Afrika Programm und Controlling
Maik Schneider
Ich baue die Afrika Reisen von Overcross. Welche Piste in der Regenzeit hält, welcher Partner vor Ort wirklich liefert und ob die Kalkulation dahinter aufgeht, entscheidet sich bei mir.
Über Maik Schneider
Afrika ist kein Ziel, das man nebenbei plant. Es will verstanden werden, und genau das ist mein Job.
Was bei mir auf dem Tisch landet:
- welche Piste in der Regenzeit noch befahrbar ist
- welcher Grenzposten wie viel Zeit und welche Papiere kostet
- welcher lokale Partner wirklich liefert und welcher nur gut redet
- und am Monatsende die Frage, ob die Kalkulation dahinter aufgeht
Mein Weg dorthin war gerade. Ausbildung zum Tourismuskaufmann, danach ein Bachelor in Tourismusmanagement, direkt im Anschluss der Master in Nachhaltigem Tourismusmanagement. Das klingt nach Theorie, entscheidet in der Praxis aber darüber, ob eine Route funktioniert und ob von ihr vor Ort etwas hängen bleibt. Meine drei Lieblingsländer sagen viel über meine Richtung: Südafrika, Ghana und die Kanarischen Inseln.
Ganz oben auf meiner eigenen Liste steht übrigens noch offen: Kenia und Tansania im 4x4. Wer hinfällt, steht wieder auf. Ich bin oft hingefallen, die Branche mit Corona auch. Liegen bleiben ist keine Option.
Fährt für
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Was Gäste über Maik Schneider sagen
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Maik liest die Wüste wie andere eine Landkarte. Als der Sand tief wurde, war er längst abgestiegen und hat es uns gezeigt, statt nur Anweisungen zu rufen. So macht Sandfahren süchtig – und man kommt trotzdem heil an.
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Perfekt organisiert bis ins letzte Detail – und trotzdem nie steif. Maik kennt die Menschen vor Ort persönlich, das öffnet Türen, die Touristen sonst verschlossen bleiben. Eine Reise, die viel mehr war als Motorradfahren.
Warum wir bei Overcross Maik Schneider vertrauen
Afrika verzeiht schlechte Planung nicht. Deshalb liegt der ganze Kontinent bei Maik. Er prüft jede Etappe zweimal, einmal auf der Karte und einmal in der Kalkulation.
Wenn eine Genehmigung fehlt oder ein Partner vor Ort nicht liefert, fällt das bei ihm auf, lange bevor eine Gruppe etwas davon merkt. Und wir schätzen an ihm, dass er nichts schönredet. Sagt er, eine Route funktioniert in dieser Jahreszeit nicht, dann verkaufen wir sie in dieser Jahreszeit nicht.
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