VIAJES-EN-MOTO · GERMANY
Entrenamiento de enduro y trial de 1 día en Alemania
En el entrenamiento de enduro y trial de 1 día te apoyas, en una sola jornada y de forma muy dirigida, en las bases offroad que ya tienes.
¿Cuánto dura?
1 Días
Precio
€ 330
/ persona
El viaje
Entrenamiento de enduro y trial de 1 día para riders offroad con ambición
Para participar necesitas un permiso de conducir de moto válido de la clase A o A2. Debes llevar equipo de protección apto para offroad: protecciones para brazos, hombros y espalda, guantes resistentes, un casco integral y botas robustas aptas para enduro.
Del terreno de prácticas al viaje: nuestros viajes en moto por Europa te muestran dónde puedes aplicar lo aprendido.
Lo más destacado del viaje
Lo más destacado del viaje
01
Foco en la técnica de trial
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Foco en la técnica de trial
Aprendes equilibrio y control del gas y del embrague en la GASGAS TXT Racing 300.
02
Sobre la base de lo que ya sabes
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Sobre la base de lo que ya sabes
El entrenamiento parte de las técnicas básicas offroad que ya tienes y las perfecciona de forma dirigida.
03
Grupos pequeños
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Grupos pequeños
Entre seis y ocho participantes significan mucho tiempo de conducción y feedback individual del coach.
04
Técnica transferible
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Técnica transferible
El fino control del equilibrio y del gas te ayuda directamente en el terreno con tu enduro de viaje.
05
Todo incluido en el lugar
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Todo incluido en el lugar
La moto de trial, las protecciones contra caídas, el combustible, el servicio de taller y la comida están incluidos.
Día 1
Día 1: Stadtoldendorf - técnica de conducción de enduro y trial
La jornada de entrenamiento empieza a las 9 h en el cuartel del Enduro Center Mammutpark. Tras una breve introducción, te subes a la GASGAS TXT Racing 300 y trabajas de forma dirigida el equilibrio y el control del gas y del embrague. A lo largo del día trasladas la motricidad fina del trial a situaciones típicas de este entrenamiento de enduro y trial: arrancar en cuestas, mantener el equilibrio parado y trazar las curvas con limpieza en el terreno. En el grupo pequeño recibes feedback individual constante del coach. Hacia las 16:00 o 16:30 h termina la jornada de entrenamiento.
¿Preguntas sobre el itinerario?
Nuestro guía de ruta responde encantado a todas tus preguntas sobre la ruta, las etapas y los detalles de cada día.
¿Quieres una descripción detallada de todos los días del tour?
Nuestro experto te explicará el itinerario completo y responderá todas tus preguntas.
PRECIO
desde
€ 330
/ persona
Opciones de precio
Moto propia con motos de trial facilitadas
€ 330
Opciones adicionales
Beta Alp 200 baja 113 kg con motos de trial facilitadas
/ persona
€ 90
BMW R 1300 GS Adventure con motos de trial facilitadas
/ persona
€ 100
BMW R 1300 GS con motos de trial facilitadas
/ persona
€ 100
BMW F 900 GS con motos de trial facilitadas
/ persona
€ 90
KTM 890 Adventure R con motos de trial facilitadas
/ persona
€ 100
KTM 790 Adventure con motos de trial facilitadas
/ persona
€ 90
Suzuki V-Strom 800DE con motos de trial facilitadas
/ persona
€ 90
Yamaha Ténéré 700 Rally con motos de trial facilitadas
/ persona
€ 90
El viaje incluye
- Motos de trial GASGAS TXT RACING 300 (cada dos participantes comparten una moto de trial)
- Un almuerzo con bebida sin alcohol
- Fruta, barritas de cereales y agua para saciar la sed durante todo el día, y café a partir del mediodía
- Protecciones contra caídas, combustible (moto de alquiler)
- Servicio de taller
Servicios
¿Cuál es nuestro objetivo?
- Repites y afianzas las técnicas de conducción mediante repeticiones cortas e intensivas de los fundamentos más importantes de la conducción offroad.
- Profundizamos en los fundamentos offroad más importantes, alternando entre la enduro y la moto de trial.
¿Cómo lo conseguimos?
Gracias a …
- instructores experimentados, auténticos y con una formación de primer nivel
- una proporción bien dosificada de enseñanza y práctica de conducción
- aplicación práctica y profundización de los contenidos aprendidos
- grupos de 6 - 8 participantes
¿Dónde se celebran los entrenamientos?
El Mammutpark y sus 130 hectáreas de terreno único, con una red de caminos y una estructura del suelo muy variada, permiten reproducir casi 1:1 y de forma real distintos tipos de superficie, situaciones, condiciones y niveles de exigencia, para prepararte con nuestros entrenamientos a medida (estándar, individual o especial) para un viaje, un rally, el ACT o el TET.
Preguntas frecuentes sobre el viaje
-
¿Puedo participar en el entrenamiento con mi propia moto?
Sí, muchos participantes vienen con su moto propia. Tiene que estar homologada para circular por carretera y ser apta para terreno offroad; no se admiten motos de 2 tiempos. Basta con un buen neumático enduro de serie, pero la moto debe estar en perfecto estado técnico. Necesitas neumáticos 50:50, por ejemplo el Dunlop Trailmax Raid u otra elección comparable. Si tienes dudas, habla con nosotros, estaremos encantados de aconsejarte. -
¿Ofrecéis un seguro de cancelación de viaje o podéis recomendar algún proveedor?
No ofrecemos un seguro de cancelación de viaje propio. Pero en comparadores como Check24 encuentras una oferta adecuada en pocos clics. -
¿Soy responsable de los daños en mi moto de alquiler?
Los daños superiores a 1.000,00 EUR causados por el arrendatario corren por su cuenta y se le facturan. Los daños de hasta 1.000,00 EUR corren a cargo del arrendador. Los daños en la moto o a personas que se deban a negligencia grave o a dolo del arrendatario los asume íntegramente el arrendatario. -
¿Se celebra mi entrenamiento también con mal tiempo?
Por regla general, nuestros entrenamientos se celebran con cualquier tiempo. Solo en condiciones meteorológicas extremas nos reservamos el derecho de cancelar un entrenamiento. En ese caso buscamos contigo una fecha de salida alternativa adecuada. -
¿Dónde es el punto de encuentro y a qué hora debo estar allí?
El punto de encuentro y de registro de todos los entrenamientos es el cuartel, muy cerca del terreno de entrenamiento: ENDURO CENTER MAMMUTPARK, Yorck-Straße 5, 37603 Stadtoldendorf. Nos reunimos a más tardar a las 8:30 h, el entrenamiento empieza puntualmente a las 9 h y termina hacia las 16:00 o 16:30 h. -
¿Qué equipo o ropa de protección necesito?
Necesitas un equipo de protección de moto completo: mono o traje de moto con protecciones, casco, guantes y botas de moto robustas. Unas botas normales no bastan; con botas poco resistentes no se puede participar. Puedes alquilarnos botas de moto en todas las tallas: lo mejor es que nos lo comentes antes del entrenamiento, porque el número de pares es limitado. -
¿Necesito permiso de conducir de moto?
Sí, para participar en cualquiera de los entrenamientos necesitas un permiso de conducir de moto válido de la clase A o A2. Tráelo contigo, porque hay que presentarlo en el registro el primer día de entrenamiento. -
¿Cómo se organiza la comida durante el entrenamiento? ¿Está incluida?
Un almuerzo con una bebida sin alcohol por cada día de entrenamiento está incluido en el precio. Para picar entre horas tienes fruta, barritas de cereales y agua durante todo el día, y por la tarde también café.
Aviso de OVERCROSS sobre el itinerario
La descripción del viaje anterior es una propuesta online sin compromiso y no constituye un itinerario vinculante. Nos reservamos expresamente el derecho a modificar la ruta, el desarrollo y los alojamientos (§ 651d BGB en relación con el art. 250 EGBGB). Se aplican las condiciones generales de OVERCROSS.condiciones generales de OVERCROSS
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