Desarrollo y contenido del curso de mecánica todoterreno de OVERCROSS
1.º día de mecánica:
Inicio del curso el sábado a las 10:00
incluye desayuno, comida y barbacoa a partir de las 17:00
Fin del curso el sábado a las 17:00
2.º día de mecánica:
Inicio del curso el domingo a las 09:00
incluye desayuno y comida
Fin del curso el domingo a las 16:00
...y aquí los contenidos del curso de reparación en un resumen "breve":
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Explicación de los componentes de un 4x4
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Qué es la torsión de ejes (articulación)
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Profundidad de vadeo y qué debo tener en cuenta con el snorkel: sellado del sistema de admisión
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Ángulo de ataque y de salida, mejoras y empeoramientos por los accesorios añadidos
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Modificaciones de la suspensión: lo positivo y lo negativo
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Ayudas de recuperación: cuándo, cuáles y dónde colocarlas en el vehículo
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Protección de bajos: qué opciones hay
Reparaciones 4WD en el monte y OFF ROAD:
Transmisión:
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Palier roto: cómo cambiarlo y cómo seguir adelante si no se cambia
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Junta cardán rota
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Árbol de transmisión arrancado
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Dentado del arrastrador defectuoso
Suspensión:
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Muelle helicoidal roto
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Ballestas rotas
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Amortiguador arrancado
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Torreta del amortiguador rota
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Junta homocinética rota (rótula del eje)
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Daño en la barra de dirección
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Daño en la barra de acoplamiento
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Daño en una o varias rótulas de la barra de acoplamiento
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Ajuste y corrección de la convergencia tras un daño en una barra de acoplamiento
Neumáticos:
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Pinchazo. ¿Cómo parcheo neumáticos con cámara y cómo vuelvo a meter la cámara?
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Reparación de un neumático sin cámara (agujero/corte)
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Arena, piedras y suciedad entre el neumático y la llanta. ¿Cómo me las arreglo?
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Qué ventajas e inconvenientes tiene cada llanta: aluminio, Wolf, Dotz, Hutchinson
Sistema de frenos:
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Latiguillo de freno arrancado
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Freno agarrotado
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Purgado del sistema de frenos
Sistema de combustible
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Tubería de combustible arrancada
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Purgado del sistema de combustible
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Bomba de combustible defectuosa, cambio, alternativas, trampilla de mantenimiento
Motor y componentes:
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Mazo de cables empapado en aceite
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Reparación de un mazo de cables dañado (zona hacia el inyector bomba)
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Correa trapezoidal rota
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Rodillo tensor dañado
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Fuga en el radiador. ¿Cómo lo vuelvo a sellar?
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Fuga en el manguito del radiador
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Fuga o daño en el cilindro receptor / cilindro emisor del embrague
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Bomba de vacío dañada
Iluminación:
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Cambio de bombillas
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Qué luces aportan qué
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Ventajas e inconvenientes de los faros de serie y de los faros añadidos posteriormente
