VIAGGI-IN-MOTO · VIETNAM
Tour in moto in Vietnam: Enduro da Nord a Sud
In questo tour in moto in Vietnam di 15 giorni percorri il Paese da nord a sud, da Hanoi fino all'ex Saigon. Su leggere moto enduro segui le storiche rotte Ho Chi Minh, scopri le remote zone montuose al confine con Laos e Cambogia e incontri le tradizionali tribù di montagna.
Il Viaggio
Spedizione enduro in Vietnam da Hanoi a Saigon
Parti da Hanoi e percorri le leggendarie rotte Ho Chi Minh dirigendoti verso sud. Sulle montagne al confine con il Laos incontri tribù che finora hanno avuto pochissimo contatto con i viaggiatori. Strade ben asfaltate ti conducono oltre piantagioni di caffè e villaggi delle tribù di montagna. Trascorri due giorni in una splendida città costiera, prima di esplorare a fondo il Delta del Mekong. Nell'ex Saigon si conclude il tuo viaggio attraverso un Vietnam ancora largamente sconosciuto. Questa avventura enduro in Vietnam si può combinare con il tour del Vietnam del Nord e il tour del Delta del Mekong nel Vietnam del Sud.
Punti salienti del viaggio
Punti salienti del viaggio
Vietnam
In questo tour in moto in Vietnam da nord a sud attraversi il Paese in 15 giorni su leggere moto enduro – da Hanoi lungo la rotta Ho Chi Minh e l'altopiano centrale fino a Ho Chi Minh City. Ogni giorno ti porta più a fondo tra le montagne, le coste e la cultura del Vietnam.
Giorno 1: Partenza – Volo per il Vietnam
La tua spedizione enduro in Vietnam inizia da casa: dal tuo aeroporto parti in aereo verso il Vietnam. Usa le ore di volo per prepararti mentalmente ai prossimi giorni in moto e alla lunga tappa da nord a sud.
Giorno 2: Arrivo a Hanoi – Giro della città
Lungo il tragitto verso l'hotel hai le prime impressioni di questa città vivace e tipicamente asiatica. Durante il periodo coloniale Hanoi era la capitale dell'Indocina francese, cosa che riconosci ancora oggi nei larghi viali e nelle antiche ville. A seconda dell'orario di arrivo, fai un piccolo giro della città in moto o visiti alcune attrazioni. La sera gusti la cucina vietnamita durante la cena di benvenuto.
Giorno 3: Hanoi – Mai Chau: Rotta Ho Chi Minh
Il viaggio verso ovest inizia nel traffico mattutino, tra innumerevoli motorini sovraccarichi. Da Xuan Mai percorri un primo tratto della rotta Ho Chi Minh, un tempo solo un sentiero nella giungla e via di rifornimento del Nord. Su strade strette e tranquille costeggi il Parco Nazionale di Pu Luong fino a Mai Chau. Qui pernotti nella casa di un'ospite thailandese – non è lusso, ma un'esperienza speciale. La sera gli anziani del villaggio ti servono il vino di riso.
Giorno 4: Mai Chau – Thai Hoa: Tappa offroad
A sud-est del Parco Nazionale di Pu Luong percorri strade tranquille per tornare sulla rotta Ho Chi Minh. Il percorso prosegue poi lungo i parchi nazionali di Cuc Phuong e Ben En. Ti fai strada in moto tra risaie e campi di mais, costeggiando diversi laghi. Parte della tappa enduro si svolge offroad, prima di raggiungere una piccola città dove pernotti.
Giorno 5: Thai Hoa – Pho Chau: Vietnam rurale
Segui la rotta Ho Chi Minh proseguendo verso sud. La strada si restringe e la zona è meno popolata – qui incontri pochissimi turisti. Hai così un'immagine autentica della vita rurale: attraversi piccoli villaggi, piantagioni di gomma, campi di tè e di mais, e buoi che pascolano e arano le risaie. Pernotterai in una città commerciale dove ci sono più chiese che templi.
Giorno 6: Pho Chau – Phong Nha: Grotte immense
Partenza mattutina, di nuovo su strade quasi deserte tra spettacolari montagne calcaree. Costeggi il Parco Nazionale di Vu Quang, un'area remota e fitta al confine con il Laos, dove vive uno degli animali più rari al mondo. Per finire visiti le grotte di Phong Nha, formatesi circa 250 milioni di anni fa e tra le più grandi del Paese grazie ai loro fiumi sotterranei. Questa tappa del tuo tour enduro in Vietnam si conclude in un villaggio ai piedi del Parco Nazionale di Phong Nha-Ke Bang.
Giorno 7: Phong Nha – Vinh Moc: Parco Ke Bang
Oggi ti aspetta un percorso avventuroso. In moto attraversi il Parco Nazionale di Ke Bang, composto per il 90% da foresta primaria – priva di influenza umana e con un'elevata biodiversità. Qui si trova il tratto più nascosto della rotta Ho Chi Minh originale, che terminava nell'ex zona demilitarizzata tra nord e sud. La regione è abitata soprattutto dalla tribù Bru-Van Kieu, i cui membri riconosci dai denti anneriti dal betel. Nel pomeriggio raggiungi la costa vicino a Vinh Moc.
Giorno 8: Vinh Moc – Hue: Tunnel e Cittadella
Oggi è una tappa breve. Visiti il complesso di tunnel di Vinh Moc, che servì agli abitanti del villaggio come rifugio dagli intensi bombardamenti americani – qui vissero circa 60 famiglie e 17 bambini nacquero nei tunnel. Poi risali in moto e percorri la costa fino a Hue, l'antica capitale imperiale. Arrivato nel primo pomeriggio, ti resta tempo per l'antica cittadella con la Città Proibita.
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Giorno 9: Hue – Hoi An: Il passo Hai Van
Se ieri non hai visitato la cittadella, puoi recuperare stamattina. Prosegui poi verso Hoi An, un antico porto commerciale ben conservato e patrimonio mondiale dell'UNESCO. Attraverso la strada nazionale n. 1 e una deviazione nel Parco Nazionale di Bach Ma, percorri il panoramico passo Hai Van. Oltre le Marble Mountains, la strada costiera ti conduce in moto ancora più a sud fino a Hoi An.
Giorno 10: Hoi An – Sosta ed esplorazione
Hoi An è una piccola città con case tradizionali e per molti viaggiatori è uno dei luoghi più belli del Vietnam. Oggi la moto resta ferma e ti prendi un'intera giornata per esplorare il posto. Lungo il fiume ti aspetta un mercato colorato, oltre a vicoli pieni di edifici storici cinesi e piccoli templi. Puoi fare un giro in barca, andare sulla vicina spiaggia e gustare la cucina nei numerosi ristoranti e caffè.
Giorno 11: Hoi An – Dak Glei: Altopiano centrale
My Son si trova a 30 km da Hoi An e dal IV al XIII secolo fu il centro religioso del popolo Cham. Nonostante i segni della guerra, è un luogo suggestivo. Poi lasci i turisti alle spalle e percorri in moto le sconosciute zone montuose dell'altopiano centrale. Attraverso una strada stretta raggiungi la Route 14, che conduce alla strada Ho Chi Minh. A Dak Glei, tranquilla città dell'altopiano, trovi un alloggio semplice.
Giorno 12: Dak Glei – Plei Ku: Passo Lo Xo
Segui la strada Ho Chi Minh proseguendo verso sud. Il fondo stradale peggiora un po', ma incontri pochissimo traffico. Dopo il bel passo Lo Xo raggiungi il territorio dei Rong, i cui villaggi riconosci dai tetti particolarmente alti delle case comunitarie. Un paesaggio montano fantastico e una buona strada lungo il fiume Dak Po accompagnano la tua tappa enduro. Passando per Plei Kan e un tratto sterrato verso Kontum arrivi fino alla città commerciale di Plei Ku.
Giorno 13: Plei Ku – Dak Mill: Rotta Ho Chi Minh
Ti aspetta una giornata lunga ma particolarmente emozionante in moto. Questo tratto della rotta Ho Chi Minh è un collegamento molto trafficato tra le grandi città dell'altopiano centrale – fai attenzione ai numerosi camion e autobus. Al mattino aggiri un tratto molto trafficato su una pista sterrata, se il livello dell'acqua lo consente. Lì il veicolo di supporto non può seguirti. Passando per Ea Sup e il Parco Nazionale di Yok Don raggiungi Dak Mill, su un lago – attenzione agli elefanti che attraversano!
Giorno 14: Dak Mill – Thac Mo: Zona di confine
Oggi si fa emozionante, quando percorri in moto il confine con la Cambogia – una regione dove gli occidentali si vedono raramente. Provi ad attraversare il Parco Bu Gia Map, un importante campo di battaglia della guerra del Vietnam; se il passaggio è chiuso, il percorso prosegue via Dak Lac fino a Thac Mo. Nella provincia di Dak Lac vivono 44 gruppi etnici, tra cui gli Ede matriarcali. Thac Mo si trova sull'omonimo lago artificiale.
Giorno 15: Thac Mo – Ho Chi Minh City: Finale
L'ultima tappa in moto ti porta nella grande e vivace città di Ho Chi Minh, un tempo Saigon. In moto passi davanti alla cattedrale centrale e al Palazzo della Riunificazione, il cui cancello fu attraversato da un carro armato nordvietnamita. In città c'è molto da scoprire: il War Remnants Museum, il mercato Ben Thanh e la vivace vita di strada. Qui si conclude il tuo tour in moto in Vietnam da nord a sud, nel cuore economico del Paese.
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Opzioni di prezzo
Opzioni extra
La viaggio include
- Tutti i trasferimenti aeroportuali
- Tutti i pernottamenti (non sempre con colazione inclusa)
- Moto a noleggio Kawasaki KLX 150cc (upgrade a Honda XR 250cc possibile)
- Trasporto di rientro delle moto a noleggio da Ho Chi Minh a Hanoi
- Meccanico di viaggio nel veicolo di supporto (a partire da più di 6 partecipanti)
- Guida in moto di lingua inglese (anche meccanico)
- Lettera di invito per il visto per il Vietnam
- Certificato di garanzia di viaggio (protezione contro l'insolvenza ai sensi del §651r BGB) – obbligatorio per tutti i viaggi OVERCROSS
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Di serie guidi una Honda XR o una Kawasaki KLX 150cc. È possibile un upgrade alla Honda XR 250cc per 342 € (disponibilità limitata).
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Hai bisogno di una patente di guida nazionale per moto e di una patente internazionale.
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Il tour è adatto a principianti con un po' di esperienza. Ci sono alcuni tratti offroad, ma le tappe giornaliere non sono troppo lunghe.
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Sono necessari abbigliamento protettivo, guanti e stivali robusti. Per le zone montuose dovresti portare anche abbigliamento caldo.
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Sì, a partire da 6 partecipanti un veicolo di supporto trasporta bagagli, pezzi di ricambio e passeggeri.
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Sì, per te è possibile un „Visa on Arrival“ (visto all'arrivo).
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La stagione secca (da settembre a maggio) è l'ideale. Nella stagione delle piogge (da giugno ad agosto) le strade possono diventare fangose e difficili da percorrere.
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Sì, è possibile combinarlo con il tour del Vietnam del Nord (10 giorni) o con il tour del Delta del Mekong nel Vietnam del Sud (10 giorni).
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