MOTORRADREIZEN · MONGOLIA
Motorreis Gobi & Orkhon-waterval, Mongolië
Deze 14-daagse motorreis van de Gobi naar de Orkhon-waterval voert je vanuit Ulaanbaatar diep de woestijn in en verder door enkele van de meest afwisselende landschappen van Mongolië – van rotsformaties en kloven, via de zingende Khongor-duinen tot in de Orkhon-vallei.
De Reis
Begeleide motorreis Gobi naar Orkhon-waterval
Mongolië behoort tot de laatste uitgestrekte, onaangetaste landschappen ter wereld. Op deze 14-daagse Gobi motorreis rijd je vanuit Ulaanbaatar door de open woestijn, over grindpistes en door tektonische kloven tot in de Orkhon-vallei en naar de bruisende Orkhon-waterval.
Je overnacht in traditionele Mongoolse gercamps, beleeft de zonsondergang bij de Flaming Cliffs van Bayanzag, beklimt de zingende Khongor-duinen en spot Przewalski-paarden in het Khustai-nationaal park. Deze motorreis door de Gobi is gemaakt voor rijders die een land willen ontdekken dat zich vanuit het zadel het meest eerlijk laat kennen.
Hoogtepunten van de reis
Hoogtepunten van de reis
Mongolië
Deze motorreis van de Gobi naar de Orkhon-waterval doorkruist Mongolië in 14 dagen: van Ulaanbaatar door de woestijn, langs de Khongor-duinen en Bayanzag tot in de Orkhon-vallei en het Khustai-nationaal park – grotendeels offroad op een BMW F 900 GS.
Dag 1: Ulaanbaatar - Aankomst en transfer
Na de landing in Ulaanbaatar halen we je op van het vliegveld en brengen je naar het hotel. Na een korte pauze staat een eerste wandeling door de Mongoolse hoofdstad op het programma – eerste indrukken, eerste maaltijd. 's Avonds komt de groep voor het eerst samen bij een gezamenlijk diner en stemt zich af op de komende motorreis door de Gobi.
Dag 2: Ulaanbaatar - Stadstour en briefing
Na het ontbijt gaat het de stad in: we bezoeken het Sukhbaatarplein en het Dschingis Khan-museum met het Gouden Monument en vondsten uit het Hunnu-rijk. In de middag volgt de briefing over route en voertuigen – hier maak je kennis met de BMW F 900 GS waarmee je deze Gobi motorreis rijdt.
Dag 3: Baga Gazriin Chuluu - eerste offroad-etappe
De eerste echte rijdag – zo'n 240 km. Eerst wat asfalt om te wennen aan de BMW F 900 GS, dan verlaten we de verharde weg: grind en zand leiden als eerste offroad-etappe naar de opvallende rotsformaties van Baga Gazriin Chuluu en naar het eerste gercamp van deze Gobi motorreis.
Dag 4: Tsagaan Suvraga - Witte stoepa van de Gobi
Ongeveer 220 km door wisselend terrein – kloosterruïnes, een kleine kloof, eindeloze steppe. Na een korte pauze in een soum keren we terug naar de pistes. Dagbestemming van deze Gobi motorreis is Tsagaan Suvraga, de indrukwekkende Witte Stoepa die als een rotswand uit de vlakke vlakte oprijst.
Dag 5: Dungenee-kloof - rotskloof in de Gobi
Wijde woestijn, dan verschijnt aan de horizon een massief gebergte. We rijden offroad er dwars doorheen – hier en daar pittig, maar goed te doen. Aan het einde opent zich de Dungenee-kloof: een dramatische rotskloof midden in de steppe. Hier houden we een lange pauze, voordat we verdergaan naar het gercamp.
Dag 6: Khongor-duinen - zingende zandbergen
Ongeveer 220 km door een canyon en de rotsachtige kloof van het Gurvan Saikhan-gebergte. Na een tankstop in Bayandalai Soum bereiken we de zingende Khongor-zandduinen – meer dan 200 meter hoge zandbergen aan de rand van de woestijn. Wie op deze Gobi motorreis de duinen wil beklimmen, moet rekenen op een goede conditie en een drinkrugzak.
Dag 7: Bayanzag - Flaming Cliffs bij zonsondergang
Ongeveer 150 km offroad door steppe, kloven en pistes, met een pauze in Bulgan Soum. In de middag bereiken we de Flaming Cliffs van Bayanzag: bij zonsondergang kleuren de rotsformaties diep rood – een van de bekendste landschapsbeelden van deze motorreis door de Gobi.
Questions about the tour itinerary?
Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Dag 8: Arvaikheer - Ongiin Khiid en provinciestad
Eerst eindeloze steppe, dan heuvelachtig terrein. Daartussen verscholen liggen de ruïnes van het klooster Ongiin Khiid – een korte stop is de moeite waard. Verder gaat het naar Arvaikheer, hoofdstad van de provincie Övörkhangai. Na stoffige enduro-etappes wacht hier een comfortabel hotel met halfpension.
Dag 9: Orkhon-waterval - rit naar de Orkhon-vallei
Vandaag de meest afwisselende etappe – het landschap doet hier en daar denken aan IJsland. De route voert door de vulkanisch gevormde Orkhon-vallei (UNESCO-werelderfgoed). Dagbestemming van deze Orkhon-waterval motorreis is de Orkhon-waterval zelf – een onverwacht hoogtepunt midden in het hartland van Mongolië.
Dag 10: Ugii-meer - rustdag bij het zoetwatermeer
De route leidt langzaam terug richting Ulaanbaatar, direct naar het Ugii-meer – een rustig zoetwatermeer met een rijke vogelstand. Na de lange rijdagen van deze Gobi motorreis is er tijd om op adem te komen: een bad in het meer, wandelingen langs de oever en een rustige avond in het gercamp.
Dag 11: Khustai-nationaal park - Przewalski-paarden
Na de training van de afgelopen etappes verloopt het rijden ontspannen. We bezoeken het Khustai-nationaal park – thuisbasis van de Przewalski-paarden (takhi), die hier volledig vrij leven. Vroeg in de ochtend en 's avonds kun je de wilde paarden van dichtbij observeren – een rustig contrast met de offroad van de steppe.
Dag 12: Ulaanbaatar - terugrit langs de Tuulrivier
De laatste rijdag – overwegend hobbelige en deels geasfalteerde wegen. We volgen de Tuulrivier richting Ulaanbaatar, rijden langs de voet van het Khustai-gebergte, langs rotsformaties en weidse landschappen. In de hoofdstad eindigt het rijactieve deel van deze Gobi motorreis na elf etappes.
Dag 13: Ulaanbaatar - Cultuur en afscheidsfeest
De voorlaatste dag in Mongolië. Een wandeling door de stad, souvenirs kopen of een bezoek aan een Mongoolse cashmerewinkel staan je vrij. In de middag bezoeken we een traditioneel theater – een laatste inkijk in de oude cultuur van het land. 's Avonds viert de hele groep het afscheidsfeest van deze motorreis door de Gobi.
Dag 14: Ulaanbaatar - Vertrek
De laatste ochtend – vroeg gaat het naar het vliegveld. Hier eindigt je motorreis van de Gobi naar de Orkhon-waterval. Elf rijdagen door woestijn, steppe, kloven en zandduinen liggen achter je – indrukken van deze motorreis die nog lang zullen naklinken.
Wil je een gedetailleerde beschrijving van alle reisdagen?
Onze expert legt de tour uit en beantwoordt al je vragen.
vanaf
Reis inbegrepen
- 4x4-begeleidingsvoertuigen in topconditie
- Bagagevervoer in de twee motorkoffers per deelnemer (31 en 38 liter inhoud)
- Opslag van overige reisbagage tijdens de tour in onze loods
- Brandstof en technische ondersteuning onderweg
- Team spreekt, afhankelijk van bezetting, Duits, Engels, Russisch en Koreaans
- Begeleidingsteam met tourguides en monteurs
- Transfers bij aankomst en vertrek van/naar de luchthaven en stadsbezoeken
- Back-to-base-service binnen 24 uur
- Ondersteuning bij stadsrondritten
- Bezichtigingen inclusief toegangskaarten en tolgelden
- Overnachtingen in Ulaanbaatar in landelijke middenklassehotels, tweepersoonskamer met halfpension (eenpersoonskamer tegen meerprijs, zie boekingsformulier)
- Overnachtingen tijdens de tour in vaste gercamps met ontbijt en warm avondeten incl. thee, koffie en water (alcohol en frisdrank niet inbegrepen; eenpersoonsbezetting van de jurten zie boekingsformulier)
- Overdag verzorging onderweg: fingerfood en kleine snacks, thee, koffie, water en frisdrank
- Gratis eSIM-kaart; in plaats van een vergoeding stellen we een donatie aan kinderdagverblijf "Bayasgalant" op prijs (https://www.bayasgalant.ch)
- Satellietinternet
-
Meestal heb je, afhankelijk van je nationaliteit, vóór aankomst een visum nodig, want de Mongoolse visumvoorschriften verschillen per land. Controleer daarom het beste de specifieke vereisten voor jouw nationaliteit. Voor burgers van sommige landen is Mongolië voor een beperkte periode visumvrij, voor de meeste bezoekers is echter een visum nodig – waaronder ook het toeristenvisum.
-
Voor de aanvraag heb je meestal een geldig paspoort nodig, een ingevuld aanvraagformulier en verdere documenten zoals een uitnodigingsbrief, een reisplan en een bewijs van voldoende financiële middelen. Deze brief stellen we je op verzoek graag ter beschikking. Duur en kosten kunnen variëren, neem daarom voor actuele informatie contact op met de dichtstbijzijnde Mongoolse ambassade of het consulaat. Vraag het visum in elk geval vóór de reis aan – wij aanvaarden geen verantwoordelijkheid voor reizigers die zonder visum aankomen en het pas bij aankomst in Ulaanbaatar willen ontvangen.
-
In ons wagenpark staan BMW F 900 GS-motoren en Can-Am Maverick X3 Turbo X rs UTV's uit Australië tot je beschikking. De BMW's zijn uitgerust met Touratech-accessoires, valbeugels, motorbescherming en kofferset, voor optimaal comfort tijdens de tour. Ons team staat onder leiding van de beste monteurs van Mongolië, gespecialiseerd in UTV- en enduro-offroadmotoren, met veel ervaring uit internationale wedstrijden – jouw veiligheid staat voorop. De hoogtepunten van de tour leggen we vast in een video- en fotocompilatie, zodat je je avontuur later nog eens kunt herbeleven. Bij ons wacht je off-road rijden van het fijnste soort, zorgvuldig geplande routes en veel tijd voor sightseeing.
-
Vooral enduro-rijders die eens grenzeloos offroad willen rijden en daarbij een mooi land willen leren kennen. Mensen die geen rally zoeken, maar een tour met tijd voor de ene of andere foto, om het landschap op zich te laten inwerken. Die graag nieuwe culturen, hun geschiedenis en de lokale bevolking ontdekken – en de ervaring in de groep met gelijkgestemden waarderen, waarbij vaak nieuwe vriendschappen ontstaan.
-
De rijtijd hangt af van de wegomstandigheden en de bezienswaardigheden langs de route. Sommige dagen omvatten minder dan 150 kilometer, andere ongeveer 250 kilometer. We brengen moeilijkheidsgraad en afstand in een haalbare verhouding. Het schema laat ruimte voor ontbijt, fotostops, korte pauzes en een tijdige aankomst – meestal rond 16:30 of 17:00 uur. Weer of veranderende omstandigheden kunnen echter tot langere rijtijden leiden.
-
Basiskennis van enduro rijden moet je in elk geval meebrengen. We hadden echter ook al eens een pure wegrijder mee die nog nooit offroad had gereden en het prima redde – learning by doing is het devies. De eisen liggen overwegend op laag tot gemiddeld niveau. Aangezien we van 's ochtends tot 's middags vrijwel continu rijden, moet je ook over de bijbehorende conditie beschikken. Na twee, drie dagen heb je de routine te pakken, waarmee tot nu toe iedereen goed uit de voeten kon.
-
Ja, we zijn 11 dagen op de motor onderweg. Bij sommige tours plannen we een rustdag in, waarop bijzondere activiteiten als verrassing plaatsvinden. Vraag dit bij het boeken gericht na, als het voor jou belangrijk is en niet duidelijk uit de beschrijving blijkt.
-
Nee, dat is niet nodig. Onze tourguide leidt de hele crew van het ene punt naar het andere, en het begeleidingsvoertuig rijdt als laatste achteraan.
-
De tours zijn beperkt tot 10 motoren plus reisleider. We zijn ervan overtuigd dat onze gasten een individuelere, persoonlijkere tour met minder motoren verkiezen. Bij privégroepsreizen bieden we ook meer deelnemers aan.
Voorwaarden van OVERCROSS
Aanvraag verzenden
Hoe heb je
van ons gehoord?
