MOTORRADREISEN · PERU
Motorradreise Peru: Anden, Inka & Machu Picchu
In kurzer Zeit besuchst du auf dem Motorrad die berühmtesten Orte Perus: die Nasca-Linien, den Titicacasee und natürlich Machu Picchu. Doch dieses faszinierende Land hält noch viel mehr bereit.
The Journey
Auf zwei Rädern durch die Anden zu den Stätten der Inka
In möglichst kurzer Zeit die berühmtesten Sehenswürdigkeiten Perus auf dem Motorrad erleben, von den Nasca-Linien über den Titicacasee bis nach Machu Picchu, und dabei noch so viel mehr entdecken: dafür steht diese Reise. Du fährst durch extrem trockene Wüsten, entlang tiefer Canyons, besuchst lebendige Städte und bunte Märkte und begegnest den Tieren der Anden. Das große Ziel ist das Beste, was Südamerika zu bieten hat: die verlorene Inka-Stadt Machu Picchu, tief im Andenregenwald. Es handelt sich um eine geführte Tour in der Gruppe; übernachtet wird in gemütlichen 3-Sterne-Touristenhotels. Die Strecke verläuft überwiegend auf Asphalt und eignet sich für jeden abenteuerlustigen Fahrer, unterwegs auf der CFmoto 450MT oder der Honda NX500.
Highlights der Reise
Highlights der Reise
Tag 1: Ankunft in Arequipa
Willkommen in Peru! Heute erreichst du Arequipa, die lebendige Stadt im Süden des Landes. Wir holen dich am Flughafen ab und bringen dich ins Hotel. Beim Briefing bespricht dein Guide die Tour, die Formalitäten und die Kaution fürs Motorrad. Der Rest des Tages gehört dir.
Höhe: 2.300 m · kein Fahrtag
Tag 2: Arequipa nach Puerto Inka
Endlich starten die Motoren! Zuerst gilt es, aus der Stadt herauszufinden. Nach rund 50 Kilometern erreichen wir die Panamericana und folgen ihr nach Norden bis auf Meereshöhe. Entlang der Pazifikküste rollen wir bis Puerto Inka, wo ein schönes Hotel neben Inka-Ruinen wartet.
Distanz: 410 km · Höhe: 2.300 m bis Meereshöhe · Belag: Asphalt
Tag 3: Puerto Inka nach Nasca
Wir folgen der Panamericana weiter nach Norden, durch eine der trockensten Wüsten der Welt, bis nach Nasca. Berühmt ist der Ort für seine Scharrbilder und Linien, die sich nur aus der Luft erkennen lassen. Am Nachmittag kannst du optional einen halbstündigen Rundflug über die Pampa unternehmen.
Distanz: 180 km · Höhe: Meereshöhe bis 500 m · Belag: Asphalt
Tag 4: Nasca nach Chalhuanca
Von Nasca hebt uns die mächtige Andenstraße auf über 4.200 Meter, wo Lamas, Alpakas und Vikunjas grasen. Hier beginnt eine der besten Motorradstraßen Südamerikas: endlose Kurven, kilometerweit. Vorbei am kleinen Bergdorf Puquio geht es noch höher hinauf, bevor wir Chalhuanca erreichen.
Distanz: 340 km · Höhe: 500 m über 4.500 m bis 2.000 m · Belag: Asphalt
Tag 5: Von Chalhuanca nach Cusco
Nach einem frühen Frühstück und viel Auf und Ab über die Anden erreichen wir über Abancay eine der schönsten Städte Südamerikas: Cusco, die alte Hauptstadt der Inka.
Distanz: 320 km · Höhe: 2.000 m bis 3.500 m · Belag: Asphalt
Tag 6: Cusco entdecken
Nach dem Frühstück nimmt dich dein Guide mit auf eine rund zweieinhalbstündige geführte Stadtwanderung durch das Zentrum von Cusco. Danach erkundest du die Stadt auf eigene Faust: steile Gassen, die Plaza de Armas, Märkte, die Kathedrale, Museen und die Ruinen von Saqsayhuaman.
Höhe: 3.400 m · kein Fahrtag
Tag 7: Cusco nach Ollantaytambo
Von Cusco fahren wir ins Heilige Tal der Inka. Unterwegs besuchen wir verschiedene Inka-Stätten, bekannte wie unbekannte, alle auf ihre Weise faszinierend. Den Tag lassen wir im Dorf Ollantaytambo ausklingen.
Distanz: 80 km · Höhe: 3.500 m bis 2.800 m · Belag: Asphalt
Questions about the tour itinerary?
Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Tag 8: Machu Picchu
Der absolute Höhepunkt der Reise: Machu Picchu. Bis heute führt keine Straße hierher. Früh am Morgen bringt dich der Zug ins Städtchen Aguas Calientes, von dort ein Bus in einer halben Stunde hinauf zur Zitadelle. Nach dem Besuch kehrst du per Zug nach Ollantaytambo zurück.
Höhe: 2.430 m · kein Fahrtag
Tag 9: Ollantaytambo nach Quincemil
Zurück auf dem Motorrad! Heute geht es nach Quincemil, einem kleinen tropischen Dorf an den Osthängen der Anden. Die asphaltierte Abfahrt ist spektakulär, vielleicht die schönste Motorradstraße deines Lebens. Wir übernachten in einem gemütlichen, familiengeführten Hotel im Dschungel.
Distanz: 300 km · Höhe: 2.800 m bis 600 m · Belag: Asphalt
Tag 10: Quincemil nach Puno
Ein weiterer außergewöhnlicher Fahrtag, jetzt bergauf gegen die mächtigen Anden, als müsstest du eine Wand hinauffahren. Die Ausblicke sind gewaltig. Nach dem Mittagessen in Macusani erreichen wir Puno am Titicacasee, wo wir übernachten.
Distanz: 480 km · Höhe: 600 m bis 3.800 m · Belag: Asphalt
Tag 11: Titicacasee und Uros-Inseln
Am Morgen unternehmen wir eine Bootsfahrt auf dem Titicacasee und besuchen die schwimmenden Schilfinseln der Uros. Der Rest des Tages steht dir zur freien Verfügung.
Höhe: 3.800 m · kein Fahrtag
Tag 12: Puno zum Colca Canyon
Noch einmal überqueren wir die Anden von Ost nach West, hin zum Colca Canyon. Der Lohn sind gewaltige Ausblicke auf das Hochgebirge. Den Tag beenden wir bei Chivay; am Nachmittag entspannen wir in den natürlichen heißen Quellen.
Distanz: 315 km · Höhe: 3.800 m über 4.910 m bis 3.600 m · Belag: Asphalt
Tag 13: Colca Canyon nach Arequipa
Wieder heißt es früh aufstehen, denn die Kondore warten nicht. Nach etwa einer Stunde erreichen wir das „Cruz del Condor“ mitten im Colca Canyon, wo du den Andenkondor in freier Wildbahn beim Fliegen beobachten kannst. Danach kehren wir nach Arequipa zurück, wo die Tour begann.
Distanz: 260 km · Höhe: 3.600 m bis 2.300 m · Belag: Asphalt
Tag 14: Abreise aus Arequipa
Heute bringen wir dich zum Flughafen von Arequipa, von wo aus du deinen Rückflug antrittst. Hasta la próxima, Peru!
Höhe: 2.300 m · kein Fahrtag
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Preisoptionen
Zusatzoptionen
Reise beinhaltet
- 13 Übernachtungen in Hotels der Touristenklasse mit eigenem Bad (Dusche/WC), inklusive Standardfrühstück (Unterbringung im Doppelzimmer)
- Mittagessen an den Fahrtagen
- Motorradmiete für die gesamte Tour mit unbegrenzten Kilometern *
- Mehrsprachiger Tourguide auf dem Motorrad **
- Begleitfahrzeug mit Fahrer/Mechaniker **
- Weltberühmte „Walking City Tour in Cusco“
- Tagesausflug nach Machu Picchu (inkl. Zug-, Bus- und Eintrittskarten sowie Guide)
- Eintritt in den Colca Canyon
- Bootsfahrt auf dem Titicacasee
- Alle Flughafentransfers
- Reisesicherungsschein (Insolvenzsicherung nach BGB §651r), bei allen OVERCROSS Reisen obligatorisch
Service
* An den Ruhetagen stehen die Motorräder nicht zur Verfügung.
** Bei weniger als 5 Teilnehmern begleitet euch nur ein Tourguide im Begleitfahrzeug.
Vollkaskoversicherung (Kurzfassung)
Personenschäden:
Alle Motorräder verfügen über die gesetzlich vorgeschriebene Haftpflichtversicherung (SOAT) für Bolivien und Peru. Diese deckt Fahrer, Beifahrer und Dritte jedoch nur begrenzt bei medizinischen Behandlungskosten ab. Der Abschluss einer zusätzlichen Auslandskrankenversicherung mit umfassendem Versicherungsschutz wird daher ausdrücklich empfohlen.
Schäden am Mietmotorrad und an fremdem Eigentum:
Im Standardtarif besteht kein Versicherungsschutz für Schäden am Mietmotorrad oder an fremdem Eigentum.
Die optionale Vollkaskoversicherung kostet 260 US$ pro Motorrad. Sie reduziert die maximale Selbstbeteiligung auf 700 US$. Gleichzeitig verringert sich die zu hinterlegende Kaution ebenfalls auf 700 US$.
Ohne Vollkaskoversicherung trägt der Mieter die volle Verantwortung für sämtliche Schäden am Mietmotorrad sowie an fremdem Eigentum. In diesem Fall beträgt die Kaution 2.500 US$. Die tatsächliche Haftung ist jedoch nicht auf diesen Betrag beschränkt.
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Rund 2.700 Kilometer, komplett auf gut ausgebautem Asphalt durch die Anden und entlang der Pazifikküste.
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Für geübte Motorradfahrer, die regelmäßig fahren. Offroad-Erfahrung ist nicht nötig, da die Strecke komplett asphaltiert ist; für Anfänger ist die Reise wegen der Höhe und langen Etappen aber nicht geeignet.
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Start und Ziel ist Arequipa. Die Flughafentransfers sind im Reisepreis enthalten.
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Machu Picchu, der Colca Canyon mit seinen Kondoren, die Traumstraßen der Anden, der Titicacasee mit den Uros-Inseln und Cusco.
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Reisende aus der EU und der Schweiz brauchen einen Reisepass, der noch mindestens sechs Monate über das Ausreisedatum hinaus gültig ist. Für Aufenthalte bis 90 Tage ist kein Visum nötig.
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Prüfe die Standardimpfungen und frische sie bei Bedarf auf. Für Peru wird zusätzlich eine Hepatitis-A-Impfung empfohlen. Sprich für eine persönliche Beratung am besten mit deinem Hausarzt oder einem Reisemediziner.
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Ja. Wir erwarten dich in der Ankunftshalle und sind gut erkennbar. Bitte verlasse die Halle nicht, bevor wir uns gefunden haben. Deinen Flug verfolgen wir online und reagieren auf Änderungen der Ankunftszeit.
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Prüfe, ob deine Kranken- und Unfallversicherung auch im Ausland gilt, und ergänze sie bei Bedarf um Reiserücktritt, Rücktransport und Rechtsschutz. Achte auf weltweite Gültigkeit und notiere dir die Notfallnummern.
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Wir übernachten in sorgfältig ausgewählten 2- und 3-Sterne-Hotels mit sauberen Zimmern, Dusche, WC und gutem Frühstück. Einzel- und Doppelzimmer sind buchbar; Doppelzimmer eignen sich nur für Reisende, die sich kennen.
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Ja. Du benötigst sowohl deinen nationalen als auch den internationalen Führerschein. Prüfe vor der Abreise unbedingt die Gültigkeit beider Dokumente.
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In größeren Orten und meist auch auf der Strecke hast du Empfang. Günstige Reise-Tarife lohnen sich; kläre das vorab mit deinem Anbieter. In den meisten Hotels gibt es kostenloses WLAN.
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Diese Route führt komplett über gut ausgebauten Asphalt. Auf Hauptstraßen fällt Maut an, von der Motorräder oft ausgenommen sind.
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Die Risiken hängen von der Etappe ab. Tägliche Briefings senken das Unfallrisiko. Der Verkehr in großen Städten ist lebhaft, auf dem Land laufen Tiere frei umher. Wir empfehlen defensives Fahren, volle Schutzausrüstung und null Promille.
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In größeren Städten wie Arequipa und Cusco gibt es gut ausgestattete Kliniken. In ländlichen Regionen ist die Versorgung begrenzt. Eine leistungsstarke Reiseversicherung mit Notfallnummer ist für diese Fernreise Pflicht.
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Eine feste beste Zeit gibt es nicht, da Peru mehrere Klimazonen hat. Im Andenhochland ist April bis Oktober ideal, weil es dann wenig regnet. Unseren Tourkalender richten wir nach Klima und Wetter aus.
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In der Höhe können Kopfschmerzen, Müdigkeit oder Kurzatmigkeit auftreten. Unsere Etappen sind auf langsame Anpassung ausgelegt. Viel trinken, Koka-Tee und „Sorojchi“-Tabletten helfen. Wir führen Oximeter und Blutdruckmessgerät mit.
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Für diese Tour mit rund 2.700 Kilometern kannst du etwa 100 Euro Sprit einrechnen. Getankt wird pro Gallone (3,8 Liter), bezahlt bar oder mit Karte.
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Diese Reise fährst du wahlweise auf der CFmoto 450MT oder der Honda NX500, zwei leichten und vielseitigen Reise-Enduros. Beide sind handlich und komfortabel und meistern die asphaltierten Andenstraßen dieser Tour souverän.
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Im Begleitfahrzeug steht in der Regel nur ein Sitzplatz (maximal zwei) zur Verfügung. Er wird nach dem Prinzip „wer zuerst bucht, fährt mit“ vergeben.
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Ja, das ist problemlos möglich und macht vielen Teilnehmern großen Spaß. Alles ist genauso gut organisiert wie für die Motorradgruppe. Gerne erstellen wir Angebote für 2 bis 6 Personen.
AGB von OVERCROSS
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