Expedición 4x4 Sudamérica: de Tierra del Fuego al Caribe

En el lago General Carrera, el mayor lago de Chile, visitamos las catedrales de mármol, accesibles solo desde el agua: formaciones rocosas extrañas, pulidas por el agua en medio del lago turquesa. Un día tranquilo y fotogénico entre las etapas de conducción de esta ruta.

Serpenteamos por la famosa Carretera Austral entre bosques densos, junto a ríos salvajes y con amplias vistas: una de las rutas de aventura más conocidas de Sudamérica en este viaje en todoterreno.

Desde la animada ciudad portuaria de Puerto Montt el camino se vuelve solitario y casi no nos cruzamos con ningún vehículo. La ruta sigue hacia el norte, en dirección al paisaje volcánico chileno. Aquí empieza la preparación para las próximas etapas de volcanes.

Llegamos a la laguna del Colbún, un embalse en los Andes, antes de que la ruta nos devuelva a Argentina. Esta etapa de nuestro viaje en todoterreno por Sudamérica marca el paso a la siguiente frontera.

En Mendoza hacemos un día de descanso y catamos en una bodega los vinos Malbec locales: un contraste relajado con los largos días de conducción de esta ruta de aventura 4x4 en Sudamérica. Un día de descanso muy bienvenido entre dos largos bloques de conducción.

Entre Chilecito y Cafayate cruzamos y seguimos una y otra vez tramos del Rally Dakar, que se disputó en Sudamérica de 2009 a 2019: historia offroad bajo tus propios neumáticos. Un día dedicado por completo a la historia del motor y a las pistas del desierto.

Llegamos a Salta, una de las ciudades coloniales más bonitas de Argentina, con arquitectura colonial y una animada vida callejera: una pausa cultural en este viaje offroad por los Andes. Una parada tranquila antes de los últimos kilómetros hacia el norte.

Los últimos kilómetros en Argentina cruzan una meseta poco poblada antes de llegar a la frontera con Bolivia. Un día de etapa más tranquilo para prepararnos al cambio de altitud de este viaje en todoterreno por Sudamérica.

Cruzamos la frontera hacia Bolivia y dejamos atrás la pampa argentina. Ante nosotros está el altiplano con sus salares y una paleta de colores de paisajes totalmente nueva. Un cambio de etapa importante en pleno centro de la expedición.

Desde Oruro avanzamos con fluidez por el altiplano boliviano rumbo a La Paz. Esta etapa de la ruta offroad por el desierto de sal de Bolivia atraviesa una meseta árida a más de 3.700 metros de altitud. El aire fino y la amplitud del altiplano marcan claramente este día de conducción.

Desde La Paz vamos hacia el oeste, al lago Titicaca, que rodeamos por el norte o por el sur según el tiempo, hasta llegar a Puno, en la frontera con Perú: el final de esta etapa de nuestra expedición 4x4 por Sudamérica.

Seguimos hacia el norte a lo largo de la costa del Pacífico, con el mar siempre a la izquierda. El árido paisaje costero de Perú muestra un lado totalmente distinto de esta expedición 4x4 por Sudamérica. Kilómetros de carreteras solitarias marcan este día de conducción más tranquilo junto al mar.

Siempre a lo largo de la costa áspera llegamos a Lima, la capital de Perú. Por la noche probamos un típico «ceviche» directamente en la costa del Pacífico: el momento culinario cumbre de este viaje en todoterreno por Sudamérica.

Cerca de Huaraz se encuentra Pierina, a entre 3.800 y 4.200 metros de altitud, en su día una de las mayores minas de oro de Perú. Hoy la mina está cerrada y en proceso de recuperación ambiental: una parada impactante de esta ruta de aventura 4x4 en Sudamérica.

En Trujillo visitamos las famosas ruinas de adobe de Chan Chan, una de las mayores ciudades de adobe del mundo. Por la noche cenamos pescado a la parrilla en el cercano pueblo de pescadores de Huanchaco. Un día lleno de historia, cultura y delicias gastronómicas en la costa.

Desde Cajamarca hacemos una escapada a la mina de Yanacocha, una de las mayores y más elevadas minas de oro de Sudamérica, a 4.000 metros de altitud media, con una producción anual de más de 10 toneladas de oro.

Revash y Karajía están en nuestro camino: impresionantes tumbas prehistóricas que dan testimonio de las antiguas culturas de la región y forman un contraste sereno con los largos días de conducción. Un día con mucha historia lejos de las grandes rutas turísticas.

Seguimos por las montañas, primero hacia el este y luego hacia el norte, pasando por otros sitios incas, hasta acercarnos a la frontera con Ecuador: un día más tranquilo de esta expedición por Sudamérica por tu cuenta.

Quito está a 2.850 metros y es, por tanto, la capital más alta del mundo. Su casco antiguo es Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO y es famoso por su arquitectura colonial: un comienzo impresionante en Ecuador en este viaje en todoterreno por Sudamérica.

Cerca de Riobamba dejamos los todoterreno un momento y viajamos en un pequeño tren por la «Nariz del Diablo»: una espectacular línea ferroviaria en pleno corazón de los Andes. Curvas cerradas y túneles hacen de este viaje en tren toda una experiencia.

En Otavalo visitamos el mayor mercado indígena de Sudamérica, que impresiona por la variedad de colores y los tejidos que ofrece: un punto álgido cultural de este viaje de expedición por Sudamérica. Artesanía, textiles y delicias locales marcan este día cultural.

Cruzamos la última frontera de esta expedición 4x4 por Sudamérica y llegamos a Colombia. La gente es increíblemente hospitalaria y hoy se puede viajar por el país con seguridad. El último cruce de frontera marca el comienzo del gran final.

El extraordinario desierto de la Tatacoa nos espera con formaciones rocosas extrañas, cactus gigantescos y el llamado «Valle de los Deseos»: uno de los paisajes más insólitos de esta ruta de aventura 4x4 en Sudamérica.

Seguimos en el valle del Magdalena hasta llegar a Santa Cruz de Mompox, una preciosa ciudad colonial a orillas del río, con un encanto colonial especial y callejuelas tranquilas lejos del turismo.

El último día de nuestra expedición 4x4 por Sudamérica llegamos a Cartagena, la perla del Caribe, y disfrutamos juntos de la tarde-noche en su hermoso casco antiguo: el broche de oro de 57 días y seis países.