VIAGENS-4X4-OFF-ROAD · AFRICA
A expedição guiada de 4x4 pelo terrenos através da África: de Cidade do Cabo a Alexandria, 45 dias on- e offroad por onze países. Devido às incertezas da atual guerra no Sudão, faremos o Tour Trans-Africano em 2026 e 2027 pela Rota Oeste em vez da Rota Leste.
The Journey
Aviso importante: Devido às incertezas da atual guerra no Sudão, a Tour Trans-África em 2026 e 2027 será realizada pela Rota Oeste em vez da Rota Leste.
Safari de 4x4 e expedição através da África: 30 milhões de km², 53 estados, 1000 etnias, uma aventura. Bem-vindo à África, bem-vindo à expedição 4x4 Trans-África. Heinrich Barth, pesquisador da África desde o início, percorreu o continente geralmente apenas com uma noção vaga do itinerário: "uma viagem geralmente se forma durante a viagem". Esta é a filosofia e o conteúdo da expedição Trans-África, que planejamos e realizamos todos os anos desde 2014. Há um ponto de partida e um ponto de chegada na viagem de expedição, entre os quais se encontra a aventura imprevisível da África, que descreve o espírito desta expedição. Uma das últimas aventuras off-road é a expedição através de: África do Sul, Lesoto, Suazilândia, Rodésia, Zâmbia, Mali, Tanzânia, Quênia, Etiópia, Sudão e Egito.
Desde 2019, o "Viajante Premium" também pode reservar o safari privado de OVERCROSS ZA, do Egito através da África até a Cidade do Cabo, com nosso veículo de expedição ou com seu próprio 4x4. Nossa frota Zebra, Land Rover Defender e Discovery, está disponível apenas com guia mediante solicitação para o safari de 4x4.
Existem muitos motivos para viajar: a fuga do cotidiano, a busca ou mesmo o vício por novas aventuras. Seja o que for, permanece uma experiência fascinante e uma aventura através do continente africano, que o acompanhará por toda a vida e certamente o mudará de alguma forma. Fora da África, atraiu pesquisadores, viajantes de aventura e viciados em rally. Completamente hipnotizado, eu assistia, adolescente, às impressionantes imagens do Rally Paris-Dacar, com o desejo na cabeça: EU QUERO viver a ÁFRICA, uma vez Paris-Dacar ou ainda melhor, uma vez atravessar todo o continente.
Como é difícil este continente, todos que já viajaram pela África várias vezes e conhecem o vício "Aventura África" como elixir da vida sabem. Depois de três anos de fase de planejamento e quatro expedições subsequentes, lidamos com essas dificuldades e sabemos que esta é uma aventura exclusiva e vivencial, que com certeza ficará na memória de cada participante. Meu nome é Joe Küster, fundador da OVERCROSS, com mais de 100.000 quilômetros africanos como guia de expedição.
A ideia nasceu em 2014, enquanto tomávamos uma xícara de café e discutíamos sobre a última aventura da vida, nas salas da Schaaf Federtechnik em Möglingen. Pouco depois, iniciamos a primeira expedição Trans-África com um punhado de participantes. Após poucos mil quilômetros, essa primeira expedição fracassou miseravelmente. Dois anos depois, começamos a segunda expedição Trans-África, com um total de três anos de preparação e mais uma síndrome de burnout. Desta vez, a expedição foi planejada meticulosamente: guia de motocicleta, guia de apoio no Land Rover Defender 130 e um guia de tour online foram especialmente alocados, orientados e treinados para a expedição. Com suporte de telefone via satélite, telefone de emergência e monitoramento por satélite com contato direto local, partimos para esta expedição pelo continente africano, que foi e continua a ser uma experiência indescritível para os participantes.
Após mais de 20 anos de experiência na África, você pode acreditar em mim que esta expedição, além dos meus filhos e do grande amor ao meu lado, é a aventura que significa o mundo para mim. Dez anos após a primeira EXPEDIÇÃO TRANS-ÁFRICA, sei que esta expedição foi, para mim como guia e organizador, a mais extenuante e ao mesmo tempo a mais libertadora que já tive a oportunidade de viver. → Aqui você pode ter uma impressão da equipe OVERCROSS.
Descrição do serviço, OVERCROSS Expedições, importante: Esta viagem é uma expedição, não uma viagem organizada no sentido legal. A Overcross organiza e realiza expedições em todo o mundo, com o objetivo de proporcionar aos aventureiros experientes a verdadeira sensação de liberdade, natureza e encontro: áspero, imprevisível, autêntico.
Aviso importante sobre o caráter da viagem: Esta viagem não é um serviço turístico padronizado, mas uma expedição com influências externas imprevisíveis, incluindo condições meteorológicas, situações políticas, falhas técnicas, bem como condições de estradas e terrenos. A Overcross assume a organização, preparação e realização, porém não oferece garantias para etapas definidas, acomodações, tempos de viagem ou trajetos. Mudanças fazem parte do caráter da expedição e podem ser necessárias a qualquer momento.
Características da expedição: Estas viagens são direcionadas a participantes com espírito aventureiro, responsabilidade e capacidade de improvisação. Uma expedição da Overcross não é um produto organizado no sentido da diretiva da UE sobre viagens organizadas, mas uma empreitada realizada em conjunto com coordenação da expedição e estrutura logística. O imprevisível faz parte da experiência, não é a exceção.
Serviços de organização da Overcross:
Responsabilidade e autoconfiança: A participação ocorre por conta e risco de cada um. Cada participante é responsável por si, pelo seu veículo e pelo seu equipamento. É necessário ter preparação técnica, resistência física e resiliência mental.
Aviso importante de segurança: Advertimos expressamente que em todos os países visitados podem existir riscos e perigos. Recomendamos fortemente que você se informe sobre os avisos de viagem e segurança atuais do Ministério das Relações Exteriores antes de viajar: https://www.auswaertiges-amt.de/de/ReiseUndSicherheit
Com a South African Airlines, voamos a noite toda e pousamos por volta das 11:00 no segundo maior aeroporto da África do Sul, o Cape Town International Airport (CTIA). O translado nos leva para a Baía da Table no extremo noroeste da Cidade do Cabo. No armazém da empresa de transporte que cuidou do transporte dos veículos, nós os retiramos. Conectamos as baterias, guardamos bagagens e equipamentos. Seguimos para o posto de gasolina mais próximo, onde abastecemos nossos veículos antes de percorrer os primeiros quilômetros até nosso local de pernoite ao pé da Montanha da Mesa. Bem-vindo ao Cabo, bem-vindo à Mamãe África no coração da Cidade do Cabo!
No Cabo da Boa Esperança, após o nascer do sol sobre a África, fazemos a imagem de partida. Vamos começar, atravessando o continente africano! Passando por Cidade do Cabo, seguimos pela baía até Somerset West. Parada rápida para um café da manhã e seguimos para o Chapman's Peak Drive. Pela lendária e tranquila Garden Route, chegamos a Mossel Bay e desfrutamos da vista sobre o Oceano Índico. No final da tarde, antes do pôr do sol, chegaremos ao Parque Knysna, e fecharemos o primeiro dia de viagem com um safari na vida selvagem acompanhado de um sundowner sul-africano.
Nós dobramos as tendas de teto pela primeira vez e partimos em direção à ponte a 50 quilômetros de distância. Hoje há uma queda livre de 211 metros para o café da manhã. Como alternativa, podemos te prender a um teleférico que te catapultará a 30 metros de altura pela floresta. Quem ainda tiver fome receberá uma sobremesa para o café da manhã de adrenalina. Na estrada novamente: Em asfalto, vamos passando pela cena da Garden Route.
Na pequena cidade de Hofmeyr, uma triste cidade de trânsito, fazemos nossa parada para o café da manhã e reabastecemos os tanques e alimentos para o dia do maratona de hoje. A etapa do dia de hoje será uma das estradas asfaltadas mais difíceis do sul da África. Nós atravessamos KwaZulu-Natal e alcançamos à tarde a fronteira com o menor reino da África: o Lesoto. Com 64 habitantes por km², é um país pequeno e manejável, com formalidades de fronteira igualmente simples, que devemos resolver em meia hora. Subimos até o reino a uma altitude de 2800 metros. Agora será a primeira vez emocionante: sobre o planalto do Lesoto, alcançamos a paisagem fantástica dos Drakensberg, que molda a cena do sul do Lesoto. O tempo e a vontade serão o fator decisivo no reino do Lesoto quando passarmos a noite ao pé do Thabana Ntlenyana, de 3482 metros de altura, no Bob's Campground. Você pode tomar banho no rio Matebeng e aproveitar o único luxo em muitos quilômetros de sorriso. Será o primeiro e último banho frio e a primeira e última noite fria ao sul do equador.
Nuvens de neblina sobem o Thabana Ntlenyana, nós seguimos junto e atravessamos uma nuvem de neblina contínua até o cume. Está frio e úmido, até chegarmos ao próximo vale e o sol da África banha a paisagem de Lesoto em um verde brilhante. Café da manhã no bar mais alto da África do Sul, antes de sairmos de Lesoto pelo Sani Pass, o terceiro passo mais íngreme do mundo, e chegarmos ao posto de fronteira Mkhomazane aos pés da montanha Drakensberg na África do Sul. Após nossa terceira travessia da fronteira, atravessamos o estado de KwaZulu-Natal e chegamos ao entardecer nos campos de batalha, os campos de batalha do antigo reino dos Zulu. A Guerra Zulu de 1879 foi uma guerra não declarada entre os Zulu e o povo selvagem dos amantes de chá. Depois que o Império Britânico, com sua superioridade bélica, derrotou os Zulu na Batalha de Ulundi, o reino dos Zulu deixou de existir como um estado soberano. Em meio a esses campos de batalha, termina este dia de viagem.
Cerimônia matinal: Reunião da excursão e um último gole da xícara de café, então os motores são ligados e partimos para o Suazilândia. Através das estradas rurais da África do Sul chegamos à fronteira do Reino do Suazilândia. A rota serpenteia pelo reino montanhoso até o Parque Nacional Real de Hlane. O Parque Nacional Real de Hlane abriga os maiores rebanhos de leões, elefantes, rinocerontes brancos e girafas no Suazilândia. Nós saímos com o Land Rover do guarda-parque para um safári e desfrutamos do pôr do sol em meio à vida selvagem africana, desde que não tenhamos nos atrasado entre as curvas do Suazilândia.
O último dia do velho ano começa de forma relaxada: dormir até mais tarde, café da manhã aconchegante, pelas florestas da Suazilândia até a travessia da fronteira para o estado de Mpumalanga na África do Sul. Chegamos a Hazyview no começo da tarde e enchemos TODOS os tanques para o novo ano. A partir daqui, a duração dos trechos diários diminuirá pelo resto da viagem, já que até aqui só percorremos distâncias para podermos dedicar mais tempo ao verdadeiro África. É HORA DE CELEBRAR: Réveillon na África e apenas onze países e um continente à nossa frente!
O novo ano na África começa com um café da manhã de ressaca: café, aspirina, arenque em conserva e uma cerveja de combate. Começamos um passeio relaxante para nos recuperarmos pela manhã no Parque Kruger. Os estados da Western Cape, Eastern Cape, KwaZulu-Natal, Mpumalanga e Limpopo ficam atrás de nós e o último estado, Northern Province, à nossa frente. Serão quilômetros mais tranquilos pelo Parque Kruger, que estamos percorrendo em direção ao norte, antes de voltarmos à estrada em direção à fronteira.
Bem-vindo ao Zimbábue! A travessia da fronteira ocorre com a travessia do rio Limpopo, dependendo do nível da água e dos crocodilos à espera. Depois de termos os jipes passar pela formalidade da alfândega, podemos começar. O próximo destino é o Parque Nacional de Matobo. Em uma das principais rotas africanas, chegamos a Great Zimbabwe e mergulhamos em um pedaço da história africana. O Parque Nacional de Rhodes-Matobo, fundado em 1926 e que desde 1953 é chamado de Parque Nacional de Matobo, é o mais antigo parque nacional do Zimbábue. Em 2003, foi declarado Patrimônio Mundial pela UNESCO. Ele se tornou famoso não apenas porque aqui está enterrado Cecil Rhodes, mas também por causa das imponentes formações rochosas de granito. Aqui, os Bantu supostamente deixaram um rico legado de pinturas rupestres e construções rochosas, como a impressionante "Grande Cidade do Zimbábue" (Great Zimbabwe), que faz parte dos Patrimônios Mundiais desde 1986. As colinas são até hoje sagradas para os Shona. Aqui montamos nosso acampamento.
Com o nascer do sol sobre a África, começa um novo dia de tour. Desmontar as tendas, um gole de café, um biscoito e vamos lá. Ligamos os motores e seguimos off-road e on-road em direção ao noroeste. O nosso itinerário de hoje nos leva passado o Parque Nacional Hwange. Dependendo do andamento da tour, da dinâmica do grupo e do interesse, faremos um safári no Parque Nacional Hwange. O final da etapa do dia é a fronteira com a Zâmbia, onde, após cerca de 500 quilômetros, chegaremos a um dos Patrimônios Naturais da UNESCO. Bem-vindo ao Mosi oa Tunya, conhecido pelo nome de Cataratas Victoria, que separam o Zimbábue e a Zâmbia com o rio Zambeze.
E diariamente saúda a marmota, após um curto e profundo sono: Reunião, café, vamos lá. Através da ferrovia de 200 metros de comprimento, também chamada de Ponte das Cataratas Vitória, chegamos a Zâmbia. Esta impressionante ponte de fronteira entre o Zimbabwe e a Zâmbia foi encomendada por Cecil Rhodes em 1903. A construção da ponte foi realizada na Inglaterra, a ponte foi trazida por transporte marítimo para a África e foi inaugurada após apenas 14 meses de fabricação e instalação por George Howard Darwin, filho de Charles Darwin. Após receber o visto de saída do Zimbabwe, atravessamos 200 metros de emocionante história, antes de chegarmos ao outro lado do Zambeze, a Zâmbia. Liberação na alfândega e então partimos por uma pista de asfalto não espetacular e um atalho off-road retamente em direção ao nordeste. O nome Zâmbia deriva do rio fronteiriço Zambeze, que flui entre o Zimbabwe e a Zâmbia. A Ponte Ferroviária sobre o Zambeze é a única conexão na região das Cataratas Vitória. Ao cruzar o Zambeze, entramos na Zâmbia, que no Índice de Desenvolvimento Humano (2014) ocupa a 141ª posição de 187. 99% da população afrodescendente fala cerca de 72 línguas bantu. O país que agora se estende diante de nós é relativamente pouco povoado, com cerca de 19 habitantes por m², e para nós começa a África como a imaginamos.
Atravessamos as vastas terras altas da Zâmbia até a fronteira com o Malawi. A Zâmbia, que anteriormente era conhecida como Norte da Rodésia e se tornou independente em 1964, oferece uma diversidade de animais e plantas em grandes parques nacionais. No entanto, é especialmente famosa pelas suas cachoeiras, das quais as Cataratas Vitória são as mais conhecidas. Outras grandes cachoeiras podem ser encontradas espalhadas por todo o país, que, devido à sua localização subtropical, liberam massas de água intensas e impressionantes durante a estação chuvosa. O país, pouco povoado, tem partes de vastos trechos sem infraestrutura. Portanto, é óbvio que temos diante de nós um itinerário na Zâmbia que traz todas as surpresas, pois viajamos, como não poderia deixar de ser, na estação chuvosa, com intensas tempestades tropicais e temperaturas entre 24 e 38 °C. Passando pelos parques nacionais da Zâmbia e pelo grande rio Luangwa, atravessamos toda a província leste, onde o algodão é cultivado em solos áridos e ainda se encontram águas-marinas, que podem alcançar até 1000 dólares americanos por quilate.
Tens perguntas sobre o itinerário do tour?
O nosso guia turístico tem todo o prazer em responder a quaisquer perguntas sobre o percurso, paragens e detalhes dia a dia.
Como todas as manhãs: reunião do dia com café e biscoito e, com os primeiros raios de sol, ligamos os motores. Não queremos que se crie a sensação de que somos uma associação de autoajuda, mas justamente as reuniões facilitam a continuação da viagem. Através da etapa de asfalto, chegamos à fronteira com o Malaui. O dia de viagem de hoje é interrompido apenas pelo tempo de espera na fronteira. Aproveitamos para tomar café da manhã, abastecer, escovar os dentes e escrever postais. Com muita sorte, conseguimos ser atendidos rapidamente e assim evitar a escrita dos postais. Após a conclusão das formalidades de fronteira malawitas, começa a travessia do Malaui. Por estradas relativamente bem construídas, seguimos em direção ao Lago Malawi, saindo da estrada e ao longo do lago, fora da estrada, até a pousada. Um mergulho na água, lambendo feridas e saboreando crocodilos, com vista para os semelhantes no lago.
Malawi está quase totalmente localizado na falha do leste africano e é densamente povoado, com 120 pessoas por km². A artéria vital de Malawi é o terceiro maior lago da África, cuja costa vamos percorrer ao longo do dia de hoje. Nascer do sol sobre o Lago Malawi, discutir a rota do dia, café, biscoito, vamos lá! A rota segue ao longo da margem oeste do Lago Malawi, que tem cerca de 30.000 km². Vamos abordar a fronteira com a Tanzânia de forma "pole pole" (suaíli: devagar), como já é habitual. Enquanto os trâmites da fronteira são realizados, podemos aproveitar as iguarias do rio fronteiriço Songwe. Como sempre, abastecer, comer e escrever cartões postais, antes de voltar ao assento do carro e entrar em um novo país africano. Para esta tarde, ainda temos quilômetros africanos infinitamente difíceis pela frente nas trilhas. Este dia ainda ficará marcado em nossos ossos com suas seções exigentes. Ao pôr do sol, chegaremos à região do café da Tanzânia, onde encerramos um dos dias de viagem mais difíceis previstos!
A Tanzânia conta com uma taxa de fertilidade de 5,3% e uma idade média de 15 anos, tornando-se um dos países mais jovens da África, com nada menos que 43 habitantes por m². Depois do dia cansativo de ontem, começaremos o dia de hoje com um café da manhã tranquilo e desfrutaremos do café recém-preparado direto da plantação com calma. Vamos atravessar as vastidões infinitas da Tanzânia, viajando pelos caminhos mais ou menos bem construídos e pelas trilhas ao longo do famoso Parque Nacional Ruaha em direção ao norte, até nosso acampamento no hotel 1000 estrelas Tanzânia. Aqui na Tanzânia, alguns mecânicos amigos estarão nos aguardando para uma parada técnica. No dia seguinte, todos os óleos serão trocados e todas as peças de desgaste que conseguimos ou precisamos encomendar pelo telefone durante o trajeto serão agora substituídas. Tempo de descanso, até que o sol volte a nascer no dia seguinte. Tomamos café da manhã com calma, discutimos o dia e partimos novamente para a estrada com destino ao Quênia.
Infelizmente, nesta viagem pela Transáfrica, não há tempo para a cratera de Ngorongoro, o Serengeti ou a escalada do Kilimanjaro. Mas temos um vislumbre da beleza dos países e podemos voltar a qualquer momento ou simplesmente retornar. Passando pelo Monte Meru, seguimos em direção ao norte. Através da eterna vastidão, as euphorbias são o único destaque, até o Monte Longido, onde fazemos uma pausa antes de chegarmos à fronteira com o Quênia. Após a travessia da fronteira da Tanzânia para o Quênia, chegamos a Nairóbi. Depois de cerca de seis mil quilômetros na África, vamos reservar um tempo para visitar a cidade e fazer as compras de suprimentos para os próximos 14 dias. À noite, vamos consumir um crocodilo no Kroko Bar com alguns motociclistas de Nairóbi e o importador da Royal Enfield. O que não conseguimos comer, levamos como Doggy Bag. Ao anoitecer, nos prendemos ao bar e derramamos a poeira pela garganta até que o médico chegue. Temos tempo suficiente para dormir quando voltarmos para casa. Próximo destino: Etiópia, o maior país sem litoral do mundo em termos de população. 1001 experiências estão atrás de nós, 1001 quilômetros através do Quênia à nossa frente. Vamos viajar até o sol se pôr. O segundo dia de maratona, desta vez pela terra dos maratonistas. Um dia que dificilmente pode ser mais difícil: sol forte, poeira densa e suor escorrendo pelos poros. Com certeza será a mais indescritível de todas as aventuras!
A barra de impedimento para a Etiópia se levanta e partimos rumo a Addis Abeba. A paisagem árida se torna mais verde e suculenta, uma área com alta população de leões, hienas, girafas e elefantes e, em alguns lugares, pistas e estradas em condições catastróficas. No Índice de Desenvolvimento Humano, a Etiópia ocupa o 173º lugar de 187 e é um dos países mais pobres do mundo. A metade da população etíope é subnutrida e vive principalmente da agricultura de subsistência. O turismo é uma gota no oceano. A viagem talvez nos traga a consciência de todo o luxo em que vivemos e da importância do Comércio Justo. Independentemente de estarmos falando do leite do agricultor na porta de casa ou do café que as empresas alimentícias obtêm dos mais pobres pelo menor preço possível. Para os fotógrafos, este país será, sem dúvida, o destaque, mesmo que passemos dez horas por dia em turnê. Faremos paradas para fotos e aproveitaremos parques nacionais como o Parque Nacional Abidjatta-Shalla, desde que estejamos no horário. Nós atravessamos quilômetros da paisagem africana, de horizonte a horizonte, sempre em direção ao norte, cada vez mais perto do chuveiro e da selva urbana africana de Addis Abeba. As reuniões noturnas dos cães da cidade sobre os telhados de Addis, pelos pátios e ruas da cidade, geralmente não têm fim antes do nascer do sol. This is Africa.
Passando pelo Merkato, com cerca de 100 hectares um dos maiores mercados da África, que é visitado DIARIAMENTE por um quarto de milhão de pessoas. Frescos abastecidos com água e pão, atacamos as estradas etíopes. Nosso primeiro destino é o Lago Tana, a 1830 metros de altitude, cuja saída na cidade de Bahir Dar é a origem do Nilo Azul. Nosso destino do dia é Gondar, a primeira capital da antiguidade, onde passamos a noite no castelo de Fasilidas celebrando o festival Timkat com os cristãos etíopes-orcodoxos no lendário banho de Fasilidas. Aqui e agora em Gondar é a festa da Epifania com a procissão e festividade do batismo de Jesus Cristo, e estamos juntos!
As pistas da Etiópia e a última noite ainda nos deixarão cansados. O dia de hoje será longo e monótono da fronteira sudanesa até Cartum. Vamos atravessar o sul do Sudão em um dia de asfalto até a capital, onde chegaremos pouco antes do pôr do sol.
Ao longo do Sudão Express, atravessaremos o deserto núbio em dois dias de viagem completos. A região desértica entre a terceira catarata do Nilo e Cartum é considerada a alta cultura do Antigo Egito. Na terra desértica dos altos núbios camitas, encontraremos relíquias histórico-culturais das antigas pirâmides, cidades funerárias e ruínas de templos, que datam do apogeu cultural do Reino de Cuxe antes da nossa era. Passaremos a noite na cidade dos mortos mais antiga, a necrópole real do Reino de Cuxe. Última vez para encher os tanques de água e gasolina no Sudão: Com o tanque cheio, voltamos para o deserto impiedoso, que certamente exigirá nossas últimas forças antes de cruzarmos a fronteira na estação ferroviária 1 em direção ao reino dos faraós.
Inschallah, o ferry nos receberá nas horas da manhã. Após o desembaraço em Wadi Halfa, podemos embarcar os jipes e desfrutar da travessia old school no pontão ou na barca, dependendo de qual estiver disponível. Este será nosso marco central na turnê Transafrica. A situação na fronteira entre o Egito e o Sudão tira o último nervo de qualquer operador turístico! Talvez seja esse o motivo pelo qual ninguém oferece isso? Saímos do Lago Nubia, que se tornará o Lago Nasser com a travessia da fronteira para o Egito. À nossa frente, a cidade portuária de Abu Simbel e um maratona de autoridades. Com nossos novos números de registro egípcios, poderemos então ir para Abu Simbel para o tão aguardado chuveiro.
Deixamos Abu Simbel pelas estradas asfaltadas em direção ao norte ao longo do Saara e mergulhamos no mundo do deserto com suas crateras vulcânicas dispersas e as monótonas miragens do Saara. Após 250 quilômetros, chegamos ao posto de controle de Assuã, finalmente algumas curvas e a barragem de Assuã. Na estrada Khazan Assuã, atravessamos o Nilo e o seguimos para o norte até o Vale dos Reis em Luxor. Após visitar as tumbas, trocamos de lado novamente e assistimos à apresentação noturna do templo de Karnak.
Deixamos o verde cinturão do Nilo e mergulhamos nas primeiras horas da manhã no deserto egípcio e na Sahara. Atravessamos a língua do deserto de Quena, desde que as condições das pistas e nossa condição física permitam. Ao longo do Nilo, continuamos nossa viagem para o nosso grande destino da etapa: Cairo. As estradas ficam mais movimentadas e sentimos quase a metrópole, que se anuncia com as multidões nas ruas. A oeste do Nilo, já vemos de longe as pirâmides de Gizé. Um grande objetivo foi alcançado. Estamos diante da Esfinge e das pirâmides, o destino da etapa na África foi completado após cerca de 12.000 quilômetros e atravessamos o continente negro uma vez em seu comprimento. Hora de uma boa cerveja gelada.
Os últimos quilômetros do Cairo a Alexandria podem ser feitos de forma descontraída e aqui carregamos os veículos de expedição nos contêineres prontos. Dessa cidade cheia de história, onde se encontra a famosa biblioteca e uma das sete maravilhas do mundo, o farol de Faros de Alexandria, seguimos de volta ao Cairo para o aeroporto. O último café da manhã juntos, antes de voarmos para o inverno da Europa Central. Despedimo-nos de novos amigos, de um tempo emocionante em nossas vidas e da provavelmente maior aventura da sua vida: depois de mais de 14.000 quilômetros, 11 países e um enorme continente, estamos 1001 impressões mais ricos!
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