rocoso espectacular en plena estepa. Aquí hacemos una pausa larga antes de seguir hacia el campamento de gers.

Grupo de pilotos con sus motos enduro entre formaciones de roca roja bajo un cielo azul
Día 6: Dunas de Khongor, montañas de arena cantarinas

Día 6: Dunas de Khongor, montañas de arena cantarinas

Unos 220 km por un cañón y el desfiladero rocoso de la cordillera Gurvan Saikhan. Tras una parada para repostar en Bayandalai Soum llegamos a las dunas cantarinas de Khongor: montañas de arena de más de 200 metros en el borde del desierto. Si quieres subir a las dunas en esta ruta en moto por el Gobi, cuenta con buena condición física y lleva una mochila de hidratación.

Tres pilotos con motos enduro frente a acantilados rayados de tierras baldías al anochecer
Día 7: Bayanzag, Flaming Cliffs al atardecer

Día 7: Bayanzag, Flaming Cliffs al atardecer

Unos 150 km offroad por estepa, gargantas y pistas, con una pausa en Bulgan Soum. Por la tarde llegamos a los Flaming Cliffs de Bayanzag: al atardecer las formaciones rocosas brillan en un rojo intenso, una de las imágenes más famosas de este viaje en moto por el Gobi.

Tour expert

¿Preguntas sobre el itinerario?

Nuestro guía de ruta responde encantado a todas tus preguntas sobre la ruta, las etapas y los detalles de cada día.

Un campamento en el desierto al anochecer con tiendas, un camión de apoyo y una fila de motos de enduro junto a un cauce seco
Día 8: Arvaikheer, Ongiin Khiid y capital de provincia

Día 8: Arvaikheer, Ongiin Khiid y capital de provincia

Primero estepa interminable y luego terreno montañoso. Entre medias se esconden las ruinas del monasterio de Ongiin Khiid: vale la pena una parada corta. Seguimos hasta Arvaikheer, capital de la provincia de Övörkhangai. Después de las polvorientas etapas de enduro, aquí te espera un hotel cómodo con media pensión.

Piloto en moto enduro a contraluz sobre una duna de arena con el sol poniéndose
Día 9: Cascada de Orkhon, ruta al valle de Orkhon

Día 9: Cascada de Orkhon, ruta al valle de Orkhon

Hoy llega la etapa más variada: el paisaje recuerda por momentos a Islandia. La ruta atraviesa el valle de Orkhon, de origen volcánico (Patrimonio Cultural de la Humanidad de la UNESCO). El destino del día en esta ruta en moto a la cascada de Orkhon es la propia cascada de Orkhon, un hito inesperado en pleno corazón de Mongolia.

Espectacular atardecer naranja sobre acantilados y cañones erosionados del desierto de Gobi
Día 10: Lago Ugii, descanso junto al lago de agua dulce

Día 10: Lago Ugii, descanso junto al lago de agua dulce

La ruta vuelve poco a poco hacia Ulaanbaatar, directa al lago Ugii, un tranquilo lago de agua dulce con abundante avifauna. Tras los largos días de conducción de este viaje en moto por el Gobi, hay tiempo para respirar: un baño en el lago, paseos por la orilla y una tarde tranquila en el campamento de gers.

Buggies todoterreno y motos enduro aparcados junto a una puerta tradicional mongola, con pilotos cerca
Día 11: Parque nacional de Khustai, caballos de Przewalski

Día 11: Parque nacional de Khustai, caballos de Przewalski

Tras el entrenamiento de las etapas anteriores, la conducción resulta fluida. Visitamos el parque nacional de Khustai, hogar de los caballos de Przewalski (takhi), que viven aquí totalmente libres. Temprano por la mañana y al atardecer se pueden observar los caballos salvajes de muy cerca, un contraste tranquilo con el offroad de la estepa.

Una cascada que cae sobre acantilados de basalto hacia un río, con cintas de oración atadas a los árboles cercanos
Día 12: Ulaanbaatar, regreso junto al río Tuul

Día 12: Ulaanbaatar, regreso junto al río Tuul

El último día de conducción: sobre todo caminos bacheados y en parte asfaltados. Seguimos el río Tuul hacia Ulaanbaatar, bordeamos las faldas de la cordillera de Khustai, pasando por formaciones rocosas y paisajes amplios. En la capital termina la parte activa de esta ruta en moto por el Gobi tras once etapas.

Un lago en calma que refleja un atardecer anaranjado, con una fila de gers en silueta en la orilla opuesta
Día 13: Ulaanbaatar, cultura y fiesta de despedida

Día 13: Ulaanbaatar, cultura y fiesta de despedida

El penúltimo día en Mongolia. Paseo por la ciudad, souvenirs o una visita a una tienda de cachemira mongola: tú decides. Por la tarde visitamos un teatro tradicional, una última mirada a la antigua cultura del país. Por la noche todo el grupo celebra la fiesta de despedida de este viaje en moto por el Gobi.

Una manada de caballos salvajes de Przewalski corriendo por un verde valle cubierto de hierba
Día 14: Ulaanbaatar, salida

Día 14: Ulaanbaatar, salida

La última mañana: temprano rumbo al aeropuerto. Aquí termina tu viaje en moto del Gobi a la cascada de Orkhon. Once días de conducción por desierto, estepa, desfiladeros y dunas de arena quedan atrás: impresiones de esta ruta en moto que resonarán durante mucho tiempo.

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PRECIO

desde

€ 6,490 / persona

El viaje incluye

  • Vehículos de apoyo 4x4 en perfecto estado de mantenimiento
  • Transporte de equipaje en las dos maletas de moto por participante (31 y 38 litros de volumen)
  • Almacenamiento del resto del equipaje durante la ruta en nuestra nave
  • Combustible y soporte técnico durante el recorrido
  • El equipo habla, según la composición, alemán, inglés, ruso y coreano
  • Equipo de acompañamiento con guías de ruta y técnicos
  • Traslados en la llegada y la salida desde el aeropuerto y visitas a la ciudad
  • Servicio Back-to-Base en 24 horas
  • Apoyo en los recorridos por la ciudad
  • Visitas incluidas con entradas y peajes
  • Noches en Ulaanbaatar en hoteles de categoría media típicos del país, en habitación doble con media pensión (habitación individual con suplemento, ver formulario de reserva)
  • Noches durante la ruta en campamentos de gers fijos con desayuno y cena caliente, incluidos té, café y agua (alcohol y refrescos no incluidos; para ocupación individual de las yurtas, ver formulario de reserva)
  • Comidas durante el día en la ruta: finger food y pequeños snacks, té, café, agua y refrescos
  • Tarjeta eSIM gratuita; en lugar de una tarifa, agradecemos una donación a la guardería "Bayasgalant" (https://www.bayasgalant.ch)
  • Internet por satélite
  • ¿Necesito visado para Mongolia?
    Por lo general necesitas un visado antes de llegar, según tu nacionalidad, ya que las normas de visado de Mongolia varían de un país a otro. Lo mejor es que compruebes los requisitos concretos para tu nacionalidad. Para los ciudadanos de algunos países, Mongolia es libre de visado durante un período limitado, pero la mayoría de los visitantes sí necesita visado, incluido el visado de turista.
  • ¿Cómo consigo el visado?
    Para la solicitud normalmente necesitas un pasaporte válido, el formulario de solicitud relleno y otros documentos, como una carta de invitación, un plan de viaje y un justificante de fondos suficientes. Si lo necesitas, con gusto te facilitamos esa carta. La duración y el coste pueden variar, así que consulta la información actualizada en la embajada o el consulado de Mongolia más cercano. Solicita el visado sin falta antes del viaje: no asumimos ninguna responsabilidad por quienes lleguen sin visado y pretendan obtenerlo a su llegada a Ulaanbaatar.
  • ¿Qué ventajas ofrece Steppe Mongolia y por qué debería reservar aquí?
    En nuestra flota tienes a tu disposición BMW F 900 GS y UTV Can-Am Maverick X3 Turbo X rs procedentes de Australia. Las BMW están equipadas con accesorios Touratech, defensas, protección del motor y sistema de maletas, para el máximo confort durante la ruta. Nuestro equipo está dirigido por los mejores mecánicos de Mongolia, especializados en UTV y motos de enduro offroad, con mucha experiencia en competiciones internacionales: tu seguridad es lo primero. Recogemos los momentos más destacados de la ruta en un montaje de vídeo y fotos, para que puedas revivir tu aventura más adelante. Contigo te esperan la mejor conducción offroad, rutas cuidadosamente planificadas y mucho tiempo para visitar lugares.
  • ¿Quién es nuestro cliente?
    Sobre todo pilotos de enduro que quieren rodar offroad sin límites y conocer un país maravilloso. Personas que no buscan un rally, sino una ruta con tiempo para alguna foto y para dejar que el paisaje te llegue. Gente a la que le gusta descubrir nuevas culturas, su historia y a las personas del lugar, y que valora la experiencia en grupo con gente de la misma onda, donde a menudo nacen nuevas amistades.
  • ¿Cuántos kilómetros recorremos aproximadamente al día?
    El tiempo de conducción depende del estado de las carreteras y de los lugares de interés a lo largo de la ruta. Algunos días son de menos de 150 kilómetros, otros de unos 250 kilómetros. Buscamos una relación factible entre nivel de dificultad y distancia. El plan deja espacio para el desayuno, paradas para fotos, pequeños descansos y una llegada a tiempo, normalmente hacia las 16:30 o las 17:00. Aun así, el clima o un cambio de condiciones pueden alargar los tiempos de conducción.
  • ¿Qué experiencia de conducción necesito para un viaje así?
    Debes tener, sin duda, nociones básicas de conducción de enduro. Aun así, ya tuvimos a un piloto que solo había rodado en carretera y nunca había salido offroad, y se desenvolvió bien: el lema es aprender haciendo. Las exigencias son sobre todo de nivel bajo a medio. Como rodamos casi sin interrupción desde la mañana hasta la tarde, también necesitas una condición física acorde. Después de dos o tres días le coges el ritmo, y hasta ahora a todos les ha ido bien.
  • ¿Conducimos todos los días?
    Sí, estamos 11 días sobre la moto. En algunas rutas planificamos un día de descanso con actividades especiales como sorpresa. Pregúntalo expresamente al reservar si es importante para ti y no queda claro en la descripción.
  • ¿Necesito un GPS?
    No, no es necesario. Nuestro guía de ruta conduce a todo el grupo de un punto al siguiente, y el vehículo de apoyo cierra la marcha.
  • ¿Cuántos pilotos hay en el grupo?
    Las rutas están limitadas a 10 motos más el guía. Estamos convencidos de que nuestros clientes prefieren una ruta más individual y personal con menos motos. En viajes privados de grupo también ofrecemos más plazas.

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